本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電部件領(lǐng)域，具體涉及一種免塔筒基座的海上風(fēng)電機組的平衡裝置。

背景技術(shù)：

目前國內(nèi)大多數(shù)的風(fēng)電機組群設(shè)置在北方或西部的空曠陸上區(qū)域，但是由于電力傳輸?shù)纫蛩氐南拗?，使得其利用率并沒有達到預(yù)定的效果。隨著歐洲海上風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展，在我國東南沿海地區(qū)和中部大型湖泊地區(qū)也開始設(shè)置大型的海上風(fēng)電機組。海上風(fēng)電機組與陸上的風(fēng)電機組有較為突出的不同之處，最為主要的兩點：1，塔筒基座由于要設(shè)置在海底，因此其施工較為復(fù)雜，且人工成本和施工成本非常高；2，海上季風(fēng)的影響，導(dǎo)致海上風(fēng)電機組最好能夠隨著季風(fēng)的方向而轉(zhuǎn)動，從而可以實現(xiàn)最大的風(fēng)電效率，但是由于固定的塔筒設(shè)置，在轉(zhuǎn)動上還需要單獨設(shè)置轉(zhuǎn)動機構(gòu)，繼而進一步的增加了海上風(fēng)電機組的成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的提出一種海上風(fēng)電機組的平衡裝置。

通過如下技術(shù)手段實現(xiàn)：

一種海上風(fēng)電機組的平衡裝置，包括海上風(fēng)力葉片、風(fēng)電塔筒、設(shè)置在風(fēng)電塔筒中下部的橫向不銹鋼架、設(shè)置在橫向不銹鋼架上的發(fā)電機組控制箱、水循環(huán)系統(tǒng)、氣體循環(huán)系統(tǒng)和氣囊系統(tǒng)。

所述橫向不銹鋼架為以風(fēng)電塔筒為軸，均勻?qū)ΨQ設(shè)置的多個不銹鋼架；在所述橫向不銹鋼架與風(fēng)電塔筒相接的部位設(shè)置有所述發(fā)電機組控制箱，所述發(fā)電機組控制箱內(nèi)包括風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電機組和平衡裝置的控制系統(tǒng)。

所述水循環(huán)系統(tǒng)包括水循環(huán)控制箱和多個水傳送管。

所述氣體循環(huán)系統(tǒng)包括氣體循環(huán)控制箱和多個氣體傳送管。

所述氣囊系統(tǒng)包括氣囊和設(shè)置在氣囊上的壓力傳感器。

所述風(fēng)電塔筒與橫向不銹鋼架連接處設(shè)置有海底連接繩，通過海底連接繩與海底固定位置連接。

每個所述橫向不銹鋼架從與風(fēng)電塔筒連接處向外部依次固定設(shè)置有水循環(huán)控制箱、氣體循環(huán)控制箱、第一氣囊、第二氣囊、第三氣囊。

所述橫向不銹鋼架的材質(zhì)按質(zhì)量百分比計為：c：0.02~0.06%，si：0.2~0.5%，mn：0.8~1.2%，cr：8~12%，mo：2~6%，v：1~3%，w：0.5~1.2%，ni：0.5~1.1%，re：0.01~0.025，p<0.02%，s<0.01%，als：0.01~0.03%，n：0.005~0.02%，余量為fe和不可避免的雜質(zhì)；且在其微觀結(jié)構(gòu)中，aln強化相粒徑為300~800nm，且均勻彌散于基體中。

所述水循環(huán)控制箱分別通過第一水傳送管、第二水傳送管、第三水傳送管與第一氣囊、第二氣囊、第三氣囊相連通；所述氣體循環(huán)控制箱分別通過第一氣體傳送管、第二氣體傳送管、第三氣體傳送管與第一氣囊、第二氣囊、第三氣囊相連通；在所述水循環(huán)控制箱下部設(shè)置有與海水相通的入水管道和進水水泵、在水循環(huán)控制箱內(nèi)部設(shè)置有出水水泵；在氣體循環(huán)控制箱內(nèi)設(shè)置有氣泵和進氣口；在每個氣囊下部設(shè)置有第二壓力傳感器，在每個氣囊遠(yuǎn)離風(fēng)電塔筒一端的中部設(shè)置有第一壓力傳感器；所述水循環(huán)控制箱和所述氣體循環(huán)控制箱均與所述發(fā)電機組控制箱電連接；所述第一壓力傳感器與所述氣體循環(huán)控制箱電連接，所述第二壓力傳感器與所述水循環(huán)控制箱電連接；所述氣體循環(huán)控制箱與所述水循環(huán)控制箱電連接。

