專利名稱：高能帆式風(fēng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)能利用裝置，特別是一種帆式風(fēng)車。
傳統(tǒng)風(fēng)車多采用金屬制成的風(fēng)扇式風(fēng)葉，受風(fēng)面小，功率小，自身重量大，采風(fēng)面積小，效率低。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用非金屬制作風(fēng)葉，采風(fēng)效率高的帆式風(fēng)車。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)一種高能帆式風(fēng)車，其特征在于它包括多邊立方體形的風(fēng)車架(2)、風(fēng)帆(1)、風(fēng)車座(7)；風(fēng)車架(2)固定在風(fēng)車軸(3)上，風(fēng)車軸(3)裝在風(fēng)車座(7)上，在風(fēng)車架(2)的棱邊交接處，裝有軸承(5)，其上裝有風(fēng)帆(1)。
本實(shí)用新型與傳統(tǒng)風(fēng)車相比具有受風(fēng)面積大，采風(fēng)效率高的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型風(fēng)帆的結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳述本實(shí)用新型的實(shí)施根據(jù)
圖1-2所示，本實(shí)用新型包括風(fēng)車架(2)、風(fēng)車軸(3)、風(fēng)帆(1)、風(fēng)車座(7)，風(fēng)車架(2)用金屬材料制成，為立方體框架結(jié)構(gòu)，在其每個(gè)棱邊的交叉點(diǎn)上裝有軸承(5)，其上裝有風(fēng)帆(1)，在風(fēng)車架(2)內(nèi)部橫條上還裝有豎桿(4)用于加固，整個(gè)風(fēng)車架(2)固定在風(fēng)車軸(7)上，風(fēng)車軸(3)裝在風(fēng)車座(7)的軸承座內(nèi)，風(fēng)車座(7)為用金屬材料制成的框架結(jié)構(gòu)，風(fēng)帆(1)包括由金屬制成的帆面架(8)、帆肋(9)、帆面軸(11)、帆面(10)由尼龍材料制成，在風(fēng)帆(1)和風(fēng)車架(2)橫桿之間還裝有拉帆鋼纜(6)。工作時(shí)，不論風(fēng)從何方向來(lái)，風(fēng)車總有幾個(gè)風(fēng)帆正面對(duì)準(zhǔn)來(lái)風(fēng)，即正面采風(fēng)，隨著風(fēng)車的旋轉(zhuǎn)，某個(gè)風(fēng)帆的正面采風(fēng)面越來(lái)越小，當(dāng)某個(gè)風(fēng)帆的正面采風(fēng)面為零時(shí)，此帆面旋轉(zhuǎn)，由于拉帆鋼纜(6)的作用，此風(fēng)帆只能翻轉(zhuǎn)90°，變?yōu)榉疵娌娠L(fēng)，隨著風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)，反面采風(fēng)面也愈來(lái)愈小，當(dāng)反面采風(fēng)面小到零時(shí)，此風(fēng)帆又進(jìn)入復(fù)位階段，此時(shí)此風(fēng)帆的帆面始終和風(fēng)向保持平行，風(fēng)帆不做功，也不耗能，當(dāng)風(fēng)帆復(fù)位后，又成為正面采風(fēng)，這樣正面采風(fēng)——反面采風(fēng)——復(fù)位周而復(fù)始的變化，推動(dòng)著風(fēng)車的轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種高能帆式風(fēng)車，其特征在于它包括多邊立方體形的風(fēng)車架(2)、風(fēng)帆(1)、風(fēng)車座(7)；風(fēng)車架(2)固定在風(fēng)車軸(3)上，風(fēng)車軸(3)裝在風(fēng)車座(7)上，在風(fēng)車架(2)的棱邊相交處裝有軸承(5)，其上裝有風(fēng)帆(1)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)車，其目的在于改善現(xiàn)有風(fēng)車用金屬制做風(fēng)葉，采風(fēng)效率低的不足，它包括多邊立方體形的風(fēng)車架(2)、風(fēng)帆(1)、風(fēng)車座(7)，風(fēng)車架(2)固定在風(fēng)車軸(3)上，風(fēng)車軸(3)裝在風(fēng)車座(7)上，在風(fēng)車架(2)的棱邊相交處裝有軸承(5)，其上裝有尼龍布風(fēng)面的風(fēng)帆(1)，風(fēng)車軸(3)可與需要?jiǎng)恿Φ脑O(shè)備連接。
文檔編號(hào)F03D3/06GK2242353SQ9520036
公開日1996年12月11日 申請(qǐng)日期1995年1月7日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月7日
發(fā)明者張立永 申請(qǐng)人:張立永