1.一種雙液壓泵對(duì)置布置的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)，包括齒輪室(2)，所述齒輪室(2)內(nèi)設(shè)有液壓泵齒輪(4)；其特征在于：在所述液壓泵齒輪(4)兩端的殼體上分別設(shè)有同軸布置的第一支承軸頸(41)和第二支承軸頸(42)，齒輪室(2)的兩個(gè)端面上分別設(shè)有同軸布置的第一安裝孔(21)和第二安裝孔(22)，所述第一支承軸頸(41)與第一安裝孔(21)相適配，所述第二支承軸頸(42)與第二安裝孔(22)相適配；所述液壓泵齒輪(4)的中部設(shè)有齒部(43)，液壓泵齒輪(4)的兩端設(shè)有分別用于連接兩個(gè)液壓泵的第一連接部(44)和第二連接部(45)；該動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)還包括潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙液壓泵對(duì)置布置的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一支承軸頸(41)的徑向尺寸大于所述齒部(43)的齒頂圓直徑，所述第二支承軸頸(42)的徑向尺寸小于第一支承軸頸(41)的徑向尺寸；所述第一支承軸頸(41)的外側(cè)設(shè)有對(duì)其起到軸向限位作用的中空的限位塊(1)，所述限位塊(1)同時(shí)壓緊固定于所述齒輪室(2)的端面及第一支承軸頸(41)的端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙液壓泵對(duì)置布置的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位塊(1)內(nèi)設(shè)有與所述第一安裝孔(21)同軸布置的外小內(nèi)大的階梯孔，該階梯孔孔徑較大的一側(cè)與所述齒輪室(2)的端面相對(duì)接，該階梯孔上孔徑較小的孔作為液壓泵的定位孔(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙液壓泵對(duì)置布置的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二支承軸頸(42)的外側(cè)設(shè)有對(duì)其起到軸向限位作用的止推板(6)，所述止推板(6)同時(shí)壓緊固定于與所述齒輪室(2)的端面及第二支承軸頸(42)的外端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙液壓泵對(duì)置布置的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一安裝孔(21)與所述第一支承軸頸(41)之間、所述第二安裝孔(22)與所述第二支承軸頸(42)之間分別設(shè)有第一襯套(3)和第二襯套(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙液壓泵對(duì)置布置的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接部(44)和第二連接部(45)均為內(nèi)花鍵結(jié)構(gòu)，第一連接部(44)、第二連接部(45)與所述第一支承軸頸(41)的同軸布置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙液壓泵對(duì)置布置的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述齒輪室(2)內(nèi)的潤(rùn)滑油道(23)，所述潤(rùn)滑油道(23)的進(jìn)油口位于齒輪室(2)的側(cè)壁上，其出油口分別位于所述第一安裝孔(21)和所述第二安裝孔(22)的側(cè)壁上，所述第一襯套(3)和所述第二襯套(5)上均設(shè)有與所述潤(rùn)滑油道(23)的出油口相適配的通孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種雙液壓泵對(duì)置布置的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述潤(rùn)滑油道(23)包括依次連通、且均為直線(xiàn)通道的第一油道段(231)、第二油道段(232)和第三油道段(233)，所述第一油道段(231)的一端為所述潤(rùn)滑油道(23)的進(jìn)油口，其另一端為所述第一安裝孔(21)側(cè)壁上的出油口，所述第三油道段(233)的輸出端為所述第二安裝孔(22)上的出油口。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種雙液壓泵對(duì)置布置的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述第一支承軸頸(41)和所述第二支承軸頸(42)上的環(huán)形油槽(46)。