專利名稱：柴油車油路加溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對柴油發(fā)動機(jī)油路系統(tǒng)進(jìn)行電加熱的裝置。
在專利號為88201567U的中國專利“柴油發(fā)動機(jī)燃油電加熱裝置”中公開了一種利用原油箱油管外纏電磁線加熱，同時油路中采用電磁線束加熱的柴油發(fā)動機(jī)油箱及油路系統(tǒng)電加熱裝置，該裝置加熱面大，不易控制，且由于電磁線束位于進(jìn)油管內(nèi)，易阻塞油路。
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)不足之處，提供一種加溫速度快且易于控制的油路加溫裝置。
本實(shí)用新型柴油車油路加溫裝置，包括油路加熱器和濾清器加熱器、導(dǎo)線及加熱開關(guān)、油溫感應(yīng)塞和油溫表，油溫感應(yīng)塞裝在油箱內(nèi)，油溫表裝在控制盤上，油溫表通過導(dǎo)線與油溫感應(yīng)塞相連。駕駛員通過觀察油溫表的讀數(shù)來控制加溫，使整個裝置既有效的加溫，又防止過量加溫，燒壞加熱器。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為油溫感應(yīng)塞結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的工作電路圖。
油溫感應(yīng)塞22是由感應(yīng)包25、感應(yīng)塞管26、調(diào)整螺母28和固定螺母30、導(dǎo)線24及填料31、32構(gòu)成。導(dǎo)線24通過螺釘裝在感應(yīng)包25上，并用填料32固定，導(dǎo)線24另一端與油溫表相連。在感應(yīng)塞管26的上端也裝有填料31，以固定導(dǎo)線24，在填料31下面是擋板27。填料32、31均可用環(huán)氧樹脂。調(diào)整螺母28可調(diào)節(jié)感應(yīng)塞管26在油箱內(nèi)的深度，調(diào)好后，由固定螺母30固定，再由螺釘29將調(diào)整螺母28固定在油箱23上。這樣，通過觀察控制盤1上油溫表2可隨時了解油箱23內(nèi)柴油的溫度。
本實(shí)用新型油路加溫裝置在油路的上油管7上裝有兩個油路加熱器16、17，以迅速提高上油管7內(nèi)柴油的溫度，在濾清器9下面裝有濾清器加熱器，將上油管7送來油進(jìn)一步加熱，再由上油管8送至高壓泵工作。在油路的回油管6上裝有一個油路加熱器5，以循環(huán)加熱油箱23內(nèi)柴油的溫度。濾清器加熱器由里向外是由絕緣層15、電阻線圈14及固定層13、保溫層12、防水(油)層11和保護(hù)層10構(gòu)成；絕緣層15由絕緣漆和細(xì)帆布制成，以防止電阻線圈和金屬連電；固定層13用環(huán)氧樹脂和細(xì)帆布制成；保溫層12由天然橡膠和石棉絨經(jīng)過混煉而制成；防水(油)層11是采用細(xì)帆布浸透橡膠漿而成；保護(hù)層10為油漆層。油路加熱器與濾清器加熱器結(jié)構(gòu)相同，是由絕緣層18、電阻線圈19及固定層、保溫層20、防水(油)及保護(hù)層21構(gòu)成。
本實(shí)用新型油路加溫裝置的電源33采用汽車上的電瓶，加熱電阻線圈14、19相互并聯(lián)，通過導(dǎo)線4接在控制盤1上的加熱開關(guān)3上，加熱開關(guān)3與汽車起動電源開關(guān)34及保險35相串聯(lián)。
本實(shí)用新型適用于供電電壓為6V、12V、24V各種不同柴油車的燃油予熱。本實(shí)用新型可按油溫表的指示數(shù)控制予熱加溫的時間，加溫快，予熱效果好，使用方便，使用壽命長。
權(quán)利要求1.一種柴油車油路加溫裝置，包括油路加熱器和濾清器加熱器、導(dǎo)線及加熱開關(guān)，其特征是還包括裝于油箱內(nèi)的油溫感應(yīng)塞和裝在控制盤上的油溫表，油溫表通過導(dǎo)線與油溫感應(yīng)塞相連。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油車油路加溫裝置，其特征是油溫感應(yīng)塞是由感應(yīng)包、感應(yīng)塞管、調(diào)整螺母和固定螺母、導(dǎo)線及填料構(gòu)成，導(dǎo)線通過螺釘裝在感應(yīng)包上，并采用填料將導(dǎo)線固定，感應(yīng)塞管通過調(diào)整螺母裝在油箱內(nèi)，并由固定螺母固定。
3.如權(quán)利要求1或2所述的柴油車油路加溫裝置，其特征是濾清器加熱器和油路加熱器從里向外是由絕緣層、電阻線圈及固定層、保溫層、防水(油)層及保護(hù)層構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1或2所述的柴油車油路加溫裝置，其特征是在油路的上油管上裝有兩個油路加熱器，在油路的回油管上裝有一個油路加熱器，在濾清器下面裝有濾清器加熱器。
專利摘要一種柴油車油路加溫裝置，在油路的上油管和回油管分別裝有兩個和一個油路加熱器，在濾清器下面裝有濾清器加熱器，油箱內(nèi)裝有油溫感應(yīng)塞，油溫感應(yīng)塞通過導(dǎo)線與油溫表相連。本實(shí)用新型可按油溫表上的指示數(shù)來控制預(yù)熱加溫的時間，加溫快、預(yù)熱效果好，使用方便、使用壽命長。
文檔編號F02M31/125GK2085857SQ9120525
公開日1991年10月2日 申請日期1991年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月5日
發(fā)明者常杰 申請人:常杰