技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及一種用于運行機動車的方法，所述機動車具有設計為內(nèi)燃機(6)的驅(qū)動裝置和設計為電機(4)的驅(qū)動裝置，其中，利用所述兩個驅(qū)動裝置中的至少一個驅(qū)動機動車，其中，通過具有冷卻介質(zhì)的公共冷卻介質(zhì)回路(10)冷卻兩個驅(qū)動裝置，其中，將內(nèi)燃機(6)連接在電機(4)下游，其中，首先將冷卻介質(zhì)輸送到電機(4)并從電機(4)輸送到內(nèi)燃機(6)，其中，在機動車僅通過內(nèi)燃機(6)驅(qū)動時，將冷卻介質(zhì)調(diào)節(jié)到第一溫度，和其中，在機動車通過電機(4)和內(nèi)燃機(6)驅(qū)動時，將冷卻介質(zhì)調(diào)節(jié)到第二溫度，其中，第二溫度低于第一溫度。

技術研發(fā)人員：A·阿佩斯邁爾;G·費特爾
受保護的技術使用者：奧迪股份公司
技術研發(fā)日：2017.03.01
技術公布日：2017.09.12