本技術(shù)涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，具體為一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、摩托車是一種輕便型的交通工具，通常是采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為主要?jiǎng)恿υ?，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均屬于內(nèi)燃機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體主要用于盛放機(jī)油、保護(hù)結(jié)構(gòu)、安裝結(jié)構(gòu)等。

2、申請(qǐng)?zhí)枮?02023058127.9的一種摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)，包括側(cè)殼體、曲軸孔、中間塊、凸套、副軸孔、限位凸起、安裝孔、觀察窗、螺孔、箱壁、第一筋板、第二筋板、防腐涂層、吸音棉層和外殼體。本實(shí)用新型的有益效果是：觀察窗是透明的，便于能夠清晰的觀察內(nèi)部的工作狀態(tài)，限位凸起設(shè)置有兩個(gè)，便于在工作時(shí)減小分別與之對(duì)應(yīng)配合的軸的相對(duì)位移，大大的減少了磨損、曲軸孔和副軸孔均在壓鑄后的半成品上采用機(jī)加工方式開出，以便使得加工出來(lái)的曲軸孔和副軸孔精度更高，吸音棉層的內(nèi)部設(shè)置有剛性填充，便于提高該側(cè)殼體的隔音效果，箱壁外圈設(shè)有多個(gè)用于固定側(cè)殼體的連接耳，且安裝孔分別設(shè)置在連接耳上，便于側(cè)殼體之間的安裝與拆卸。

3、該技術(shù)方案通過(guò)設(shè)置鋼化玻璃視窗便于觀察機(jī)油的液位，但機(jī)油使用過(guò)久后會(huì)變臟，內(nèi)部會(huì)存在一些金屬碎屑等雜質(zhì)，導(dǎo)致鋼化玻璃視窗容易被機(jī)油的油污所覆蓋，從而影響機(jī)油液位的觀測(cè)，其次鋼化玻璃并非堅(jiān)不可摧，而摩托車長(zhǎng)期在路面上行駛時(shí)，一些飛濺的碎石、沙土很容易遮擋鋼化玻璃甚至長(zhǎng)期撞擊導(dǎo)致鋼化玻璃破裂，二是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，而停止時(shí)由于材質(zhì)和缸體散熱鰭片的設(shè)置使溫度會(huì)快速降低，長(zhǎng)久使用后鋼化玻璃由于熱脹冷縮影響也容易出現(xiàn)爆裂的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致機(jī)油泄露污染環(huán)境或是外界粉塵、雨水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提及的技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體，所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體頂部一側(cè)連接有外殼，所述外殼內(nèi)部下方固定有限位環(huán)，所述外殼內(nèi)部設(shè)置有浮囊，且浮囊內(nèi)部安裝有磁環(huán)，所述外殼一側(cè)開設(shè)有刻度尺槽，所述外殼一側(cè)下方貫穿有指針，且指針一側(cè)固定有聯(lián)動(dòng)座。

3、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，外殼與發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體連通，當(dāng)向發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體內(nèi)裝入機(jī)油時(shí)，外殼內(nèi)部也會(huì)進(jìn)入機(jī)油，此時(shí)浮囊漂浮在機(jī)油的液位上，跟隨機(jī)油液位的上升而上移，浮囊上浮帶動(dòng)磁環(huán)上浮，此時(shí)磁環(huán)通過(guò)磁吸力吸住聯(lián)動(dòng)座，從而使聯(lián)動(dòng)座和指針上浮，通過(guò)指針與刻度尺槽配合而便于查看機(jī)油液位，無(wú)需依靠經(jīng)驗(yàn)或?qū)C(jī)油尺插拔進(jìn)行查看，操作簡(jiǎn)單便捷省時(shí)省力，當(dāng)排出機(jī)油時(shí)，浮囊跟隨機(jī)油液位的下降而下移，之后通過(guò)限位環(huán)對(duì)浮囊進(jìn)行限位，避免浮囊堵住機(jī)油進(jìn)入外殼的通道使機(jī)油后續(xù)難以進(jìn)入外殼。

