一種雙壓氣機(jī)葉輪增壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，具體為一種雙壓氣機(jī)葉輪增壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]已有技術(shù)的增壓器為單壓氣機(jī)葉輪機(jī)構(gòu)，但這種增壓器有以下缺點(diǎn):
一，進(jìn)氣效率低，由于增壓器是壓氣空氣濾清器過濾后的空氣的，空氣濾清器是有進(jìn)氣阻力的，從而導(dǎo)致增壓器壓氣后的部分空氣為了克服進(jìn)氣阻力而損失掉，進(jìn)氣效率低，燃燒不完全，增加排放。
[0003]二，單壓氣機(jī)葉輪增壓器無法滿足人們對發(fā)動機(jī)更小更強(qiáng)的要求，如果想增加發(fā)動機(jī)的動力就必須以犧牲發(fā)動機(jī)體積(增加發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)或增加發(fā)動機(jī)缸徑)為代價，增加成本，發(fā)動機(jī)體積增大。
[0004]三，增壓后的空氣溫度高，此增壓器壓氣后的空氣流速慢，停留在增壓器內(nèi)的時間過長，導(dǎo)致壓氣后的空氣溫度過高，這就導(dǎo)致單位體積的氧氣的含量減少，燃燒不充分，增加顆粒、CO、HC的排放量，污染環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種雙壓氣機(jī)葉輪增壓器，以克服上述發(fā)動機(jī)進(jìn)氣效率低、進(jìn)氣溫度高、燃燒不充分等問題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種雙壓氣機(jī)葉輪增壓器，包括無葉渦輪殼、渦輪工作輪、軸承座、壓氣機(jī)殼、軸承、壓氣機(jī)葉輪I和壓氣機(jī)葉輪2，其特征在于:所述無葉渦輪殼內(nèi)裝有渦輪工作輪，所述渦輪工作輪與軸承座相連，所述軸承座與壓氣機(jī)殼相連，所述壓氣機(jī)殼內(nèi)設(shè)有軸承，所述軸承上裝有壓氣機(jī)葉輪I和壓氣機(jī)葉輪2。
[0007]優(yōu)選的，所述壓氣機(jī)葉輪I和壓氣機(jī)葉輪2為同型號壓氣機(jī)葉輪。
[0008]優(yōu)選的，所述渦輪工作輪、軸承座和壓氣機(jī)殼上均設(shè)有軸承裝配孔。
[0009]優(yōu)選的，所述壓氣機(jī)殼上設(shè)有壓氣機(jī)排氣口和壓氣機(jī)進(jìn)氣口。
[0010]優(yōu)選的，所述無葉渦輪殼上設(shè)有渦輪廢氣出口和渦輪廢氣入口。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:一種雙壓氣機(jī)葉輪增壓器，設(shè)計(jì)簡單，易于裝配，降低成本，提高充氣效率，降低進(jìn)氣溫度，降低排放，保護(hù)環(huán)境，在不改變發(fā)動機(jī)體積的同時增加發(fā)動機(jī)的動力性，性能穩(wěn)定，可靠性好，使發(fā)動機(jī)更緊湊和美觀。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的裝配總成圖；
圖2為本發(fā)明的壓氣機(jī)葉輪圖；
圖3為本發(fā)明的裝配爆炸圖；
圖中:1，無葉渦輪殼、2，渦輪工作輪、3，軸承座、4，壓氣機(jī)殼、5，軸承、6，壓氣機(jī)葉輪
1、7，壓氣機(jī)葉輪2、8，壓氣機(jī)排氣口、9，壓氣機(jī)進(jìn)氣口、10，渦輪廢氣出口、11，渦輪廢氣入口、12，軸承裝配孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖1至圖3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種雙壓氣機(jī)葉輪增壓器，包括無葉渦輪殼1、渦輪工作輪2、軸承座3、壓氣機(jī)殼4、軸承5、壓氣機(jī)葉輪16和壓氣機(jī)葉輪27，其特征在于:所述無葉渦輪殼I內(nèi)裝有渦輪工作輪2，所述渦輪工作輪2與軸承座3相連，所述軸承座3與壓氣機(jī)殼4相連，所述壓氣機(jī)殼4內(nèi)設(shè)有軸承5，所述軸承5上裝有壓氣機(jī)葉輪16和壓氣機(jī)葉輪27。
