一種潤滑油箱結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種潤滑油箱結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的潤滑油箱結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機潤滑系統(tǒng)為發(fā)動機各運動副提供潤滑冷卻用滑油，以保證發(fā)動機的正常運行，如果滑油供油不足，可能導(dǎo)致發(fā)動機停止運行，因此，潤滑油箱是潤滑系統(tǒng)的重要部件。申請?zhí)?01220112619.8，公告號為202484568，公告日2012.10.10的中國專利公開了一種潤滑油箱結(jié)構(gòu)，包括回油口、空氣連接口、放氣口、放油口及油霧分離器等，該潤滑油箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單的潤滑油箱結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種潤滑油箱結(jié)構(gòu)，包括上下端封閉的筒形箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的筒形過濾網(wǎng)，所述箱體內(nèi)設(shè)有擋板，所述箱體上設(shè)有進油管、通氣管和出油管，所述進油管包括進油口和出油口，所述出油口位于所述擋板的上方。潤滑油通過進油管的出油口流到擋板上，攤開在擋板上，實現(xiàn)油氣分離，再通過過濾網(wǎng)流入箱體內(nèi)，最后通過出油管流出。
[0005]為了提高油氣分離的效果，上述箱體和過濾網(wǎng)的橫截面均為圓形，上述擋板為兩層，一層為設(shè)置在過濾網(wǎng)內(nèi)的圓形擋板，另一層為設(shè)置在箱體的側(cè)壁與過濾網(wǎng)之間的環(huán)形擋板，所述環(huán)形擋板與圓形擋板上下設(shè)置。潤滑油通過出油口先流到上層擋板上，油氣分離，然后再通過過濾網(wǎng)流到下層擋板上，再次進行油氣分離。過濾網(wǎng)的作用是過濾機油中大顆粒的雜質(zhì)以及分離部分空氣。
[0006]為了進一步提高油氣分離效果，環(huán)形擋板的位置高于所述圓形擋板的位置，出油口沿濾網(wǎng)圓周的切線設(shè)置。潤滑油從出油口沿著過濾網(wǎng)圓周的切線方向流到環(huán)形擋板上，沿環(huán)形擋板流動的同時，經(jīng)過過濾網(wǎng)流到下層的圓形擋板上，由于潤滑油沿環(huán)形擋板作環(huán)形流動，延長了流動距離，使油氣分離更加徹底，同時，潤滑油沿箱體壁作環(huán)形流動，在箱體內(nèi)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動的渦流，避免了潤滑油直接沖向油面產(chǎn)生氣泡，同時，潤滑油在旋轉(zhuǎn)運動過程中可以促進油氣分離。
[0007]上述進油管為兩根，一根進油管的進油口與發(fā)動機箱體連通，另一根進油管的進油口與渦輪增壓器的吸油泵連接。
[0008]上述出油管的下端位于箱體底部。
[0009]箱體的上端設(shè)有通氣口，用以排除發(fā)動機中竄出的氣體，平衡潤滑油箱中的氣壓；同時，還可以排出潤滑油中的水蒸氣。
[0010]箱體內(nèi)設(shè)有機油尺，機油尺外面設(shè)有機油尺導(dǎo)管。機油尺導(dǎo)管可保證機油尺直立，避免機油尺傾斜后導(dǎo)致檢測不準確。
[0011]箱體上蓋的下面設(shè)有襯板，可防止?jié)櫥惋w濺至通氣口。
[0012]箱體底部設(shè)有放油螺栓。
[0013]過濾網(wǎng)下端安裝在箱體的底板上，底板的作用是隔離雜質(zhì)，保證出油管不會將雜質(zhì)吸出，進入潤滑油道。
[0014]擋板均為水平設(shè)置。
[0015]過濾網(wǎng)通過襯板、環(huán)形擋板、圓形擋板和底板限位固定。
[0016]本實用新型具有如下有益效果:
[0017]1、本實用新型通過在滑油箱體內(nèi)設(shè)置擋板，潤滑油在擋板上慢慢攤開，實現(xiàn)了油氣分離，避免機油沖擊液面，造成機油飛濺出滑油箱，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
