一種采用循環(huán)冷卻的重型機(jī)械噴油器裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開的一種用循環(huán)冷卻的重型機(jī)械噴油器裝置，包括：噴油器體，頂桿，油嘴彈簧，擰緊螺釘，油嘴針閥體、針閥桿等部件，其在噴油器體和油嘴針閥體設(shè)置有冷卻水道，冷卻液通過噴油器體和油嘴針閥體內(nèi)的冷卻水道帶走噴油器體、油嘴針閥體所散發(fā)的熱量。本發(fā)明采用循環(huán)冷卻方式對重型噴油器自身冷卻，此結(jié)構(gòu)可以有效提高噴油器的可靠性，保證噴油器每次噴油的穩(wěn)定性。能實(shí)現(xiàn)多次定量噴射。
【專利說明】—種采用循環(huán)冷卻的重型機(jī)械噴油器裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于大功率中重型柴油機(jī)中的噴油器總成，特別涉及一種采用循環(huán)冷卻的重型機(jī)械噴油器裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]本發(fā)明為大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)及大型發(fā)電機(jī)組提供的燃料噴射。我國重型發(fā)動(dòng)機(jī)起步較晚，重型發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)型發(fā)展方面總體看相對穩(wěn)定，主要集中在提高機(jī)型可靠性方面，這是因?yàn)樵鰤杭夹g(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化度提高很快，尤其是石油危機(jī)后，反映在降低燃油消耗率和燃用劣質(zhì)燃料油為目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)性的強(qiáng)烈追求上。
[0003]但是目前重型發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器自身冷卻性能差，噴油器工作的可靠性差，無法實(shí)現(xiàn)多次定量噴射。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有重型機(jī)械噴油器裝置所存在的問題而提供一種冷卻自身冷卻性能好、可靠性好的采用循環(huán)冷卻的重型機(jī)械噴油器裝置。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種用循環(huán)冷卻的重型機(jī)械噴油器裝置，包括:
[0007]—噴油器體，所述噴油器體內(nèi)由上而下布置有軸向同軸的擰緊螺釘孔、油嘴彈簧安裝孔、頂桿孔和定位套安裝孔，其中所述頂桿孔的內(nèi)徑最小，定位套安裝孔的內(nèi)徑次之，擰緊螺釘孔、油嘴彈簧安裝孔內(nèi)徑最大且兩者同徑；另外在所述噴油器體內(nèi)還設(shè)置有一注油通道并在所述噴油器體的中間位置設(shè)置有一出油螺紋沉孔，所述出油螺紋沉孔與發(fā)動(dòng)機(jī)的油管連接，所述注油通道的上端與所述出油螺紋沉孔連通，注油通道的下端延伸至所述噴油器體的底面；
[0008]一安裝在所述定位套安裝孔內(nèi)的定位套，所述定位套內(nèi)具有軸向同軸的上、下定位孔；
[0009]一插入所述頂桿孔的頂桿，所述頂桿的下端插入到所述定位套的上定位孔中；
[0010]安裝在所述油嘴彈簧安裝孔內(nèi)的彈簧下座和油嘴彈簧，所述彈簧下座與所述頂桿的上端固定連接；
