一種便于拆裝的泄氣管總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種便于拆裝的泄氣管總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的主要作用是帶走發(fā)動(dòng)機(jī)因燃燒所產(chǎn)生的熱量，使發(fā)動(dòng)機(jī)維持在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度范圍內(nèi)。隨著商用車發(fā)動(dòng)機(jī)排量及功率的不斷升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱功率越來越大，因此對(duì)冷卻系統(tǒng)的要求越來越高。冷卻系統(tǒng)中的泄氣管主要用于將散熱器及發(fā)動(dòng)機(jī)中的水蒸氣排入膨脹水箱中，傳統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)泄氣管的裝配工藝較為復(fù)雜，不易固定，在裝配過程中易與其它部件相干涉，申請(qǐng)?zhí)枮镃N201320001414.7公開了一種冷卻系統(tǒng)泄氣管總成，其包括:兩根雙層銅焊鋼管和至少一個(gè)雙管夾片，所述雙層銅焊鋼管與雙管夾片焊接，該種冷卻系統(tǒng)泄氣管總成通過雙管夾片固定兩根雙層銅焊鋼管，使該泄氣管總成在裝配時(shí)可以一次性完成，大大簡化了裝配工藝，并且雙管夾片容易與其它部件連接，進(jìn)一步簡化了裝配工藝，但是該種泄氣管總成的雙管夾片是與雙層銅焊鋼管焊接在一起的，導(dǎo)致其不能根據(jù)需要更換，因此如果泄氣管發(fā)生損壞，雙管夾片也要一起更換新的，提高了成本，且雙管夾片的形狀固定，不能根據(jù)需要調(diào)整兩根雙層銅焊鋼管之間的距離和角度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于拆裝的泄氣管總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]一種便于拆裝的泄氣管總成，包括兩根雙層銅焊鋼管和至少一個(gè)雙管夾片，所述雙管夾片連接在雙層銅焊鋼管上，所述雙管夾片包括第一夾持部和第二夾持部，第一夾持部和第二夾持部上分別設(shè)有一對(duì)夾持片，夾持片上設(shè)凸耳，凸耳上設(shè)有通孔，夾持片之間通過緊固螺栓進(jìn)行緊固，第一夾持部的一側(cè)設(shè)有凹陷部，凹陷部的兩側(cè)設(shè)有圓柱槽，凹陷部的其中一側(cè)還設(shè)有圓孔并與圓柱槽之間貫通，第二夾持部的一側(cè)設(shè)有連接塊，連接塊上穿設(shè)有管體，連接塊通過管體轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一夾持部上，管體內(nèi)部設(shè)有內(nèi)齒輪，圓孔上套接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端連接有外齒輪，且外齒輪和內(nèi)齒輪可相互嚙合連接，轉(zhuǎn)軸的另一端連接有端至
ΠΠ O
[0005]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有軸套，軸套的外徑與圓柱槽的內(nèi)徑尺寸相同，與圓孔相連接的圓柱槽的端面上連接有彈簧，彈簧的另一端與軸套接觸連接。
[0006]優(yōu)選的，所述端蓋的外圈上設(shè)有塑料套圈。
[0007]優(yōu)選的，所述塑料套圈的外表面上設(shè)有防滑齒紋。
[0008]優(yōu)選的，所述夾持片的內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑墊片。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該種泄氣管總成，通過設(shè)有的具有特殊結(jié)構(gòu)的雙管夾片使得該種雙管夾片與雙層銅焊鋼管之間實(shí)現(xiàn)了可拆卸連接，當(dāng)雙層銅焊損壞時(shí)，無需更換雙管夾片，節(jié)省了成本，且可雙管夾片的角度可調(diào)，因此可間接調(diào)整雙層銅焊鋼管之間的距離和角度，實(shí)用性強(qiáng)，整體結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有軸套，軸套的外徑與圓柱槽的內(nèi)徑尺寸相