本發(fā)明涉及通信工程，尤其涉及通信基站，特別是一種跨海大橋移動通信室外基站組件。

背景技術：

1、跨海大橋作為連接陸地與島嶼、陸地與陸地之間或島嶼與島嶼之間的重要快速交通道路，具有跨度長、自然環(huán)境惡劣復雜、通信配套設施不足等特點，是移動通信覆蓋的難點。為了滿足5g時代跨海大橋在智慧交通、智慧港口、智慧物流以及自動駕駛等低延時、高流量數據業(yè)務需求的應用，建設長期穩(wěn)定的移動通信網絡成為越來越迫切的需求?，F有技術中，通信設備受限于光模塊傳輸距離，長距離跨海大橋的移動網絡通信質量不理想。

技術實現思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種跨海大橋移動通信室外基站組件，用于解決現有技術中跨海大橋網絡通信不理想的問題。

2、為實現上述目的及其他相關目的，本發(fā)明提供一種跨海大橋移動通信室外基站組件，包括鋼架平臺、室外機柜設備和兩個路燈桿塔桅，所述鋼架平臺安裝在第一路面和第二路面之間，所述第一路面和所述第二路面的車道方向相反，且所述第一路面和所述第二路面兩側均設置有道路防撞墻，所述道路防撞墻上方安裝有橋梁護欄，所述路燈桿塔桅的數量為兩個且靠近所述鋼架平臺端部，分別安裝在所述第一路面和所述第二路面位于內側的兩個預制的地腳螺栓上，所述室外機柜設備安裝在所述鋼架平臺上，所述室外機設備包括安裝在所述鋼架平臺上的配套柜和設備柜，所述設備柜位于所述配套柜與所述路燈桿塔桅之間，所述設備柜用于安裝通信設備以實現橋梁通信，所述配套柜用于為所述設備柜供電并監(jiān)控所述設備柜的工作狀態(tài)，所述路燈桿塔桅上安裝有天線支架，所述設備柜內的通信設備通過所述天線支架上安裝的天線與外部設備通信。

3、于本發(fā)明的一實施例中，所述鋼架平臺包括安裝在所述第一路面和所述第二路面之間的主梁鋼板組件，所述主梁鋼板組件底部安裝有與所述道路防撞墻垂直連接的次梁，所述次梁底部安裝有撐腳，且所述主梁鋼板組件兩端均安裝有防護欄，兩端的所述防護欄與所述鋼架平臺兩側的所述橋梁護欄形成一個四邊形護欄。

4、于本發(fā)明的一實施例中，所述次梁與所述道路防撞墻、所述撐腳均采用可拆卸安裝方式，所述防護欄通過螺栓與所述橋梁護欄固定連接。

5、于本發(fā)明的一實施例中，所述路燈桿塔桅包括支撐桿和彎曲桿，所述彎曲桿連接在所述支撐桿頂部，所述支撐桿底部通過所述地腳螺栓與橋面固定，并通過螺栓抱箍與所述橋梁護欄之間固定連接，所述支撐桿頂部安裝有天線支架，所述支撐桿內部為空心結構，且所述支撐桿底端與靠近所述天線支架的位置分別設置有第一穿線孔和第二穿線孔，以將電纜通過底部的所述第一穿線孔傳入所述支撐桿內部，并通過所述第二穿線孔穿出以與所述天線支架連接。

6、于本發(fā)明的一實施例中，所述彎曲桿遠離所述支撐桿的一端安裝有用于照明預制燈頭，所述支撐桿底端還安裝有預制接地扁鋼，所述預制接地扁鋼用于為外部設備提供室外接地端子。

7、于本發(fā)明的一實施例中，每一個所述支撐桿上安裝的所述天線支架的數量至少為兩個，所述天線支架用于安裝有源天線aau或者板狀定向天線。

8、于本發(fā)明的一實施例中，所述彎曲桿上安裝有避雷裝置，所述天線支架位于所述避雷裝置的避雷范圍之內。

9、于本發(fā)明的一實施例中，其中一個所述天線支架上安裝有兩個分別朝向所述第一路面兩端的所述有源天線aau，另一個所述天線支架上安裝有兩個分別朝向所述第二路面兩端的所述板狀定向天線，所述設備柜內部設置有基帶單元bbu，所述防護欄上安裝有射頻拉遠單元rru，所述射頻拉遠單元rru通過光纖與所述基帶單元bbu通信連接，所述基帶單元bbu與第一天線通信連接以實現4g通信，所述設備柜內部還安裝有中央單元和分布式單元，以通過所述中央單元、所述分布式單元和第二天線實現5g通信，所述第一天線為所述有源天線aau或者所述板狀定向天線中的其中一種，所述第二天線為所述有源天線aau或者所述板狀定向天線中的另外一種，且所述防護欄靠近所述設備柜的一側還安裝有gnns天線，所述gnns天線用于傳輸時鐘同步定位信號。