[0011]采用螺紋方式安裝在所述擰緊螺釘孔內(nèi)的擰緊螺釘，所述擰緊螺釘?shù)纳隙寺冻鏊鰢娪推黧w的頂面并在擰緊螺釘露出所述噴油器體的頂面的部位安裝有鎖緊螺母；所述油嘴彈簧位于所述擰緊螺釘?shù)牡酌媾c彈簧下座之間；
[0012]采用油嘴緊帽安裝在所述噴油器體底端的油嘴針閥體，所述油嘴針閥體的頂面與所述噴油器體的底面密封接觸，所述油嘴針閥體內(nèi)由上而下設(shè)置有軸向同軸的針閥安裝孔、壓力室、針閥定位孔、針閥孔并還設(shè)置有斜孔，所述斜孔的下端與所述壓力室導(dǎo)通，斜孔的上端延伸至所述油嘴針閥體的頂面并與所述噴油器體內(nèi)的注油通道的下端連通；在所述油嘴針閥體的底面中心設(shè)有一突嘴體，所述針閥孔位于所述突嘴體中；
[0013]安裝在所述油嘴針閥體的針閥安裝孔內(nèi)的針閥桿，所述針閥桿的上端露出所述油嘴針閥體的頂面并穿過所述下定位孔而與所述頂桿的底面接觸，所述針閥桿的下端穿過壓力室、針閥定位孔后與所述針閥孔的入口錐面密封接觸；
[0014]其特征在于:
[0015]還包括一固定在所述油嘴針閥體的底面上的針閥體帽，所述針閥體帽的中心開設(shè)有一供所述突嘴體突出所述針閥體帽的突嘴體孔，所述突嘴體穿過所述突嘴體孔而凸出針閥體帽；在所述針閥體帽的內(nèi)表面與所述油嘴針閥體的底外表面之間設(shè)置有一環(huán)狀的冷卻腔體；
[0016]在所述油嘴針閥體內(nèi)配置有相互平行的兩條軸向的冷卻水道，兩條軸向的冷卻水道位于所述針閥安裝孔、壓力室、針閥定位孔的外圍，兩條軸向的冷卻水道的下端與所述環(huán)狀的冷卻腔體的兩個(gè)對稱位置連通；兩條軸向的冷卻水道的上端延伸至所述油嘴針閥體的頂面；
[0017]在所述噴油器體中下部內(nèi)配置有兩條相互平行的軸向冷卻過水道，兩條相互平行的軸向冷卻過水道位于所述頂桿孔的外圍且兩條軸向冷卻過水道的下端延伸至所述噴油器體的底面并分別與所述油嘴針閥體內(nèi)的兩條軸向的冷卻水道連通；在所述噴油器體外周面的中間位置開設(shè)有一條環(huán)形冷卻水道，在所述環(huán)形冷卻水道內(nèi)對稱固定有兩個(gè)分隔銷，兩個(gè)分隔銷將所述環(huán)形冷卻水道分成兩個(gè)弧長相等的半環(huán)形冷卻水道，兩個(gè)半環(huán)形冷卻水道各自通過一條對稱設(shè)置在所述噴油器體內(nèi)中間位置處的徑向冷卻水道分別與兩條軸向冷卻過水道的上端連通；其中一條半環(huán)形冷卻水道與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液箱通過管路連接。
[0018]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述噴油器體的底面上開設(shè)有一上定位孔，在所述油嘴針閥體的頂面上開設(shè)有一下定位孔，所述上、下定位孔對接后在上、下定位孔內(nèi)設(shè)置有一定位銷。
[0019]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述噴油器體中部的外周面上沿軸向間隔配置有三條O型密封圈，中間的一條O型密封圈配置在所述環(huán)形冷卻水道與所述出油螺紋沉孔之間，最上面的一條O型密封圈配置在所述出油螺紋沉孔的上方，最下面的一條O型密封圈配置在所述環(huán)形冷卻水道的下方。
[0020]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述油嘴緊帽與所述噴油器體的下部之間也配置有O型密封圈。
[0021]本發(fā)明采用循環(huán)冷卻方式對重型噴油器自身冷卻，此結(jié)構(gòu)可以有效提高噴油器的可靠性，保證噴油器每次噴油的穩(wěn)定性。能實(shí)現(xiàn)多次定量噴射。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明，但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實(shí)施例范圍內(nèi)。
