本實(shí)用新型涉及尾氣凈化領(lǐng)域，尤其是一種汽車尾氣過(guò)濾裝置。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平不斷提高，我國(guó)汽車擁有量逐年上升，汽車排放的尾氣對(duì)環(huán)境的污染也越來(lái)越大，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，汽車尾氣對(duì)空氣污染的比重已經(jīng)占到PM2.5排放總量的三分之一，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽柴油燃燒后從排氣管排出的尾氣中含有大量的有害物質(zhì)，它們不僅對(duì)大氣環(huán)境造成惡劣影響，而且還嚴(yán)重威脅人們的身心健康。

目前對(duì)此問(wèn)題通常的解決方法是在汽車排氣管后加裝設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)和吸附裝置的過(guò)濾器，但只能處理尾氣中少部分的有害物質(zhì)，處理效果不佳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車尾氣過(guò)濾裝置，可以解決汽車尾氣中有害物質(zhì)難以去除的問(wèn)題，效降低尾氣帶來(lái)的有害物質(zhì)，改善人類生存環(huán)境。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種汽車尾氣過(guò)濾裝置，

包括散熱器，

煙管散熱器中，散熱器殼體的進(jìn)氣口與汽車排氣管連通，散熱器殼體的出氣口與噴淋過(guò)濾器連通；

噴淋過(guò)濾器中，噴淋過(guò)濾器箱體一側(cè)的尾氣進(jìn)氣管與散熱器殼體出氣口連通，散熱器殼體另一側(cè)開(kāi)設(shè)有尾氣出氣口，尾氣進(jìn)氣管與尾氣出氣口之間的散熱器殼體上部設(shè)置有噴淋裝置；

噴淋過(guò)濾器箱體內(nèi)還安裝有補(bǔ)水裝置；

噴淋過(guò)濾器箱體底部設(shè)置有排污閥。

散熱器殼體下部固定設(shè)置有散熱器肋片。

噴淋裝置中，進(jìn)水管通過(guò)水泵與出水管連通，出水管位于尾氣進(jìn)氣管與尾氣出氣口之間的散熱器殼體上部的一段上設(shè)置有多個(gè)噴嘴。

補(bǔ)水裝置中，位于噴淋過(guò)濾器箱體外部的補(bǔ)水水箱與補(bǔ)水管一端連通，補(bǔ)水管另一端伸入噴淋過(guò)濾器箱體內(nèi)。

本實(shí)用新型提供的汽車尾氣過(guò)濾裝置，通過(guò)散熱器先對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣進(jìn)行降溫處理，再利用水對(duì)尾氣進(jìn)行噴淋去除其中的有害物質(zhì)，使汽車尾氣中的有害物質(zhì)大大降低，可以解決汽車尾氣中有害物質(zhì)難以去除的問(wèn)題，效降低尾氣帶來(lái)的有害物質(zhì)，改善人類生存環(huán)境，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低；補(bǔ)水裝置的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了對(duì)噴淋過(guò)濾器箱體中水的有效補(bǔ)充，確保了凈化質(zhì)量。為了避免噴淋系統(tǒng)結(jié)垢，補(bǔ)水最好使用軟水或反滲透水。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種汽車尾氣過(guò)濾裝置，

包括散熱器，

煙管散熱器中，散熱器殼體12的進(jìn)氣口通過(guò)第一連接法蘭15與汽車排氣管連通，散熱器殼體12的出氣口通過(guò)第二連接法蘭9與噴淋過(guò)濾器連通；

噴淋過(guò)濾器中，噴淋過(guò)濾器箱體1一側(cè)的尾氣進(jìn)氣管11與散熱器殼體12出氣口連通，散熱器殼體12另一側(cè)開(kāi)設(shè)有尾氣出氣口10，尾氣進(jìn)氣管11與尾氣出氣口10之間的散熱器殼體12上部設(shè)置有噴淋裝置；

噴淋過(guò)濾器箱體1內(nèi)還安裝有補(bǔ)水裝置；

噴淋過(guò)濾器箱體1底部設(shè)置有排污閥14，噴淋過(guò)濾器箱體1上部安裝有檢修蓋16。

散熱器殼體12下部固定設(shè)置有散熱器肋片13。

噴淋裝置中，與噴淋過(guò)濾器箱體1連通的進(jìn)水管3通過(guò)水泵2與出水管4連通，出水管4位于尾氣進(jìn)氣管11與尾氣出氣口10之間的散熱器殼體12上部的一段上設(shè)置有多個(gè)噴嘴5。

噴淋裝置的水泵2的進(jìn)零端子用導(dǎo)線與汽車發(fā)電機(jī)的出零端子連接，汽車發(fā)電機(jī)出火端子用導(dǎo)線接到駕駛室按鈕進(jìn)線，按鈕出線連接至噴淋裝置的水泵2的進(jìn)火端子, 控制水泵2在汽車發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi)啟，在汽車發(fā)電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)停止運(yùn)行。

補(bǔ)水裝置中，位于噴淋過(guò)濾器箱體1外部的補(bǔ)水水箱6與補(bǔ)水管7一端連通，補(bǔ)水管7另一端伸入噴淋過(guò)濾器箱體1內(nèi)，補(bǔ)水管7距離噴淋過(guò)濾器箱體1底部一定距離（0.05-0.08米）設(shè)置，補(bǔ)水管7伸入噴淋過(guò)濾器箱體1內(nèi)的一端上設(shè)置有浮球閥8。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣先經(jīng)散熱器和第一連接法蘭15進(jìn)入散熱器殼體12，在汽車行駛過(guò)程中，通過(guò)散熱器殼體12表面和散熱器肋片13，尾氣與空氣進(jìn)行熱交換，降低尾氣溫度；

經(jīng)過(guò)降溫后的尾氣經(jīng)過(guò)散熱器和第二連接法蘭9進(jìn)入噴淋過(guò)濾器箱體1，水泵2經(jīng)過(guò)進(jìn)水管3由噴淋過(guò)濾器箱體1內(nèi)吸入噴淋水，沿出水管4從多個(gè)噴嘴5噴出，對(duì)尾氣進(jìn)行清洗，清洗后的尾氣從尾氣出氣口10排出；

考慮到在汽車行駛過(guò)程中因?yàn)樗恼舭l(fā)等原因可能會(huì)造成噴淋過(guò)濾器箱體1內(nèi)的水位會(huì)逐漸下降，加裝補(bǔ)水水箱6，補(bǔ)水水箱6中的水經(jīng)補(bǔ)水管7從浮球閥8流進(jìn)噴淋過(guò)濾器箱體1；

為了保證進(jìn)水管3的通暢及對(duì)噴嘴5清理、更換，加裝檢修蓋16；

設(shè)定一定的周期將噴淋過(guò)濾器箱體1內(nèi)的水從排污閥14中排出。