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氣循環(huán)動(dòng)力設(shè)備的制造方法

文檔序號(hào):9213980閱讀:453來源:國知局
氣循環(huán)動(dòng)力設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉屬于動(dòng)力設(shè)備領(lǐng)域,確切地說是一種氣循環(huán)動(dòng)力設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在,人民的生活離不開動(dòng)力機(jī)械設(shè)備,但是大部分動(dòng)力機(jī)械設(shè)備都是以燃油為動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備,這些設(shè)備在使用過程中對大氣造成嚴(yán)重污染,對人們的健康帶來危害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題,本發(fā)明的目的是提供一種氣循環(huán)動(dòng)力設(shè)備。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的,通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):氣循環(huán)動(dòng)力設(shè)備,包括電動(dòng)氣泵,電動(dòng)氣泵的輸出端連接進(jìn)氣管,進(jìn)氣管分別連接數(shù)個(gè)依次排列的加壓汽缸,每個(gè)加壓汽缸包括缸體、第一活塞、連桿、復(fù)位彈簧,缸體內(nèi)配合設(shè)置第一活塞,第一活塞上設(shè)置活塞單向閥,活塞單向閥只允許氣體由缸體的上部向下部流動(dòng),第一活塞連接連桿的一端,連桿的另一端伸出缸體,連桿位于缸體的外端與缸體之間設(shè)置復(fù)位彈簧,連桿為中空結(jié)構(gòu),連桿位于缸體的一段開設(shè)兩個(gè)進(jìn)氣口,連桿位于缸體內(nèi)的一端開設(shè)出氣口,連桿的一個(gè)進(jìn)氣口連接進(jìn)氣管,連桿的另一個(gè)進(jìn)氣口連接回氣管,加壓汽缸上部設(shè)置傳動(dòng)軸,傳動(dòng)軸的一端連接電動(dòng)裝置,傳動(dòng)軸上安裝凸輪,凸輪分別與各個(gè)連桿對應(yīng)配合,相鄰的凸輪上下交替排列;加壓汽缸下部設(shè)置出氣口,加壓汽缸的出氣口連接出氣管,出氣管連接高壓氣罐,高壓氣罐的出氣端連接分氣閥,分氣閥分別連接并排排列的動(dòng)力汽缸的進(jìn)氣口,每個(gè)動(dòng)力汽缸內(nèi)設(shè)置第二活塞,第二活塞的活塞桿均連接同一個(gè)曲柄連桿裝置,曲柄連桿裝置的一端連接動(dòng)力設(shè)備,各個(gè)動(dòng)力汽缸的出氣口連接回氣管;所述的進(jìn)氣管、出氣管、回氣管上均安裝單向閥。
[0005]為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,還可以采用以下技術(shù)方案:所述的加壓汽缸內(nèi)的第一活塞上安裝緩沖罐,緩沖罐外周與缸體之間填充潤滑液,連桿的出氣口位于緩沖罐內(nèi)。所述的每個(gè)加壓汽缸的出氣口通過數(shù)個(gè)細(xì)管連接出氣管,細(xì)管的直徑小于出氣管的直徑。所述的高壓氣罐上安裝氣壓表、安全閥。所述的動(dòng)力設(shè)備為發(fā)電機(jī)。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明采用電力啟動(dòng),通過氣體流動(dòng)形成動(dòng)力,在部分氣體在加壓汽缸、高壓氣罐、動(dòng)力汽缸內(nèi)循環(huán)流動(dòng),從而輸出動(dòng)力,整個(gè)運(yùn)行過程沒有燃?xì)獾葟U棄物排出,干凈清潔,無污染,能源消耗低。本發(fā)明占地面積小、投資低,無需燃料,不受地理?xiàng)l件的限制,適用一切需要用電的單位和需要?jiǎng)恿Φ脑O(shè)備上使用。