本發(fā)明涉及中冷器技術領域，具體為一種多功能抽屜式中冷器。

背景技術：

渦輪增壓的發(fā)動機為何會比普通發(fā)動機擁有更大的動力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發(fā)動機的自然進氣更高。當空氣進入渦輪增壓后其溫度會大幅升高，密度也相應變小，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再進入發(fā)動機中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進入發(fā)動機，則會因空氣溫度過高導致發(fā)動機爆震甚至損傷熄火的現(xiàn)象。中冷器通常見于安裝了渦輪增壓的車上。因為中冷器其實是渦輪增壓的配套零件，而它的作用則是為了提高渦輪增壓發(fā)動機的換氣效率。目前市場上的中冷器結構比較復雜，使用起來比較繁瑣，冷卻效果也不夠好。

所以，如何設計一種多功能抽屜式中冷器，成為我們當前要解決的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種多功能抽屜式中冷器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種多功能抽屜式中冷器，包括中冷器主體，所述中冷器主體的頂端設有進氣管，所述進氣管的頂端設有進氣管口，所述中冷器主體的一側設有對稱的安裝件，所述中冷器主體的側面設有管板，所述管板與中冷器主體通過螺栓固定連接，所述管板的側面設有第一抽屜、第二抽屜和第三抽屜，所述第一抽屜、第二抽屜和第三抽屜的側面均設有把手，所述第一抽屜、第二抽屜和第三抽屜的一側安裝有對稱的密封條，所述中冷器主體的一側設有冷卻芯組，所述中冷器主體的底端設有出氣管，所述出氣管的底端設有出氣管口。

進一步的，所述安裝件的內部設有若干個安裝孔。

進一步的，所述中冷器主體的頂端安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器與冷卻芯組之間電性連接。

進一步的，所述第一抽屜、第二抽屜和第三抽屜的側面均安裝有溫度傳感器，所述溫度傳感器與冷卻芯組之間電性連接。

進一步的，所述冷卻芯組的內部設有若干個隔板。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：該種多功能抽屜式中冷器中，通過第一抽屜、第二抽屜和第三抽屜實現(xiàn)了抽屜式的冷卻方式，冷卻效果更好，并且使用比較方便，冷卻芯組的使用實現(xiàn)了冷卻效果的大幅提高，并且隔板的隔開作用使得冷卻芯組之間互不干擾，通過安裝件和多個安裝孔實現(xiàn)了裝置與渦輪能夠緊固，管板能夠對各個抽屜進行加固，同時密封條到達了密封的效果，壓力傳感器和溫度傳感器分別對壓力和溫度進行監(jiān)控。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結構示意圖；

圖中：1-安裝件；2-進氣管口；3-進氣管；4-中冷器主體；5-安裝孔；6-螺栓；7-密封條；8-管板；9-第三抽屜；10-溫度傳感器；11-出氣管口；12-第一抽屜；13-冷卻芯組；14-隔板；15-第二抽屜；16-把手；17-出氣管；18-壓力傳感器。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術方案：一種多功能抽屜式中冷器，包括中冷器主體4，所述中冷器主體4的頂端設有進氣管3，所述進氣管3的頂端設有進氣管口2，所述中冷器主體4的一側設有對稱的安裝件1，所述中冷器主體4的側面設有管板8，所述管板8與中冷器主體4通過螺栓6固定連接，所述管板8的側面設有第一抽屜12、第二抽屜15和第三抽屜9，所述第一抽屜12、第二抽屜15和第三抽屜9的側面均設有把手16，所述第一抽屜12、第二抽屜15和第三抽屜9的一側安裝有對稱的密封條7，所述中冷器主體4的一側設有冷卻芯組13，所述中冷器主體4的底端設有出氣管17，所述出氣管17的底端設有出氣管口11。

進一步的，所述安裝件1的內部設有若干個安裝孔5，將裝置與汽車進行固定安裝。

進一步的，所述中冷器主體4的頂端安裝有壓力傳感器18，所述壓力傳感器18與冷卻芯組13之間電性連接，能夠對壓力進行監(jiān)控。

進一步的，所述第一抽屜12、第二抽屜15和第三抽屜9的側面均安裝有溫度傳感器10，所述溫度傳感器10與冷卻芯組13之間電性連接，能夠對溫度進行監(jiān)控。

進一步的，所述冷卻芯組13的內部設有若干個隔板14，所述隔板14將各個冷卻芯組13隔開，防止干擾。

工作原理：首先，通過安裝件1將中冷器主體4與渦輪進行緊固，接通電源后，熱氣由進氣管口2和進氣管3進入冷卻芯組13，冷卻芯組13進行冷卻的工作，隔板14將各個冷卻芯組13隔開，使之互不干擾，第一抽屜12、第二抽屜15和第三抽屜9實現(xiàn)抽屜式的冷卻方式，提高其冷卻效果，經(jīng)過冷卻后，氣體由出氣管口11和出氣管17排出，另外，壓力傳感器18和溫度傳感器10分別對壓力和溫度進行監(jiān)控，達到保護效果。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。