[0023]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2為圖1的A-A剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0026]參見圖1和圖2，圖中給出的一種用循環(huán)冷卻的重型機(jī)械噴油器裝置，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)中，其包括一個(gè)噴油器體100，噴油器體100內(nèi)由上而下布置有軸向同軸的擰緊螺釘孔110、油嘴彈簧安裝孔120、頂桿孔130和定位套安裝孔140，其中頂桿孔130的內(nèi)徑最小，定位套安裝孔140的內(nèi)徑次之，擰緊螺釘孔110、油嘴彈簧安裝孔120內(nèi)徑最大且兩者同徑。另外在噴油器體100內(nèi)還設(shè)置有一注油通道150并在噴油器體100的中間位置設(shè)置有一出油螺紋沉孔160，出油螺紋沉孔160與發(fā)動(dòng)機(jī)油泵高壓油管連接，注油通道150的上端與出油螺紋沉孔160連通，注油通道150的下端延伸至噴油器體100的底面。
[0027]在定位套安裝孔140內(nèi)安裝有定位套200，定位套200內(nèi)具有軸向同軸的上、下定位孔 210、220。
[0028]在頂桿孔130安裝有頂桿300，頂桿300的下端插入到定位套200的上定位孔210中；在油嘴彈簧安裝孔140內(nèi)安裝有彈簧下座410和油嘴彈簧420，彈簧下座410與頂桿300的上端固定連接；采用螺紋方式安裝在擰緊螺釘孔110內(nèi)的擰緊螺釘430，擰緊螺釘430的上端露出噴油器體100的頂面并在擰緊螺釘430露出噴油器體100的頂面的部位安裝有兩個(gè)鎖緊螺母440，通過兩個(gè)鎖緊螺母440將擰緊螺釘430并緊。油嘴彈簧420位于擰緊螺釘430的底面與彈簧下座410之間；松開兩個(gè)鎖緊螺母440即可旋動(dòng)擰緊螺釘430來調(diào)節(jié)油嘴彈簧420的預(yù)緊力。為了密封，在擰緊螺釘430與擰緊螺釘孔110的內(nèi)壁之間配置有O型密封圈431。
[0029]圖中給出的一種用循環(huán)冷卻的重型機(jī)械噴油器裝置還包括采用油嘴緊帽510安裝在噴油器體100底端的油嘴針閥體520，油嘴針閥體520的頂面與噴油器體100的底面密封接觸，油嘴緊帽510與噴油器體100的下部之間配置有O型密封圈511a。
[0030]在油嘴針閥體520內(nèi)由上而下設(shè)置有軸向同軸的針閥安裝孔521、壓力室522、針閥定位孔523、針閥孔524并還設(shè)置有斜孔525。
[0031]斜孔525的下端與壓力室522導(dǎo)通，上端延伸至油嘴針閥體520的頂面并與噴油器體100內(nèi)的注油通道150的下端連通；在油嘴針閥體520的底面中心設(shè)有一突嘴體526，針閥孔524位于突嘴體526中。
[0032]在油嘴針閥體520的針閥安裝孔521內(nèi)安裝有針閥桿530，針閥桿530的上端露出油嘴針閥體520的頂面并穿過下定位孔220而與頂桿300的底面接觸，針閥桿530的下端穿過壓力室522、針閥定位孔523后與針閥孔524的入口錐面密封接觸。
[0033]本發(fā)明的特點(diǎn)如下:
