本技術(shù)屬于內(nèi)燃機,涉及一種發(fā)電機組導(dǎo)風罩總成結(jié)構(gòu)
背景技術(shù):
1、常見的發(fā)電機組內(nèi)燃機部分需要通過導(dǎo)風罩來引導(dǎo)離心扇給予的有效風量來對發(fā)動機進行散熱,傳統(tǒng)的導(dǎo)風罩,導(dǎo)風效果不良,使得風量多數(shù)位于出風口上段,主要缸頭上部分散熱,缸體部分散熱不良,散熱性能差容易導(dǎo)致內(nèi)燃機性能不足。另外傳統(tǒng)的導(dǎo)風罩多數(shù)采用金屬材質(zhì),不僅安裝不方便且表面會涂抹防銹漆,倘若散熱不好,熱量帶不走,工作環(huán)境溫度就會變高,不僅影響導(dǎo)風罩的使用壽命也會造成發(fā)動機組性能下降。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為解決上述問題,本實用新型提供了一種發(fā)電機組導(dǎo)風罩總成結(jié)構(gòu),其主要包括離心扇導(dǎo)流罩總成、導(dǎo)流罩總成;所述的離心扇導(dǎo)流罩總成,由離心扇導(dǎo)流罩ⅰ和離心扇導(dǎo)流罩ⅱ組成,通過第一螺栓安裝孔使用螺栓連接;所述的導(dǎo)流罩總成,由導(dǎo)流罩ⅰ和導(dǎo)流罩ⅱ組成,通過第二螺栓安裝孔使用螺栓連接;所述的離心扇導(dǎo)流罩總成和導(dǎo)流罩總成連接處設(shè)有安裝限位槽,分別包裹安裝在離心風扇和發(fā)電機組本體上。
2、優(yōu)選地,所述的離心扇導(dǎo)流罩總成設(shè)計有上寬下窄的梯形出風口;所述導(dǎo)流罩總成設(shè)計有上寬下窄的梯形進風口;所述的梯形進出風口具有大小尺寸一致的上寬下窄梯形口。
3、優(yōu)選地,所述的離心扇導(dǎo)流罩總成具有弧形斜切出風口通道。
4、有益效果:
5、與現(xiàn)有技術(shù)相比,上寬下窄梯形口的設(shè)計目的是為了能夠?qū)L量有效的聚集在離心扇導(dǎo)流罩出風口中上部分(缸頭需要的冷卻風多),離心扇導(dǎo)流罩和導(dǎo)流罩均采用上寬下窄梯形進出風口是為了便于安裝且風量最大化利用,離心扇導(dǎo)流罩總成弧形斜切出風口通道的設(shè)計是為了讓原本聚集在出風口中上部分的風量能夠通過斜切的設(shè)計,將風量分散大約三分之一的風量到出風口下部給予發(fā)動機氣缸體散熱,讓冷卻風平均的布滿每一片翅片,形成圓柱繞流的方式,圓柱繞流的方式還能讓冷卻風冷卻背靠進風口的散熱翅片,這樣便能夠?qū)L量最大程度的利用,使得發(fā)動機散熱效果顯著,提高散熱性能有利于發(fā)動機性能的提升。
1.一種發(fā)電機組導(dǎo)風罩總成結(jié)構(gòu),其特征在于主要由離心扇導(dǎo)流罩總成(11)、導(dǎo)流罩總成(12)組成;所述的離心扇導(dǎo)流罩總成(11),由離心扇導(dǎo)流罩ⅰ(111)和離心扇導(dǎo)流罩ⅱ(112)組成,離心扇導(dǎo)流罩ⅰ(111)、離心扇導(dǎo)流罩ⅱ(112)之間通過第一螺栓安裝孔(1b)使用螺栓連接;所述的導(dǎo)流罩總成(12),由導(dǎo)流罩ⅰ(121)和導(dǎo)流罩ⅱ(122)組成,導(dǎo)流罩ⅰ(121)、導(dǎo)流罩ⅱ(122)之間通過第二螺栓安裝孔(1c)使用螺栓連接;所述的離心扇導(dǎo)流罩總成(11)和導(dǎo)流罩總成(12)連接處設(shè)有安裝限位槽(1a),離心扇導(dǎo)流罩總成(11)、導(dǎo)流罩總成(12)分別包裹安裝在離心風扇(9)和發(fā)電機組本體(10)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機組導(dǎo)風罩總成結(jié)構(gòu),其特征在于所述的離心扇導(dǎo)流罩總成(11)設(shè)計有上寬下窄的梯形出風口(11a);所述導(dǎo)流罩總成(12)設(shè)計有上寬下窄的梯形進風口(12a);所述的梯形出風口(11a)和梯形進風口(12a)具有大小尺寸一致的上寬下窄梯形口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機組導(dǎo)風罩總成結(jié)構(gòu),其特征在于離心扇導(dǎo)流罩具有弧形斜切出風口通道(11c)。