所述第一壓力傳感器將海水對其的壓力值實時傳送到氣體循環(huán)控制箱內(nèi)，在氣體循環(huán)控制箱內(nèi)設(shè)置有預(yù)定的上限壓力閾值，當(dāng)傳送來的壓力值大于該設(shè)定的上限壓力閾值后，氣體循環(huán)控制箱發(fā)出指令向所對應(yīng)的氣囊利用對應(yīng)的氣體傳送管進行高壓氣體傳送，同時氣體循環(huán)控制箱向水循環(huán)控制箱發(fā)出指令，水循環(huán)控制箱將所對應(yīng)的氣囊內(nèi)水進行抽取操作。

所述第二壓力傳感器將海水對其的壓力值實時傳送到水循環(huán)控制箱內(nèi)，在水循環(huán)控制箱內(nèi)設(shè)置有預(yù)定的下限壓力閾值，當(dāng)傳送來的壓力值小于該設(shè)定的下限壓力閾值后，水循環(huán)控制箱發(fā)出指令向所對應(yīng)的氣囊利用對應(yīng)的水傳送管進行高壓水流的傳送，同時水循環(huán)控制箱向氣體循環(huán)控制箱發(fā)出指令，氣體循環(huán)控制箱將所對應(yīng)的氣囊內(nèi)氣體進行抽取操作。

作為優(yōu)選，所述第一水傳送管、第二水傳送管以及第三水傳送管與對應(yīng)氣囊的底端相連接。

作為優(yōu)選，所述第一氣體傳送管、第二氣體傳送管以及第三氣體傳送管與對應(yīng)氣囊的頂端相連接。

作為優(yōu)選，在所述橫向不銹鋼架的終端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)葉片裝置，并與所述發(fā)電機組控制箱電連接。

作為優(yōu)選，每個所述橫向不銹鋼架的長度與所述風(fēng)電塔筒的長度之比為（1~1.5）:1。

作為優(yōu)選，所述平衡裝置的控制系統(tǒng)用于控制所述第三氣囊的氣體抽取操作、整個平衡裝置的供電和整體旋轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選，所述多個不銹鋼架具體為6個或9個。

作為優(yōu)選，在相對的第二氣囊的所述第二壓力傳感器將海水對其的壓力值實時傳送到水循環(huán)控制箱內(nèi)，在水循環(huán)控制箱內(nèi)設(shè)置有預(yù)定的中限壓力閾值，當(dāng)傳送來的壓力值大于所設(shè)定的下限壓力閾值且小于設(shè)定的中限壓力閾值后，水循環(huán)控制箱發(fā)出指令向所對應(yīng)的氣囊利用對應(yīng)的水傳送管進行高壓水流的抽取，同時水循環(huán)控制箱向氣體循環(huán)控制箱發(fā)出指令，氣體循環(huán)控制箱將所對應(yīng)的氣囊內(nèi)氣體進行充氣操作。

本發(fā)明所用的電子控制模塊均為市購，采用現(xiàn)有的市購的壓力傳感器和其控制模塊即可實現(xiàn)本發(fā)明的目的。使用現(xiàn)有的中央處理器即可實現(xiàn)根據(jù)壓力傳感器的數(shù)值進行判斷并對氣體循環(huán)控制箱和水循環(huán)控制箱進行控制。

為了實現(xiàn)本發(fā)明不銹鋼架的微觀結(jié)構(gòu)在現(xiàn)有常規(guī)工序中對熱處理步驟中淬火溫度調(diào)高了15~25℃，且淬火冷卻的時候采用了先油淬，然后吊出進行高壓水噴水冷卻至室溫的冷卻方式。

