一種改進(jìn)的汽輪發(fā)電的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種改進(jìn)的汽輪發(fā)電機(jī)，結(jié)構(gòu)中包括串聯(lián)在一起的汽輪機(jī)裝置和發(fā)電機(jī)裝置；汽輪機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)中包括第一氣室，第一氣室內(nèi)設(shè)置有主軸，主軸上設(shè)置有兩組第一葉輪和變速齒輪箱，其中兩組第一葉輪相互平行，兩組第一葉輪的葉片交叉設(shè)置，第一氣室的出口連接有第二氣室，第二氣室內(nèi)設(shè)置有第二葉輪，第二葉輪通過副軸連接至變速齒輪箱上；發(fā)電機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)中包括設(shè)置在外側(cè)的定子和設(shè)置在定子中間的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子中設(shè)置有螺旋通氣孔，螺旋通氣孔的旋轉(zhuǎn)方向與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向相同，定子的外側(cè)設(shè)置有疊層形的磁通屏蔽結(jié)構(gòu)。本實用新型能夠改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提高了蒸汽的利用率和發(fā)電機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性。
【專利說明】一種改進(jìn)的汽輪發(fā)電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)電設(shè)備，尤其是一種改進(jìn)的汽輪發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽輪發(fā)電機(jī)是用汽輪機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)。由鍋爐產(chǎn)生的過熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功，使葉片轉(zhuǎn)動而帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，做功后的廢汽經(jīng)凝汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環(huán)使用?，F(xiàn)有的汽輪發(fā)電機(jī)存在蒸汽利用率低，發(fā)電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性差的缺點(diǎn)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種改進(jìn)的汽輪發(fā)電機(jī)，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提高了蒸汽的利用率和發(fā)電機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案如下。
[0005]一種改進(jìn)的汽輪發(fā)電機(jī)，結(jié)構(gòu)中包括串聯(lián)在一起的汽輪機(jī)裝置和發(fā)電機(jī)裝置；汽輪機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)中包括第一氣室，第一氣室的進(jìn)氣口連接至高壓蒸汽管，第一氣室內(nèi)設(shè)置有主軸，主軸的長度大于第一氣室的長度，主軸上設(shè)置有兩組第一葉輪和變速齒輪箱，其中兩組第一葉輪相互平行，兩組第一葉輪的葉片交叉設(shè)置，兩組第一葉輪設(shè)置在第一氣室內(nèi)，變速齒輪箱設(shè)置在第一氣室外，第一氣室的出口連接有第二氣室，第二氣室的出口連接至蒸汽回流管，第二氣室內(nèi)設(shè)置有第二葉輪，第二葉輪通過副軸連接至變速齒輪箱上；發(fā)電機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)中包括設(shè)置在外側(cè)的定子和設(shè)置在定子中間的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子與主軸相連，主軸上連接有風(fēng)扇，轉(zhuǎn)子中設(shè)置有螺旋通氣孔，螺旋通氣孔的旋轉(zhuǎn)方向與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向相同，定子的外側(cè)設(shè)置有疊層形的磁通屏蔽結(jié)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)子的兩側(cè)設(shè)置有固定環(huán)機(jī)構(gòu)，固定環(huán)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)中包括設(shè)置在主軸上的第一凹槽，和設(shè)置在轉(zhuǎn)子上的第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽之間通過L字形卡環(huán)連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述主軸與第一氣室的連接處設(shè)置有密封圈。
