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防止汽車發(fā)動機進水的保護裝置制造方法

文檔序號:5144870閱讀:715來源:國知局
防止汽車發(fā)動機進水的保護裝置制造方法
【專利摘要】防止汽車發(fā)動機進水的保護裝置,涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】,確切的說是一種防止汽車發(fā)動機進水的保護裝置。其目的在于提供一種防止汽車發(fā)動機進水的保護裝置。以解決暴雨天氣或其他原因汽車涉水,進一步導致發(fā)動機進水的技術(shù)問題。其組成及特征是在設(shè)置空氣過濾器濾芯外殼作為儲水盒,儲水盒內(nèi)設(shè)一浮球及傳感器,浮球連接在傳感器上,傳感器固定在儲水盒上,傳感器連接到汽車行車電腦上。當未過濾空氣夾帶水進入帶保護裝置的空氣過濾器后,水會落入儲水盒中。由于水的浮力作用使浮球上升,進而給定傳感器信號,再由傳感器把信號傳給汽車行車電腦,進入保護程序,立即停機,防止水被吸入發(fā)動機。本發(fā)明的優(yōu)點是:解決暴雨天氣或其他原因汽車涉水或者二次打火導致發(fā)動機進水的技術(shù)問題,結(jié)構(gòu)簡單,易于實現(xiàn)。
【專利說明】防止汽車發(fā)動機進水的保護裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】,確切的說是一種防止汽車發(fā)動機進水的保護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]每逢雨水高發(fā)期,都有突然遇到暴雨天氣的情況。許多司機對積水深度不明的情況下涉水行駛造成中途熄火,或是停在地下停車場等地勢低水容易淹到的地方,進一步導致發(fā)動機進氣管進水,引起重大損失,甚至一些新手司機進行二次點火造成更嚴重的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種防止汽車發(fā)動機進水的保護裝置。以解決暴雨天氣或其他原因汽車涉水,進一步導致發(fā)動機進水的技術(shù)問題。本發(fā)明要解決的上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:當未過濾空氣夾帶水進入帶保護裝置的空氣過濾器后,水會落入儲水盒中。由于水的浮力作用使浮球上升,進而給定傳感器信號,再由傳感器把信號傳給汽車行車電腦,進入保護程序,立即停機,防止水被吸入發(fā)動機。具體是包括,空氣過濾器濾芯、空氣過濾器濾芯外殼,其特征在于:設(shè)置空氣過濾器濾芯外殼作為儲水盒,儲水盒內(nèi)設(shè)一浮球及傳感器,浮球連接在傳感器上,傳感器固定在儲水盒上,傳感器連接到汽車行車電腦上。
[0004]本發(fā)明的優(yōu)點是:解決暴雨天氣或其他原因汽車涉水或者二次打火導致發(fā)動機進水的技術(shù)問題,結(jié)構(gòu)簡單,易于實現(xiàn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1:是本發(fā)明防止汽車發(fā)動機進水的保護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]圖中:1未過濾的空氣入口、2過濾后的空氣出口、3過濾器濾芯、4儲水盒即空氣過濾器濾芯外殼、5浮球、6傳感器。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖,對本發(fā)明防止汽車發(fā)動機進水的保護裝置為實現(xiàn)解決暴雨天氣或其他原因汽車涉水或者二次打火導致發(fā)動機進水的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案做進一步說明:
它的靜態(tài)結(jié)構(gòu):請參照附圖,如圖所示,汽車空氣過濾器處設(shè)置一個裝置,裝置內(nèi)設(shè)儲水盒、浮球及傳感器。
[0008]下面通過使用方法,更進一步闡述本發(fā)明防止汽車發(fā)動機進水的保護裝置的動態(tài)結(jié)構(gòu)關(guān)系:當未過濾空氣夾帶水或直接為水進入未過濾的空氣入口進入帶保護裝置的空氣過濾器后,水會直接落入儲水盒4中。由于水的浮力作用使浮球5上升,浮球5上升到一定高度后給傳感器6信號,傳感器6接收到信號將信號傳給汽車行車電腦,汽車進入保護程序,立即停機,進而無法再次將啟動汽車,避免水被吸入發(fā)動機,同時也防止了司機的二次打火對發(fā)動機造成的損害。這樣就解決了由于汽車涉水或者在水中二次點火導致發(fā)動機進水的技術(shù)問題。
【權(quán)利要求】
1.防止汽車發(fā)動機進水的保護裝置,它包括,空氣過濾器濾芯(3)、空氣過濾器濾芯外殼(4),其特征在于:空氣過濾器濾芯外殼(4)連接儲水盒(4),儲水盒(4)內(nèi)設(shè)一浮球(5)及傳感器(6),浮球(5)連接在傳感器(6)上,傳感器(6)固定在儲水盒(4)上,傳感器(6)連接到汽車行車電腦上。
【文檔編號】F02B77/08GK103603725SQ201310509787
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】郭海豐, 尚少文, 李勇, 宋延麗, 李巍 申請人:沈陽建筑大學
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