本發(fā)明的效果在于：

1，通過設(shè)置氣囊的漂浮裝置，使得風(fēng)電塔筒基座的施工變得非常容易，只需通過不銹鋼鋼絲將塔筒與海底連接即可，從而對海上風(fēng)電機組的設(shè)置區(qū)域也由近海淺海區(qū)域擴展到遠(yuǎn)海深海區(qū)域。通過設(shè)置對稱的橫向不銹鋼架，在橫向不銹鋼架上固定設(shè)置有多個氣囊，配合壓力傳感器，當(dāng)某個方向為背風(fēng)向時，依次向氣囊中充氣，從而增加該方向的浮力，而與其相對的方向為向風(fēng)向，通過壓力傳感器的壓力傳感，向該不銹鋼架上的氣囊依次泄氣充水，從而增加該方向的重量，與相對的方向配合，從而完全的保證了海上風(fēng)電機組的平衡，避免傾倒。

2，通過對橫向不銹鋼架材質(zhì)的改進，對其中具體組分含量的調(diào)整和對微觀結(jié)構(gòu)中強化相的調(diào)整，使得在不降低耐腐蝕性的情況下，保證了其強度。通過添加w和控制其含量，配合v含量的調(diào)整，使得其剛度得到保證，通過對稀土re的添加和含量控制，配合ni含量的調(diào)整，使得晶粒得到細(xì)化，而晶粒細(xì)化了后，整體強度即得到提升；通過對酸溶鋁（als）與n含量的合理調(diào)整，使得鋼中aln彌散強化相能夠更加彌散，從而形成更多的形核核心，使得晶粒進一步細(xì)化，通過現(xiàn)有熱處理步驟將其晶粒尺寸進行控制，使得強度得到保證。通過檢測：本發(fā)明的不銹鋼架抗拉強度為490~550mpa，伸長率為22~28%，硬度hv為150~180。

3，通過設(shè)置橫向不銹鋼架以及平衡裝置的控制系統(tǒng)的控制以及設(shè)置在橫向不銹鋼架終端的旋轉(zhuǎn)葉片裝置，使得該海上風(fēng)電機組可以實現(xiàn)隨著季風(fēng)的變化進行整體旋轉(zhuǎn)，從而對整體方向進行變化，低成本方便的實現(xiàn)了風(fēng)電葉片與風(fēng)向的垂直，從而方便的提高了風(fēng)電效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明海上風(fēng)電機組的平衡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2位本發(fā)明一種實施方式的橫向不銹鋼架的俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-風(fēng)力葉片，2-風(fēng)電塔筒，21-橫向不銹鋼架，3-海底連接繩，4-發(fā)電機組控制箱，5-水循環(huán)控制箱，511-第一水傳送管，512-第二水傳送管，513-第三水傳送管，52-進水水泵，6-氣體循環(huán)控制箱，611-第一氣囊，612-第二氣囊，613-第三氣囊，621-第一氣體傳送管，622-第二氣體傳送管，623-第三氣體傳送管，63-氣泵，641-第一壓力傳感器，642-第二壓力傳感器。

具體實施方式

實施例1

如圖1和圖2所示：

一種海上風(fēng)電機組的平衡裝置，包括海上風(fēng)力葉片、風(fēng)電塔筒、設(shè)置在風(fēng)電塔筒中下部的橫向不銹鋼架、設(shè)置在橫向不銹鋼架上的發(fā)電機組控制箱、水循環(huán)系統(tǒng)、氣體循環(huán)系統(tǒng)和氣囊系統(tǒng)。

所述橫向不銹鋼架為以風(fēng)電塔筒為軸，均勻?qū)ΨQ設(shè)置的6個不銹鋼架；在所述橫向不銹鋼架與風(fēng)電塔筒相接的部位設(shè)置有所述發(fā)電機組控制箱，所述發(fā)電機組控制箱內(nèi)包括風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電機組和平衡裝置的控制系統(tǒng)。

