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新型隔板結(jié)構(gòu)的制作方法

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新型隔板結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型隔板結(jié)構(gòu),其特征在于:在每半隔板中分面靜葉片出汽邊的外圍帶與隔板外環(huán)交接處分別焊接一個(gè)外接頭并形成一凸臺(tái),在對(duì)應(yīng)另一半隔板的相應(yīng)位置銑出與凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的凹槽,在每半隔板中分面靜葉片出汽邊的內(nèi)圍帶與隔板內(nèi)環(huán)交接處焊接一個(gè)內(nèi)接頭并形成另一凸臺(tái),在對(duì)應(yīng)另一半隔板的相應(yīng)位置銑出與另一凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的另一凹槽,兩半隔板合攏時(shí)各凸臺(tái)落入對(duì)應(yīng)的凹槽中,將靜葉片出汽邊超出中分面的部分包裹起來(lái)。本實(shí)用新型有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,避免上下半間隔板靜葉片錯(cuò)位給汽流帶來(lái)的負(fù)面影響。
【專(zhuān)利說(shuō)明】新型隔板結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型隔板結(jié)構(gòu),適用于汽輪機(jī)中的高中壓段的焊接圍帶式隔板,使隔板中分面處不用破葉片。

【背景技術(shù)】
[0002]汽輪機(jī)中隔板是主要的靜止部件,在其靜葉柵中將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,蒸汽流速快,葉片截面為流線型,流道壁面應(yīng)光滑,對(duì)隔板的效率有直接影響。而隔板采用水平對(duì)分形式,中分面會(huì)通過(guò)葉片截面,現(xiàn)在焊接圍帶式隔板一般采用破葉片的方法,即隔板上下半會(huì)各多一片靜葉片,在加工中分面時(shí)直接將超出靜葉片中分面的部分加工掉,這樣上下半各有一半靜葉,裝配時(shí)上下半合成完整靜葉片。但這種方法不僅會(huì)使每級(jí)隔板多用兩片靜葉片,還會(huì)讓此處的靜葉片受裝配錯(cuò)位和加工誤差等因素的影響,破壞了中分面處汽道的光滑性,從而給汽輪機(jī)的效率造成負(fù)面影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,提供一種新型隔板結(jié)構(gòu),能夠很好的滿足工業(yè)汽輪機(jī)對(duì)汽道光滑性的要求,保證靜葉片的完整性,減少使用靜葉片數(shù)量,提高汽輪機(jī)的效率,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作方便。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]新型隔板結(jié)構(gòu),其特征在于:在每半隔板中分面靜葉片出汽邊的外圍帶與隔板外環(huán)交接處分別焊接一個(gè)外接頭并形成一凸臺(tái),在對(duì)應(yīng)另一半隔板的相應(yīng)位置銑出與凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的凹槽,在每半隔板中分面靜葉片出汽邊的內(nèi)圍帶與隔板內(nèi)環(huán)交接處焊接一個(gè)內(nèi)接頭并形成另一凸臺(tái),在對(duì)應(yīng)另一半隔板的相應(yīng)位置銑出與另一凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的另一凹槽,兩半隔板合攏時(shí)各凸臺(tái)落入對(duì)應(yīng)的凹槽中,將靜葉片出汽邊超出中分面的部分包裹起來(lái)。
[0006]所述的外接頭的坡口形狀與外圍帶的坡口形狀和隔板外環(huán)上的坡口形狀相同。
[0007]所述的內(nèi)接頭的坡口形狀與內(nèi)圍帶的坡口形狀和隔板內(nèi)環(huán)上的坡口形狀相同。
[0008]所述的坡口形狀做成45°角的三角形坡口形狀。
[0009]所述凸臺(tái)與凹槽的間隙值控制在O?0.5mm之間。
[0010]本實(shí)用新型在焊接過(guò)程中增加兩對(duì)接頭于隔板中分面處?kù)o葉片出汽邊位置的圍帶與隔板內(nèi)外環(huán)交接的位置,焊接完成后形成了凸臺(tái),將靜葉片出汽邊超出中分面的部分包裹起來(lái),由于加工時(shí)將接頭加工成相應(yīng)形狀,并在隔板的另一側(cè)相應(yīng)位置銑出與之對(duì)應(yīng)的凹槽,凹槽的形狀與凸臺(tái)相同,尺寸略大于凸臺(tái),當(dāng)隔板上下半合攏時(shí)凸起的接頭落入凹槽中,兩者之間留有一定的間隙,即保證中分面的貼合又保證靜葉片的完整。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,避免上下半間隔板靜葉片錯(cuò)位給汽流帶來(lái)的負(fù)面影響。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1a為本實(shí)用新型的隔板接頭加工圖。
[0012]圖1b為圖1a的B向視圖。
[0013]圖1c為圖1a的A向視圖。
[0014]圖2a為本實(shí)用新型的一半隔板焊接示意圖。
[0015]圖2b為圖2a的C向視圖。
[0016]圖3a為本實(shí)用新型的外接頭與隔板外環(huán)示意圖。
[0017]圖3b為本實(shí)用新型的內(nèi)接頭與隔板內(nèi)環(huán)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明:
