本發(fā)明涉及一種冷卻裝置,具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率不斷提高,熱負(fù)荷也越來越大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的可靠性提出了更高的要求,而機(jī)油的溫度是影響可靠性最主要的因素之一.機(jī)油溫度過高,其粘度顯著下降,這容易造成燒瓦軸、燒曲軸、缸套拉傷等故障。因此，為控制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的溫度，保證各部件可靠而有效的潤滑，當(dāng)機(jī)油的溫度超過一定數(shù)值時(shí)，就應(yīng)該使用一定的裝置使其降低至合理的范圍，機(jī)油冷卻器就是用來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑用機(jī)油進(jìn)行冷卻的裝置，目前圓盤使機(jī)油冷卻器由于其結(jié)果緊湊、冷卻效果好而得到廣泛使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為結(jié)局上述技術(shù)問題，本發(fā)明專利提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器。

一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器，其特征在于包括：上蓋、銅片、機(jī)油冷卻器、散熱片、水隔板、下盒、下蓋，所述散熱片、水隔板和其中間的銅片構(gòu)成了芯子總成，所述芯子總成與冷卻器下蓋之間通過釬焊實(shí)現(xiàn)連接于密封，所述散熱片上設(shè)置有空心部，所述空心部由上下串通的孔道相連，所述孔道分為圓孔和方孔，分別為進(jìn)出油孔。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明產(chǎn)品的機(jī)構(gòu)更加緊密，使用過程中不會(huì)出現(xiàn)泄露的現(xiàn)象，并且使用壽命相對(duì)于現(xiàn)有產(chǎn)品有明顯的提高。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，上蓋1、銅片2、機(jī)油冷卻器3、散熱片4、水隔板5、下盒6、下蓋7。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述：

參照?qǐng)D1對(duì)本發(fā)明的機(jī)油泵實(shí)施例做進(jìn)一步說明：

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器，包括：上蓋1、銅片2、機(jī)油冷卻器3、散熱片4、水隔板5、下盒6、下蓋7，所述散熱片、 水隔板和其中間的銅片構(gòu)成了芯子總成，所述芯子總成與冷卻器下蓋之間通過釬焊實(shí)現(xiàn)連接于密封，所述散熱片上設(shè)置有空心部，所述空心部由上下串通的孔道相連，所述孔道分為圓孔和方孔，分別為進(jìn)出油孔。

利用本發(fā)明所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。