一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，具體為一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，屬于馬達(dá)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，主要有兩種:非膨脹式和不完全膨脹式氣動(dòng)馬達(dá)，這兩種葉片式氣動(dòng)馬達(dá)種的葉片前者是簧頂式，后者是氣吹式，這兩種都是將葉片，頂起與定子內(nèi)圓密封，形成工作腔，進(jìn)而進(jìn)行有效的作功，簧頂式和氣吹式內(nèi)部轉(zhuǎn)子與葉片的軸測(cè)圖分別如圖3、圖4所示。這兩種馬達(dá)在實(shí)際應(yīng)用上，其缺陷層次不同的顯現(xiàn)出來(lái)，前者:葉片與定子內(nèi)圓的摩擦阻力大，葉片的使用壽命相對(duì)氣吹式的氣動(dòng)馬達(dá)要短；后者:啟動(dòng)氣壓大，在有負(fù)載作功時(shí)，啟動(dòng)困難，為此我們一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，通過(guò)將凸輪圈放入其轉(zhuǎn)子內(nèi)，轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，葉片始終被凸輪圈頂至于定子內(nèi)圓密封，轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，葉片借助運(yùn)動(dòng)凸輪圈互推互頂，在低氣壓?jiǎn)?dòng)或運(yùn)動(dòng)時(shí)，使葉片與定子內(nèi)圓密封達(dá)到最佳密封，形成作功內(nèi)腔，從而解決上述問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，包括轉(zhuǎn)子、安裝在轉(zhuǎn)子中心且穿過(guò)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子軸、凸輪圈和定子，所述轉(zhuǎn)子上設(shè)有用于安裝葉片的葉片槽，所述凸輪圈中間設(shè)有內(nèi)徑大于所述轉(zhuǎn)子軸直徑的通孔，所述凸輪圈包括前凸輪圈和后凸輪圈，所述轉(zhuǎn)子套在定子內(nèi)，且所述轉(zhuǎn)子的直徑小于定子的內(nèi)直徑。
[0005]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)子的兩端均設(shè)有與凸輪圈相配合的凹槽，且凸輪圈的外直徑小于凹槽的直徑。
[0006]進(jìn)一步的，所述前凸輪圈與后凸輪圈外形一樣，且為聚甲醛材質(zhì)制成。
[0007]進(jìn)一步的，所述葉片槽為4個(gè)，且均勻分布在轉(zhuǎn)子上。
[0008]進(jìn)一步的，所述葉片為4個(gè)，所述葉片鑲嵌于葉片槽內(nèi)且與葉片槽有間隙。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，通過(guò)將凸輪圈放入其轉(zhuǎn)子內(nèi)，轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，葉片始終被凸輪圈頂至于定子內(nèi)圓密封，轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，葉片借助運(yùn)動(dòng)凸輪圈互推互頂，在低氣壓?jiǎn)?dòng)或運(yùn)動(dòng)時(shí)，使葉片與定子內(nèi)圓密封達(dá)到最佳密封，形成作功內(nèi)腔，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低廉，易于實(shí)現(xiàn)，同時(shí)啟動(dòng)氣壓低，葉片的摩擦阻力小，零部件的加工相對(duì)簡(jiǎn)單，易維修。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)軸測(cè)結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型所述傳統(tǒng)的簧頂式氣動(dòng)馬達(dá)軸測(cè)結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型所述傳統(tǒng)的氣吹式氣動(dòng)馬達(dá)軸測(cè)結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖中:1、轉(zhuǎn)子；2、葉片槽；3、葉片；4、轉(zhuǎn)子軸；5、后凸輪圈；6、前凸輪圈；7、通孔；
8、凹槽；9、定子；10、滑銷(xiāo)；11、彈簧；12、凸輪圈。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，包括轉(zhuǎn)子1、安裝在轉(zhuǎn)子I中心且穿過(guò)轉(zhuǎn)子I的轉(zhuǎn)子軸4、凸輪圈12和定子9，所述轉(zhuǎn)子I上設(shè)有用于安裝葉片3的葉片槽2，所述凸輪圈12中間設(shè)有內(nèi)徑大于所述轉(zhuǎn)子軸4直徑的通孔7，所述凸輪圈12包括前凸輪圈6和后凸輪圈5，所述轉(zhuǎn)子I套在定子9內(nèi)，且所述轉(zhuǎn)子I的直徑小于定子9的內(nèi)直徑。