[0034]在油嘴針閥體520的底面上采用焊接方式固定有一針閥體帽540，針閥體帽540的中心開設(shè)有一供突嘴體526突出針閥體帽540的突嘴體孔541，突嘴體526穿過突嘴體孔541而凸出針閥體帽540 ;在針閥體帽540的內(nèi)表面542與油嘴針閥體520的底外表面527之間設(shè)置有一環(huán)狀的冷卻腔體528。
[0035]在油嘴針閥體520內(nèi)配置有相互平行的兩條軸向的冷卻水道529、529a，兩條軸向的冷卻水道529、529a位于針閥安裝孔521、壓力室522、針閥定位孔523的外圍，兩條軸向的冷卻水道529、529a的下端與環(huán)狀的冷卻腔體528的兩個(gè)對稱位置連通，上端延伸至油嘴針閥體520的頂面。
[0036]在噴油器體100中下部內(nèi)配置有兩條相互平行的軸向冷卻過水道170、170a，兩條相互平行的軸向冷卻過水道170、170a位于頂桿孔130的外圍且兩條軸向冷卻過水道170、170a的下端延伸至噴油器體100的底面并分別與油嘴針閥體520內(nèi)的兩條軸向的冷卻水道170,170a 連通。
[0037]在噴油器體100外周面的中間位置開設(shè)有一條環(huán)形冷卻水道180，在環(huán)形冷卻水道180內(nèi)均布地開設(shè)有兩個(gè)圓柱銷孔181、181a，在兩個(gè)圓柱銷孔181、181a內(nèi)分別固定有一個(gè)分隔銷182、182a，兩個(gè)分隔銷182、182a將環(huán)形冷卻水道180分成兩個(gè)弧長相等的半環(huán)形冷卻水道183、183a，兩個(gè)半環(huán)形冷卻水道183、183a各自通過一條對稱設(shè)置在噴油器體100內(nèi)中間位置處的徑向冷卻水道184、184a分別與兩條軸向冷卻過水道170、170a的上端連通；其中一條半環(huán)形冷卻水道183或者183a與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液箱通過管路連接。兩個(gè)分隔銷182、182a的外端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體貼合。
[0038]為了保證噴油器體100與油嘴針閥體520在周向上定位，在噴油器體100的底面上開設(shè)有一上定位孔190，在油嘴針閥體520的頂面上開設(shè)有一下定位孔520a，上、下定位孔190、520a對接后在上、下定位孔190、520a內(nèi)設(shè)置有一定位銷600。
[0039]在噴油器體100中部的外周面上沿軸向間隔配置有三條O型密封圈100a、100b、100c，中間的一條O型密封圈10b配置在環(huán)形冷卻水道180與出油螺紋沉孔160之間，最上面的一條O型密封圈10a配置在出油螺紋沉孔160的上方，最下面的一條O型密封圈10c配置在環(huán)形冷卻水道180的下方。
[0040]本發(fā)明的工作原理如下:正常工作情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵提供燃油，流經(jīng)高壓油管進(jìn)入到噴油器體100—側(cè)的出油螺紋沉孔160內(nèi)，出油螺紋沉孔160通過噴油器體100內(nèi)的注油通道150和油嘴針閥體520內(nèi)的斜孔525進(jìn)入到壓力室522內(nèi)。由于針閥桿530受到頂桿300上端的油嘴彈簧420向下的彈簧力作用，使得針閥桿530的下端與針閥孔524的入口錐面密封接觸，此時(shí)，壓力室522與高壓油管的油壓相同，當(dāng)壓力室522油壓作用在針閥桿530向上的液壓力大于油嘴彈簧420向下的彈簧力時(shí)，針閥桿530克服油嘴彈簧420向下的彈簧力向上運(yùn)動(dòng)，與針閥孔524的入口脫離密封，針閥孔524開始噴油。當(dāng)壓力室522油壓作用在針閥桿530向上的液壓力小于油嘴彈簧420向下的彈簧力時(shí)，針閥桿530受到頂桿300上端的油嘴彈簧420向下的彈簧力作用向下運(yùn)動(dòng)，使得針閥桿530的下端與針閥孔524的入口重新錐面密封接觸。
