集成到殼體25中。由此，殼體25可以至少部分地通過相互焊接的塑料件17，26，27，即保持架17、入口接頭26和出口接頭27，形成，如果與它們相關(guān)地使用塑料。殼體25也可以至少部分地通過塑料注塑包封形成。
[0026]噴射單元3具有噴射閥28，它集成到噴射單元3中。在此設(shè)置有用于噴射閥28的電接頭29。用于噴射閥28的電接頭29同樣集成到殼體25中。
[0027]在裝配時(shí)將連接器件9插到入口接頭26上并且接著通過卡箍固定。相應(yīng)地在裝配時(shí)將連接器件10插到出口接頭27上并且借助卡箍15固定。
[0028]此外噴射單元3具有傳感器30，該傳感器具有電接頭31。傳感器30測量燃料的壓力和溫度，該燃料位于噴射單元3中并且被引導(dǎo)通過噴射單元3或者被引導(dǎo)給噴射閥28。傳感器30的電接頭31集成到噴射單元3的殼體25中。
[0029]入口接頭26和固定在入口接頭26上的連接器件9這樣構(gòu)造，使得能夠?qū)崿F(xiàn)入口接頭26與連接器件9之間的誤差補(bǔ)償。以相應(yīng)的方式這樣構(gòu)造出口接頭27和固定在出口接頭27上的連接器件10，使得能夠?qū)崿F(xiàn)出口接頭27與連接器件10之間的誤差補(bǔ)償。
[0030]圖3示出在圖1中所示的燃料噴射系統(tǒng)1的噴射單元4，它相應(yīng)于噴射單元3至8的第二實(shí)施例地構(gòu)造。噴射單元4具有殼體25A、用于燃料的入口接頭26A和用于燃料的出口接頭27A。此外噴射閥28A集成到噴射單元4中。此外用于噴射閥28A的電接頭29A集成到殼體25A中。與借助圖2描述的第一實(shí)施例不同，在借助圖3說明的第二實(shí)施例中沒有設(shè)置傳感器30。第二實(shí)施例的噴射單元4的方案在其他方面相應(yīng)于第一實(shí)施例的噴射單元3的方案。
[0031]圖4示出在圖1中所示燃料噴射系統(tǒng)1的噴射單元8，它相應(yīng)于噴射單元3至8的第三實(shí)施例構(gòu)成。該噴射單元8具有只一個(gè)入口接頭26B，而去掉如在借助圖2說明的第一實(shí)施例中設(shè)置的那樣的出口接頭27。此外噴射單元8具有傳感器30B，該傳感器具有用于傳感器30B的電接頭31B。在此電接頭31集成到噴射單元8的殼體25B中。噴射單元8還具有噴射閥28B和用于噴射閥28B的電接頭29B。如果不考慮省去的出口接頭27，按照第三實(shí)施例的噴射單元8的方案相應(yīng)于借助圖2說明的按照第一實(shí)施例的噴射單元3的方案。
[0032]圖5示出圖1中所示燃料噴射系統(tǒng)1的噴射單元8，它按照噴射單元3至8的第四實(shí)施例構(gòu)成。該噴射單元8具有入口接頭26B，它集成到殼體25B中。如同在借助圖4說明的第三實(shí)施例中那樣，在此去掉出口接頭27，27A。此外與借助圖4說明的第三實(shí)施例不同，沒有傳感器30B，因而也沒有用于傳感器30B的電接頭31B。
[0033]在燃料噴射系統(tǒng)1的一種方案中，優(yōu)選使用正好一個(gè)噴射單元3，8，該噴射單元具有用于測量壓力和溫度的傳感器30。然而也可以使用多個(gè)具有傳感器30，30B的噴射單元3，
8。這尤其在一個(gè)傳感器30，30B用于測量壓力而另一傳感器30，30B用于測量溫度時(shí)是有利的。
[0034]為了由彼此相繼的噴射單元3至8構(gòu)成燃料噴射系統(tǒng)1，作為終端件優(yōu)選使用相應(yīng)于借助圖4和5說明的第三實(shí)施例或第四實(shí)施例構(gòu)成的噴射單元8。但是為了降低復(fù)雜性也可以設(shè)想，在最后的噴射單元3，4上，出口接頭27，28A通過盲蓋封閉。由此可以在模塊化結(jié)構(gòu)中減少變化的數(shù)量。
[0035]第一實(shí)施例和第二實(shí)施例的噴射單元3，4在燃料噴射系統(tǒng)1的一種構(gòu)造中可以作為具有或沒有傳感器30的T形變型來利用。相應(yīng)于第三實(shí)施例或第四實(shí)施例的噴射單元8可以被作為具有或沒有傳感器30B的L形變型使用。通過所提供的這些變型，即兩種T形變型和兩種L形變型，可以參照對應(yīng)的應(yīng)用情況來選擇適合的組合，以便模塊化地構(gòu)造燃料噴射系統(tǒng)1。這使得能夠在小的加工成本和最小的適配成本的情況下實(shí)現(xiàn)大的使用范圍。
[0036]因此可以實(shí)現(xiàn)高度靈活性和方便地在設(shè)計(jì)上適配發(fā)動(dòng)機(jī)室中的現(xiàn)有位置，尤其在載重汽車或轎車中。此外通過靈活的連接器件9至14，它們例如以軟管的形式將各個(gè)噴射單元3至8相互連接，得到對誤差的較低要求。此外對于不同的應(yīng)用可以使用一致的噴射單元3至8設(shè)計(jì)，這減小了變化范圍。此外，燃料噴射系統(tǒng)1由此也可以在必要時(shí)后加配。由此也能夠進(jìn)行改裝以適應(yīng)天然氣運(yùn)行。
