本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電磁開關(guān)及起動(dòng)機(jī)總成。

背景技術(shù)：

車輛中的起動(dòng)機(jī)用于將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。

在起動(dòng)機(jī)中通常設(shè)置有電磁開關(guān)，以通過電磁開關(guān)控制起動(dòng)機(jī)電路的通斷。在所述電磁開關(guān)中設(shè)置有兩個(gè)連接柱以及在電磁力的作用下能夠移動(dòng)從而與兩個(gè)連接柱接觸的接觸部件。在起動(dòng)機(jī)中，其中的一個(gè)連接柱與蓄電池的正極連接，另一個(gè)連接柱與起動(dòng)機(jī)主體的電樞連接。在車輛點(diǎn)火使得電磁開關(guān)通電時(shí)，接觸部件可通過電磁線圈的磁力作用移動(dòng)至與兩個(gè)所述連接柱接觸，蓄電池與起動(dòng)機(jī)主體之間的電路連通，從而使得起動(dòng)機(jī)主體起動(dòng)。

但是，在一些比較潮濕地區(qū)的冬季，在電磁開關(guān)的所述接觸部件、與蓄電池和起動(dòng)機(jī)主體分別連接的兩個(gè)連接柱上面有水蒸氣附著而形成薄冰時(shí)，會(huì)造成起動(dòng)機(jī)響應(yīng)滯后(如，2秒～5秒)。

因此，如何避免起動(dòng)機(jī)在冬季響應(yīng)滯后是車輛領(lǐng)域需要解決的一個(gè)技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種電磁開關(guān)及起動(dòng)機(jī)總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中起動(dòng)機(jī)在冬季響應(yīng)滯后的問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型提供一種電磁開關(guān)，所述電磁開關(guān)包括電磁線圈、接觸部件及兩個(gè)連接柱，所述接觸部件在所述電磁線圈通電狀態(tài)下移動(dòng)至與所述連接柱接觸的位置且在所述電磁線圈斷電狀態(tài)下移動(dòng)至與所述連接柱斷開的位置，所述接觸部件的用于與所述連接柱接觸的表面上形成有凹槽。

進(jìn)一步的，所述電磁開關(guān)還包括在所述電磁力的作用下能夠軸向移動(dòng)的軸桿，所述接觸部件為固定在所述軸桿上的圓盤狀結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述凹槽為圍繞所述圓盤狀結(jié)構(gòu)的中心設(shè)置的多個(gè)環(huán)形槽。

進(jìn)一步的，所述圓盤狀結(jié)構(gòu)的朝向所述連接柱的表面從外圓周沿徑向向內(nèi)的方向逐漸凸起。

進(jìn)一步的，所述圓盤狀結(jié)構(gòu)的朝向所述連接柱的表面在中心部位形成平面，從所述平面至所述外圓周之間的圓環(huán)部分形成圓弧面或斜面；

所述環(huán)形槽形成在所述圓環(huán)部分上，所述連接柱設(shè)置為與所述接觸部件的所述圓環(huán)部分接觸。

進(jìn)一步的，所述圓盤狀結(jié)構(gòu)的背離所述連接柱的表面下凹。

進(jìn)一步的，所述連接柱的朝向所述接觸部件的端面形成凸起的球面。

本實(shí)用新型提供技術(shù)方案中，設(shè)置接觸部件的與連接柱接觸的表面上形成凹槽，則在接觸部件表面上的水蒸氣所形成的薄冰在具有所述凹槽的部位不能緊緊貼附在表面，從而薄冰在與連接柱的相互撞擊過程中很容易地被破碎，從而接觸部件容易實(shí)現(xiàn)與連接柱的電連接，避免起動(dòng)機(jī)響應(yīng)滯后。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，還提供一種起動(dòng)機(jī)總成，包括起動(dòng)機(jī)本體、蓄電池及根據(jù)如上所述的電磁開關(guān)；其中，所述電磁開關(guān)中的一個(gè)所述連接柱與所述蓄電池的正極連接，另一個(gè)所述連接柱與所述起動(dòng)機(jī)本體連接。

進(jìn)一步的，所述起動(dòng)機(jī)總成還包括點(diǎn)火開關(guān)，所述點(diǎn)火開關(guān)的一端與所述蓄電池的正極連接，另一端與所述電磁線圈連接；

所述電磁線圈包括保持線圈和吸引線圈，所述保持線圈和所述吸引線圈在所述點(diǎn)火開關(guān)閉合后產(chǎn)生電磁力以驅(qū)動(dòng)所述接觸部件移動(dòng)至與所述連接柱接觸。

所述起動(dòng)機(jī)總成相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)與上述電磁開關(guān)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。

本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式中電磁開關(guān)的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為電磁開關(guān)的接觸部件與連接柱接觸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為接觸部件的剖切結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為從接觸部件的背離連接柱的一側(cè)看的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為連接柱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為起動(dòng)機(jī)的電路原理圖。

附圖標(biāo)記說明：

100-電磁開關(guān)； 200-起動(dòng)機(jī)主體； 300-蓄電池；

1-殼體； 2-連接柱； 21-球面；

3-接觸部件； 31-凹槽； 32-中心孔；

4-軸桿； 5-保持線圈； 6-吸引線圈；

7-點(diǎn)火開關(guān)。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施方式及實(shí)施方式中的特征可以相互組合。