10、于本發(fā)明的一實施例中，所述配套柜內部設置有交流配電單元、整流及配電單元、蓄電池組和環(huán)境監(jiān)控設備，所述設備柜內部設置有直流配電單元、無線基帶處理單元、光傳輸單元和光纖配線單元，其中，所述交流配電單元用于對外接入380v市電電源，以為所述整流及配電單元供電；所述整流及配電單元用于將380v交流市電轉化為-48v直流電源，為所述設備柜中的所述直流配電單元供電；所述蓄電池組用于為室外基站組件提供直流后備電源；所述環(huán)境監(jiān)控設備用于采集所述配套柜和所述設備柜的各種監(jiān)控信息并回傳至遠端監(jiān)控中心；所述直流配電單元與所述整流及配電單元電連接，用于從所述配套柜中接入-48v直流電源，為所述無線基帶處理單元和所述光傳輸單元供電；所述無線基帶處理單元通過光纖與室外rru或aau直連，用于進行射頻信號的處理，并通過所述光傳輸單元將無線信號回傳至通信核心機房；所述光纖配線單元作為光傳輸單位的成端設備，用于無線回傳光纖和無線拉遠光纖的配纖引接。

11、于本發(fā)明的一實施例中，所述配套柜與所述設備柜內部均設置有制冷設備、通風系統(tǒng)、照明設備和接地設備，所述制冷設備、所述通風系統(tǒng)和所述照明設備均通過所述交流配電單元接入市電電源進行供電。

12、如上所述，本發(fā)明所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，具有以下有益效果：

13、與現有技術相比，本發(fā)明巧妙利用了跨海大橋的第一路面和第二路面之間的中分帶的空間，為移動通信基站設備提供了足夠的安裝空間，同時通過第一路面和第二路面的橋梁護欄與鋼架平臺兩端的防護欄形成四面護欄，保證了整個裝置安裝過程中操作人員的安全，并在最大程度上減少了對原結構的影響；同時所述鋼平臺塔桅有效利用了跨海大橋原有路燈桿基礎，無需改造橋體結構即可提供通信天線安裝的空間資源，而且采用成對天線安裝使用時，單個基站組件可滿足多網元、雙向覆蓋的高性價比應用效果。由于整個裝置可以采用預裝配方式施工，可大大減少橋面施工周期，使施工對高速道路的通行影響降低至最小，可應用至同類型的跨海大橋或高速公路的通信覆蓋場景，通過整體組網可實現橋面全程的多制式網絡覆蓋能力，為智慧交通、智慧港口、智慧物流等5g應用提供優(yōu)質的網絡服務基礎。

技術特征：

1.一種跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，包括鋼架平臺、室外機柜設備和兩個路燈桿塔桅，所述鋼架平臺安裝在跨海大橋的第一路面和第二路面之間，所述第一路面和所述第二路面的車道方向相反，且所述第一路面和所述第二路面兩側均設置有道路防撞墻，所述道路防撞墻上方安裝有橋梁護欄，所述路燈桿塔桅的數量為兩個且靠近所述鋼架平臺端部，分別安裝在所述第一路面和所述第二路面位于內側的兩個預制的地腳螺栓上，所述室外機柜設備安裝在所述鋼架平臺上，所述室外機設備包括安裝在所述鋼架平臺上的配套柜和設備柜，所述設備柜位于所述配套柜與所述路燈桿塔桅之間，所述設備柜用于安裝通信設備以實現橋梁通信，所述配套柜用于為所述設備柜供電并監(jiān)控所述設備柜的工作狀態(tài)，所述路燈桿塔桅上安裝有天線支架，所述設備柜內的通信設備通過所述天線支架上安裝的天線與外部設備通信。

2.根據權利要求1所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，所述鋼架平臺包括安裝在所述第一路面和所述第二路面之間的主梁鋼板組件，所述主梁鋼板組件底部安裝有與所述道路防撞墻垂直連接的次梁，所述次梁底部安裝有撐腳，且所述主梁鋼板組件兩端均安裝有防護欄，兩端的所述防護欄與所述鋼架平臺兩側的所述橋梁護欄形成一個四邊形護欄。

3.根據權利要求2所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，所述次梁與所述道路防撞墻、所述撐腳均采用可拆卸安裝方式，所述防護欄通過螺栓與所述橋梁護欄固定連接。