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]附圖標(biāo)記:1電瓶2電動(dòng)氣泵3傳動(dòng)軸4活塞單向閥5連桿6復(fù)位彈簧7第一活塞8缸體9高壓氣罐10氣壓表11安全閥12動(dòng)力設(shè)備13進(jìn)氣閥控制裝置14分氣閥15電動(dòng)裝置16進(jìn)氣管17回氣管18凸輪19出氣管20動(dòng)力汽缸21第二活塞22曲柄連桿裝置23緩沖罐24細(xì)管25電動(dòng)閥。
【具體實(shí)施方式】
[0009]氣循環(huán)動(dòng)力設(shè)備,如圖1所示,包括電動(dòng)氣泵2,電動(dòng)氣泵2的輸出端連接進(jìn)氣管16,進(jìn)氣管16分別連接數(shù)個(gè)依次排列的加壓汽缸,每個(gè)加壓汽缸包括缸體8、第一活塞7、連桿5、復(fù)位彈簧6,缸體8內(nèi)配合設(shè)置第一活塞7,第一活塞7上設(shè)置活塞單向閥4,活塞單向閥4只允許氣體由缸體8的上部向下部流動(dòng),第一活塞7連接連桿5的一端,連桿5的另一端伸出缸體8,連桿5位于缸體8的外端與缸體8之間設(shè)置復(fù)位彈簧6,連桿5為中空結(jié)構(gòu),連桿5位于缸體8的一段開設(shè)兩個(gè)進(jìn)氣口,連桿5位于缸體8內(nèi)的一端開設(shè)出氣口,連桿5的一個(gè)進(jìn)氣口連接進(jìn)氣管16,連桿5的另一個(gè)進(jìn)氣口連接回氣管17,加壓汽缸上部設(shè)置傳動(dòng)軸3,傳動(dòng)軸3的一端連接電動(dòng)裝置15,傳動(dòng)軸3上安裝凸輪18,凸輪18分別與各個(gè)連桿5對應(yīng)配合,相鄰的凸輪18上下交替排列,相鄰的凸輪18突出方向相反;加壓汽缸下部設(shè)置出氣口,加壓汽缸的出氣口連接出氣管19,出氣管19連接高壓氣罐9,高壓氣罐9的出氣端連接分氣閥14,分氣閥14分別連接并排排列的動(dòng)力汽缸20的進(jìn)氣口,每個(gè)動(dòng)力汽缸20內(nèi)設(shè)置第二活塞21,第二活塞21的活塞桿均連接同一個(gè)曲柄連桿裝置22,曲柄連桿裝置22的一端連接動(dòng)力設(shè)備12,各個(gè)動(dòng)力汽缸20的出氣口連接回氣管17。出氣管19上安裝電動(dòng)閥25,電動(dòng)閥25控制氣體動(dòng)力汽缸20開閉。
[0010]本發(fā)明的工作過程為:本發(fā)明電動(dòng)氣泵2通過進(jìn)氣管16向加壓汽缸內(nèi)供氣,氣體由加壓汽缸的連桿5進(jìn)入至缸體8內(nèi)。每個(gè)加壓汽缸工作過程為:通過加壓汽缸上部的傳動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng),使安裝在傳動(dòng)軸3上的凸輪18運(yùn)動(dòng)至下部,此時(shí)將連桿5下壓,第一活塞7下部的氣體被壓出缸體8,傳動(dòng)軸3繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),凸輪18運(yùn)動(dòng)至上部,此時(shí),在復(fù)位彈簧6的作用下,第一活塞7向上移動(dòng)復(fù)位,第一活塞7下部為真空狀態(tài),儲(chǔ)存在第一活塞7與缸體8之間的氣體通過活塞單向閥4移動(dòng)至第一活塞7下部的缸體8內(nèi)。多個(gè)加壓汽缸中,一半為進(jìn)氣狀態(tài)、另一半為出氣狀態(tài),兩個(gè)狀態(tài)交替循環(huán),保證出氣管19內(nèi)始終有氣體輸入。氣體經(jīng)過出氣管19后進(jìn)入高壓氣罐9,高壓氣罐9能夠儲(chǔ)存一定量的氣體,高壓氣罐9的氣體以高壓的形式輸送至動(dòng)力汽缸20,各個(gè)動(dòng)力動(dòng)力汽缸20通過分氣閥14反復(fù)開合,從而帶動(dòng)曲柄連桿裝置22轉(zhuǎn)動(dòng)出的動(dòng)力。動(dòng)力汽缸20每次做功后的氣體通過回氣管17補(bǔ)充至加壓汽缸內(nèi),形成氣循環(huán)。當(dāng)高壓氣罐9內(nèi)壓力低于額定壓力時(shí),氣泵2啟動(dòng)進(jìn)行加氣,直至達(dá)到額定壓力。