4、進(jìn)一步的，所述聯(lián)動(dòng)座采用中碳鋼材料制作而成，且聯(lián)動(dòng)座和指針均與外殼滑動(dòng)連接。

5、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，磁環(huán)通過(guò)磁吸力吸住聯(lián)動(dòng)座，從而使聯(lián)動(dòng)座和指針上浮，通過(guò)指針與刻度尺槽配合而便于查看機(jī)油液位。

6、進(jìn)一步的，所述浮囊與外殼滑動(dòng)連接，且浮囊與限位環(huán)抵接。

7、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)排出機(jī)油時(shí)，浮囊跟隨機(jī)油液位的下降而下移，之后通過(guò)限位環(huán)對(duì)浮囊進(jìn)行限位，避免浮囊堵住機(jī)油進(jìn)入外殼的通道使機(jī)油后續(xù)難以進(jìn)入外殼。

8、進(jìn)一步的，所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體另一側(cè)上方固定有缸體，所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體外表面連接有殼蓋，且殼蓋外表面和發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體背部均開設(shè)有曲軸孔。

9、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)缸體的設(shè)置便于安裝活塞和對(duì)活塞進(jìn)行保護(hù)，通過(guò)殼蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體的設(shè)置便于保存機(jī)油以及對(duì)曲軸和連桿進(jìn)行保護(hù)，通過(guò)曲軸孔的設(shè)置便于曲軸穿過(guò)。

10、進(jìn)一步的，所述外殼頂部貫穿有螺栓，且螺栓與外殼之間設(shè)置有密封墊片，所述螺栓底端開設(shè)有凹槽，所述浮囊頂部連接有掛鉤。

11、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將機(jī)油放完后，工作人員可取下螺栓和密封墊片，通過(guò)鉤子勾住掛鉤將浮囊取出，或是通過(guò)可被磁體吸附的金屬或利用磁體將浮囊取出，以便于對(duì)浮囊底部吸附的金屬碎屑進(jìn)行清理，清理完畢后工作人員將浮囊和密封墊片放回并擰緊螺栓。

12、進(jìn)一步的，所述凹槽的直徑和高大于掛鉤的長(zhǎng)、寬和高。

13、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，浮囊上浮后掛鉤進(jìn)入凹槽內(nèi)部，避免螺栓抵住掛鉤使浮囊無(wú)法繼續(xù)上浮。

14、進(jìn)一步的，所述螺栓與外殼螺紋連接，且螺栓與密封墊片抵接。

15、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，清理完畢后工作人員將浮囊和密封墊片放回并擰緊螺栓，密封墊片的設(shè)置避免機(jī)油從外殼與螺栓之間的縫隙漏出。

16、進(jìn)一步的，所述密封墊片采用氟橡膠材料制作而成。

17、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，密封墊片的設(shè)置避免機(jī)油從外殼與螺栓之間的縫隙漏出，且氟橡膠具有良好的耐油性不易被機(jī)油影響。

18、進(jìn)一步的，所述外殼內(nèi)壁開設(shè)有滑槽，所述聯(lián)動(dòng)座外表面和背部均固定有滑塊，且滑塊兩側(cè)均貫穿有滾珠。

19、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在聯(lián)動(dòng)座上下滑動(dòng)時(shí)，通過(guò)滑塊和滑槽進(jìn)行導(dǎo)向避免聯(lián)動(dòng)座和指針出現(xiàn)偏移和脫落的現(xiàn)象，同時(shí)通過(guò)滾珠滾動(dòng)減少滑塊與滑槽之間的磨損從而延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命。

20、進(jìn)一步的，所述滾珠與滑塊滾動(dòng)連接，且滑塊通過(guò)滾珠與滑槽滑動(dòng)連接。

21、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)滾珠滾動(dòng)減少滑塊與滑槽之間的磨損從而延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命。

