一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及皮帶式相位器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子。
【背景技術(shù)】
[0002]可變氣門正時(shí)系統(tǒng)在新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了廣泛應(yīng)用，它可提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩，降低油耗和尾氣排放。凸輪相位器是發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)中的重要部件，現(xiàn)有的普通類型的凸輪相位器所采用的轉(zhuǎn)子是鋼鐵制品轉(zhuǎn)子，該種鋼制結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子加工比較困難，且轉(zhuǎn)子自身的重量較重，導(dǎo)致凸輪相位器的重量也相應(yīng)增加，不利于相位器控制精度的【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加工方便的用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子，能夠有效地減小安裝空間，并有利于提高相位器的控制精度。
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)子主體、第一轉(zhuǎn)子葉片和第二轉(zhuǎn)子葉片，所述第一轉(zhuǎn)子葉片、第二轉(zhuǎn)子葉片環(huán)轉(zhuǎn)子主體周向設(shè)置，且均與轉(zhuǎn)子主體固定連接。
[0005]優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)子葉片和/或第二轉(zhuǎn)子葉片的末端開設(shè)切口。
[0006]優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)子葉片和/或第二轉(zhuǎn)子葉片末端的切口為U形切口。
[0007]優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)子葉片和/或第二轉(zhuǎn)子葉片是梯形葉片。
[0008]優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)子葉片和/或第二轉(zhuǎn)子葉片中的相對較小端與轉(zhuǎn)子主體固定連接。
[0009]優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)子葉片和/或第二轉(zhuǎn)子葉片與轉(zhuǎn)子主體是一體化成型連接。
[0010]優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)子葉片、第二轉(zhuǎn)子葉片和轉(zhuǎn)子主體是鋁合金制成。
[0011]優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)子葉片的最大寬度小于第二轉(zhuǎn)子葉片的最大寬度。
[0012]優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)子葉片設(shè)置四片，所述第二轉(zhuǎn)子葉片設(shè)置一片。
[0013]優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)子葉片是以第二轉(zhuǎn)子葉片為對稱軸對稱分布。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過轉(zhuǎn)子主體與第一轉(zhuǎn)子葉片、第二轉(zhuǎn)子葉片固定連接成為一個(gè)多葉片結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且重量輕，當(dāng)本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子安裝到汽車凸輪相位器殼體內(nèi)之后，在一定的驅(qū)動(dòng)扭矩和油壓條件下，其厚度可以更薄，從而可以有效地減小其安裝空間，并有效地減輕凸輪相位器的總體重量，有利于提高相位器的控制精度；另外，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子還便于通過模具一體化成型加工，既提高了轉(zhuǎn)子的抗壓強(qiáng)度和生產(chǎn)效率，同時(shí)降低了轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)成本，有利于提高相位器的經(jīng)濟(jì)性和工作可靠性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子的主視圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖。
[0017]圖3為圖1所示轉(zhuǎn)子在相位器殼體內(nèi)的裝配示意圖。
[0018]圖4為圖3中A-A向的剖視圖。
