專利名稱：油面外調(diào)式摩托車化油器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種供摩托車上使用的油面外調(diào)式化油器。
可燃氣的濃度對摩托車的性能影響很大，而濃度的大小通常由化油中油面的高度來決定。目前，在調(diào)節(jié)摩托車上化油器中油面高度時，必須將化油器從摩托車上卸下并拆開，然后通過調(diào)整浮子上的舌片，或浮子針與浮子的相對位置來實現(xiàn)，油面調(diào)節(jié)不易一次合適，往往要反復幾次才能成功，這樣，操做起來非常麻煩。
本實用新型的目的是提供一種改進的摩托車化油器。它能在不拆卸化油器的情況下，方便地對油面進行調(diào)節(jié)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在化油器浮子室的上方設置一螺紋孔，將一前端帶有彈性裝置的螺釘從此孔中擰入。并使彈性部件與化油器浮子相接觸。若需將浮子室中的油面升高，則旋轉(zhuǎn)螺釘向下運動，反之，則旋轉(zhuǎn)螺釘向上運動。從而，使油面調(diào)節(jié)簡便易行。
實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及附圖給出。


圖1是根據(jù)本實用新型提出的油面外調(diào)式化油器的結(jié)構(gòu)原理圖。
下面結(jié)合
圖1詳細說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細節(jié)及工作情況。
該裝置包括一個浮子室(1)，浮子室內(nèi)有一個浮子(2)，浮子與進油針閥(4)的浮子針(3)相聯(lián)，圖中針閥處關閉位置。
在化油器浮子室上方設置一螺紋孔(5)，其內(nèi)擰入一螺釘(6)，螺釘前端有一彈性裝置(7)，它與浮子(2)相接觸，可以在頂部，也可在底部(圖中未畫)。
該裝置的工作情況如下當需使浮子室內(nèi)油面從圖示位置升高時，則旋轉(zhuǎn)螺釘(6)使其向下運動一個位移Δs，此時針閥打開，燃油進入浮子室，油面升高。當浮子再回到圖示位置使針閥關閉時，由于彈簧在原來基礎上又被壓縮了Δs。故彈簧對浮子的作用力比原來增大了k·Δs(k為彈簧剛度)。這時，浮子所受浮力也應增大。從而浮子浸在燃油中的體積必然增大，浮子室內(nèi)油面必然升高。當需使浮子室內(nèi)油面降低時，則旋轉(zhuǎn)螺釘向上運動，這時，浮子可在油面低于圖示位置情況下使針閥關閉。
該彈性裝置的剛度不易過大，反之則會增加調(diào)節(jié)上的難度。
為使調(diào)好的油面不因發(fā)動機振動而改變，化油器外部，可采用彈簧將調(diào)節(jié)螺釘鎖緊。
權(quán)利要求1.摩托車化油器，該裝置包括一個浮子室(1)浮子室內(nèi)有一浮子(2)，浮子與針閥(4)的浮子針(3)相聯(lián)，其特征是在浮子室上方設置一螺紋孔(5)，孔內(nèi)擰入一端部有彈性裝置(7)的調(diào)節(jié)螺釘(6)。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述裝置，其特征是螺紋孔，孔內(nèi)孔擰入一端部帶有彈性裝置的螺釘，彈性裝置與浮子相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1，2所述裝置，其特征是彈性裝置可以在頂部與浮子接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1，2所述裝置，其特征是彈性裝置在底部與浮子接觸。
專利摘要本裝置通過在普通摩托車化油器上增加一端部帶與彈性裝置的調(diào)節(jié)螺釘，使其與化油器中浮子相接觸，并通過它來控制針閥關閉時浮子所需的浮力來調(diào)節(jié)油面。由于采用本裝置時油面的調(diào)節(jié)如同發(fā)動機怠速調(diào)節(jié)一樣在化油器外部調(diào)節(jié)，不必拆卸化油器，從而給油面調(diào)節(jié)帶來了極大的方便。本裝置僅在原有的基礎上增加一有彈性裝置的調(diào)節(jié)螺釘，結(jié)構(gòu)并不復雜。
文檔編號F02M5/06GK2097907SQ9120541
公開日1992年3月4日 申請日期1991年4月3日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月3日
發(fā)明者蔣云飛, 張英 申請人:蔣云飛, 張英