本技術(shù)涉及一種消音棉疊加結(jié)構(gòu),具體為一種消音器消音棉疊加結(jié)構(gòu),屬于消音。
背景技術(shù):
1、空氣濾清器出氣管是汽車進(jìn)氣系統(tǒng)非常重要的組成部分,主要作用是過濾掉空氣中的雜質(zhì)或灰塵,使干凈的空氣進(jìn)入氣缸,燃油燃燒需要大量的空氣。
2、例如現(xiàn)有專利申請(qǐng)?zhí)枺?01821613836.9本實(shí)用新型公開了一種汽車空氣濾清器,包括殼體和濾紙,濾紙為波紋形并卷成錐形狀,該錐形狀尖部設(shè)置成安裝孔,殼體包括底蓋、大定位圈、小定位圈以及頂蓋,大小定位圈上分別設(shè)有環(huán)形的卡槽,濾紙頂部抵接在大定位圈的卡槽內(nèi),濾紙的安裝孔抵接在小定位圈的卡槽內(nèi),底蓋與大定位圈的底部向接觸,頂蓋上設(shè)有與小定位圈相匹配的凹槽。
3、但是在空氣濾清器應(yīng)用過程中,會(huì)在空氣濾清器的出氣管上設(shè)計(jì)多孔消音腔結(jié)構(gòu)來降低整車運(yùn)行狀態(tài)下的噪音,雖然結(jié)構(gòu)簡單,但是降噪效果較差,尤其是整車中高頻噪音較較多,導(dǎo)致降噪不明顯。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、(一)解決的技術(shù)問題
2、本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種消音器消音棉疊加結(jié)構(gòu),以解決現(xiàn)有技術(shù)中在空氣濾清器的出氣管上設(shè)計(jì)多孔消音腔結(jié)構(gòu)來降低整車運(yùn)行狀態(tài)下的噪音,雖然結(jié)構(gòu)簡單,但是降噪效果較差,尤其是整車中高頻噪音較較多,導(dǎo)致降噪不明顯的問題。
3、(二)技術(shù)方案
4、本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種消音器消音棉疊加結(jié)構(gòu),包括第一外殼和第二外殼,所述第一外殼與第二外殼之間設(shè)置有密封組件和消音組件,消音組件包括消音棉芯,所述消音棉芯外側(cè)開設(shè)有多個(gè)排氣方形槽、多個(gè)排氣圓孔和多個(gè)排氣長槽,所述消音棉芯外側(cè)頂部和底部均套設(shè)有消音棉套。
5、優(yōu)選地,所述排氣長槽開設(shè)于消音棉芯外側(cè)頂部,所述消音棉芯一側(cè)固定連接有排氣斜管,氣體可以通過排氣斜管回到消音棉芯內(nèi)部,形成一個(gè)氣流流動(dòng)循環(huán)。
6、優(yōu)選地,所述消音棉芯外側(cè)固定套設(shè)有多個(gè)安裝網(wǎng)板,多個(gè)安裝網(wǎng)板對(duì)消音棉芯進(jìn)行安裝,避免消音棉芯晃動(dòng)的情況出現(xiàn),保證第一外殼、第二外殼、密封組件、消音組件等結(jié)構(gòu)組成的消音結(jié)構(gòu)消音工作的穩(wěn)定性,多個(gè)所述安裝網(wǎng)板外側(cè)設(shè)置有兩組支撐架,多個(gè)安裝網(wǎng)板安裝的消音棉芯與第一外殼和第二外殼之間具有一定的距離,避免個(gè)排氣方形槽、排氣圓孔排出的氣流撞擊第一外殼和第二外殼,減少噪音的產(chǎn)生,兩組支撐架分別固定連接于第一外殼和第二外殼內(nèi)部,兩組支撐組件對(duì)安裝網(wǎng)板進(jìn)行安裝的同時(shí),不影響第一外殼與第二外殼之間的安裝拆卸。
7、優(yōu)選地,每組支撐架均包括兩個(gè)弧形安裝板,兩個(gè)所述弧形安裝板分別設(shè)置于安裝網(wǎng)板頂部和底部,同時(shí)對(duì)安裝網(wǎng)板的頂部和底部進(jìn)行支撐,保證安裝網(wǎng)板安裝的穩(wěn)定高效。
8、優(yōu)選地,密封組件包括第一摩擦架和第二摩擦架,所述第一摩擦架固定連接于第一外殼一側(cè),第一摩擦架與第二摩擦架之間有較大面積相互接觸擠壓,對(duì)第一外殼和第二外殼之間進(jìn)行良好的密封,避免消音結(jié)構(gòu)內(nèi)部氣流泄漏產(chǎn)生噪音,所述第一摩擦架一側(cè)固定連接有橡膠墊。
9、優(yōu)選地,所述第二摩擦架固定連接于第二外殼一側(cè),所述第二摩擦架一側(cè)開設(shè)有安裝凹槽,橡膠墊在安裝凹槽內(nèi)部進(jìn)行彈性變形,對(duì)第一摩擦架和第二摩擦架之間的縫隙進(jìn)行填充,具有良好密封性。
10、優(yōu)選地,所述第二外殼頂部固定連接有進(jìn)風(fēng)管道,所述第二外殼底部固定連接有支撐托架,支撐托架對(duì)第一外殼進(jìn)行支撐,使第一外殼和第二外殼緊密的貼合安裝在一起,所述支撐托架底部固定連接有出風(fēng)管道。
11、本實(shí)用新型提供了一種消音器消音棉疊加結(jié)構(gòu),其具備的有益效果如下:
12、1、該消音器消音棉疊加結(jié)構(gòu),氣流需要穿過消音棉芯,氣流與消音棉芯內(nèi)壁表面接觸時(shí),消音棉芯吸收氣體中的高頻噪音,起到降噪作用,并且在消音棉芯的外側(cè)開設(shè)有多個(gè)排氣方形槽、多個(gè)排氣圓孔和多個(gè)排氣長槽,并且多個(gè)排氣方形槽、多個(gè)排氣圓孔和多個(gè)排氣長槽一端均延伸到消音棉芯內(nèi)部,多個(gè)排氣方形槽、多個(gè)排氣圓孔和多個(gè)排氣長槽起到對(duì)氣流引導(dǎo)分散的作用,形成駐點(diǎn)壓力擴(kuò)散現(xiàn)象,輔助提高消音棉芯的消音降噪作用。
13、2、該消音器消音棉疊加結(jié)構(gòu),多個(gè)排氣方形槽、多個(gè)排氣圓孔和多個(gè)排氣長槽設(shè)計(jì)為不同的形狀,能夠打斷分散氣流,提高消音的效果。在消音棉芯外側(cè)頂部和底部均套設(shè)有消音棉套,并且多個(gè)排氣長槽和一部分排氣圓孔與兩個(gè)消音棉套內(nèi)部連通,消音棉套對(duì)被排氣長槽和排氣圓孔分流的氣流進(jìn)行阻擋消音,避免氣流吹動(dòng)到第一外殼和第二外殼上產(chǎn)生新的噪音,在消音棉芯一側(cè)固定連接有排氣斜管,排氣斜管起到分散氣流降噪作用的同時(shí),第一外殼和第二外殼之間氣體可以通過排氣斜管回到消音棉芯內(nèi)部,形成一個(gè)氣流流動(dòng)循環(huán),避免氣體在第一外殼和第二外殼之間儲(chǔ)存,保證第一外殼和第二外殼之間的干凈。
14、3、該消音器消音棉疊加結(jié)構(gòu),將第一摩擦架固定的橡膠墊插入到第二摩擦架一側(cè)開設(shè)有支撐托架內(nèi)部后,橡膠墊在支撐托架內(nèi)部進(jìn)行彈性變形,對(duì)第一摩擦架和第二摩擦架之間的縫隙進(jìn)行填充,提高第一摩擦架與第二摩擦架之間密封性,同時(shí)第一摩擦架與第二摩擦架之間有較大面積相互接觸擠壓,具有良好密封性,所以第一摩擦架、橡膠墊、第二摩擦架等結(jié)構(gòu)組成的密封組件能夠?qū)Φ谝煌鈿ず偷诙鈿ぶg進(jìn)行良好的密封,避免消音結(jié)構(gòu)內(nèi)部氣流泄漏產(chǎn)生噪音。
1.一種消音器消音棉疊加結(jié)構(gòu),包括第一外殼(1)和第二外殼(4),其特征在于:所述第一外殼(1)與第二外殼(4)之間設(shè)置有密封組件和消音組件,消音組件包括消音棉芯(9),所述消音棉芯(9)外側(cè)開設(shè)有多個(gè)排氣方形槽(12)、多個(gè)排氣圓孔(10)和多個(gè)排氣長槽(15),所述消音棉芯(9)外側(cè)頂部和底部均套設(shè)有消音棉套(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消音器消音棉疊加結(jié)構(gòu),其特征在于:所述排氣長槽(15)開設(shè)于消音棉芯(9)外側(cè)頂部,所述消音棉芯(9)一側(cè)固定連接有排氣斜管(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消音器消音棉疊加結(jié)構(gòu),其特征在于:所述消音棉芯(9)外側(cè)固定套設(shè)有多個(gè)安裝網(wǎng)板(13),所述安裝網(wǎng)板(13)外側(cè)設(shè)置有兩組支撐架,兩組支撐架分別固定連接于第一外殼(1)和第二外殼(4)內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種消音器消音棉疊加結(jié)構(gòu),其特征在于:每組支撐架均包括兩個(gè)弧形安裝板(16),兩個(gè)所述弧形安裝板(16)分別設(shè)置于安裝網(wǎng)板(13)頂部和底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消音器消音棉疊加結(jié)構(gòu),其特征在于:密封組件包括第一摩擦架(2)和第二摩擦架(6),所述第一摩擦架(2)固定連接于第一外殼(1)一側(cè),所述第一摩擦架(2)一側(cè)固定連接有橡膠墊(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種消音器消音棉疊加結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第二摩擦架(6)固定連接于第二外殼(4)一側(cè),所述第二摩擦架(6)一側(cè)開設(shè)有安裝凹槽(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消音器消音棉疊加結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第二外殼(4)頂部固定連接有進(jìn)風(fēng)管道(5),所述第二外殼(4)底部固定連接有支撐托架(17),所述支撐托架(17)底部固定連接有出風(fēng)管道(8)。