[0041]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，低溫冷卻液從發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液箱進(jìn)入噴油器體100周向的半環(huán)形冷卻水道183內(nèi)，并通過噴油器體100內(nèi)的徑向冷卻水道184、軸向冷卻過水道170以及油嘴針閥體520內(nèi)的冷卻水道529和環(huán)狀的冷卻腔體528的一側(cè)進(jìn)入到環(huán)狀的冷卻腔體528內(nèi)，帶走噴油器體100、油嘴針閥體520所散發(fā)的熱量后，由環(huán)狀的冷卻腔體528的另一側(cè)、油嘴針閥體520內(nèi)的冷卻水道529a、噴油器體100內(nèi)的軸向冷卻過水道170a、徑向冷卻水道184a、半環(huán)形冷卻水道183a流出再流回制冷設(shè)備制冷。
[0042]本發(fā)明可適用于輕、重型柴油。本發(fā)明給大型發(fā)動(dòng)機(jī)提供高能熱量值的燃料的同時(shí)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的連續(xù)服役中的可靠性。
[0043]高壓燃油自高壓油管流經(jīng)高壓油管進(jìn)入到噴油器體100 —側(cè)的出油螺紋沉孔160內(nèi)，出油螺紋沉孔160通過噴油器體100內(nèi)的注油通道150和油嘴針閥體520內(nèi)的斜孔525進(jìn)入到壓力室522內(nèi)后，針閥桿530克服油嘴彈簧420向下的彈簧力向上運(yùn)動(dòng)，與針閥孔524的入口脫離密封。當(dāng)針閥桿530 —離開針閥孔524的入口，其承壓面突然增大，使針閥桿530快速升起，減小了節(jié)流損失，使燃油果斷地經(jīng)針閥孔524噴入氣缸。噴油泵停止供油后，壓力室522內(nèi)的油壓突然降低，針閥桿530在油嘴彈簧420向下的彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，噴油便斷然停止，此時(shí)針閥桿530把高壓油空間與燃燒室隔開，噴油器結(jié)束。
[0044]本發(fā)明采用循環(huán)冷卻方式對重型噴油器自身冷卻，此結(jié)構(gòu)可以有效提高噴油器的可靠性，保證噴油器每次噴油的穩(wěn)定性。能實(shí)現(xiàn)多次定量噴射。
【權(quán)利要求】
1.一種用循環(huán)冷卻的重型機(jī)械噴油器裝置，包括: 一噴油器體，所述噴油器體內(nèi)由上而下布置有軸向同軸的擰緊螺釘孔、油嘴彈簧安裝孔、頂桿孔和定位套安裝孔，其中所述頂桿孔的內(nèi)徑最小，定位套安裝孔的內(nèi)徑次之，擰緊螺釘孔、油嘴彈簧安裝孔內(nèi)徑最大且兩者同徑；另外在所述噴油器體內(nèi)還設(shè)置有一注油通道并在所述噴油器體的中間位置設(shè)置有一出油螺紋沉孔，所述出油螺紋沉孔與發(fā)動(dòng)機(jī)的油管連接，所述注油通道的上端與所述出油螺紋沉孔連通，注油通道的下端延伸至所述噴油器體的底面； 一安裝在所述定位套安裝孔內(nèi)的定位套，所述定位套內(nèi)具有軸向同軸的上、下定位孔； 一插入所述頂桿孔的頂桿，所述頂桿的下端插入到所述定位套的上定位孔中； 安裝在所述油嘴彈簧安裝孔內(nèi)的彈簧下座和油嘴彈簧，所述彈簧下座與所述頂桿的上端固定連接； 