專利名稱：輪機(jī)減聲器的制作方法
背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及對用在噴漆設(shè)備，特別是用在無滲料空氣霧化輔助的噴漆槍中的輪機(jī)的減聲，此系統(tǒng)中的空氣由一輕便型輪機(jī)供給，當(dāng)槍未擊發(fā)時(shí)(關(guān)閉霧化空氣)，裝置在正常下需自輪機(jī)(或其他可用器具)泵送或流出空氣，以免輪機(jī)因出口堵塞而超速及過熱，其中一種方式為全程自輪機(jī)排放空氣，以防這些不必要的后果；但是，使用流出空氣的方式會(huì)因流出空氣細(xì)孔的限制而產(chǎn)生高頻噪音。
本發(fā)明的目的在于減少無滲料式噴漆槍如HVLP或LVLP式噴槍輪機(jī)的流出空氣所產(chǎn)生的噪音。
附圖簡單說明

圖1是用于本發(fā)明實(shí)施例中的輪機(jī)殼體的立體圖。圖2是輪機(jī)殼體一部份的立體圖，用于揭示本發(fā)明的一體成型的第一實(shí)例。
圖3是圖2所示實(shí)施例的俯面圖。
圖4是圖1輪機(jī)殼體的后視圖。
圖5是用于本發(fā)明的實(shí)施例中的輪機(jī)與流出空氣管件的立體圖。
圖6是圖5輪機(jī)與流出空氣管件的側(cè)視圖。
圖7是沿圖3中的7-7線所取的截面圖。
圖8是用于本發(fā)明實(shí)施例中的減聲器殼體的變換實(shí)施例的立體圖。
圖9是沿圖8中的9-9線所取的截面圖。
圖10是沿圖8中10-10線所取的蓋件的內(nèi)部視圖。
發(fā)明詳細(xì)說明請參閱各圖，從圖1可見到用于本發(fā)明實(shí)施例中的輪機(jī)殼體11，輪機(jī)殼體11明顯可用握把12提起而容裝一輪機(jī)40(如圖5所示)，該殼體11具有一空氣入口過濾器14及一空氣出口16，空氣出口16最好經(jīng)由一軟管(圖中未示)而接于一手握式噴漆槍(圖中未示)，如利用空氣將漆料霧化的HVLP噴槍。
請參閱圖2、3，這些圖為輪機(jī)殼體11一部份18的視圖，該部份18可分為鋁模制的實(shí)心支承塊，具有一底平坦表面20、直立的側(cè)壁22、24與切口端壁26、28。壁22具有一孔30可供空氣出口16伸出并接于一裝飾環(huán)32上，壁24最好具有一切口部份34，該部分34由在圖2為虛線所示且在圖4表示出的輪機(jī)殼體11的遮簾36所覆蓋。
輪機(jī)殼體11的末端38設(shè)有一第二空氣入口，用于供應(yīng)冷卻空氣至殼體11內(nèi)，并從切口部份34中出來以冷卻輪機(jī)馬達(dá)。
請亦參閱圖4，輪機(jī)殼體11最好亦載有一on-off開關(guān)37及一用于電源線41的應(yīng)變釋放件39。
請亦參閱圖5，用于本發(fā)明實(shí)施例中的輪機(jī)40具有一空氣入口42和若干分段45中若干輪機(jī)葉片43，以在輸送至出口16前將空氣壓縮。一部份空氣可容許自流出孔44逸出，該逸出的出口16可利用習(xí)知裝置接于一軟管或管件46，例如通過倒鉤形接合件(圖中未示出)。輪機(jī)40由電動(dòng)馬達(dá)47驅(qū)動(dòng)。
流出孔44最好通過在輪機(jī)40的蝸殼49上鉆出一孔而形成，并設(shè)一倒鉤形接合件于該孔內(nèi)，管或軟管46可如圖6所示結(jié)合于接合件的倒鉤上，入口管件46的另一端請參見圖2、3。
參閱圖2、3，其示出減聲器殼體50的第一實(shí)施例，該殼體50具有一底壁52、第一、二間隔側(cè)壁54、56與第一、二間隔端壁58、60，以構(gòu)成一靜音殼體62，靜音殼體62由底壁52、側(cè)壁54、56與端壁58、60組成，一最好呈平面形的蓋件65構(gòu)成一頂壁，其結(jié)合靜音殼體62而形成殼體50且封閉之。
減聲器殼體50包含一設(shè)于第一端壁58中的入口孔64，用于通過入口管件46，特別是用于通過管件46的載有來自輪機(jī)40的流出空氣的出口端66，殼體50亦具有一設(shè)于第二端壁60中的出口孔68，一出口管件70最好容置于靜音殼體62中并通過出口孔68，使得出口管件70的出口端72位于出口孔68區(qū)域處靜音殼體62的外部。間隔裝置設(shè)于基座內(nèi)，以令入口管件46與出口管件70呈間隔平行關(guān)系，使入口管件46的出口端66在縱、橫向離開出口管件70的入口端74，使空氣于離開入口管件46的出口端66并進(jìn)入出口管件70的入口端74之前，先反向及通過殼體62內(nèi)由箭頭76表示的路徑。蓋件65足以封閉殼體50，使輪機(jī)流出的空氣全部經(jīng)由出口管件70排出。這樣，當(dāng)輪機(jī)流出的空氣自出口管件70排出時(shí)，輪機(jī)流出空氣中的高頻噪音會(huì)被明顯減弱，輪機(jī)流出空氣離開出口管件70的出口端，并籍由遮簾36的孔而通過側(cè)壁24中的切口部份34。