[0008]作為優(yōu)選，所述發(fā)電機(jī)裝置的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有過濾器。
[0009]作為優(yōu)選，所述磁通屏蔽結(jié)構(gòu)采用高導(dǎo)磁硅鋼片制成。
[0010]采用上述技術(shù)方案所帶來的有益效果在于:本實用新型通過設(shè)置第一氣室和第二氣室，對高壓蒸汽進(jìn)行兩次重復(fù)利用，提高了蒸汽的利用率。由于第二氣室中的蒸汽壓力相比第一氣室較低，所以通過設(shè)計變速齒輪箱來提高第二葉輪的輸出扭矩。兩組第一葉輪的葉片交叉設(shè)置，可以提高蒸汽和第一葉輪的作用面積，提高蒸汽利用率。主軸與第一氣室的連接處設(shè)置的密封圈可以防止蒸汽泄露。轉(zhuǎn)子中設(shè)置的螺旋通氣孔可以在風(fēng)扇的作用下對發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行降溫，提高發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性。螺旋通氣孔的旋轉(zhuǎn)方向與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向相通，可以減少冷卻氣流對轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的干擾。磁通屏蔽結(jié)構(gòu)可以減少磁通的外泄，提高發(fā)電機(jī)的運(yùn)行效率，同時還能避免外界的磁場干擾。固定環(huán)機(jī)構(gòu)可以保證轉(zhuǎn)子在主軸上高速旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。過濾器可以避免外界的灰塵進(jìn)入發(fā)電機(jī)裝置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一個【具體實施方式】的示意圖。
[0012]圖2是本實用新型一個【具體實施方式】中固定環(huán)機(jī)構(gòu)的示意圖。
[0013]圖中:1、第一氣室；2、高壓蒸汽管；3、主軸；4、第一葉輪；5、變速齒輪箱；6、第二氣室；7、蒸汽回流管；8、副軸；9、定子；10、轉(zhuǎn)子；11、風(fēng)扇；12、螺旋通氣孔；13、磁通屏蔽結(jié)構(gòu)。14、固定環(huán)機(jī)構(gòu)；15、第一凹槽；16、第二凹槽；17、L字形卡環(huán)；18、密封圈；19、過濾器；20、第二葉輪。
【具體實施方式】
[0014]參照圖12，本實用新型的結(jié)構(gòu)中包括串聯(lián)在一起的汽輪機(jī)裝置和發(fā)電機(jī)裝置；汽輪機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)中包括第一氣室1，第一氣室I的進(jìn)氣口連接至高壓蒸汽管2，第一氣室I內(nèi)設(shè)置有主軸3，主軸3的長度大于第一氣室I的長度，主軸3上設(shè)置有兩組第一葉輪4和變速齒輪箱5，其中兩組第一葉輪4相互平行，兩組第一葉輪4的葉片交叉設(shè)置，兩組第一葉輪4設(shè)置在第一氣室I內(nèi)，變速齒輪箱5設(shè)置在第一氣室I外，第一氣室I的出口連接有第二氣室6，第二氣室6的出口連接至蒸汽回流管7，第二氣室6內(nèi)設(shè)置有第二葉輪20，第二葉輪20通過副軸8連接至變速齒輪箱5上；發(fā)電機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)中包括設(shè)置在外側(cè)的定子9和設(shè)置在定子9中間的轉(zhuǎn)子10，轉(zhuǎn)子10與主軸3相連，主軸3上連接有風(fēng)扇11，轉(zhuǎn)子10中設(shè)置有螺旋通氣孔12，螺旋通氣孔12的旋轉(zhuǎn)方向與轉(zhuǎn)子10的旋轉(zhuǎn)方向相通，定子9的外側(cè)設(shè)置有疊層形的磁通屏蔽結(jié)構(gòu)13。
[0015]值得注意的是，所述轉(zhuǎn)子10的兩側(cè)設(shè)置有固定環(huán)機(jī)構(gòu)14，固定環(huán)機(jī)構(gòu)14的結(jié)構(gòu)中包括設(shè)置在主軸3上的第一凹槽15，和設(shè)置在轉(zhuǎn)子10上的第二凹槽16，第一凹槽15和第二凹槽16之間通過L字形卡環(huán)17連接。
[0016]值得注意的是，所述主軸3與第一氣室I的連接處設(shè)置有密封圈18。
[0017]值得注意的是，所述發(fā)電機(jī)裝置的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有過濾器19。
[0018]此外，所述磁通屏蔽結(jié)構(gòu)13采用高導(dǎo)磁硅鋼片制成。