所述水循環(huán)系統(tǒng)包括水循環(huán)控制箱和3個水傳送管。

所述氣體循環(huán)系統(tǒng)包括氣體循環(huán)控制箱和3個氣體傳送管。

所述氣囊系統(tǒng)包括氣囊和設(shè)置在氣囊上的壓力傳感器。

所述風(fēng)電塔筒與橫向不銹鋼架連接處設(shè)置有海底連接繩，通過海底連接繩與海底固定位置連接。

每個所述橫向不銹鋼架從與風(fēng)電塔筒連接處向外部依次固定設(shè)置有水循環(huán)控制箱、氣體循環(huán)控制箱、第一氣囊、第二氣囊、第三氣囊。

所述橫向不銹鋼架的材質(zhì)按質(zhì)量百分比計為：c：0.03%，si：0.3%，mn：0.9%，cr：9%，mo：3%，v：1.5%，w：0.6%，ni：0.63%，re：0.013，p：0.008%，s：0.005%，als：0.015%，n：0.006%，余量為fe和不可避免的雜質(zhì)；且在其微觀結(jié)構(gòu)中，aln強化相粒徑為388nm，且均勻彌散于基體中。

所述水循環(huán)控制箱分別通過第一水傳送管、第二水傳送管、第三水傳送管與第一氣囊、第二氣囊、第三氣囊相連通；所述氣體循環(huán)控制箱分別通過第一氣體傳送管、第二氣體傳送管、第三氣體傳送管與第一氣囊、第二氣囊、第三氣囊相連通；在所述水循環(huán)控制箱下部設(shè)置有與海水相通的入水管道和進水水泵、在水循環(huán)控制箱內(nèi)部設(shè)置有出水水泵；在氣體循環(huán)控制箱內(nèi)設(shè)置有氣泵和進氣口；在每個氣囊下部設(shè)置有第二壓力傳感器，在每個氣囊遠(yuǎn)離風(fēng)電塔筒一端的中部設(shè)置有第一壓力傳感器；所述水循環(huán)控制箱和所述氣體循環(huán)控制箱均與所述發(fā)電機組控制箱電連接；所述第一壓力傳感器與所述氣體循環(huán)控制箱電連接，所述第二壓力傳感器與所述水循環(huán)控制箱電連接；所述氣體循環(huán)控制箱與所述水循環(huán)控制箱電連接。

所述第一壓力傳感器將海水對其的壓力值實時傳送到氣體循環(huán)控制箱內(nèi)，在氣體循環(huán)控制箱內(nèi)設(shè)置有預(yù)定的上限壓力閾值，當(dāng)傳送來的壓力值大于該設(shè)定的上限壓力閾值后，氣體循環(huán)控制箱發(fā)出指令向所對應(yīng)的氣囊利用對應(yīng)的氣體傳送管進行高壓氣體傳送，同時氣體循環(huán)控制箱向水循環(huán)控制箱發(fā)出指令，水循環(huán)控制箱將所對應(yīng)的氣囊內(nèi)水進行抽取操作。

所述第二壓力傳感器將海水對其的壓力值實時傳送到水循環(huán)控制箱內(nèi)，在水循環(huán)控制箱內(nèi)設(shè)置有預(yù)定的下限壓力閾值，當(dāng)傳送來的壓力值小于該設(shè)定的下限壓力閾值后，水循環(huán)控制箱發(fā)出指令向所對應(yīng)的氣囊利用對應(yīng)的水傳送管進行高壓水流的傳送，同時水循環(huán)控制箱向氣體循環(huán)控制箱發(fā)出指令，氣體循環(huán)控制箱將所對應(yīng)的氣囊內(nèi)氣體進行抽取操作。

所述第一水傳送管、第二水傳送管以及第三水傳送管與對應(yīng)氣囊的底端相連接。

所述第一氣體傳送管、第二氣體傳送管以及第三氣體傳送管與對應(yīng)氣囊的頂端相連接。

在所述橫向不銹鋼架的終端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)葉片裝置，并與所述發(fā)電機組控制箱電連接。