[0018]所述轉(zhuǎn)子I的兩端均設(shè)有與凸輪圈12相配合的凹槽8，且凸輪圈12的外直徑小于凹槽8直徑，確保凸輪圈12在運(yùn)動(dòng)時(shí)，葉片借助運(yùn)動(dòng)凸輪圈12互推互頂，在低氣壓?jiǎn)?dòng)或運(yùn)動(dòng)時(shí)，使葉片3與定子9內(nèi)圓密封達(dá)到最佳密封，形成作功內(nèi)腔。所述前凸輪圈6與后凸輪圈5外形一樣，且為聚甲醛材質(zhì)制成，通過(guò)聚甲醛制成的凸輪圈12具有耐疲勞性和剛性高于尼龍，尤其是彈性模量高、硬度高自潤(rùn)滑性能好、耐磨性好，摩擦因數(shù)低，有較小的蠕變性和吸濕性、尺寸穩(wěn)定性好，長(zhǎng)期使用溫度為-40°?+100°，同時(shí)適用于在輕載荷，無(wú)潤(rùn)滑或少潤(rùn)滑條件下工作的個(gè)種耐磨受力傳動(dòng)零件。所述葉片槽2為4個(gè)，且均勻分布在轉(zhuǎn)子I上。所述葉片3為4個(gè)，所述葉片3鑲嵌于葉片槽2內(nèi)且與葉片槽2有間隙，確保葉片3在定子9內(nèi)圓中的運(yùn)動(dòng)的軌跡，將凸輪圈12放入其轉(zhuǎn)子I內(nèi)的凹槽8處葉片始終被凸輪圈12頂至與定子內(nèi)圓密封。
[0019]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，相比較傳統(tǒng)的簧頂式和氣吹式氣動(dòng)馬達(dá)，具有啟動(dòng)氣壓低，葉片3的摩擦阻力小，零部件的加工相對(duì)簡(jiǎn)單，易維修等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)克服了葉片3與定子9內(nèi)圓的摩擦阻力大的現(xiàn)象，提高了葉片的使用壽命。
[0020]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0021]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，包括轉(zhuǎn)子、安裝在轉(zhuǎn)子中心且穿過(guò)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子軸、凸輪圈和定子，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子上設(shè)有用于安裝葉片的葉片槽，所述凸輪圈中間設(shè)有內(nèi)徑大于所述轉(zhuǎn)子軸直徑的通孔，所述凸輪圈包括前凸輪圈和后凸輪圈，所述轉(zhuǎn)子套在定子內(nèi)，且所述轉(zhuǎn)子的直徑小于定子的內(nèi)直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子的兩端均設(shè)有與凸輪圈相配合的凹槽，且所述凸輪圈的外直徑小于所述凹槽的直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，其特征在于:所述前凸輪圈與后凸輪圈外形一樣，且為聚甲醛材質(zhì)制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，其特征在于:所述葉片槽為4個(gè)，且均勻分布在轉(zhuǎn)子上。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，其特征在于:所述葉片為4個(gè)，所述葉片鑲嵌于葉片槽內(nèi)且與葉片槽有間隙。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，包括轉(zhuǎn)子、安裝在轉(zhuǎn)子中心且穿過(guò)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子軸、凸輪圈和定子，所述轉(zhuǎn)子上設(shè)有用于安裝葉片的葉片槽，所述凸輪圈中間設(shè)有內(nèi)徑大于所述轉(zhuǎn)子軸直徑的通孔，所述凸輪圈包括前凸輪圈和后凸輪圈，所述轉(zhuǎn)子套在定子內(nèi)，且所述轉(zhuǎn)子的直徑小于定子的內(nèi)直徑。該種帶有運(yùn)動(dòng)凸輪圈的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，通過(guò)將凸輪圈放入其轉(zhuǎn)子內(nèi)，轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，葉片始終被凸輪圈頂至于定子內(nèi)圓密封，轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，葉片借助運(yùn)動(dòng)凸輪圈互推互頂，在低氣壓?jiǎn)?dòng)或運(yùn)動(dòng)時(shí)，使葉片與定子內(nèi)圓密封達(dá)到最佳密封，形成作功內(nèi)腔，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低廉，易于實(shí)現(xiàn)。
【IPC分類】F01C1/344, F01C21/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204627676
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520122657
【發(fā)明人】吉鐵山, 繆張華, 繆銳, 顧思嘉
【申請(qǐng)人】如東宏信機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年3月2日