本實(shí)用新型提供一種電磁開關(guān)，該電磁開關(guān)包括電磁線圈、接觸部件3及兩個(gè)連接柱2，所述接觸部件3在所述電磁線圈通電狀態(tài)下移動(dòng)至與所述連接柱2接觸的位置且在所述電磁線圈斷電狀態(tài)下移動(dòng)至與所述連接柱2斷開的位置，所述接觸部件3的用于與所述連接柱2接觸的表面上形成有凹槽31。

如圖1所示，該電磁開關(guān)還包括殼體1，兩個(gè)連接柱2相對(duì)殼體1固定，殼體1內(nèi)設(shè)置有電磁線圈、在電磁線圈的電磁力的作用下能移動(dòng)的軸桿4及圍繞軸桿4設(shè)置的復(fù)位彈簧，接觸部件3固定在軸桿4的端部。電磁線圈、軸桿4及復(fù)位彈簧屬于電磁開關(guān)的常規(guī)設(shè)置，在此不再贅述。

本技術(shù)方案中，設(shè)置接觸部件3的與連接柱2接觸的表面上形成凹槽31，則在接觸部件3表面上的水蒸氣所形成的薄冰在具有所述凹槽31的部位不能緊緊貼附在表面，從而薄冰在與連接柱2的相互撞擊過程中很容易地被破碎，從而接觸部件3容易實(shí)現(xiàn)與連接柱2的電連接，避免起動(dòng)機(jī)響應(yīng)滯后。

本實(shí)施方式中，接觸部件3為固定在軸桿4上的圓盤狀結(jié)構(gòu)，通過軸桿4的軸向移動(dòng)帶動(dòng)接觸部件3軸向移動(dòng)。接觸部件3的具體結(jié)構(gòu)如圖2-圖4所示，接觸部件3具有中心孔32，該接觸部件3通過中心孔32固定在軸桿4上。

優(yōu)選地，所述凹槽31為圍繞所述圓盤狀結(jié)構(gòu)的中心設(shè)置的多個(gè)環(huán)形槽。

另外，所述圓盤狀結(jié)構(gòu)的朝向所述連接柱2的表面從外圓周沿徑向向內(nèi)的方向逐漸凸起。

優(yōu)選地，如圖2和圖3所示，所述圓盤狀結(jié)構(gòu)的朝向所述連接柱2的表面在中心部位形成平面，從圓盤狀結(jié)構(gòu)的外圓周至所述平面之間的圓環(huán)部分形成圓弧面或斜面，從而所述圓盤狀結(jié)構(gòu)形成朝向所述連接柱2凸起的結(jié)構(gòu)；所述環(huán)形槽形成在所述圓環(huán)部分上，且所述連接柱2設(shè)置為與所述接觸部件3的所述圓環(huán)部分接觸。其中，設(shè)置該圓盤狀結(jié)構(gòu)的中心部位形成平面結(jié)構(gòu)是為方便與止擋接觸部件3脫離軸桿4的止擋部件貼合連接(如圖1所示的軸桿4的端部部分)。連接柱2與逐漸凸起的圓環(huán)部分接觸相比與平面接觸更容易實(shí)現(xiàn)破冰。

優(yōu)選地，所述圓盤狀結(jié)構(gòu)的背離所述連接柱2的表面下凹，如圖4所示，下凹的結(jié)構(gòu)利于減重。

本實(shí)施方式中，兩個(gè)連接柱2的朝向所述接觸部件3的端面形成凸起的球面21，如圖5所示。這樣兩個(gè)連接柱2的球面結(jié)構(gòu)與接觸部件3的接觸為點(diǎn)接觸，點(diǎn)接觸相比平面接觸，壓力較大，不僅容易實(shí)現(xiàn)破冰，而且可使得接觸牢固，避免虛接。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，還提供一種起動(dòng)機(jī)總成，如圖5所示，該起動(dòng)機(jī)總成包括起動(dòng)機(jī)本體200、蓄電池300及如上所述的電磁開關(guān)100；其中，所述電磁開關(guān)100中的一個(gè)所述連接柱2與所述蓄電池300的正極連接，另一個(gè)所述連接柱2與所述起動(dòng)機(jī)本體200連接。

所述起動(dòng)機(jī)總成還包括點(diǎn)火開關(guān)8，所述點(diǎn)火開關(guān)8的一端與所述蓄電池300的正極連接，另一端與所述電磁線圈連接。本實(shí)施方式中，電磁開關(guān)100中的電磁線圈包括保持線圈6和吸引線圈7，所述保持線圈6和所述吸引線圈7在所述點(diǎn)火開關(guān)8閉合后產(chǎn)生電磁力可驅(qū)動(dòng)所述接觸部件3移動(dòng)至與連接柱2接觸，從而起動(dòng)機(jī)本體200起動(dòng)。

起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過程如下：

用鑰匙起動(dòng)以使得點(diǎn)火開關(guān)8閉合，蓄電池300向保持線圈6和吸引線圈7供電而產(chǎn)生磁力，接觸部件3朝向連接柱2移動(dòng)并與連接柱2接觸，使得蓄電池300與起動(dòng)機(jī)本體200的電樞電連接，使得起動(dòng)機(jī)本體起動(dòng)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。