機(jī)油自動冷卻裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種機(jī)油自動冷卻裝置，包括機(jī)油底殼，所述機(jī)油底殼的外側(cè)壁上集成有機(jī)油溫度傳感器、機(jī)油濾清器和旁通閥；機(jī)油底殼的底壁上設(shè)置有機(jī)油冷卻器腔室，機(jī)油冷卻腔室內(nèi)安裝有機(jī)油冷卻器芯，機(jī)油冷卻腔室的壁上設(shè)置有機(jī)油冷卻器進(jìn)油道和回油道；機(jī)油濾清器上設(shè)置有機(jī)油冷卻器進(jìn)油管和機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)接管，機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)接管連接有機(jī)油濾清器回油道和旁通閥，旁通閥還連接機(jī)油冷卻器進(jìn)油道。當(dāng)機(jī)油溫度低時(shí)，機(jī)油過濾后直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)主油道，當(dāng)機(jī)油溫度高時(shí)，機(jī)油過濾后經(jīng)機(jī)油冷卻器冷卻后進(jìn)入發(fā)動機(jī)主油道。本發(fā)明的機(jī)油自動冷卻裝置能夠有效保證發(fā)動機(jī)在冷啟動時(shí)有足夠的機(jī)油進(jìn)入主油道，以及良好的流動性，將發(fā)動機(jī)磨損降到最低。
【專利說明】機(jī)油自動冷卻裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)動機(jī)零配件的【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說，本發(fā)明涉及一種機(jī)油自動冷卻裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)為除去機(jī)油中的雜質(zhì)，保證發(fā)動機(jī)穩(wěn)定可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，增加發(fā)動機(jī)各運(yùn)動零部件的使用壽命，均在發(fā)動機(jī)上加裝機(jī)油濾清器對機(jī)油進(jìn)行濾清。而為了防止機(jī)油溫度過高導(dǎo)致的機(jī)油失效以及影響發(fā)動機(jī)的性能，在發(fā)動機(jī)上均安裝機(jī)油冷卻器。在現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器通過機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)接管安裝在機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)接座上，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，不利于發(fā)動機(jī)的小型化；另外，在現(xiàn)有技術(shù)匯總機(jī)油不分工況進(jìn)行冷卻，在發(fā)動機(jī)冷啟動及低轉(zhuǎn)速時(shí)，冷卻器中阻力大，不能保證有足夠的機(jī)油進(jìn)入主油道，易造成潤滑不良。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種機(jī)油自動冷卻
目.ο
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
[0005]一種機(jī)油自動冷卻裝置，包括機(jī)油底殼，其特征在于:所述機(jī)油底殼的外側(cè)壁上集成有用于測量機(jī)油溫度的機(jī)油溫度傳感器、機(jī)油濾清器和旁通閥；所述機(jī)油底殼的底壁上設(shè)置有機(jī)油冷卻器腔室，所述機(jī)油冷卻腔室內(nèi)安裝有機(jī)油冷卻器芯，所述在所述機(jī)油冷卻器芯兩側(cè)的機(jī)油冷卻腔室的壁上還設(shè)置有機(jī)油冷卻器進(jìn)油道和機(jī)油冷卻器回油道；所述機(jī)油濾清器上還設(shè)置有機(jī)油冷卻器進(jìn)油管和機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)接管，所述機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)接管連接有機(jī)油濾清器回油道和旁通閥的第一端，所述旁通閥的第二端連接機(jī)油冷卻器進(jìn)油道；此外還包括控制器，所述機(jī)油溫度傳感器的輸出端連接所述控制器，所述控制器的輸出端連接所述旁通閥；當(dāng)機(jī)油溫度低于額定值時(shí):控制器關(guān)閉所述旁通閥，機(jī)油經(jīng)過機(jī)油濾清器過濾之后通過機(jī)油濾清器回油道進(jìn)入發(fā)動機(jī)主油道；當(dāng)機(jī)油溫度高于額定值時(shí)，控制器開啟旁通閥，經(jīng)過機(jī)油濾清器過濾之后的機(jī)油進(jìn)入機(jī)油冷卻器進(jìn)油道，通過機(jī)油冷卻器將機(jī)油冷卻后，通過機(jī)油冷卻器回油道進(jìn)入發(fā)動機(jī)主油道。
[0006]其中，所述機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)接管為空心型。
[0007]其中，所述機(jī)油冷卻腔室附近的機(jī)油底殼外側(cè)壁上設(shè)置有機(jī)油冷卻器進(jìn)水管接咀和機(jī)油冷卻器出水管接咀。
[0008]其中，所述機(jī)油冷卻器芯通過O型圈密封安裝在所述機(jī)油冷卻腔室內(nèi)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述的機(jī)油自動冷卻裝置具有以下有益效果:
[0010](I)本發(fā)明的機(jī)油自動冷卻裝置整機(jī)布置更為緊湊，大幅提高改進(jìn)了與車身的搭載適應(yīng)性，降低總布置的難度；而且還保證了機(jī)油的合理、有效散熱，提高了發(fā)動機(jī)工作的可靠性和穩(wěn)定性。
[0011](2)由于發(fā)動機(jī)磨損主要集中在冷啟動瞬間，本發(fā)明的機(jī)油自動冷卻裝置能夠有效保證發(fā)動機(jī)在冷啟動時(shí)有足夠的機(jī)油進(jìn)入主油道，以及良好的流動性，將發(fā)動機(jī)磨損降到最低。
[0012](3)本發(fā)明的機(jī)油自動冷卻裝置減少了中間零件，大幅提高了機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器的固定強(qiáng)度與密封性，有效降低了成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為實(shí)施例1所述的機(jī)油自動冷卻裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為實(shí)施例1所述的機(jī)油自動冷卻裝置的俯視圖。
