專利名稱：內燃機用的活塞的制作方法
技術領域：
本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種汽車等的鋁合金制的內燃機用活塞。
下面，說明現有的內燃機用的活塞。
如圖4所示，現有的鋁合金制的內燃機用活塞，為了防止發(fā)生劃傷和摩損，在活塞本體10的環(huán)槽脊部1的外周面、活塞環(huán)槽2的內表面和活塞銷插入孔5的內周面上形成由硬質鋁陽極化處理形成的氧化膜8；又為了減少表面保護層加工的工時，在活塞本體10的頂面部3上也形成硬質鋁陽極化處理的氧化膜8。
而且，這些硬質鋁陽極化處理是在用機械加工等方法把活塞本體10各部分的形狀精加工成規(guī)定尺寸之后進行的，還在頂面部3上刻印上活塞外徑尺寸選擇用的識別記號。
與上述結構類似的活塞有如日本專利公報特公昭63-289370號所記載的。
但是，具有上述結構的現有的活塞，由于刻印活塞外徑尺寸選擇用的識別標記是在頂面部3的經過硬質鋁陽極化處理的氧化膜8的表面上進行的，因而要求刻印時有較大的作用力，刻印的夾具也較容易摩損，而且刻印的標記不明鮮，在發(fā)動機組裝時就有要多花費精力去選擇活塞的問題。
本發(fā)明創(chuàng)造是為了解決上述現有技術存在的問題而作出的，其目的是提供一種能容易在活塞頂面進行刻印，而且刻印的標記較鮮明的內燃機用的活塞。
為了達到上述目的而作出的本發(fā)明創(chuàng)造的內燃機用的活塞是在由鋁合金制造的活塞本體的頂面部形成由硬質鋁陽極化處理形成的氧化膜的，其特征在于通過把頂面部所設置的中心加工的突起部分除去，在上述的頂面部形成未經硬質鋁陽極化處理的部分。
本發(fā)明創(chuàng)造的內燃機用活塞在頂面部設置著預先的中心加工的突起部分，在活塞本體各部分的精加工進行過后，剩下上述的中心加工突起部分地在頂面部形成由硬質鋁陽極化處理形成的氧化膜，然后通過把中心加工的突起部分除去就能在頂面部得到未經硬質鋁陽極化處理的部分。


圖1是表示本發(fā)明創(chuàng)造的一個實施例的內燃機用活塞的正視圖，圖2是表示圖1所示的內燃機用活塞的頂視圖，圖3是表示圖1所示的內燃機用活塞在硬質鋁陽極化處理前的正視圖，圖4是表示現有的內燃機用活塞的正視圖。
下面，參照著圖1～圖3來說明本發(fā)明創(chuàng)造的一個實施例。
圖1是表示內燃機用活塞的正視圖，圖2是表示這活塞的頂視圖。其中，與現有技術的例子中的構件相同的部分均標記相同的符號。
圖中，10是活塞本體，1是環(huán)槽脊部，3是頂面部，9是未經硬質鋁陽極化處理的部分。
由鋁合金制成的活塞本體10由環(huán)槽脊部1和活塞銷座部4和裙部6構成，環(huán)槽脊部1的頂部形成頂面部3。含有這頂面部3的環(huán)槽脊部1上形成由硬質鋁陽極化處理形成的氧化膜8，在頂面部3的中央形成未經硬質鋁陽極化處理的部分。
活塞銷座部4是和環(huán)槽脊部1的頂面部3連續(xù)地設置的，在活塞銷座部4的中心部開設著活塞銷插入孔5。
下面，說明活塞本體10的加工工序。
把圖3所示的頂面部3的中心加工突起部分7原封不動留下地、將環(huán)槽脊部1的外周面、活塞環(huán)槽2、頂面部3、活塞銷插入孔5，裙部6等都精加工到規(guī)定的尺寸。
接著，在活塞環(huán)槽2和具有中心加工突起部分7的頂面部3等的環(huán)槽脊部1上都形成由硬質鋁陽極化處理形成的氧化膜。
最后，通過將中心加工突起部分7除去，在這除去部分的頂面部3上就能得到未經硬質鋁陽極化處理的部分9。
這樣，由于刻印供嵌裝選擇用的活塞外徑尺寸識別標記的部位是未經硬質鋁陽極化處理的，因而就能和未用硬質鋁陽極化處理的活塞一樣地進行刻印。也就不必用大作用力的刻印，而且能防止刻印夾具的摩損，又能得到鮮明的刻印標記，能提高發(fā)動機的組裝作業(yè)性能。
如上所述，本發(fā)明創(chuàng)造是在由鋁合金制造的活塞本體的頂面部上形成由硬質鋁陽極化處理形成的氧化膜的內燃機用活塞中，通過將頂面部上所設置的中心加工突起部分除去，就能容易地在上述頂面部上形成未經硬質鋁陽極化處理的部分，因此就能像未用硬質鋁陽極化處理的活塞一樣地進行活塞外徑尺寸選擇用的識別記號的刻印。這樣，在硬質鋁陽極化處理面上進行刻印時就不必用大作用力，而且能防止刻印夾具的摩損，同時能得到鮮明的刻印標記，由此，就能有提高發(fā)動機組裝的作業(yè)性能的效果。
權利要求
1.一種內燃機用活塞，它是在由鋁合金制成的活塞本體的頂面部上形成由硬質鋁陽極化處理形成的氧化膜，其特征在于它是通過把頂面部上所設置的中心加工突起部分除去，在上述頂面部上形成未經硬質鋁陽極化處理部分。
全文摘要
本發(fā)明創(chuàng)造提供一種能容易而且能刻出鮮明標記地在活塞頂面部上進行刻印的內燃機用活塞。它是在由鋁合金制成的活塞本體10的頂面部3上形成由硬質鋁陽極化處理形成的氧化膜8的內燃機用活塞中，通過將頂面部3上所設置的中心加工突起部分7除去，而在上述頂面部3上形成未經硬質鋁陽極化處理的部分9。
文檔編號F02F3/00GK1133939SQ9510435
公開日1996年10月23日 申請日期1995年4月21日 優(yōu)先權日1995年4月21日
發(fā)明者川崎勇 申請人:株式會社優(yōu)尼希雅杰克斯