采用螺紋方式安裝在所述擰緊螺釘孔內(nèi)的擰緊螺釘，所述擰緊螺釘?shù)纳隙寺冻鏊鰢娪推黧w的頂面并在擰緊螺釘露出所述噴油器體的頂面的部位安裝有鎖緊螺母；所述油嘴彈簧位于所述擰緊螺釘?shù)牡酌媾c彈簧下座之間； 采用油嘴緊帽安裝在所述噴油器體底端的油嘴針閥體，所述油嘴針閥體的頂面與所述噴油器體的底面密封接觸，所述油嘴針閥體內(nèi)由上而下設(shè)置有軸向同軸的針閥安裝孔、壓力室、針閥定位孔、針閥孔并還設(shè)置有斜孔，所述斜孔的下端與所述壓力室導(dǎo)通，斜孔的上端延伸至所述油嘴針閥體的頂面并與所述噴油器體內(nèi)的注油通道的下端連通；在所述油嘴針閥體的底面中心設(shè)有一突嘴體，所述針閥孔位于所述突嘴體中； 安裝在所述油嘴針閥體的針閥安裝孔內(nèi)的針閥桿，所述針閥桿的上端露出所述油嘴針閥體的頂面并穿過所述下定位孔而與所述頂桿的底面接觸，所述針閥桿的下端穿過壓力室、針閥定位孔后與所述針閥孔的入口錐面密封接觸； 其特征在于: 還包括一固定在所述油嘴針閥體的底面上的針閥體帽，所述針閥體帽的中心開設(shè)有一供所述突嘴體突出所述針閥體帽的突嘴體孔，所述突嘴體穿過所述突嘴體孔而凸出針閥體帽；在所述針閥體帽的內(nèi)表面與所述油嘴針閥體的底外表面之間設(shè)置有一環(huán)狀的冷卻腔體； 在所述油嘴針閥體內(nèi)配置有相互平行的兩條軸向的冷卻水道，兩條軸向的冷卻水道位于所述針閥安裝孔、壓力室、針閥定位孔的外圍，兩條軸向的冷卻水道的下端與所述環(huán)狀的冷卻腔體的兩個(gè)對稱位置連通；兩條軸向的冷卻水道的上端延伸至所述油嘴針閥體的頂面； 在所述噴油器體中下部內(nèi)配置有兩條相互平行的軸向冷卻過水道，兩條相互平行的軸向冷卻過水道位于所述頂桿孔的外圍且兩條軸向冷卻過水道的下端延伸至所述噴油器體的底面并分別與所述油嘴針閥體內(nèi)的兩條軸向的冷卻水道連通；在所述噴油器體外周面的中間位置開設(shè)有一條環(huán)形冷卻水道，在所述環(huán)形冷卻水道內(nèi)對稱固定有兩個(gè)分隔銷，兩個(gè)分隔銷將所述環(huán)形冷卻水道分成兩個(gè)弧長相等的半環(huán)形冷卻水道，兩個(gè)半環(huán)形冷卻水道各自通過一條對稱設(shè)置在所述噴油器體內(nèi)中間位置處的徑向冷卻水道分別與兩條軸向冷卻過水道的上端連通；其中一條半環(huán)形冷卻水道與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液箱通過管路連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用循環(huán)冷卻的重型機(jī)械噴油器裝置，其特征在于，所述噴油器體的底面上開設(shè)有一上定位孔，在所述油嘴針閥體的頂面上開設(shè)有一下定位孔，所述上、下定位孔對接后在上、下定位孔內(nèi)設(shè)置有一定位銷。
3.如權(quán)利要求1所述的一種用循環(huán)冷卻的重型機(jī)械噴油器裝置，其特征在于，在所述噴油器體中部的外周面上沿軸向間隔配置有三條O型密封圈，中間的一條O型密封圈配置在所述環(huán)形冷卻水道與所述出油螺紋沉孔之間，最上面的一條O型密封圈配置在所述出油螺紋沉孔的上方，最下面的一條O型密封圈配置在所述環(huán)形冷卻水道的下方。
4.如權(quán)利要求1所述的一種用循環(huán)冷卻的重型機(jī)械噴油器裝置，其特征在于，所述油嘴緊帽與所述噴油器體的下部之間也配置有O型密封圈。
【文檔編號】F02M53/04GK104373268SQ201410697377
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】龍美彪, 歐陽玲湘, 黃民備, 周文華, 涂選舉 申請人:南岳電控(衡陽)工業(yè)技術(shù)有限公司