同，與圓孔相連接的圓柱槽的端面上連接有彈簧，彈簧的另一端與軸套接觸連接，在拉出轉(zhuǎn)軸后，彈簧被壓縮，松開轉(zhuǎn)軸后，外齒輪在彈簧的彈力作用下被推進(jìn)內(nèi)齒輪內(nèi)并與其嚙合連接，無需手動(dòng)推動(dòng)轉(zhuǎn)軸來實(shí)現(xiàn)，操作便捷，所述端蓋的外圈上設(shè)有塑料套圈，所述塑料套圈的外表面上設(shè)有防滑齒紋，便于人手抓住端蓋，防止打滑，且提高了握持的舒適性，所述夾持片的內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑墊片，提高夾持的牢固性，使雙層銅焊鋼管不易打滑。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型所述的一種便于拆裝的泄氣管總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型所述的一種便于拆裝的泄氣管總成的雙管夾片的主視圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型所述的一種便于拆裝的泄氣管總成的雙管夾片的左視圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型所述的一種便于拆裝的泄氣管總成的雙管夾片中第二夾持部的主視圖。
[0014]圖5為本實(shí)用新型所述的一種便于拆裝的泄氣管總成的雙管夾片中轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6為本實(shí)用新型所述的一種便于拆裝的泄氣管總成的雙管夾片中塑料套圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:1 一雙層銅焊鋼管，2—第一夾持部，3—第二夾持部，4一夾持片，5 —凸耳，6—通孔，7—緊固螺栓，8—凹陷部，9一圓柱槽，10—圓孔，11一連接塊，12—管體，13—內(nèi)齒輪，14一轉(zhuǎn)軸，15一外齒輪，16一端蓋，17一軸套，18一彈費(fèi)，19一塑料套圈，20一防滑齒紋，21—防滑墊片。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]如圖1、圖2和圖3所示，一種便于拆裝的泄氣管總成，包括兩根雙層銅焊鋼管I和至少一個(gè)雙管夾片，所述雙管夾片連接在雙層銅焊鋼管I上，所述雙管夾片包括第一夾持部2和第二夾持部3，第一夾持部2和第二夾持部3上分別設(shè)有一對(duì)夾持片4，夾持片4上設(shè)凸耳5，凸耳5上設(shè)有通孔6，夾持片5之間通過緊固螺栓7進(jìn)行緊固，第一夾持部2的一側(cè)設(shè)有凹陷部8，凹陷部8的兩側(cè)設(shè)有圓柱槽9，凹陷部8的其中一側(cè)還設(shè)有圓孔10并與圓柱槽9之間貫通，第二夾持部3的一側(cè)設(shè)有連接塊11，連接塊11上穿設(shè)有管體12，連接塊11通過管體12轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一夾持部2上，管體12內(nèi)部設(shè)有內(nèi)齒輪13，圓孔10上套接有轉(zhuǎn)軸14，轉(zhuǎn)軸14的一端連接有外齒輪15，且外齒輪15和內(nèi)齒輪13可相互嚙合連接，轉(zhuǎn)軸14的另一端連接有端蓋16，該種泄氣管總成，通過設(shè)有的具有特殊結(jié)構(gòu)的雙管夾片使得該種雙管夾片與雙層銅焊鋼管之間實(shí)現(xiàn)了可拆卸連接，當(dāng)雙層銅焊損壞時(shí)，無需更換雙管夾片，節(jié)省了成本，且可雙管夾片的角度可調(diào)，因此可間接調(diào)整雙層銅焊鋼管之間的距離和角度，實(shí)用性強(qiáng)，整體結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0019]值得注意的是，如圖5所示，所述轉(zhuǎn)軸14上設(shè)有軸套17，軸套17的外徑與圓柱槽9的內(nèi)徑尺寸相同，與圓孔10相連接的圓柱槽9的端面上連接有彈簧18，彈簧18的另一端與軸套17接觸連接，在拉出轉(zhuǎn)軸14后，彈簧18被壓縮，松開轉(zhuǎn)軸14后，外齒輪15在彈簧18的彈力作用下被推進(jìn)內(nèi)齒輪13內(nèi)并與其嚙合連接，無需手動(dòng)推動(dòng)轉(zhuǎn)軸14來實(shí)現(xiàn)，操作便捷。
