技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的油供應(yīng)回路。提供了針對(duì)具有油回路的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的方法和系統(tǒng)。在一個(gè)示例中，一種系統(tǒng)可以包括從發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體到汽缸蓋的上升油管路；在汽缸蓋中的主油管路；以及油虹吸系統(tǒng)，該油虹吸系統(tǒng)包括位于其間的儲(chǔ)器并且具有比上升管路的區(qū)段和該主油管路的區(qū)段二者高度低的至少一個(gè)部分，使得當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)被切斷時(shí)油流入儲(chǔ)器并且留在儲(chǔ)器中。以此方式，油回路的這種設(shè)計(jì)可以用于改善向發(fā)動(dòng)機(jī)部件的油供應(yīng)同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中的油供應(yīng)延遲最小化。

技術(shù)研發(fā)人員：R·拉赫;F·韋伯;F·文德利希;J·克默林;G·H·格勞希;J·邦澤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福特環(huán)球技術(shù)公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.24
技術(shù)公布日：2017.08.08