[0019]如圖3a、圖3b所示,焊接的接頭是兩個(gè)小長(zhǎng)方體塊,分別加工兩個(gè)焊接坡口而成,其中與圍帶焊接的坡口形狀與隔板內(nèi)外環(huán)上的坡口相同,與內(nèi)外環(huán)板體焊接的坡口做成45°角的三角形坡口(分別用于內(nèi)環(huán)和外環(huán)的接頭此坡口的傾角方向不同),兩個(gè)剖口截面相互垂直。接頭的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,每級(jí)隔板最多使用兩對(duì)。
[0020]如圖2a、圖2b所示,本實(shí)用新型在每半隔板中分面靜葉片4出汽邊的外圍帶3與隔板外環(huán)I交接處分別焊接一個(gè)外接頭2并形成一凸臺(tái),在對(duì)應(yīng)另一半隔板的相應(yīng)位置統(tǒng)出與凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的凹槽,在每半隔板中分面靜葉片4出汽邊的內(nèi)圍帶5與隔板內(nèi)環(huán)7交接處焊接一個(gè)內(nèi)接頭6并形成另一凸臺(tái),在對(duì)應(yīng)另一半隔板的相應(yīng)位置銑出與另一凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的另一凹槽,兩半隔板合攏時(shí)各凸臺(tái)落入對(duì)應(yīng)的凹槽中。所述凸臺(tái)與凹槽的間隙值控制在O?0.5mm之間。所述的外接頭的坡口形狀與外圍帶的坡口形狀和隔板外環(huán)上的坡口形狀相同;所述的內(nèi)接頭的坡口形狀與內(nèi)圍帶的坡口形狀和隔板內(nèi)環(huán)上的坡口形狀相同;所述的坡口形狀做成45°角的三角形坡口形狀。如圖3a、圖3b所示。
[0021]在焊接圍帶式隔板的靜葉柵與隔板內(nèi)外環(huán)位置擺正點(diǎn)焊后,將焊接接頭放置如圖2所示位置,與圍帶焊接的坡口和隔板內(nèi)環(huán)或外環(huán)上的坡口重合,三角形坡口的尖端貼著隔板內(nèi)環(huán)或外環(huán)的板體的中分面,并在此處將其分別點(diǎn)焊在隔板內(nèi)環(huán)與外環(huán)的中分面上。再在填焊靜葉柵與隔板內(nèi)外環(huán)的焊縫時(shí)一并將接頭的焊縫填滿。操作簡(jiǎn)單,在原有的焊接工藝步驟中只增加點(diǎn)焊接頭一步。焊接完后,在隔板中分面上的靜葉出汽邊形成的兩個(gè)方形的凸臺(tái),將靜葉片出汽邊超出中分面的部分包裹起來(lái)。
[0022]最后將焊接后中分面形成的兩個(gè)方形的凸臺(tái)加工成如圖la、圖lb、圖1c所示形狀,在另一側(cè)的汽道相同位置銑出相應(yīng)的凹槽,形狀與凸臺(tái)相同,并使凹槽的尺寸略大于凸臺(tái)尺寸,且凹槽應(yīng)避開(kāi)此處?kù)o葉片。當(dāng)隔板上下半合攏時(shí),凸臺(tái)落入凹槽中,用控制公差的方法控制凸臺(tái)與凹槽的間隙并將其間隙值控制在O?0.5mm之間,盡量減小圍帶上出汽側(cè)的縫隙。雖然此處對(duì)加工精度要求較高,單其加工量小。
[0023]本實(shí)用新型有效的避免了中分面處采用破靜葉片方法加工給汽輪機(jī)帶來(lái)的負(fù)面影響,并有使用材料少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便和節(jié)約了靜葉片等優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.新型隔板結(jié)構(gòu),其特征在于:在每半隔板中分面靜葉片出汽邊的外圍帶與隔板外環(huán)交接處分別焊接一個(gè)外接頭并形成一凸臺(tái),在對(duì)應(yīng)另一半隔板的相應(yīng)位置銑出與凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的凹槽,在每半隔板中分面靜葉片出汽邊的內(nèi)圍帶與隔板內(nèi)環(huán)交接處焊接一個(gè)內(nèi)接頭并形成另一凸臺(tái),在對(duì)應(yīng)另一半隔板的相應(yīng)位置銑出與另一凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的另一凹槽,兩半隔板合攏時(shí)各凸臺(tái)落入對(duì)應(yīng)的凹槽中,將靜葉片出汽邊超出中分面的部分包裹起來(lái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型隔板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的外接頭的坡口形狀與外圍帶的坡口形狀和隔板外環(huán)上的坡口形狀相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型隔板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的內(nèi)接頭的坡口形狀與內(nèi)圍帶的坡口形狀和隔板內(nèi)環(huán)上的坡口形狀相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的新型隔板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的坡口形狀做成45°角的三角形坡口形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型隔板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述凸臺(tái)與凹槽的間隙值控制在O?0.5mm之間。
【文檔編號(hào)】F01D25/24GK204041135SQ201420366611
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】王達(dá)君, 黃正忠, 王凱, 韓方亮, 詹明, 張先進(jìn), 邱平, 趙武, 王楓, 吳紅 申請(qǐng)人:中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力集團(tuán)有限公司
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