一可移除的接合件如螺絲78，可將蓋件65接于基座或靜音殼體62上。
如圖2、3之實(shí)施例所示，用于各管件46、70的間隔件80、82可如圖7所示般固接于殼體62中，間隔件可以是軛件構(gòu)件，各軛件分別鄰設(shè)于對應(yīng)管件一側(cè)，以防止各管件橫向移動(dòng)。如圖2、3所示，此實(shí)施例中的靜音殼體62固設(shè)于輪機(jī)殼體18的一部份上，圖中亦可看出出口管件70的出口端72與輪機(jī)殼體11中的排放孔34的位置很近。
間隔件80、82包括一對支承件，其中一支承件80相應(yīng)于入口管件46的出口端66，而另一支承件82則相應(yīng)于出口管件70的入口端74，各支承件具有鄰設(shè)于對應(yīng)管件的直立側(cè)腿88、90、92、94，以防止各管件末端的橫向移動(dòng)。各支承件另外包含一抵靠于一管件末端上的止動(dòng)部84、86，以防止其各管件縱向移向距離其最近的端壁，具體地說，止動(dòng)部或構(gòu)件84可防止管件46的末端在縱向移向第二端壁60，而止動(dòng)部84可防止出口管70在縱向移向第一端壁58。
本發(fā)明還提出一種對自一漆料噴器的輪機(jī)排出的空氣靜音的方法，該漆料噴器與無滲料漆料噴槍配合，該方法具有的步驟為，將輪機(jī)40的流出空氣自封閉或密閉減聲器殼體50內(nèi)的一入口管件46中送出，使之沿減聲器殼體50內(nèi)的入口管件46外部(如箭頭76)流過并進(jìn)入一局部位于減聲器殼體50內(nèi)且平行于及在縱、橫向分離于入口管件46的出口管件70中，最后將流出空氣經(jīng)出口管件70排出，使得輪機(jī)流出空氣離開入口管件46時(shí)其內(nèi)的高頻噪音，在離開出口管件70的出口處72時(shí)減弱。應(yīng)注意的是，特別是圖3所示，當(dāng)空氣自入口管件46到達(dá)出口管件70時(shí)，其方向相反于空氣離開入口管件46時(shí)的方向，且一旦空氣進(jìn)入出口管件70時(shí)，其方向會(huì)重新平行于且相同于入口管件46中的空氣運(yùn)動(dòng)方向，為了確定此轉(zhuǎn)向的發(fā)生，該方法另外包含將入口管件46與出口管件70固定于一可移除蓋件65與一基座62間的殼體50。
如圖8、9、10所示，一靜音殼體可以是相對于輪機(jī)殼體分立的部件，此實(shí)施例中入、出口管件中至少一(最好二個(gè))固設(shè)于基座與蓋件上。各實(shí)施例中入口管件最好具有小于出口管件的直徑。
應(yīng)了解的是，在標(biāo)為150的靜音殼體的第二實(shí)施例和其它實(shí)施例中，與上面實(shí)施例相同或相似的部件的標(biāo)號(hào)由上述標(biāo)號(hào)加上100構(gòu)成。此實(shí)施例中，減聲器殼體150不與輪機(jī)殼體11相接，入口管件146與出口管件170二者最好以注模制成且成為殼體150的一部份。殼體150具有一底壁152、一對側(cè)壁154、156及一第一端壁158與一第二端壁160，殼體150的入口孔164設(shè)于一分成兩半的倒鉤接合件204內(nèi)，殼體150可由一蓋件或頂部165及一基座或底部162組成。在所示的實(shí)施例中，半個(gè)出口管件170成為頂部165的一部份，而另一半出口管件170則為底部162的一部份，如先前的實(shí)施例所示，出口管件170的出口端172伸出靜音器殼體150的邊緣或外部以外，且最好鄰接于輪機(jī)殼體11中的切口部份34，以容許輪機(jī)流出空氣無凝地逸出。出口管件170亦具有一在殼體150內(nèi)并于縱、橫向與入口管件146出口端166相離開的入口端174，因此，進(jìn)入入口孔164的輪機(jī)流出空氣會(huì)通過入口管件146，并在進(jìn)入出口管件170的入口端174之前反向(如箭頭176所示)。蓋件165最好具有一頂壁200與一可配合于基座或底部162內(nèi)一槽208中的肋片或舌片206，以保持蓋件165與基座162的接合與對齊，一或多個(gè)接合件210(如自鉆式螺絲)可用于結(jié)合蓋件165與底部162之中(圖8)，此外，另外一些相同的接合件(或其他未繪示的接合件)在必要時(shí)可將殼體150接合于輪機(jī)殼體部18中。