22、綜上所述，本實(shí)用新型主要具有以下有益效果：

23、本實(shí)用新型通過(guò)外殼、指針、刻度尺槽、限位環(huán)、浮囊、磁環(huán)和聯(lián)動(dòng)座的設(shè)置，外殼與發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體連通，當(dāng)向發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體內(nèi)裝入機(jī)油時(shí)，外殼內(nèi)部也會(huì)進(jìn)入機(jī)油，此時(shí)浮囊漂浮在機(jī)油的液位上，跟隨機(jī)油液位的上升而上移，浮囊上浮帶動(dòng)磁環(huán)上浮，此時(shí)磁環(huán)通過(guò)磁吸力吸住聯(lián)動(dòng)座，從而使聯(lián)動(dòng)座和指針上浮，通過(guò)指針與刻度尺槽配合而便于查看機(jī)油液位，無(wú)需依靠經(jīng)驗(yàn)或?qū)C(jī)油尺插拔進(jìn)行查看，操作簡(jiǎn)單便捷省時(shí)省力，當(dāng)排出機(jī)油時(shí)，浮囊跟隨機(jī)油液位的下降而下移，之后通過(guò)限位環(huán)對(duì)浮囊進(jìn)行限位，避免浮囊堵住機(jī)油進(jìn)入外殼的通道使機(jī)油后續(xù)難以進(jìn)入外殼；無(wú)需使用透明材料便可查看發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油液位，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全。

技術(shù)特征：

1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體（1），其特征在于：所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體（1）頂部一側(cè)連接有外殼（5），所述外殼（5）內(nèi)部下方固定有限位環(huán)（10），所述外殼（5）內(nèi)部設(shè)置有浮囊（11），且浮囊（11）內(nèi)部安裝有磁環(huán)（12），所述外殼（5）一側(cè)開設(shè)有刻度尺槽（9），所述外殼（5）一側(cè)下方貫穿有指針（8），且指針（8）一側(cè)固定有聯(lián)動(dòng)座（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述聯(lián)動(dòng)座（15）采用中碳鋼材料制作而成，且聯(lián)動(dòng)座（15）和指針（8）均與外殼（5）滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述浮囊（11）與外殼（5）滑動(dòng)連接，且浮囊（11）與限位環(huán)（10）抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體（1）另一側(cè)上方固定有缸體（3），所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體（1）外表面連接有殼蓋（2），且殼蓋（2）外表面和發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體（1）背部均開設(shè)有曲軸孔（4）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外殼（5）頂部貫穿有螺栓（6），且螺栓（6）與外殼（5）之間設(shè)置有密封墊片（7），所述螺栓（6）底端開設(shè)有凹槽（14），所述浮囊（11）頂部連接有掛鉤（13）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述凹槽（14）的直徑和高大于掛鉤（13）的長(zhǎng)、寬和高。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺栓（6）與外殼（5）螺紋連接，且螺栓（6）與密封墊片（7）抵接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述密封墊片（7）采用氟橡膠材料制作而成。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外殼（5）內(nèi)壁開設(shè)有滑槽（16），所述聯(lián)動(dòng)座（15）外表面和背部均固定有滑塊（17），且滑塊（17）兩側(cè)均貫穿有滾珠（18）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滾珠（18）與滑塊（17）滾動(dòng)連接，且滑塊（17）通過(guò)滾珠（18）與滑槽（16）滑動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)，涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，本技術(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體，發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體頂部一側(cè)連接有外殼，外殼內(nèi)部下方固定有限位環(huán)，外殼內(nèi)部設(shè)置有浮囊，且浮囊內(nèi)部安裝有磁環(huán)，外殼一側(cè)開設(shè)有刻度尺槽。本技術(shù)通過(guò)外殼、指針、刻度尺槽、限位環(huán)、浮囊、磁環(huán)和聯(lián)動(dòng)座的設(shè)置，外殼與發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體連通，當(dāng)向發(fā)動(dòng)機(jī)殼主體內(nèi)裝入機(jī)油時(shí)，外殼內(nèi)部也會(huì)進(jìn)入機(jī)油，此時(shí)浮囊漂浮在機(jī)油的液位上，跟隨機(jī)油液位的上升而上移，浮囊上浮帶動(dòng)磁環(huán)上浮，此時(shí)磁環(huán)通過(guò)磁吸力吸住聯(lián)動(dòng)座，從而使聯(lián)動(dòng)座和指針上浮，通過(guò)指針與刻度尺槽配合而便于查看機(jī)油液位；無(wú)需使用透明材料便可查看發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油液位，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡偉,黃樺
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東瑞振科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2024/12/26