[0018]2、本實用新型在滑油箱內(nèi)設(shè)置兩層擋板，使?jié)櫥徒?jīng)過兩次油氣分離，提高了油氣分離的效果。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型潤滑油箱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1側(cè)視圖；
[0021]圖3為本實用新型進油管設(shè)置示意圖；
[0022]圖4為本實用新型環(huán)形擋板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為圖4俯視圖；
[0024]圖6為本實用新型圓形擋板示意圖；
[0025]圖7為圖6俯視圖。
[0026]圖8為本實用新型實施例3進油管設(shè)置示意圖。
[0027]圖中，1.箱體，2.過濾網(wǎng)，3.進油管，3-1.進油口，3_2.出油口，4.通氣管，5.出油管，6.擋板，6-1.環(huán)形擋板，6-2.圓形擋板，7.機油尺，8.機油尺導(dǎo)管，9.襯板，10.底板。
【具體實施方式】
[0028]實施例1，一種潤滑油箱結(jié)構(gòu)，參見圖1，包括上下端封閉的筒形箱體I和設(shè)置在箱體I內(nèi)的筒形過濾網(wǎng)2，箱體I內(nèi)設(shè)有擋板6，箱體I上設(shè)有進油管3和出油管5，進油管3包括進油口 3-1和出油口 3-2，出油口 3-2位于擋板6的上方。進油口 3-1斜向下位于過濾網(wǎng)2圓周的切線上。
[0029]該實施例中，擋板6設(shè)置在箱體I的側(cè)壁與過濾網(wǎng)2之間，潤滑油通過進油管3的出油口 3-2流到擋板6上，慢慢流動并攤開在擋板6上，水霧蒸發(fā)，實現(xiàn)油水分離，分離水霧后的潤滑油通過過濾網(wǎng)2流入箱體內(nèi)，通過出油管5流出。
[0030]擋板6也可以設(shè)置在過濾網(wǎng)2內(nèi)，潤滑油通過進油管3的出油口 3-2流到擋板6上，攤開在擋板6上，水霧蒸發(fā)，實現(xiàn)油水分離，分離水霧后的潤滑油通過過濾網(wǎng)2流入箱體I側(cè)壁與過濾網(wǎng)2之間，再通過擋板6下面的過濾網(wǎng)2流入箱體I內(nèi)，通過出油管5流出。
[0031]實施例2，在實施例1的基礎(chǔ)上，參見圖1-圖8，箱體I和過濾網(wǎng)2的橫截面均為圓形，擋板6設(shè)為兩層，一層為設(shè)置在過濾網(wǎng)2內(nèi)的圓形擋板6-2，另一層為設(shè)置在箱體I的側(cè)壁與過濾網(wǎng)2之間的環(huán)形擋板6-1，環(huán)形擋板6-1與圓形擋板6-2上下設(shè)置。
[0032]本實施例中，環(huán)形擋板6-1設(shè)置在較高的位置，圓形擋板6-2的位置低于環(huán)形擋板6-1的位置。潤滑油通過出油口 3-2先流到上層環(huán)形擋板6-1上，沿環(huán)形擋板6-1流動，實現(xiàn)油水分離，同時通過過濾網(wǎng)2流到下層圓形擋板6-2上，再次進行油水分離。最后通過過濾網(wǎng)2流到箱體內(nèi)，通過出油管5流出。
[0033]出油管5的下端位于箱體I底部。
[0034]箱體I的上端設(shè)有通氣口，用以排除發(fā)動機中竄出的氣體，平衡潤滑油箱中的氣壓；同時，還可以排出潤滑油中的水蒸氣。
[0035]箱體I內(nèi)設(shè)有機油尺7，機油尺7外面設(shè)有機油尺導(dǎo)管8。機油尺導(dǎo)管8可保證機油尺直立，避免機油尺傾斜后導(dǎo)致檢測不準確。
[0036]箱體I上蓋的下面設(shè)有襯板9，可防止?jié)櫥惋w濺至通氣口。
[0037]箱體I底部設(shè)有放油螺栓。
[0038]過濾網(wǎng)2下端安裝在底板10上，底板10可以隔離雜質(zhì)，保證出油管5不會將雜質(zhì)吸出而進入潤滑油道。
[0039]擋板6均為水平設(shè)置，過濾網(wǎng)(2)通過襯板(9)、環(huán)形擋板(6-1)、圓形擋板(6-2)和底板(10)限位固定。
[0040]實施例3，在實施例2的基礎(chǔ)上，進油管3為兩路，參見圖4，一路與發(fā)動機箱體的底部連通，使發(fā)動機箱體的底部的潤滑油回流到滑油箱；另一路與渦輪增壓器的吸油泵連接，使渦輪增壓器中的潤滑油回流到滑油箱。
