本申請(qǐng)涉及汽車配件領(lǐng)域,具體而言,涉及一種輕量化汽車空濾進(jìn)氣管。
背景技術(shù):
1、汽車空濾,學(xué)名叫空氣濾清器,是汽車日常保養(yǎng)需要經(jīng)常更換的保養(yǎng)零件,其作用相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的口罩。汽車空濾的主要作用包括使空調(diào)格貼緊殼體,保證未過(guò)濾空氣不會(huì)進(jìn)入車廂;分隔空氣中灰塵、花粉、研磨顆粒和固體雜質(zhì);保證駕乘室空氣清潔而不滋生細(xì)菌。
2、汽車空濾一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙中,一邊與進(jìn)氣口管子相連,一頭與發(fā)動(dòng)機(jī)連接,連接空濾與發(fā)動(dòng)機(jī)的管子,稱作空濾進(jìn)氣管,空濾進(jìn)氣管的主要功能是引導(dǎo)并輸送經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室。傳統(tǒng)空濾連接管通常由橡膠、硅膠、塑料等材質(zhì)制成,整體采用輕量化設(shè)計(jì),雖然可降低材料成本,減輕汽車重量,但是橡膠、硅膠、塑料等材質(zhì)自身強(qiáng)度較低,在安裝保養(yǎng)過(guò)程中容易因彎曲拉拽而破裂,導(dǎo)致漏氣,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率和性能,為此,本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N輕量化汽車空濾進(jìn)氣管。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請(qǐng)的內(nèi)容部分用于以簡(jiǎn)要的形式介紹構(gòu)思,這些構(gòu)思將在后面的具體實(shí)施方式部分被詳細(xì)描述。本申請(qǐng)的內(nèi)容部分并不旨在標(biāo)識(shí)要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征或必要特征,也不旨在用于限制所要求的保護(hù)的技術(shù)方案的范圍。
2、為了解決以上背景技術(shù)部分提到的技術(shù)問(wèn)題,本申請(qǐng)的一些實(shí)施例提供了一種輕量化汽車空濾進(jìn)氣管,包括進(jìn)氣管主管體;設(shè)置在所述進(jìn)氣管主管體兩端處的彎管接頭,彎管接頭的端口處設(shè)置有扣箍件;設(shè)置在所述進(jìn)氣管主管體管壁上的第一加強(qiáng)筋,所述第一加強(qiáng)筋沿進(jìn)氣管主管體長(zhǎng)度方向分布,且所述第一加強(qiáng)筋具有塑性。
3、進(jìn)一步地,所述第一加強(qiáng)筋至少設(shè)置有四根,四根所述第一加強(qiáng)筋環(huán)繞進(jìn)氣管主管體均勻分布。
4、進(jìn)一步地,所述進(jìn)氣管主管體中部位置處設(shè)置有螺紋褶皺。
5、進(jìn)一步地,所述第一加強(qiáng)筋為設(shè)置在所述進(jìn)氣管主管體外管壁上的金屬絲,所述進(jìn)氣管主管體外管壁上設(shè)置有包裹金屬絲的包套。
6、進(jìn)一步地,所述扣箍件為套裝在彎管接頭端口處的扣箍環(huán),所述彎管接頭的端口處內(nèi)壁上嵌裝有密封墊圈,所述密封墊圈和扣箍環(huán)對(duì)齊。
7、進(jìn)一步地,所述扣箍環(huán)的兩端設(shè)置有連接耳塊,一對(duì)所述連接耳塊之間螺紋連接有緊固螺栓。
8、進(jìn)一步地,所述扣箍環(huán)、彎管接頭以及緊固螺栓與所述進(jìn)氣管主管體材質(zhì)相同,均為硅膠材質(zhì)。
9、進(jìn)一步地,所述彎管接頭端口處的外壁上設(shè)置有擋圈,所述擋圈設(shè)置有一對(duì),所述扣箍環(huán)位于一對(duì)所述擋圈之間。
10、進(jìn)一步地,所述扣箍環(huán)的外壁上嵌合固定有具有可塑性的第二加強(qiáng)筋,所述第二加強(qiáng)筋為金屬片。
11、本申請(qǐng)的有益效果在于:
12、通過(guò)扣箍環(huán)的設(shè)置,彎管接頭與汽車空氣濾清器接口處套接,擰動(dòng)緊固螺栓使一對(duì)連接耳塊靠近,將扣箍環(huán)收緊,對(duì)彎管接頭的端口處進(jìn)行環(huán)箍固定,配合彎管接頭端口處內(nèi)壁上的密封墊圈,可實(shí)現(xiàn)彎管接頭與空氣濾清器的緊密套接。
13、本申請(qǐng)通過(guò)扣箍環(huán)、彎管接頭以及緊固螺栓與進(jìn)氣管主管體材質(zhì)相同,均為硅膠材質(zhì),進(jìn)而整個(gè)進(jìn)氣管采用輕量化設(shè)計(jì),減少成本的同時(shí)可降低汽車重量,此外,通過(guò)進(jìn)氣管主管體外表面設(shè)置第一加強(qiáng)筋,通過(guò)在扣箍環(huán)上設(shè)置第二加強(qiáng)筋,并且第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋均具有塑性,在輕量化設(shè)計(jì)的前提下,確保了進(jìn)氣管整體強(qiáng)度,且便于進(jìn)氣管主管體安裝過(guò)程中的彎曲調(diào)整,具有較高的實(shí)用價(jià)值。
1.一種輕量化汽車空濾進(jìn)氣管,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車空濾進(jìn)氣管,其特征在于:所述第一加強(qiáng)筋(3)至少設(shè)置有四根,四根所述第一加強(qiáng)筋(3)環(huán)繞進(jìn)氣管主管體(1)均勻分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車空濾進(jìn)氣管,其特征在于:所述進(jìn)氣管主管體(1)中部位置處設(shè)置有螺紋褶皺(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車空濾進(jìn)氣管,其特征在于:所述第一加強(qiáng)筋(3)為設(shè)置在所述進(jìn)氣管主管體(1)外管壁上的金屬絲(6),所述進(jìn)氣管主管體(1)外管壁上設(shè)置有包裹金屬絲(6)的包套(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車空濾進(jìn)氣管,其特征在于:所述扣箍件(5)為套裝在彎管接頭(2)端口處的扣箍環(huán)(8),所述彎管接頭(2)的端口處內(nèi)壁上嵌裝有密封墊圈(9),所述密封墊圈(9)和扣箍環(huán)(8)對(duì)齊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輕量化汽車空濾進(jìn)氣管,其特征在于:所述扣箍環(huán)(8)的兩端設(shè)置有連接耳塊(11),一對(duì)所述連接耳塊(11)之間螺紋連接有緊固螺栓(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輕量化汽車空濾進(jìn)氣管,其特征在于:所述扣箍環(huán)(8)、彎管接頭(2)以及緊固螺栓(12)與所述進(jìn)氣管主管體(1)材質(zhì)相同,均為硅膠材質(zhì)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輕量化汽車空濾進(jìn)氣管,其特征在于:所述彎管接頭(2)端口處的外壁上設(shè)置有擋圈(10),所述擋圈(10)設(shè)置有一對(duì),所述扣箍環(huán)(8)位于一對(duì)所述擋圈(10)之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輕量化汽車空濾進(jìn)氣管,其特征在于:所述扣箍環(huán)(8)的外壁上嵌合固定有具有可塑性的第二加強(qiáng)筋(13),所述第二加強(qiáng)筋(13)為金屬片。