每個所述橫向不銹鋼架的長度與所述風(fēng)電塔筒的長度之比為1.1:1。

所述平衡裝置的控制系統(tǒng)用于控制所述第三氣囊的氣體抽取操作、整個平衡裝置的供電和整體旋轉(zhuǎn)。

在相對的第二氣囊的所述第二壓力傳感器將海水對其的壓力值實時傳送到水循環(huán)控制箱內(nèi)，在水循環(huán)控制箱內(nèi)設(shè)置有預(yù)定的中限壓力閾值，當(dāng)傳送來的壓力值大于所設(shè)定的下限壓力閾值且小于設(shè)定的中限壓力閾值后，水循環(huán)控制箱發(fā)出指令向所對應(yīng)的氣囊利用對應(yīng)的水傳送管進行高壓水流的抽取，同時水循環(huán)控制箱向氣體循環(huán)控制箱發(fā)出指令，氣體循環(huán)控制箱將所對應(yīng)的氣囊內(nèi)氣體進行充氣操作。

對比例1

本對比例沒有設(shè)置水循環(huán)系統(tǒng)，其它設(shè)置方式與實施例1相同。經(jīng)過2個月同一海域?qū)Ρ仍囼灥玫?，塔筒與橫向不銹鋼架連接處相對于實施例1有較大損壞，且風(fēng)電發(fā)電量較實施例1低8%，雖然沒有發(fā)生傾倒現(xiàn)象但是，傾斜現(xiàn)象發(fā)生概率較實施例1多32%。

實施例2

一種海上風(fēng)電機組的平衡裝置，包括海上風(fēng)力葉片、風(fēng)電塔筒、設(shè)置在風(fēng)電塔筒中下部的橫向不銹鋼架、設(shè)置在橫向不銹鋼架上的發(fā)電機組控制箱、水循環(huán)系統(tǒng)、氣體循環(huán)系統(tǒng)和氣囊系統(tǒng)。

所述橫向不銹鋼架為以風(fēng)電塔筒為軸，均勻?qū)ΨQ設(shè)置的9個不銹鋼架；在所述橫向不銹鋼架與風(fēng)電塔筒相接的部位設(shè)置有所述發(fā)電機組控制箱，所述發(fā)電機組控制箱內(nèi)包括風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電機組和平衡裝置的控制系統(tǒng)。

所述水循環(huán)系統(tǒng)包括水循環(huán)控制箱和3個水傳送管。

所述氣體循環(huán)系統(tǒng)包括氣體循環(huán)控制箱和3個氣體傳送管。

所述氣囊系統(tǒng)包括氣囊和設(shè)置在氣囊上的壓力傳感器。

所述風(fēng)電塔筒與橫向不銹鋼架連接處設(shè)置有海底連接繩，通過海底連接繩與海底固定位置連接。

每個所述橫向不銹鋼架從與風(fēng)電塔筒連接處向外部依次固定設(shè)置有水循環(huán)控制箱、氣體循環(huán)控制箱、第一氣囊、第二氣囊、第三氣囊。

所述橫向不銹鋼架的材質(zhì)按質(zhì)量百分比計為：c：0.05%，si：0.38%，mn：1.1%，cr：10.2%，mo：5%，v：2.6%，w：0.9%，ni：1.0%，re：0.022%，p：0.01%，s：0.001%，als：0.025%，n：0.015%，余量為fe和不可避免的雜質(zhì)；且在其微觀結(jié)構(gòu)中，aln強化相平均粒徑為586nm，且均勻彌散于基體中。

所述水循環(huán)控制箱分別通過第一水傳送管、第二水傳送管、第三水傳送管與第一氣囊、第二氣囊、第三氣囊相連通；所述氣體循環(huán)控制箱分別通過第一氣體傳送管、第二氣體傳送管、第三氣體傳送管與第一氣囊、第二氣囊、第三氣囊相連通；在所述水循環(huán)控制箱下部設(shè)置有與海水相通的入水管道和進水水泵、在水循環(huán)控制箱內(nèi)部設(shè)置有出水水泵；在氣體循環(huán)控制箱內(nèi)設(shè)置有氣泵和進氣口；在每個氣囊下部設(shè)置有第二壓力傳感器，在每個氣囊遠(yuǎn)離風(fēng)電塔筒一端的中部設(shè)置有第一壓力傳感器；所述水循環(huán)控制箱和所述氣體循環(huán)控制箱均與所述發(fā)電機組控制箱電連接；所述第一壓力傳感器與所述氣體循環(huán)控制箱電連接，所述第二壓力傳感器與所述水循環(huán)控制箱電連接；所述氣體循環(huán)控制箱與所述水循環(huán)控制箱電連接。