[0037]本發(fā)明不局限于所說明的實(shí)施例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.燃料噴射系統(tǒng)(1)，該燃料噴射系統(tǒng)尤其用于在內(nèi)燃機(jī)(2)中將天然氣向進(jìn)氣管噴射，具有多個(gè)噴射閥(28，28A，28B)，其特征在于，設(shè)置有一引導(dǎo)燃料的連接器件(10)、一第一噴射單元(3)和至少一個(gè)第二噴射單元(4)，所述噴射閥(28，28A，28B)集成到噴射單元(3，4)中，第一噴射單元(3)具有用于燃料的入口接頭(26)和用于燃料的出口接頭(27)，第二噴射單元(4)具有至少一個(gè)用于燃料的入口接頭(26A)，并且，所述連接器件(10)連接第一噴射單元(3)的出口接頭(27)與第二噴射單元(4)的入口接頭(26A)。2.如權(quán)利要求1所述的燃料噴射系統(tǒng)，其特征在于，設(shè)置有多個(gè)噴射單元(3-8)，所述噴射閥(28，28A，28B)集成到所述噴射單元(3-8)中，并且，所述噴射單元(3-8)通過至少一個(gè)連接器件(10-14)相互連接。3.如權(quán)利要求2所述的燃料噴射系統(tǒng)，其特征在于，所述噴射單元(3-8)通過分別使兩個(gè)噴射單元(3-8)相互連接的連接器件(10-14)彼此相繼地相互連接，和/或，一個(gè)噴射單元(8)僅具有入口接頭(26B)。4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的燃料噴射系統(tǒng)，其特征在于，至少一個(gè)連接器件(9-14)構(gòu)造為可彎曲的連接器件(9-14)，該連接器件至少在裝配時(shí)可彎曲，和/或，至少一個(gè)連接器件(9-14)構(gòu)造為柔性的連接器件(9-14)，和/或，至少一個(gè)連接器件(9-14)構(gòu)造為軟管形連接器件(9-14)，和/或，所述連接器件(9-14)通過卡箍(16)固定在對應(yīng)的入口接頭(26，26A，26B)上和/或通過卡箍(15)固定在對應(yīng)的出口接頭(27，27A)上。5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的燃料噴射系統(tǒng)，其特征在于，至少一個(gè)噴射單元(3-8)的入口接頭(26，26A，26B)和固定在該入口接頭上的連接器件(9-14)這樣構(gòu)造，使得能夠?qū)崿F(xiàn)所述入口接頭(26，26A，26B)與所述連接器件(9-14)之間的誤差補(bǔ)償，和/或，至少一個(gè)噴射單元(3-7)的出口接頭(27，27A)和固定在所述出口接頭(27，27A)上的連接器件(10-14)這樣構(gòu)造，使得能夠?qū)崿F(xiàn)所述出口接頭(27，27A)與所述連接器件(10-14)之間的誤差補(bǔ)mIz? Ο6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的燃料噴射系統(tǒng)，其特征在于，至少一個(gè)噴射單元(3，8)具有傳感器(30，30Β)并且所述傳感器(30，30Β)測量所述噴射單元(3，8)中的燃料的壓力和/或溫度。7.如權(quán)利要求6所述的燃料噴射系統(tǒng)，其特征在于，在具有傳感器(30，30Β)的噴射單元(3，8)的殼體(25，25Β)中集成有用于所述傳感器(30，30Β)的電接頭(31，31Β)。8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的燃料噴射系統(tǒng)，其特征在于，所述噴射單元(3-8)分別具有殼體(25，254，258)，在該殼體中集成有用于對應(yīng)的噴射單元(28，284，288)的電接頭(29，29Α，29Β)。9.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的燃料噴射系統(tǒng)，其特征在于，所述噴射單元(3-8)分別具有殼體(25，254，258)，在該殼體中集成有用于燃料的入口接頭(26，264，268)或用于燃料的出口接頭(27，27Α)和/或保持架(17-22)。10.如權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)所述的燃料噴射系統(tǒng)，其特征在于，所述殼體(25，25Α，25Β)至少部分地通過塑料注塑包封形成和/或所述殼體(25，25Α，25Β)至少部分地通過相互焊接的塑料件(17，26，26六，268，27，27六)形成。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種燃料噴射系統(tǒng)(1)，用于在內(nèi)燃機(jī)(2)中將天然氣向進(jìn)氣管噴射，包括多個(gè)噴射閥(28，28A，28B)。在此，設(shè)置有導(dǎo)引燃料的連接器件(10)、第一噴射單元(3)和至少一個(gè)第二噴射單元(4)。所述噴射閥(28，28A，28B)集成到噴射單元(3，4)中。此外，第一噴射單元(3)具有用于燃料的入口接頭(26)和用于燃料的出口接頭(27)。第二噴射單元(4)具有至少一個(gè)用于燃料的入口接頭(26A)。連接器件(10)連接第一噴射單元(3)的出口接頭(27)與第二噴射單元(4)的入口接頭(26A)。在此，通過噴射單元(3，4)的可能的變化實(shí)現(xiàn)模塊化結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】F02M55/02, F02M21/02
【公開號(hào)】CN105431625
【申請?zhí)枴緾N201480043493
【發(fā)明人】M·里格爾, J·卡夫卡
【申請人】羅伯特·博世有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2014年6月13日
【公告號(hào)】DE102013214960A1, EP3027878A1, WO2015014529A1