【主權(quán)項】
1.一種潤滑油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括上下端封閉的筒形箱體(I)和設(shè)置在箱體(I)內(nèi)的筒形過濾網(wǎng)(2)，所述箱體(I)內(nèi)設(shè)有擋板(6)，箱體(I)上設(shè)有進油管(3)、通氣管(4)和出油管(5 )，所述進油管(3 )包括進油口( 3-1)和出油口( 3-2 )，所述出油口( 3-2 )位于擋板(6)的上方。2.如權(quán)利要求1所述的潤滑油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述箱體(I)和過濾網(wǎng)(2)的橫截面均為圓形，所述擋板(6)為兩層，一層為設(shè)置在過濾網(wǎng)(2)內(nèi)的圓形擋板(6-1)，另一層為設(shè)置在箱體(I)的側(cè)壁與過濾網(wǎng)(2)之間的環(huán)形擋板(6-2)，所述環(huán)形擋板(6-2)與圓形擋板(6-1)上下設(shè)置。3.如權(quán)利要求2所述的潤滑油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述環(huán)形擋板(6-1)高于所述圓形擋板(6-2)。4.如權(quán)利要求1-3任一項所述的潤滑油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述進油管(3)為兩根，一根進油管(3)的進油口(3-1)與發(fā)動機箱體連通，另一根進油管(3)的進油口(3-1)與渦輪增壓器的吸油泵連接。5.如權(quán)利要求1-3任一項所述的潤滑油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述進油口(3-1)斜向下位于過濾網(wǎng)(2)圓周的切線上。6.如權(quán)利要求1-3任一項所述的潤滑油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述箱體(I)的上端設(shè)有通氣口，箱體(I)內(nèi)設(shè)有機油尺(7)，機油尺(7)外面設(shè)有機油尺導(dǎo)管(8)。7.如權(quán)利要求1-3任一項所述的潤滑油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述箱體(I)上蓋的下面設(shè)有襯板(9)。8.如權(quán)利要求1-3任一項所述的潤滑油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述箱體底部設(shè)有放油螺栓。9.如權(quán)利要求1-3任一項所述的潤滑油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述過濾網(wǎng)(2)下端安裝在箱體(I)的底板(10)上。10.如權(quán)利要求1-3任一項所述的潤滑油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述擋板(6)均為水平設(shè)置，所述過濾網(wǎng)(2)通過襯板(9)、環(huán)形擋板(6-1)、圓形擋板(6-2)和底板(10)限位固定。
【專利摘要】一種潤滑油箱結(jié)構(gòu)，包括上下端封閉的筒形箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的筒形過濾網(wǎng)，箱體內(nèi)設(shè)有擋板，所述箱體上設(shè)有進油管、通氣管和出油管，進油管包括進油口和出油口，出油口位于擋板的上方。本實用新型通過在滑油箱體內(nèi)設(shè)置擋板，實現(xiàn)了油氣分離，避免機油沖擊液面造成機油飛濺出滑油箱，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
【IPC分類】F01M11/00, F01M11/03
【公開號】CN204716330
【申請?zhí)枴緾N201520382636
【發(fā)明人】劉政燦, 張亮
【申請人】重慶宗申動力機械股份有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月5日