擺動時由于里面滿是海水對海浪有一個黏著吸附的作用，增加海浪對所述擺動空氣漂浮黏著罐9向下的拉動力，類似于一個扣在海水里的大盆隨著海浪擺動好像黏著在海水表面，跟隨著海水上下波動，所述擺動空氣漂浮黏著罐9就好像粘著在海水表面，跟隨著海水上下擺動。所述雙層鋼板38和所述四邊型擋水框37加工焊接在一起的所述圍成四邊型的擋水框39，所述雙層鋼板之間0.3-0.5米并且焊接有加強鋼板。所述特制浮球40的上面和所述連接桿連接處4連接處焊接有加強厚度鋼板來承受強大的擺動力。
[0096]圖13所述葉片和所述噴嘴配合原理圖
[0097]圖13中顯示:軸6、噴嘴7、葉片8。
[0098]圖中是單極汽輪機葉片、噴嘴配合原理圖，壓縮空氣由所述噴嘴7噴出來推動所述葉片8轉(zhuǎn)動，所述葉片8帶動所述軸6轉(zhuǎn)動;這就是汽輪機轉(zhuǎn)動的基本原理;壓縮空氣對汽輪機的溫度變化沒有影響，而且壓縮空氣的壓力是實實在在的，不會由溫度變化而改變壓力，廢氣可以直接向空氣中排出不會影響環(huán)境。
[0099]圖14圖15所述空氣輸出閥、所述新鮮空氣吸入閥的工作原理圖
[0100]圖14圖15中顯示:壓縮空氣輸送管路13、空氣壓縮機壓縮缸14、新鮮空氣過濾網(wǎng)21、空氣輸出閥22、新鮮空氣吸入閥23、閥門24、閥門壓縮彈簧25、壓縮空氣儲氣罐26。
[0101]當所述壓縮機勾貝15不動作時所述新鮮空氣吸入閥23所述閥門壓縮彈簧25壓住所述閥門24空氣不能通過，當所述壓縮機勾貝15移動時產(chǎn)生負壓吸開所述新鮮空氣吸入閥23的所述閥門24使得所述閥門壓縮彈簧25壓縮，新鮮空氣通過所述新鮮空氣過濾網(wǎng)21通過壓縮空氣輸送管路13進入空氣壓縮機壓縮缸14內(nèi)；當所述壓縮機勾貝15往反方向移動時，所述閥門壓縮彈簧25復(fù)位，使所述新鮮空氣吸入閥23的所述閥門24關(guān)閉；當所述壓縮機勾貝15不動作時所述空氣輸出閥22的所述閥門壓縮彈簧25壓住所述閥門24空氣不能通過，當所述壓縮機勾貝15移動時產(chǎn)生壓縮空氣頂開所述空氣輸出閥22的所述閥門24使得所述閥門壓縮彈簧25壓縮，壓縮空氣通過所述空氣輸出閥22通過壓縮空氣輸送管路13進入到所述壓縮空氣儲氣罐26里，當所述壓縮機勾貝15往反方向移動時，所述空氣輸出閥22的所述閥門壓縮彈簧25壓住所述閥門24，所述閥門24關(guān)閉。
[0102]圖16圖17所述擺動空氣漂浮黏著罐向上、下擺動時所述空氣壓縮機、所述壓縮機勾貝、所述空氣輸出閥、所述新鮮空氣吸入閥之間動作配合原理示意圖
[0103]圖16圖17中顯示:擺動直角拐11、壓縮空氣輸送管路13、空氣壓縮機壓縮缸14、壓縮機勾貝15、壓縮機勾貝桿16、活動連接銷17、擺動直角拐軸18、擺動直角拐固定軸架19、新鮮空氣過濾網(wǎng)21、空氣輸出閥22、新鮮空氣吸入閥23、壓縮空氣儲氣罐26、儲氣罐排水閥28、儲氣罐安全閥29。
[0104]所述擺動直角拐固定軸18連接著所述擺動直角拐固定軸架19，所述擺動直角拐固定軸架19焊接在所述獨立小海島35上，所述擺動直角拐11連接在所述空氣壓縮機與所述擺動空氣漂浮黏著罐9之間，擺動力通過所述擺動直角拐11改變了擺動運動方向，使得上下擺動的運動變成橫向運動，推動所述空氣壓縮機12工作；當擺動空氣漂浮黏著罐9隨著海浪向上擺動時，所述擺動直角拐11通過所述擺動直角拐固定軸18和所述活動連接銷17推動所述壓縮機勾貝桿16推動所述壓縮機勾貝15向右側(cè)移動，所述壓縮機勾貝15右側(cè)的空氣產(chǎn)生的壓縮空氣將所述閥門24頂起使得所述閥門壓縮彈簧25壓縮后，壓縮空氣由所述空氣輸出閥22按紅色線箭頭方向進入所述壓縮空氣儲氣罐26里，所述壓縮機勾貝15左側(cè)產(chǎn)生的背壓真空將所述新鮮空氣吸入閥23上的所述閥門24