所述第一壓力傳感器將海水對其的壓力值實時傳送到氣體循環(huán)控制箱內(nèi)，在氣體循環(huán)控制箱內(nèi)設(shè)置有預(yù)定的上限壓力閾值，當(dāng)傳送來的壓力值大于該設(shè)定的上限壓力閾值后，氣體循環(huán)控制箱發(fā)出指令向所對應(yīng)的氣囊利用對應(yīng)的氣體傳送管進行高壓氣體傳送，同時氣體循環(huán)控制箱向水循環(huán)控制箱發(fā)出指令，水循環(huán)控制箱將所對應(yīng)的氣囊內(nèi)水進行抽取操作。

所述第二壓力傳感器將海水對其的壓力值實時傳送到水循環(huán)控制箱內(nèi)，在水循環(huán)控制箱內(nèi)設(shè)置有預(yù)定的下限壓力閾值，當(dāng)傳送來的壓力值小于該設(shè)定的下限壓力閾值后，水循環(huán)控制箱發(fā)出指令向所對應(yīng)的氣囊利用對應(yīng)的水傳送管進行高壓水流的傳送，同時水循環(huán)控制箱向氣體循環(huán)控制箱發(fā)出指令，氣體循環(huán)控制箱將所對應(yīng)的氣囊內(nèi)氣體進行抽取操作。

所述第一水傳送管、第二水傳送管以及第三水傳送管與對應(yīng)氣囊的底端相連接。

所述第一氣體傳送管、第二氣體傳送管以及第三氣體傳送管與對應(yīng)氣囊的頂端相連接。

在所述橫向不銹鋼架的終端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)葉片裝置，并與所述發(fā)電機組控制箱電連接。

每個所述橫向不銹鋼架的長度與所述風(fēng)電塔筒的長度之比為1.36:1。

所述平衡裝置的控制系統(tǒng)用于控制所述第三氣囊的氣體抽取操作、整個平衡裝置的供電和整體旋轉(zhuǎn)。

初始設(shè)置時，將每個橫向不銹鋼的第一氣囊和第二氣囊均充滿氣體。

對比例2

本對比例的不銹鋼架采用現(xiàn)有普通鐵素體不銹鋼，其它設(shè)置方式與實施例2相同，通過對二者進行15天的快速化極端海水腐蝕和強壓力折斷試驗，發(fā)現(xiàn)腐蝕量二者相當(dāng)，但是本對比例的折斷率是實施例2的1.3倍。

實施例3

一種海上風(fēng)電機組的平衡裝置，整體為實施例1和實施例2尺寸的1/10左右。包括海上風(fēng)力葉片、風(fēng)電塔筒、設(shè)置在風(fēng)電塔筒中下部的橫向不銹鋼架、設(shè)置在橫向不銹鋼架上的發(fā)電機組控制箱、水循環(huán)系統(tǒng)、氣體循環(huán)系統(tǒng)和氣囊系統(tǒng)。

所述橫向不銹鋼架為以風(fēng)電塔筒為軸，均勻?qū)ΨQ設(shè)置的6個不銹鋼架；在所述橫向不銹鋼架與風(fēng)電塔筒相接的部位設(shè)置有所述發(fā)電機組控制箱，所述發(fā)電機組控制箱內(nèi)包括風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電機組和平衡裝置的控制系統(tǒng)。

所述水循環(huán)系統(tǒng)包括水循環(huán)控制箱和3個水傳送管。

所述氣體循環(huán)系統(tǒng)包括氣體循環(huán)控制箱和3個氣體傳送管。

所述氣囊系統(tǒng)包括氣囊和設(shè)置在氣囊上的壓力傳感器。

所述風(fēng)電塔筒與橫向不銹鋼架連接處設(shè)置有海底連接繩，通過海底連接繩與海底固定位置連接。

每個所述橫向不銹鋼架從與風(fēng)電塔筒連接處向外部依次固定設(shè)置有水循環(huán)控制箱、氣體循環(huán)控制箱、第一氣囊、第二氣囊、第三氣囊。