[0020]在本實(shí)施例中，如圖6所示，所述端蓋16的外圈上設(shè)有塑料套圈19，所述塑料套圈19的外表面上設(shè)有防滑齒紋20，便于人手抓住端蓋16，防止打滑，且提高了握持的舒適性。
[0021]此外，如圖4所示，所述夾持片4的內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑墊片21，提高夾持的牢固性，使雙層銅焊鋼管I不易打滑。
[0022]基于上述，該種泄氣管總成，通過設(shè)有的具有特殊結(jié)構(gòu)的雙管夾片使得該種雙管夾片與雙層銅焊鋼管之間實(shí)現(xiàn)了可拆卸連接，當(dāng)雙層銅焊損壞時(shí)，無需更換雙管夾片，節(jié)省了成本，且可雙管夾片的角度可調(diào)，因此可間接調(diào)整雙層銅焊鋼管之間的距離和角度，實(shí)用性強(qiáng)，整體結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0023]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于拆裝的泄氣管總成，包括兩根雙層銅焊鋼管和至少一個(gè)雙管夾片，所述雙管夾片連接在雙層銅焊鋼管上，其特征在于，所述雙管夾片包括第一夾持部和第二夾持部，第一夾持部和第二夾持部上分別設(shè)有一對(duì)夾持片，夾持片上設(shè)凸耳，凸耳上設(shè)有通孔，夾持片之間通過緊固螺栓進(jìn)行緊固，第一夾持部的一側(cè)設(shè)有凹陷部，凹陷部的兩側(cè)設(shè)有圓柱槽，凹陷部的其中一側(cè)還設(shè)有圓孔并與圓柱槽之間貫通，第二夾持部的一側(cè)設(shè)有連接塊，連接塊上穿設(shè)有管體，連接塊通過管體轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一夾持部上，管體內(nèi)部設(shè)有內(nèi)齒輪，圓孔上套接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端連接有外齒輪，且外齒輪和內(nèi)齒輪可相互嚙合連接，轉(zhuǎn)軸的另一端連接有端蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆裝的泄氣管總成，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有軸套，軸套的外徑與圓柱槽的內(nèi)徑尺寸相同，與圓孔相連接的圓柱槽的端面上連接有彈簧，彈簧的另一端與軸套接觸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆裝的泄氣管總成，其特征在于:所述端蓋的外圈上設(shè)有塑料套圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于拆裝的泄氣管總成，其特征在于:所述塑料套圈的外表面上設(shè)有防滑齒紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆裝的泄氣管總成，其特征在于:所述夾持片的內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑墊片。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種便于拆裝的泄氣管總成，涉及汽車零部件領(lǐng)域，包括兩根雙層銅焊鋼管和至少一個(gè)雙管夾片，所述雙管夾片連接在雙層銅焊鋼管上，該種泄氣管總成，通過設(shè)有的具有特殊結(jié)構(gòu)的雙管夾片使得該種雙管夾片與雙層銅焊鋼管之間實(shí)現(xiàn)了可拆卸連接，當(dāng)雙層銅焊損壞時(shí)，無需更換雙管夾片，節(jié)省了成本，且可雙管夾片的角度可調(diào)，因此可間接調(diào)整雙層銅焊鋼管之間的距離和角度，實(shí)用性強(qiáng)，整體結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
【IPC分類】F01P11-04
【公開號(hào)】CN204357552
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420805941
【發(fā)明人】呂書永, 歐陽澤敏, 宋中明
【申請(qǐng)人】合肥江淮汽車制管有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月18日