吸起使得所述閥門壓縮彈簧25壓縮，新鮮空氣通過所述新鮮空氣過濾網(wǎng)21沿著藍色線箭頭方向通過所述新鮮空氣吸入閥23進入到所述空氣壓縮機壓縮缸14里的所述壓縮機勾貝15的左側(cè)準備再次加壓；當所述擺動空氣漂浮黏著罐9隨著海浪向下擺動時，所述擺動直角拐11通過所述擺動直角拐固定軸18和所述活動連接銷17拉動所述壓縮機勾貝桿16帶動所述壓縮機勾貝15向左側(cè)移動，所述壓縮機勾貝15左側(cè)的空氣產(chǎn)生的壓縮空氣將所述閥門24頂起使得所述閥門壓縮彈簧25壓縮后，壓縮空氣由所述空氣輸出閥22按紅色線箭頭方向進入所述壓縮空氣儲氣罐26，所述壓縮機勾貝15右側(cè)產(chǎn)生的背壓真空將所述新鮮空氣吸入閥23上的所述閥門24吸起使得所述閥門壓縮彈簧25壓縮，新鮮空氣通過所述新鮮空氣過濾網(wǎng)21沿著藍色線箭頭方向通過所述新鮮空氣吸入閥23進入到所述空氣壓縮機壓縮缸14里的所述壓縮機勾貝15的右側(cè)準備再次加壓;所述壓縮空氣儲氣罐26里的新鮮空氣通過所述壓縮空氣輸送管路13通往氣輪機壓縮空氣入口處，所述儲氣罐排水閥28隨時放出所述壓縮空氣儲氣罐26里的積水，所述儲氣罐安全閥29會自動放出超過規(guī)定壓力的壓縮空氣確保安全。
[0105]圖18所述復(fù)式空氣壓縮機在所述擺動空氣漂浮黏著罐向上、下擺動時所述空氣壓縮機、所述壓縮機勾貝、所述空氣輸出閥、所述新鮮空氣吸入閥之間動作配合原理示意圖
[0106]圖18擺動直角拐11、壓縮空氣輸送管路13、空氣壓縮機壓縮缸14、壓縮機勾貝15、壓縮機勾貝桿16、活動連接銷17、擺動直角拐軸18、擺動直角拐固定軸架19、新鮮空氣過濾網(wǎng)21、空氣輸出閥22、新鮮空氣吸入閥23、閥門24、閥門壓縮彈簧25、壓縮空氣儲氣罐26、所述復(fù)式空氣壓縮機27、儲氣罐排水閥28、儲氣罐安全閥29。
[0107]所述復(fù)式空氣壓縮機27分高低兩個壓縮缸，高壓缸的內(nèi)徑比低壓缸內(nèi)徑小，高壓缸內(nèi)徑只是低壓缸內(nèi)徑的三分之一，所述復(fù)式空氣壓縮機27就是將低壓缸輸出的壓縮空氣由所述壓縮空氣輸送管路13直接輸送到高壓缸的所述新鮮空氣吸入閥23，也就是說高壓的輸入的是經(jīng)過低壓缸壓縮后的空氣再由高壓缸二次加壓提高壓力，所述復(fù)式空氣壓縮機27的高壓缸和低壓缸的所述壓縮機勾貝桿16推動所述壓縮機勾貝15是同時動作的；由于是通過直角連接它改變了擺動運動方向，使得上下擺動的運動變成橫向運動，推動所述復(fù)式空氣壓縮機27;當所述擺動船隨著海浪向上擺動時，所述擺動直角拐11通過所述擺動直角拐固定軸18和所述活動連接銷17推動低壓缸所述壓縮機勾貝桿16推動所述壓縮機勾貝15向右側(cè)移動，所述壓縮機勾貝15右側(cè)的空氣產(chǎn)生的壓縮空氣將所述閥門24頂起使得所述閥門壓縮彈簧25壓縮后，壓縮空氣由所述空氣輸出閥22按紅色線箭頭方向通過所述新鮮空氣吸入閥23進入高壓缸的所述壓縮機勾貝15左側(cè);高壓缸所述壓縮機勾貝15左側(cè)的壓縮空氣由所述空氣輸出閥22按紅色線箭頭方向進入所述壓縮空氣儲氣罐26里；當擺動空氣漂浮黏著罐9隨著海浪向下擺動時的情況和上擺時類似，動作相反不再重復(fù);所述壓縮空氣儲氣罐26里的新鮮空氣通過所述壓縮空氣輸送管路13通往所述氣輪機的所述壓縮空氣入口處34，所述儲氣罐排水閥28隨時放出所述壓縮空氣儲氣罐26里的積水，所述儲氣罐安全閥29會自動放出超過規(guī)定壓力的壓縮空氣確保安全。
[0108]圖19圖20所述汽輪發(fā)電機組、所述汽輪機示意圖
[0109]圖19圖20中顯示:汽輪發(fā)電機組2、連接汽輪機法蘭盤30、勵磁機31、汽輪機32、連接發(fā)電機組法蘭盤33、壓縮空氣入口處34。