[0019]圖中部品標(biāo)記名稱:1-轉(zhuǎn)子，2-皮帶輪，3-前蓋板，4-轉(zhuǎn)子定位套，5-螺堵總成，6-密封圈，7-殼體，8-中央螺栓，9-凸輪軸，11-第-轉(zhuǎn)子葉片，12-轉(zhuǎn)子主體，13-第二轉(zhuǎn)子葉片，14-切口。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0021]如圖1、圖2所示的一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子，主要是由轉(zhuǎn)子主體12、第一轉(zhuǎn)子葉片11和第二轉(zhuǎn)子葉片13，所述第一轉(zhuǎn)子葉片11設(shè)置四片，所述第二轉(zhuǎn)子葉片13設(shè)置一片，且第一轉(zhuǎn)子葉片11的最大寬度小于第二轉(zhuǎn)子葉片13的最大寬度。所述的第一轉(zhuǎn)子葉片11、第二轉(zhuǎn)子葉片13是環(huán)轉(zhuǎn)子主體12周向設(shè)置的梯形葉片，且第一轉(zhuǎn)子葉片11、第二轉(zhuǎn)子葉片13中的相對較小端與轉(zhuǎn)子主體12固定連接，從而使得本實(shí)施例中的轉(zhuǎn)子成為一個(gè)結(jié)構(gòu)簡單的五葉片結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子。當(dāng)該五葉片結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子安裝到汽車凸輪相位器殼體內(nèi)之后，在一定的驅(qū)動(dòng)扭矩和油壓條件下，與四葉片結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子相比較，該五葉片結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子的厚度可以更薄，從而可以有效地減小其安裝空間，并且有效地減輕凸輪相位器的總體重量，有利于提尚相位器的控制精度。
[0022]本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子用于皮帶式相位器中，所述相位器如圖3、圖4所示，轉(zhuǎn)子I安裝在汽車凸輪相位器的殼體7內(nèi)，殼體7與轉(zhuǎn)子I之間形成汽車凸輪相位器的工作腔。皮帶輪2與殼體7固定連接，前蓋板3與殼體7固定連接，在殼體7上還安裝有密封圈6，通過密封圈6可以防止相位器內(nèi)部的機(jī)油從前蓋板3與殼體7之間泄漏出來。凸輪軸9 一端穿過皮帶輪2且與皮帶輪2之間形成間隙配合，所述轉(zhuǎn)子I與轉(zhuǎn)子定位套4之間形成過盈配合，轉(zhuǎn)子I與前蓋板3之間形成間隙配合；中央螺栓8 一端貫穿前蓋板3、轉(zhuǎn)子定位套4、轉(zhuǎn)子I后與凸輪軸9 一端連接固定，從而將凸輪軸9、轉(zhuǎn)子I與轉(zhuǎn)子定位套4連接成為一個(gè)整體，其中的轉(zhuǎn)子定位套4對轉(zhuǎn)子I進(jìn)行定位，防止轉(zhuǎn)子I在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)生跳動(dòng)，保證轉(zhuǎn)子I與皮帶輪2之間的同軸度。所述前蓋板3與螺堵總成5密封連接，以防止相位器內(nèi)部的機(jī)油通過前蓋板3外泄。
[0023]在相位器工作過程中，前蓋板3、殼體7、皮帶輪2三者固定連接成一體，轉(zhuǎn)子I相對于殼體7旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，機(jī)油通過凸輪軸9上的油道進(jìn)入相位器中由轉(zhuǎn)子I和殼體7所形成的工作腔，機(jī)油的油壓對轉(zhuǎn)子I上的第一轉(zhuǎn)子葉片11、第二轉(zhuǎn)子葉片13形成一定的壓力，從而形成對轉(zhuǎn)子I的扭矩，即為轉(zhuǎn)子I的驅(qū)動(dòng)扭矩。為提高轉(zhuǎn)子I工作中的耐油壓能力，可以將第一轉(zhuǎn)子葉片11、第二轉(zhuǎn)子葉片13與轉(zhuǎn)子主體12 —體化成型連接，從而極大地增強(qiáng)了第一轉(zhuǎn)子葉片11、第二轉(zhuǎn)子葉片13與轉(zhuǎn)子主體12之間的連接強(qiáng)度，使轉(zhuǎn)子I的抗壓、抗沖擊能力得以大幅度提高。所述第一轉(zhuǎn)子葉片11以第二轉(zhuǎn)子葉片13為對稱軸環(huán)轉(zhuǎn)子主體12周向?qū)ΨQ分布，這樣的結(jié)構(gòu)可以使得轉(zhuǎn)子I的受力基本均勻、一致，有利于提高轉(zhuǎn)子I的工作壽命和工作穩(wěn)定性，進(jìn)而提高相位器的工作可靠性和控制精度。
[0024]為了減輕轉(zhuǎn)子I與殼體7之間因相對轉(zhuǎn)動(dòng)所造成的磨損，延長轉(zhuǎn)子I的工作壽命，可以在轉(zhuǎn)子I上的第一轉(zhuǎn)子葉片11、第二轉(zhuǎn)子葉片13的末端開設(shè)切口 14，并在切口 14中安裝由耐磨材料制成的密封刮片，通過密封刮片既可減輕轉(zhuǎn)子I的摩擦損耗，同時(shí)也可減少相位器工作腔中的機(jī)油的泄漏量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)VVT (Variable Valve Timing的縮寫，可變氣門正時(shí)系統(tǒng))控制穩(wěn)定性。