4.根據權利要求2所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，所述路燈桿塔桅包括支撐桿和彎曲桿，所述彎曲桿連接在所述支撐桿頂部，所述支撐桿底部通過所述地腳螺栓與橋面固定，并通過螺栓抱箍與所述橋梁護欄之間固定連接，所述支撐桿頂部安裝有天線支架，所述支撐桿內部為空心結構，且所述支撐桿底端與靠近所述天線支架的位置分別設置有第一穿線孔和第二穿線孔，以將電纜通過底部的所述第一穿線孔傳入所述支撐桿內部，并通過所述第二穿線孔穿出以與所述天線支架連接。

5.根據權利要求4所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，所述彎曲桿遠離所述支撐桿的一端安裝有用于照明預制燈頭，所述支撐桿底端還安裝有預制接地扁鋼，所述預制接地扁鋼用于為外部設備提供室外接地端子。

6.根據權利要求4所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，每一個所述支撐桿上安裝的所述天線支架的數量至少為兩個，所述天線支架用于安裝有源天線aau或者板狀定向天線。

7.根據權利要求6所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，所述彎曲桿上安裝有避雷裝置，所述天線支架位于所述避雷裝置的避雷范圍之內。

8.根據權利要求6所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，其中一個所述天線支架上安裝有兩個分別朝向所述第一路面兩端的所述有源天線aau，另一個所述天線支架上安裝有兩個分別朝向所述第二路面兩端的所述板狀定向天線，所述設備柜內部設置有基帶單元bbu，所述防護欄上安裝有射頻拉遠單元rru，所述射頻拉遠單元rru通過光纖與所述基帶單元bbu通信連接，所述基帶單元bbu與第一天線通信連接以實現4g通信，所述設備柜內部還安裝有中央單元和分布式單元，以通過所述中央單元、所述分布式單元和第二天線實現5g通信，所述第一天線為所述有源天線aau或者所述板狀定向天線中的其中一種，所述第二天線為所述有源天線aau或者所述板狀定向天線中的另外一種，且所述防護欄靠近所述設備柜的一側還安裝有gnns天線，所述gnns天線用于傳輸時鐘同步定位信號。

9.根據權利要求1所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，所述配套柜內部設置有交流配電單元、整流及配電單元、蓄電池組和環(huán)境監(jiān)控設備，所述設備柜內部設置有直流配電單元、無線基帶處理單元、光傳輸單元和光纖配線單元，其中，所述交流配電單元用于對外接入380v市電電源，以為所述整流及配電單元供電；所述整流及配電單元用于將380v交流市電轉化為-48v直流電源，為所述設備柜中的所述直流配電單元供電；所述蓄電池組用于為室外基站組件提供直流后備電源；所述環(huán)境監(jiān)控設備用于采集所述配套柜和所述設備柜的各種監(jiān)控信息并回傳至遠端監(jiān)控中心；所述直流配電單元與所述整流及配電單元電連接，用于從所述配套柜中接入-48v直流電源，為所述無線基帶處理單元和所述光傳輸單元供電；所述無線基帶處理單元通過光纖與室外rru或aau直連，用于進行射頻信號的處理，并通過所述光傳輸單元將無線信號回傳至通信核心機房；所述光纖配線單元作為光傳輸單位的成端設備，用于無線回傳光纖和無線拉遠光纖的配纖引接。

10.根據權利要求9所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，所述配套柜與所述設備柜內部均設置有制冷設備、通風系統(tǒng)、照明設備和接地設備，所述制冷設備、所述通風系統(tǒng)和所述照明設備均通過所述交流配電單元接入市電電源進行供電。

技術總結
本發(fā)明提供一種跨海大橋移動通信室外基站組件，包括鋼架平臺、室外機柜設備和兩個路燈桿塔桅，鋼架平臺安裝在第一路面和第二路面之間，第一路面和第二路面的車道方向相反，且第一路面和第二路面兩側均設置有道路防撞墻，道路防撞墻上方安裝有橋梁護欄，路燈桿塔桅的數量為兩個且靠近鋼架平臺端部，分別安裝在第一路面和第二路面位于內側的兩個預制的地腳螺栓上，室外機柜設備安裝在鋼架平臺上，室外機設備包括安裝在鋼架平臺上的配套柜和設備柜，路燈桿塔桅上安裝有天線支架，設備柜內的通信設備通過天線支架上安裝的天線與外部設備通信。本發(fā)明安裝方便，可大大減少橋面施工周期，滿足橋梁移動通信的需求。

技術研發(fā)人員：李昕,董曉彥,黃高云,張泳強
受保護的技術使用者：上海郵電設計咨詢研究院有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/9