[0015]所述無葉渦輪殼I上設(shè)有渦輪廢氣出口 10和渦輪廢氣入口 11，所述渦輪工作輪
2、軸承座3和壓氣機(jī)殼4上均設(shè)有軸承裝配孔12，所述壓氣機(jī)殼4上設(shè)有壓氣機(jī)排氣口 8和壓氣機(jī)進(jìn)氣口 9，所述壓氣機(jī)葉輪16和壓氣機(jī)葉輪27為同型號壓氣機(jī)葉輪。
[0016]具體使用方式:本發(fā)明在使用時，將傳統(tǒng)的單壓氣機(jī)葉輪增壓器改進(jìn)升級為雙壓氣機(jī)葉輪增壓器，空氣被壓縮后再進(jìn)行一次壓縮，提高壓縮空氣流速，降低增壓后空氣的溫度，提高充氣效率，從而使發(fā)動機(jī)燃燒更充分，達(dá)到降低排放的目的，本發(fā)明設(shè)計(jì)簡單，易于裝配，降低成本，提高充氣效率，降低進(jìn)氣溫度，降低排放，保護(hù)環(huán)境，在不改變發(fā)動機(jī)體積的同時增加發(fā)動機(jī)的動力性，性能穩(wěn)定，可靠性好，使發(fā)動機(jī)更緊湊和美觀。
[0017]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙壓氣機(jī)葉輪增壓器，包括無葉渦輪殼(1)、渦輪工作輪(2)、軸承座(3)、壓氣機(jī)殼(4)、軸承(5)、壓氣機(jī)葉輪I (6)和壓氣機(jī)葉輪2 (7)，其特征在于:所述無葉渦輪殼(1)內(nèi)裝有渦輪工作輪(2)，所述渦輪工作輪(2 )與軸承座(3 )相連，所述軸承座(3 )與壓氣機(jī)殼(4 )相連，所述壓氣機(jī)殼(4 )內(nèi)設(shè)有軸承(5 )，所述軸承(5 )上裝有壓氣機(jī)葉輪I (6 )和壓氣機(jī)葉輪2 (7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙壓氣機(jī)葉輪增壓器，其特征在于:所述壓氣機(jī)葉輪I(6)和壓氣機(jī)葉輪2 (7)為同型號壓氣機(jī)葉輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙壓氣機(jī)葉輪增壓器，其特征在于:所述渦輪工作輪(2)、軸承座(3)和壓氣機(jī)殼(4)上均設(shè)有軸承裝配孔(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙壓氣機(jī)葉輪增壓器，其特征在于:所述壓氣機(jī)殼(4)上設(shè)有壓氣機(jī)排氣口( 8 )和壓氣機(jī)進(jìn)氣口( 9 )。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙壓氣機(jī)葉輪增壓器，其特征在于:所述無葉渦輪殼(I)上設(shè)有渦輪廢氣出口(10)和渦輪廢氣入口(11)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙壓氣機(jī)葉輪增壓器，包括無葉渦輪殼、渦輪工作輪、軸承座、壓氣機(jī)殼、軸承、壓氣機(jī)葉輪1和壓氣機(jī)葉輪2，其特征在于：所述無葉渦輪殼內(nèi)裝有渦輪工作輪，所述渦輪工作輪與軸承座相連，所述軸承座與壓氣機(jī)殼相連，所述壓氣機(jī)殼內(nèi)設(shè)有軸承，所述軸承上裝有壓氣機(jī)葉輪1和壓氣機(jī)葉輪2，本發(fā)明將傳統(tǒng)的單壓氣機(jī)葉輪增壓器改進(jìn)為雙壓氣機(jī)葉輪增壓器，空氣被壓縮后再一次壓縮，提高壓縮空氣流速，降低增壓后空氣的溫度，提高充氣效率，從而使發(fā)動機(jī)燃燒更充分，達(dá)到降低排放的目的,同時設(shè)計(jì)簡單，易于裝配，降低成本，降低進(jìn)氣溫度，在不改變發(fā)動機(jī)體積的同時增加發(fā)動機(jī)的動力性，性能穩(wěn)定，可靠性好，使發(fā)動機(jī)更緊湊和美觀。
【IPC分類】F02B37/013
【公開號】CN104963761
【申請?zhí)枴緾N201510440094
【發(fā)明人】高超, 陸忠芹, 王留兵
【申請人】安徽天利動力股份有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年7月24日