一種甲醇燃油泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種甲醇燃油泵，包括有殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有電機以及由電機驅(qū)動的泵頭，該電機外殼后面固定有控制器，該控制器連同設(shè)置在電機外殼內(nèi)的定子繞組與電機外殼封裝為一體，電機外殼與殼體之間留有供燃油流過的導(dǎo)油口，所述泵頭包括葉輪、進油板和出油板，該葉輪夾在進油板和出油板之間，電機外殼及控制器、定子繞組封裝為一體，減少了與燃油泵內(nèi)與燃油直接接觸的部件數(shù)量和面積，最大限度的減少甲醇對燃油泵的侵蝕作用，其次也是最重要的一點，本實用新型通過改進PPS塑料以后，葉輪的工作壽命能達(dá)到4000小時或者10萬公里以上，大大增加了燃油泵的使用壽命。
【專利說明】—種甲醇燃油泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于燃油泵【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種以甲醇為燃料的甲醇燃油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]甲醇燃油泵是汽車電噴系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，除了提供汽車動力所需的燃油，還起到穩(wěn)定電噴系統(tǒng)壓力的作用，所以甲醇燃油泵的高效和長壽命是汽車工作正常的關(guān)鍵所在。另外隨著世界石油資源的減少，且不可再生，新型能源的使用，特別是可再生燃料一甲醇的使用，給汽車燃油動力帶來了一場新的革命，但甲醇有著極強的腐蝕性，使一般塑料不能用于MlOO的甲醇油泵上，其次一般塑料在甲醇中的磨損很大，當(dāng)使用在48小時以后，葉輪中心孔就會打滑，流量直線下降。
[0003]在申請?zhí)枮?01120065705.3，申請日為2011.03.15《一種耐甲醇燃油泵》，該實用新型將控制器設(shè)置在泵體外面，因此在使用時，該控制器是沒有浸泡在甲醇之中的，因此就不存在被腐蝕的技術(shù)問題，保證了燃油泵的使用壽命，雖然該實用新型能保證控制器不被腐蝕，但是無法解決葉輪在甲醇中過度磨損等問題，通常在使用48小時后，葉輪就會損壞，從而整個燃油泵就會報廢，燃油泵的壽命依然非常短，為了能真正大幅度提高甲醇燃油泵的使用壽命，就不僅僅在結(jié)構(gòu)上進行改變，更需要在材料上進行更變。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種使用壽命長的甲醇燃油泵。
[0005]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種甲醇燃油泵，包括有殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有電機以及由電機驅(qū)動的泵頭，該電機外殼后面固定有控制器，該控制器連同設(shè)置在電機外殼內(nèi)的定子
[0006]繞組與電機外殼封裝為一體，電機外殼與殼體之間留有供燃油流過的導(dǎo)油口，所述泵頭包括葉輪、進油板和出油板，該葉輪夾在進油板和出油板之間。
[0007]進一步地，所述電機為無刷電機。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:首先將電機外殼及控制器、定子繞組封裝為一體，減少了與燃油泵內(nèi)與燃油直接接觸的部件數(shù)量和面積，減少了磨損，其次也是最重要的一點，本實用新型通過改進PPS塑料以后，泵頭的工作壽命能達(dá)到4000小時或者10萬公里以上，大大增加了燃油泵的使用壽命，其具體成分功能如下:
[0009]碳素材料:增加硬度和耐磨性，特別增加其自潤滑性；
[0010]納米陶瓷粉:增加強度、耐磨性，提高自潤滑性能；
[0011]欽白粉:改良強度；
[0012]滑石粉:增加強度，提高自潤滑性能；
[0013]鐵氟龍塑料:增加不粘度和自潤滑度；
[0014]玻纖:增加強度；[0015]改進后的PPS塑料成分科學(xué)，效果明顯，在甲醇工作環(huán)境中，壽命長，耐腐蝕性能好，自潤滑性能好，而且工作時，噪聲小(小于50分貝)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖上數(shù)字表示如下:1-殼體、2-定子繞組、3-控制器、4-葉輪、5-電機、6-出油板、7-進油板。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖、實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述。
[0019]實施例
[0020]3.如圖1所不,一種甲醇燃油泵,包括有殼體I,殼體I內(nèi)設(shè)置有電機5以及由電機驅(qū)動的葉輪4,電機5外殼后面固定有控制器3,控制器3連同設(shè)置在電機5外殼內(nèi)的定子繞組2與電機5外殼封裝為一體，減少了燃油泵內(nèi)與燃油直接接觸的部件數(shù)量面積，最大限度的減低甲醇對燃油泵的侵蝕作用，提高燃油泵的使用壽命，電機5外殼與殼體I之間留有供燃油流過的導(dǎo)油口，泵頭包括葉輪4、進油板7和出油板6，該葉輪4夾在進油板7和出油板6之間，電機5為無刷電機，為了進一步地提高甲醇燃油泵的耐磨性，甲醇燃油泵的泵頭采用新型的PPS塑料，新型的PPS塑料采用以下成分:PPS塑料50wt%?70被％，潤滑劑30wt %?40wt %，其他添加劑5wt %?IOwt %，其中潤滑劑可以為碳素材料、納米陶瓷粉、滑石粉、鐵氟龍塑料中一種或者多種組成，該潤滑劑能提高葉輪4、出油板6和進油板7的自潤滑性，使其在工作中能減少其磨損程度，提高他們的使用壽命，其次添加劑為由鈦白粉、玻纖中一種或者多種組成，添加劑能提高泵頭的硬度。
[0021]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神與范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種甲醇燃油泵，包括有殼體(I)，其特征在于，所述殼體(I)內(nèi)設(shè)置有電機(5)以及由電機驅(qū)動的泵頭，該電機(5)外殼后面固定有控制器(3)，該控制器(3)連同設(shè)置在電機(5)外殼內(nèi)的定子繞組⑵與電機(5)外殼封裝為一體，電機(5)外殼與殼體⑴之間留有供燃油流過的導(dǎo)油口，所述泵頭包括葉輪(4)、進油板(7)和出油板(6)，該葉輪(4)夾在進油板⑵和出油板(6)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甲醇燃油泵，其特征在于，所述電機(5)為無刷電機。
【文檔編號】F02M37/08GK203548026SQ201320420229
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月16日
【發(fā)明者】莊鵬華 申請人:寧波貝斯特泵業(yè)有限公司