所述橫向不銹鋼架的材質(zhì)按質(zhì)量百分比計為：c：0.035%，si：0.32%，mn：1.0%，cr：10%，mo：5%，v：2%，w：0.8%，ni：0.9%，re：0.02%，p：0.012%，s：0.005%，als：0.02%，n：0.01%，余量為fe和不可避免的雜質(zhì)；且在其微觀結(jié)構(gòu)中，aln強化相平均粒徑為632nm，且均勻彌散于基體中。

所述水循環(huán)控制箱分別通過第一水傳送管、第二水傳送管、第三水傳送管與第一氣囊、第二氣囊、第三氣囊相連通；所述氣體循環(huán)控制箱分別通過第一氣體傳送管、第二氣體傳送管、第三氣體傳送管與第一氣囊、第二氣囊、第三氣囊相連通；在所述水循環(huán)控制箱下部設(shè)置有與海水相通的入水管道和進水水泵、在水循環(huán)控制箱內(nèi)部設(shè)置有出水水泵；在氣體循環(huán)控制箱內(nèi)設(shè)置有氣泵和進氣口；在每個氣囊下部設(shè)置有第二壓力傳感器，在每個氣囊遠(yuǎn)離風(fēng)電塔筒一端的中部設(shè)置有第一壓力傳感器；所述水循環(huán)控制箱和所述氣體循環(huán)控制箱均與所述發(fā)電機組控制箱電連接；所述第一壓力傳感器與所述氣體循環(huán)控制箱電連接，所述第二壓力傳感器與所述水循環(huán)控制箱電連接；所述氣體循環(huán)控制箱與所述水循環(huán)控制箱電連接。

所述第一壓力傳感器將海水對其的壓力值實時傳送到氣體循環(huán)控制箱內(nèi)，在氣體循環(huán)控制箱內(nèi)設(shè)置有預(yù)定的上限壓力閾值，當(dāng)傳送來的壓力值大于該設(shè)定的上限壓力閾值后，氣體循環(huán)控制箱發(fā)出指令向所對應(yīng)的氣囊利用對應(yīng)的氣體傳送管進行高壓氣體傳送，同時氣體循環(huán)控制箱向水循環(huán)控制箱發(fā)出指令，水循環(huán)控制箱將所對應(yīng)的氣囊內(nèi)水進行抽取操作。

所述第二壓力傳感器將海水對其的壓力值實時傳送到水循環(huán)控制箱內(nèi)，在水循環(huán)控制箱內(nèi)設(shè)置有預(yù)定的下限壓力閾值，當(dāng)傳送來的壓力值小于該設(shè)定的下限壓力閾值后，水循環(huán)控制箱發(fā)出指令向所對應(yīng)的氣囊利用對應(yīng)的水傳送管進行高壓水流的傳送，同時水循環(huán)控制箱向氣體循環(huán)控制箱發(fā)出指令，氣體循環(huán)控制箱將所對應(yīng)的氣囊內(nèi)氣體進行抽取操作。

所述第一水傳送管、第二水傳送管以及第三水傳送管與對應(yīng)氣囊的底端相連接。

所述第一氣體傳送管、第二氣體傳送管以及第三氣體傳送管與對應(yīng)氣囊的頂端相連接。

在所述橫向不銹鋼架的終端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)葉片裝置，并與所述發(fā)電機組控制箱電連接。

每個所述橫向不銹鋼架的長度與所述風(fēng)電塔筒的長度之比為1.2:1。

所述平衡裝置的控制系統(tǒng)用于控制所述第三氣囊的氣體抽取操作、整個平衡裝置的供電和整體旋轉(zhuǎn)。

對比例3

本對比例沒有設(shè)置水循環(huán)系統(tǒng)，其它設(shè)置方式與實施例3相同，同樣的整體裝置也為實施例1和2整體裝置的約1/10尺寸設(shè)置。對實施例3和本對比例均施以各向的超強風(fēng)，通過10小時的對比試驗發(fā)現(xiàn)，本對比例傾倒次數(shù)為2次，而實施例3沒有傾倒現(xiàn)象發(fā)生。