[0110]所述汽輪發(fā)電機組2采用火力發(fā)電廠11萬千瓦以上的汽輪發(fā)電機組，所述連接汽輪機法蘭盤30直接連接所述汽輪機32，所述勵磁機31在所述汽輪發(fā)電機組2的中軸線上;所述汽輪機32采用國產(chǎn)50MW-300MW的汽輪機，只有一個缸，汽輪機由所述連接發(fā)電機組法蘭盤33和所述連接汽輪機法蘭盤30連接，壓縮空氣由所述壓縮空氣入口處34進入的所述汽輪機32帶動所述汽輪發(fā)電機組2發(fā)電。發(fā)出的電能由陸地電力線向用戶輸出使用。
[0111]綜上所述技術(shù)可行性分析如下:
[0112]1.主要的發(fā)電設(shè)備都安裝在輪船上不受海水腐蝕，沒有海洋生物附著的困擾，并隨時可以將船只拖到附近海灣檢修或輪修，容易搬家改變廠址；“海浪發(fā)電廠”設(shè)在海浪發(fā)生海域，不影響海航線海運和漁業(yè)生產(chǎn)，不影響城市美觀，不影響環(huán)境，沒有熱氣體排放。
[0113]2.輸出的電能可以控制，壓縮空氣是主要動力，壓縮空氣壓力不足可以增加空氣壓縮機的數(shù)量，壓縮空氣壓力過盛壓縮空氣可以自動從安全閥排出，能夠保證電力輸出穩(wěn)定，“海浪發(fā)電廠”主要的發(fā)電設(shè)備都是采用陸地上火力發(fā)電廠的發(fā)電設(shè)備，生產(chǎn)出的電能電壓、頻率等數(shù)據(jù)和陸地火力發(fā)電廠一樣的，直接可以和陸地電網(wǎng)并網(wǎng)連接使用。
[0114]3.所述擺動空氣漂浮黏著罐黏的空桶部分在海水里，海水向上擺動時可以增加海水阻力，海水下行擺動時對海水有一個黏著吸附的作用，類似于一個扣在海水里的大空盆隨著海浪擺動好像粘著在海水表面，極大限度的提取海浪擺動的能量，道理簡單實用方便。
[0115]4.所述防止擺動擋水板下到所述海洋輪船工作平臺下面海底10-15米的深海處拉住所述海洋輪船工作平臺防止所述海洋輪船工作平臺隨著海浪擺動，所述擺動空氣漂浮黏著罐與所述防止擺動擋水板相互配合極大限度的提取了海浪的擺動力，所述海洋輪船工作平臺周圍每一個所述擺動空氣漂浮黏著罐的旁邊都設(shè)置一個所述防止擺動擋水板，幾十個所述防止擺動擋水板就好像是所述海洋輪船工作平臺扎在海里的根一樣牢牢的將所述海洋輪船工作平臺固定在海上，再大的風(fēng)浪也震撼不動所述海洋輪船工作平臺。
[0116]5.空氣壓縮機缸內(nèi)直徑按0.5米計算，面積0.25x0.25x3.14 = 0。1962平方米，按1.5Mpa壓力計算，推動一臺空氣壓縮機運動需要30WN的推動力。設(shè)計擺動空氣漂浮黏著罐按長6米寬5米高2米，體積6x5x2 = 60立方米排水量60噸，擺動直角拐力臂按5:1計算，60噸x5 = 300噸；顯然擺動力300噸產(chǎn)生10000WN的推動力遠遠大于空氣壓縮機需要的30WN的推動力。按一組所述海洋輪船工作平臺周圍安放26臺所述擺動空氣漂浮黏著罐和所述空氣壓縮機需要的動力30WNx26 = 780WN，780WN分開的擺動力對并在一起的兩艘排水量1-5萬噸的輪船和海底26臺所述防止擺動擋水板的拉力沒有太大的擺動影響。
[0117]6.所述擺動空氣漂浮黏著罐上下擺動量按2米計算，通過擺動直角拐力臂5: I計算平行運行距離是0.4米，所述空氣壓縮機內(nèi)壓縮缸面積0.1962平方米x0.4米=0.078立方米壓縮空氣，0.078立方米x26臺=2.04立方米壓縮空氣，按三分之二計算大約是1.2立方米的有效實際壓縮空間；海浪I秒鐘擺動一次空氣壓縮機動作一次可產(chǎn)生1.2立方米的壓縮空氣，噴嘴不可能在I秒鐘之內(nèi)一下子放完1.2立方米的壓縮空氣。
[0118]7.壓縮空氣對汽輪機的溫度變化沒有影響，而且壓縮空氣的壓力是實實在在的，不會由溫度變化而改變壓力