本發(fā)明并不限于其所述的詳細(xì)說明，其修改與變化在不脫離本發(fā)明精神或范圍下仍可達(dá)成。
權(quán)利要求
1.一種減聲器殼體，用以使流自與無滲料噴槍配合的噴漆器輪機(jī)的輪機(jī)流出空氣靜音，該減聲器殼體包含a.一大概呈長方形的基座，具有i.構(gòu)成一殼體的一底壁、第一、二間隔的側(cè)壁及第一、二間隔端壁，ii.一設(shè)于該第一端壁中的入口孔，用于容置一具有一出口端并且載有自該輪機(jī)而來的空氣的入口管件，iii.一出口孔，設(shè)于該第二端壁中，iv.一出口管件，容置于該殼體中并通過該出口孔，其中該出口管件包含一出口端與一入口端，且其中該出口管件的出口端位于該殼體外部且接近于該出口孔，v.一間隔裝置，設(shè)于該基座內(nèi)以將該入口管件與出口管件做間隔、平行關(guān)系定位，該入口管件的出口端偏離該出口管件的入口端，使得離開該入口管件的出口端的空氣在進(jìn)入該出口管件的入口端之前，需反向，并橫移過該殼體內(nèi)的一連續(xù)路徑；及b.一大概呈平面形的蓋件，其形成殼體的一頂壁，以封閉該殼體并要求輪機(jī)流出空氣僅經(jīng)該出口管件排出，因此離開該入口管件出口端的輪機(jī)流出空氣中的高頻噪音可在該輪機(jī)流出空氣自出口管件排出時(shí)減弱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減聲器殼體，其中，其還包括c.一可移除的接合件，用于將該蓋件固接于該基座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減聲器殼體，其中，該間隔裝置固接于該基座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減聲器殼體，其中，該間隔裝置包含一對軛件，每一軛件鄰設(shè)于該殼體內(nèi)入、出口管件的各端，以防止各該管件橫移。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減聲器殼體，其中，該間隔裝置另外包含一對末端止動(dòng)件，每一末端止動(dòng)件共線于且抵靠于該殼體內(nèi)對應(yīng)入、出口管件各端，以防止各該管件縱移。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減聲器殼體，其中，該殼體與一輪機(jī)殼體的一部份一體成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減聲器殼體，其中，該出口管件的出口端鄰接該輪機(jī)殼體中的一排出孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減聲器殼體，其中，該殼體是相對于輪機(jī)殼體的分立部件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的減聲器殼體，其中，該入、出口管件至少其中之一與該基座與蓋件一體成型。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的減聲器殼體，其中，該入口管件具有一小于該出口管件的直徑。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減聲器殼體，其中，該入、出口管件利用該入口孔與入口管件間及出口孔與出口管件間的過盈配合而固定于該蓋件與基座之間。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減聲器殼體，其中，該間隔裝置包含一對支承件，其中之一相應(yīng)于該入口管件的出口端，而另一個(gè)則相應(yīng)于該出口管件的入口端，且其中該各支承件在靠近各管件處具有直立的側(cè)腿件，以防止各該管件末端的橫移。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的減聲器殼體，其中，各支承件還包含一抵靠于各該管件末端的止動(dòng)部，以防止該入口管件縱移向該第二端壁及該出口管件縱移向該第一端壁。
