技術(shù)特征：

1.一種可變閥門揚程的引擎，其特征在于，包括有：

2.如權(quán)利要求1所述的可變閥門揚程的引擎，其特征在于，該第一角度范圍位于該凸輪軸第一次旋轉(zhuǎn)的該凸輪基圓部的角度范圍內(nèi)，該第二角度范圍位于該凸輪軸第二次旋轉(zhuǎn)的該凸輪基圓部的角度范圍內(nèi)，該第一角度范圍的開始角度位置比該凸輪軸第一次旋轉(zhuǎn)的該凸輪基圓部的開始角度位置更延遲一延遲角度范圍。

3.如權(quán)利要求1所述的可變閥門揚程的引擎，其特征在于，該控制單元于該凸輪軸的轉(zhuǎn)速到達(dá)一設(shè)定轉(zhuǎn)速以下，并于一設(shè)定角度時發(fā)送一分離信號至該致動器，促使該第一搖臂與該第二搖臂分離，且該柱塞抵達(dá)該第二位置。

4.一種可變閥門揚程的引擎，其特征在于，包括有：

5.如權(quán)利要求4所述的可變閥門揚程的引擎，其特征在于，該第一角度范圍位于該凸輪軸第一次旋轉(zhuǎn)的該凸輪基圓部的角度范圍內(nèi)，該第二角度范圍位于該凸輪軸第二次旋轉(zhuǎn)的該凸輪基圓部的角度范圍內(nèi)，該第一角度范圍的開始角度位置比該凸輪軸第一次旋轉(zhuǎn)的該凸輪基圓部的開始角度位置更延遲一延遲角度范圍，該延遲角度范圍依據(jù)該溫度偵測器的檢測溫度的不同而有所差異。

6.如權(quán)利要求4所述的可變閥門揚程的引擎，其特征在于，該控制單元于該凸輪軸的轉(zhuǎn)速到達(dá)一設(shè)定轉(zhuǎn)速以下，并于一設(shè)定角度時發(fā)送一分離信號至該致動器，促使該第一搖臂與該第二搖臂分離，且該柱塞抵達(dá)該第二位置，該設(shè)定角度依據(jù)該溫度偵測器的檢測溫度的不同而有所差異。

7.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求4所述的可變閥門揚程的引擎，其特征在于，該特定角度位于該凸輪軸第一次旋轉(zhuǎn)的該凸輪揚程部的角度范圍內(nèi)。

8.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求4所述的可變閥門揚程的引擎，其特征在于，該第一移動量大于該第二移動量。

9.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求4所述的可變閥門揚程的引擎，其特征在于，該致動器固設(shè)于該汽缸頭或該汽缸頭蓋。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)是有關(guān)于一種可變閥門揚程的引擎，包括有一曲軸箱、一汽缸體、一汽缸頭、一汽缸頭蓋、一凸輪軸總成、一搖臂軸、一進(jìn)氣搖臂組、一轉(zhuǎn)速偵測器、一致動器以及一控制單元。凸輪軸總成包括一凸輪軸、一鏈輪及一具至少一凸塊的讀取盤。進(jìn)氣搖臂組包括一第一搖臂、一第二搖臂及一連結(jié)機(jī)構(gòu)，所述連結(jié)機(jī)構(gòu)包括一連結(jié)銷及一回復(fù)彈簧。轉(zhuǎn)速偵測器組設(shè)于汽缸頭蓋或汽缸頭，用以偵測至少一凸塊的轉(zhuǎn)動信號而求得凸輪軸的轉(zhuǎn)速及角度。致動器提供一驅(qū)動力以推頂連結(jié)機(jī)構(gòu)，促使第一搖臂與第二搖臂連結(jié)或分離。由此，本技術(shù)的致動器驅(qū)動連結(jié)機(jī)構(gòu)以兩段式進(jìn)程作動，使連結(jié)銷分段作動第一移動量及第二移動量后，進(jìn)而使第一搖臂與第二搖臂連結(jié)，以避免致動器內(nèi)部產(chǎn)生撞擊異音，有效改善或降低異音的音量。

技術(shù)研發(fā)人員：尤志文,劉柏村,吳文碩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三陽工業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/9