[0015]圖3為圖2中A-A橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為圖2中B-B橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為實(shí)施例1所述的機(jī)油自動冷卻裝置的爆炸結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]以下將結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明所述的機(jī)油自動冷卻裝置做進(jìn)一步的闡述，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0019]實(shí)施例1
[0020]如圖1?5所示，本實(shí)施例所述的機(jī)油自動冷卻裝置，包括機(jī)油底殼1，所述機(jī)油底殼I的外側(cè)壁上集成有用于測量機(jī)油溫度的機(jī)油溫度傳感器2、機(jī)油濾清器3和旁通閥6。所述機(jī)油底殼I的底壁上設(shè)置有機(jī)油冷卻器腔室13，所述機(jī)油冷卻腔室13內(nèi)安裝有機(jī)油冷卻器芯11，所述機(jī)油冷卻器芯11與所述機(jī)油冷卻腔室13通過O形圈14密封。在所述機(jī)油冷卻器芯11兩側(cè)的機(jī)油冷卻腔室的壁上還設(shè)置有機(jī)油冷卻器進(jìn)油道10和機(jī)油冷卻器回油道12，所述機(jī)油冷卻腔室13附近的機(jī)油底殼外側(cè)壁上設(shè)置有機(jī)油冷卻器進(jìn)水管接咀4和機(jī)油冷卻器出水管接咀5。所述機(jī)油濾清器3上還設(shè)置有機(jī)油冷卻器進(jìn)油管7和空心型機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)接管9，所述機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)接管9連接有機(jī)油濾清器回油道8和旁通閥6的第一端，所述旁通閥6的第二端連接機(jī)油冷卻器進(jìn)油道10 ;此外還包括控制器(圖中未示出)，所述機(jī)油溫度傳感器的輸出端連接所述控制器，所述控制器的輸出端連接所述旁通閥。本實(shí)施例所述的機(jī)油自動冷卻裝置的工作機(jī)制如下:通過機(jī)油溫度傳感器測量機(jī)油溫度，當(dāng)機(jī)油溫度低于額定值時(shí):機(jī)油通過油底殼體上的機(jī)油濾清器進(jìn)油道進(jìn)入機(jī)油濾清器，過濾后通過機(jī)油濾清器回油道進(jìn)入發(fā)動機(jī)主油道，這時(shí)的旁通閥不阻礙回油；機(jī)油溫度高于額定值時(shí):旁通閥開啟，經(jīng)過機(jī)油濾清器過濾之后的全部機(jī)油進(jìn)入機(jī)油冷卻器進(jìn)油道，通過機(jī)油冷卻器將機(jī)油冷卻后，通過機(jī)油冷卻器回油道進(jìn)入發(fā)動機(jī)主油道。應(yīng)用本實(shí)施例所述的機(jī)油自動冷卻裝置能夠有效保證發(fā)動機(jī)在冷啟動時(shí)有足夠的機(jī)油進(jìn)入主油道，以及良好的流動性，將發(fā)動機(jī)磨損降到最低；而且還同時(shí)保證了機(jī)油的合理、有效散熱，提高了發(fā)動機(jī)工作的可靠性和穩(wěn)定性。
[0021]對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，具體實(shí)施例只是對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)油自動冷卻裝置，包括機(jī)油底殼，其特征在于:所述機(jī)油底殼的外側(cè)壁上集成有用于測量機(jī)油溫度的機(jī)油溫度傳感器、機(jī)油濾清器和旁通閥；所述機(jī)油底殼的底壁上設(shè)置有機(jī)油冷卻器腔室，所述機(jī)油冷卻腔室內(nèi)安裝有機(jī)油冷卻器芯，所述在所述機(jī)油冷卻器芯兩側(cè)的機(jī)油冷卻腔室的壁上還設(shè)置有機(jī)油冷卻器進(jìn)油道和機(jī)油冷卻器回油道；所述機(jī)油濾清器上還設(shè)置有機(jī)油冷卻器進(jìn)油管和機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)接管，所述機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)接管連接有機(jī)油濾清器回油道和旁通閥的第一端，所述旁通閥的第二端連接機(jī)油冷卻器進(jìn)油道；此外還包括控制器，所述機(jī)油溫度傳感器的輸出端連接所述控制器，所述控制器的輸出端連接所述旁通閥；當(dāng)機(jī)油溫度低于額定值時(shí):控制器關(guān)閉所述旁通閥，機(jī)油經(jīng)過機(jī)油濾清器過濾之后通過機(jī)油濾清器回油道進(jìn)入發(fā)動機(jī)主油道；當(dāng)機(jī)油溫度高于額定值時(shí)，控制器開啟旁通閥，經(jīng)過機(jī)油濾清器過濾之后的機(jī)油進(jìn)入機(jī)油冷卻器進(jìn)油道，通過機(jī)油冷卻器將機(jī)油冷卻后，通過機(jī)油冷卻器回油道進(jìn)入發(fā)動機(jī)主油道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油自動冷卻裝置，其特征在于:所述機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)接管為空心型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油自動冷卻裝置，其特征在于:所述機(jī)油冷卻腔室附近的機(jī)油底殼外側(cè)壁上設(shè)置有機(jī)油冷卻器進(jìn)水管接咀和機(jī)油冷卻器出水管接咀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油自動冷卻裝置，其特征在于:所述機(jī)油冷卻器芯通過O型圈密封安裝在所述機(jī)油冷卻腔室內(nèi)。
【文檔編號】F01M11/00GK104500167SQ201410789811
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月18日
【發(fā)明者】聶琨力, 宣奇武, 繆孟陽, 車向國 申請人:阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司