14.一種使輪機(jī)排出的輪機(jī)流出空氣靜音的方法，用于一與無滲料噴漆槍配合的噴漆器，該方法包含a.將輪機(jī)排出的輪機(jī)流出空氣自一入口管件導(dǎo)至一減聲器殼體的內(nèi)部；b.沿該減聲器殼體內(nèi)的入口管件外部使該輪機(jī)流出空氣流過；c.接收該輪機(jī)流出空氣至一出口通道內(nèi)，該通道設(shè)于減聲器殼體內(nèi)且大致平行于及在縱、橫方向分離于該入口管件；及d.通過位于減聲器外部的出口通道排出輪機(jī)流出空氣，使輪機(jī)流出的空氣中的高頻噪音在離開該入口管件時(shí)比其離開該出口管件時(shí)減弱。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其中，步驟b另外包含將該輪機(jī)流出的空氣以相反于該空氣離開入口管件的方向移動(dòng)的步驟。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中，步驟c另外包含將該出口管件中的輪機(jī)流出空氣以平行于入口管件中的空氣方向移動(dòng)的步驟。
17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其中另外包含一在步驟a之前的另一步驟保持一入口管件與一出口管件于一可移除蓋件與一基座之間所構(gòu)成的殼體中。
18.一種輪機(jī)流出空氣的靜音器，用于減低一噴漆器空氣供應(yīng)輪機(jī)的流出空氣中的高頻噪音，該靜音器包含一模制的殼體，其具有a.一入口通道，連接于一入口孔且在一第一縱向起自該入口孔伸入該殼體，并終至于距離該殼體的一個(gè)端壁的不遠(yuǎn)處；b.一出口通道，一體成型為殼體的一部份且在該第一縱向延伸并平行于入口通道，其起自該殼體的內(nèi)部且伸至該殼體的出口孔外部；及c.一裝置，用于將一流出空氣管自一涂漆設(shè)備輪機(jī)連接至該殼體的入口孔。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的靜音器，其中該入口通道一體成型為殼體的一部份。
20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的靜音器，其中該連接裝置包含一一體成型為殼體一部份的倒鉤形接合件。
21.根據(jù)權(quán)利要求18所述的靜音器，其中該殼體為相應(yīng)于一將出口通道分成兩部份的切斷線模制成的兩個(gè)半殼體件。
22.根據(jù)權(quán)利要求18所述的靜音器，其還包含互相結(jié)合的舌片與槽裝置，以利對準(zhǔn)該二個(gè)半殼體件。
23.根據(jù)權(quán)利要求18所述的靜音器，其中該殼體為相應(yīng)于一將入口通道分成兩部份的切斷線模制成的兩個(gè)半殼體件。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的靜音器，其還包含互相結(jié)合的舌片與裝置，以利對準(zhǔn)該二個(gè)半殼體件。
25.根據(jù)權(quán)利要求18所述的靜音器其中，該殼體為注模成型制成的。
26.根據(jù)權(quán)利要求18所述的靜音器，其中，該連接裝置為一沿其直徑而可分成兩半的倒鉤形接合件。
全文摘要
一種輪機(jī)減聲器，用于減少無滲料槍所用的噴漆設(shè)備輪機(jī)所排出流動(dòng)空氣所產(chǎn)生的高頻噪音。減聲器包含一殼體(50，150)，其包含有一呈間隔相對的平行關(guān)系的入口管(46，146)、出口管(70，170)。殼體(50)可為輪機(jī)外殼的一部分或?yàn)橥耆?dú)立的封閉體(150)，在一實(shí)施例中，入口管(146)和出口管(170)與殼體一體模制而成，并設(shè)有一成兩半的模制倒鉤形接合件(204)，用于將輪機(jī)流出空氣接至減聲器。
文檔編號(hào)F01N1/08GK1138362SQ9519118
公開日1996年12月18日 申請日期1995年11月8日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月9日
發(fā)明者約瑟夫·W·其佛 申請人:華納斯普瑞泰克公司