[0011]為了提高第一活塞7運(yùn)動(dòng)的流暢性,所述的加壓汽缸內(nèi)的第一活塞7上安裝緩沖罐23,緩沖罐23外周與缸體8之間填充潤滑液,連桿5的出氣口位于緩沖罐23內(nèi)。氣體進(jìn)入加壓汽缸后留在緩沖罐23內(nèi),不再進(jìn)入缸體8。緩沖罐23運(yùn)動(dòng)過程中在潤滑液的作用下仍然很流暢。同時(shí),連桿5與缸體8接觸位置無需緊密密封,該結(jié)構(gòu)降低本發(fā)明制造密封的要求,降低生產(chǎn)難度。
[0012]由于出氣管19進(jìn)氣過程為壓力汽缸交替進(jìn)氣,在一半壓力汽缸不進(jìn)氣時(shí)其進(jìn)氣口處會(huì)真空度較低,為了使進(jìn)入出氣管19內(nèi)的氣體迅速填充滿出氣管,所述的每個(gè)加壓汽缸的出氣口通過數(shù)個(gè)細(xì)管24連接出氣管19,細(xì)管24的直徑小于出氣管19的直徑。通過多個(gè)細(xì)管24能夠在出氣管19上多個(gè)位置進(jìn)氣,減少進(jìn)入后氣體流動(dòng)路程;同時(shí),細(xì)管24進(jìn)入的氣體的流速較快,能夠快速填滿。
[0013]所述的高壓氣罐9上安裝氣壓表10、安全閥11,安全閥11根據(jù)氣壓表10測量值開啟或關(guān)閉,保證尚壓氣鍾9內(nèi)壓力過大,提尚安全性。
[0014]所述的動(dòng)力設(shè)備12為發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)發(fā)電也可以供給電動(dòng)氣泵2或者電動(dòng)裝置15ο
[0015]所述的進(jìn)氣管16、出氣管19、回氣管17上均安裝單向閥,各個(gè)單向閥避免氣體倒流,保證氣體流動(dòng)方向。進(jìn)氣管16上單向閥只允許氣體由電動(dòng)氣泵2向加壓汽缸移動(dòng);出氣管19上單向閥只允許氣體由加壓汽缸向高壓氣罐9移動(dòng);回氣管17上的單向閥只允許氣體由動(dòng)力汽缸20向加壓汽缸移動(dòng)。
[0016]曲柄連桿裝置22的端部設(shè)置動(dòng)力汽缸20的進(jìn)氣閥控制裝置13,通過曲柄連桿裝置22的轉(zhuǎn)動(dòng)位置和方向,進(jìn)氣閥控制裝置13控制分氣閥14向各個(gè)動(dòng)力汽缸20內(nèi)進(jìn)氣。動(dòng)力汽缸20可以為四個(gè)、六個(gè)或者八個(gè),甚至多個(gè)。
[0017]圖中I為電瓶,電瓶I給電動(dòng)氣泵2,電動(dòng)氣泵2可以連接其他電源。
[0018]動(dòng)力汽缸20的排氣與部分加壓汽缸進(jìn)氣方式同步,具體的,動(dòng)力汽缸排氣的同時(shí),加壓汽缸中I個(gè)或多個(gè)活塞處于吸氣狀態(tài)。
[0019]本發(fā)明的技術(shù)方案并不限制于本發(fā)明所述的實(shí)施例的范圍內(nèi)。本發(fā)明未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.氣循環(huán)動(dòng)力設(shè)備,其特征在于:包括電動(dòng)氣泵(2),電動(dòng)氣泵(2)的輸出端連接進(jìn)氣管(16),進(jìn)氣管(16)分別連接數(shù)個(gè)依次排列的加壓汽缸,每個(gè)加壓汽缸包括缸體(8)、第一活塞(7)、連桿(5)、復(fù)位彈簧(6),缸體(8)內(nèi)配合設(shè)置第一活塞(7),第一活塞(7)上設(shè)置活塞單向閥(4),活塞單向閥(4)只允許氣體由缸體(8)的上部向下部流動(dòng),第一活塞(7)連接連桿(5)的一端,連桿(5)的另一端伸出缸體(8),連桿(5)位于缸體(8)的外端與缸體(8)之間設(shè)置復(fù)位彈簧(6),連桿(5)為中空結(jié)構(gòu),連桿(5)位于缸體(8)的一段開設(shè)兩個(gè)進(jìn)氣口,連桿(5 )位于缸體(8 )內(nèi)的一端開設(shè)出氣口,連桿(5 )的一個(gè)進(jìn)氣口連接進(jìn)氣管(16),連桿(5)的另一個(gè)進(jìn)氣口連接回氣管(17),加壓汽缸上部設(shè)置傳動(dòng)軸(3),傳動(dòng)軸(3)的一端連接電動(dòng)裝置(15),傳動(dòng)軸(3)上安裝凸輪(18),凸輪(18)分別與各個(gè)連桿(5)對應(yīng)配合,相鄰的凸輪(18)上下交替排列;加壓汽缸下部設(shè)置出氣口,加壓汽缸的出氣口連接出氣管(19),出氣管(19)連接高壓氣罐(9),高壓氣罐(9)的出氣端連接分氣閥(14),分氣閥(14)分別連接并排排列的動(dòng)力汽缸(20)的進(jìn)氣口,每個(gè)動(dòng)力汽缸(20)內(nèi)設(shè)置第二活塞(21),第二活塞(21)的活塞桿均連接同一個(gè)曲柄連桿裝置(22),曲柄連桿裝置(22)的一端連接動(dòng)力設(shè)備(12),各個(gè)動(dòng)力汽缸(20)的出氣口連接回氣管(17);所述的進(jìn)氣管(16)、出氣管(19)、回氣管(17)上均安裝單向閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣循環(huán)動(dòng)力設(shè)備,其特征在于:所述的加壓汽缸內(nèi)的第一活塞(7)上安裝緩沖罐(23),緩沖罐(23)外周與缸體(8)之間填充潤滑液,連桿(5)的出氣口位于緩沖罐(23)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣循環(huán)動(dòng)力設(shè)備,其特征在于:所述的每個(gè)加壓汽缸的出氣口通過數(shù)個(gè)細(xì)管(24)連接出氣管(19),細(xì)管(24)的直徑小于出氣管(19)的直徑。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣循環(huán)動(dòng)力設(shè)備,其特征在于:所述的高壓氣罐(9)上安裝氣壓表(10)、安全閥(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣循環(huán)動(dòng)力設(shè)備,其特征在于:所述的動(dòng)力設(shè)備(12)為發(fā)電機(jī)。
【專利摘要】氣循環(huán)動(dòng)力設(shè)備,包括電動(dòng)氣泵,電動(dòng)氣泵的輸出端連接進(jìn)氣管,進(jìn)氣管分別連接數(shù)個(gè)依次排列的加壓汽缸,每個(gè)加壓汽缸包括缸體、第一活塞、連桿、復(fù)位彈簧,加壓汽缸上部設(shè)置傳動(dòng)軸,傳動(dòng)軸的一端連接電動(dòng)裝置,傳動(dòng)軸上安裝凸輪,凸輪分別與各個(gè)連桿對應(yīng)配合,相鄰的凸輪上下交替排列;加壓汽缸下部設(shè)置出氣口,加壓汽缸的出氣口連接出氣管,出氣管連接高壓氣罐,高壓氣罐的出氣端連接分氣閥,分氣閥分別連接并排排列的動(dòng)力汽缸的進(jìn)氣口,每個(gè)動(dòng)力汽缸內(nèi)設(shè)置第二活塞,第二活塞的活塞桿均連接同一個(gè)曲柄連桿裝置,曲柄連桿裝置的一端連接動(dòng)力設(shè)備,各個(gè)動(dòng)力汽缸的出氣口連接回氣管;所述的進(jìn)氣管、出氣管、回氣管上均安裝單向閥。
【IPC分類】F01B23/10, F01B17/02
【公開號(hào)】CN104929688
【申請?zhí)枴緾N201510424636
【發(fā)明人】劉法民
【申請人】劉法民
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年7月20日
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  • 訪客 來自[山東省濱州市移動(dòng)] 2019年01月03日 22:59
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