[0019]本實用新型的工作原理是:本實用新型通過設(shè)置第一氣室I和第二氣室6，對高壓蒸汽進(jìn)行兩次重復(fù)利用，提高了蒸汽的利用率。由于第二氣室6中的蒸汽壓力相比第一氣室較低，所以通過設(shè)計變速齒輪箱5來提高第二葉輪20的輸出力矩。變速齒輪箱5通過蝸輪和蝸桿嚙合而成，通過增加力臂的原理提高輸出力矩。由于變速齒輪箱5本身的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再詳述。兩組第一葉輪4的葉片交叉設(shè)置，可以提高蒸汽和第一葉輪的作用面積，提高蒸汽利用率。主軸3與第一氣室I的連接處設(shè)置的密封圈18可以防止蒸汽泄露。轉(zhuǎn)子10中設(shè)置的螺旋通氣孔12可以在風(fēng)扇11的作用下對發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行降溫，提高發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性。螺旋通氣孔12的旋轉(zhuǎn)方向與轉(zhuǎn)子10的旋轉(zhuǎn)方向相通，可以減少冷卻氣流對轉(zhuǎn)子10旋轉(zhuǎn)的干擾。磁通屏蔽結(jié)構(gòu)13可以減少磁通的外泄，提高發(fā)電機(jī)的運(yùn)行效率，同時還能避免外界的磁場干擾。固定環(huán)機(jī)構(gòu)14可以保證轉(zhuǎn)子10在主軸3上高速旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。過濾器19可以避免外界的灰塵進(jìn)入發(fā)電機(jī)裝置。
[0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種改進(jìn)的汽輪發(fā)電機(jī)，其特征在于:結(jié)構(gòu)中包括串聯(lián)在一起的汽輪機(jī)裝置和發(fā)電機(jī)裝置；汽輪機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)中包括第一氣室(I)，第一氣室(I)的進(jìn)氣口連接至高壓蒸汽管(2)，第一氣室(I)內(nèi)設(shè)置有主軸(3)，主軸(3)的長度大于第一氣室(I)的長度，主軸(3)上設(shè)置有兩組第一葉輪(4)和變速齒輪箱(5)，其中兩組第一葉輪(4)相互平行，兩組第一葉輪(4)的葉片交叉設(shè)置，兩組第一葉輪(4)設(shè)置在第一氣室(I)內(nèi)，變速齒輪箱(5)設(shè)置在第一氣室(I)外，第一氣室(I)的出口連接有第二氣室出)，第二氣室出)的出口連接至蒸汽回流管(7)，第二氣室(6)內(nèi)設(shè)置有第二葉輪(20)，第二葉輪(20)通過副軸(8)連接至變速齒輪箱(5)上；發(fā)電機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)中包括設(shè)置在外側(cè)的定子(9)和設(shè)置在定子(9)中間的轉(zhuǎn)子(10)，轉(zhuǎn)子(10)與主軸(3)相連，主軸(3)上連接有風(fēng)扇(11)，轉(zhuǎn)子(10)中設(shè)置有螺旋通氣孔(12)，螺旋通氣孔(12)的旋轉(zhuǎn)方向與轉(zhuǎn)子(10)的旋轉(zhuǎn)方向相同，定子(9)的外側(cè)設(shè)置有疊層形的磁通屏蔽結(jié)構(gòu)(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的汽輪發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子(10)的兩側(cè)設(shè)置有固定環(huán)機(jī)構(gòu)(14)，固定環(huán)機(jī)構(gòu)(14)的結(jié)構(gòu)中包括設(shè)置在主軸(3)上的第一凹槽(15)，和設(shè)置在轉(zhuǎn)子(10)上的第二凹槽(16)，第一凹槽(15)和第二凹槽(16)之間通過L字形卡環(huán)(17)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的汽輪發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述主軸(3)與第一氣室(I)的連接處設(shè)置有密封圈(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的汽輪發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述發(fā)電機(jī)裝置的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有過濾器(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 所述的改進(jìn)的汽輪發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述磁通屏蔽結(jié)構(gòu)(13)采用1?導(dǎo)磁娃鋼片制成。
【文檔編號】F01D15/12GK203522437SQ201320635837
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月8日
【發(fā)明者】顏洋 申請人:顏洋