[0025]為了增強(qiáng)密封刮片與轉(zhuǎn)子I安裝固定后的可靠性，將所述第一轉(zhuǎn)子葉片11、第二轉(zhuǎn)子葉片13末端的切口 14設(shè)置為U形切口，以防止密封刮片在轉(zhuǎn)子I工作時(shí)發(fā)生脫落，提高相位器的工作穩(wěn)定性、可靠性。需要指出的是，轉(zhuǎn)子I上的第一轉(zhuǎn)子葉片11、第二轉(zhuǎn)子葉片13和轉(zhuǎn)子主體12可以采用鋁合金材料制成，由于鋁合金材料的重量輕、延展性能好，便于通過轉(zhuǎn)子模具將第一轉(zhuǎn)子葉片11、第二轉(zhuǎn)子葉片13與轉(zhuǎn)子主體12直接擠壓成型，這種一體化成型加工方式對機(jī)加刀具的性能要求更低，而且生產(chǎn)效率更高，既可以減輕轉(zhuǎn)子I的自重，進(jìn)而有效地減輕凸輪相位器的總體重量，還可以保證轉(zhuǎn)子I的品質(zhì)穩(wěn)定性、一致性，并降低轉(zhuǎn)子I的生產(chǎn)成本。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出的是，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子，其特征在于:包括轉(zhuǎn)子主體(12)、第一轉(zhuǎn)子葉片(11)和第二轉(zhuǎn)子葉片(13)，所述第一轉(zhuǎn)子葉片(11)、第二轉(zhuǎn)子葉片(13)環(huán)轉(zhuǎn)子主體(12)周向設(shè)置，且均與轉(zhuǎn)子主體(12)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)子葉片(11)和/或第二轉(zhuǎn)子葉片(13)的末端開設(shè)切口(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)子葉片(11)和/或第二轉(zhuǎn)子葉片(13)末端的切口(14)為U形切口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)子葉片(11)和/或第二轉(zhuǎn)子葉片(13)是梯形葉片。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)子葉片(11)和/或第二轉(zhuǎn)子葉片(13)中的相對較小端與轉(zhuǎn)子主體(12)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)子葉片(11)和/或第二轉(zhuǎn)子葉片(13)與轉(zhuǎn)子主體(12)是一體化成型連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)子葉片(11)、第二轉(zhuǎn)子葉片(13)和轉(zhuǎn)子主體(12)是鋁合金制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)子葉片(11)的最大寬度小于第二轉(zhuǎn)子葉片(13)的最大寬度。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)子葉片(11)設(shè)置四片，所述第二轉(zhuǎn)子葉片(13)設(shè)置一片。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)子葉片(11)是以第二轉(zhuǎn)子葉片(13)為對稱軸對稱分布。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于皮帶式相位器的轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)子主體(12)、第一轉(zhuǎn)子葉片(11)和第二轉(zhuǎn)子葉片(13)，所述第一轉(zhuǎn)子葉片(11)、第二轉(zhuǎn)子葉片(13)環(huán)轉(zhuǎn)子主體(12)周向設(shè)置，且均與轉(zhuǎn)子主體(12)固定連接。優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)子葉片(11)和/或第二轉(zhuǎn)子葉片(13)的末端開設(shè)切口(14)。本實(shí)用新型為一個(gè)多葉片結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且重量輕，當(dāng)其安裝到汽車凸輪相位器殼體內(nèi)之后，在一定的驅(qū)動(dòng)扭矩和油壓條件下，其厚度可以更薄，從而有效地減小其安裝空間，并有效地減輕凸輪相位器的總體重量，有利于提高相位器的控制精度，具有工作可靠性高、加工容易、生產(chǎn)成本低等突出優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F01L1-344
【公開號】CN204357519
【申請?zhí)枴緾N201420800036
【發(fā)明人】譚建偉, 劉佑杰, 向明朗, 劉銳, 王川, 羅麗絲
【申請人】綿陽富臨精工機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月16日