專利名稱：帶水情自救裝置的汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車設備，尤其是涉及一種帶水情自救裝置的汽車。
背景技術：
汽車是一種快捷、方便的交通工具，目前許多家庭都擁有私家汽車。近來常發(fā)生的極端暴雨天氣使得許多城市都在極短時間內(nèi)出現(xiàn)了內(nèi)澇，因轉(zhuǎn)移不及時使得汽車浸泡在水中，導致汽車發(fā)動機進水、行車電腦進水、感應器進水進而導致安全氣囊失靈、手動檔掛檔發(fā)澀等一系列的嚴重問題，對汽車造成極大的損害。另外，有時還會發(fā)生因司機情急之下操作失誤使汽車失控沖入江河湖水中，特別是汽車大水中底朝天，倒立的汽車內(nèi)人員無法及時打開車門逃出求生，從而出現(xiàn)車沉人亡的慘劇?，F(xiàn)有技術雖然能使汽車大水中浮起來，但汽車浮起來后，還是倒翻，不但會隨水漂動，還會進水，仍然很危險。因此，如何在第一時間使汽車在水中水平浮起來、防止車內(nèi)進水、倒翻的汽車如何翻轉(zhuǎn)過來、減少人員的傷亡和減少對汽車的損害、汽車浮起后如何啟動、如何第一時間被定位成為極為重要的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能使汽車在任何水情下都可正面朝上平穩(wěn)浮起來并可自救浮起行駛、倒翻的汽車能翻轉(zhuǎn)過來、防止車內(nèi)進水、在第一時間被定位、減少人員傷亡和對車損害的帶水情自救裝置的汽車。本實用新型人的目的是這樣實現(xiàn)的:一種帶水情自救裝置的汽車，包括由車身、底盤、車輪、駕駛裝置、制動裝置、儀表裝置和驅(qū)動裝置組成的車體，特征是:在底盤底部的四角各安裝有一個底盤水位傳感器，在底盤底部的左右兩側(cè)分別設置有一個左底部氣囊和右底部氣囊，左底部氣囊和右底部氣囊分別通過送氣管與安裝在底盤上的快速充氣泵連接，在車身內(nèi)的儀表裝置中安裝有控制器和GSM模塊，在底盤的后面底部安裝有一個帶電動機且能進行90度折疊的船用螺旋漿，快速充氣泵、四個底盤水位傳感器、GSM模塊和船用螺旋漿的電動機分別通過數(shù)據(jù)線與控制器連接，并受控制器控制。在車身的頂部安裝有一個車頂水位傳感器，車頂水位傳感器通過數(shù)據(jù)線與控制器連接，并受控制器控制。在汽車遙控鑰匙上設有底部氣囊啟動按扭，方便遠程操控，使駕駛員能在任何時候都可以控制車上的左底部氣囊和右底部氣囊的打開。當車主得到短信但離車較遠時，可使用遙控鑰匙上的底部氣囊啟動按扭打開左底部氣囊和右底部氣囊。本實用新型由四個底盤水位傳感器、車頂水位傳感器，快速充氣泵、GSM模塊、車頂水位傳感器和船用螺旋漿構(gòu)成水情自救裝置。當水位超過警戒水位時，底盤水位傳感器感受到水位，并將信號傳送給控制器，控制器接受底盤水位傳感器的信號并進行處理，當其判斷有必要打開左底部氣囊和右底部氣囊時，立即向快速充氣泵發(fā)出充氣信號，快速充氣泵就會給左底部氣囊和右底部氣囊快速充氣，并使左底部氣囊和右底部氣囊內(nèi)的充氣量相同，左底部氣囊和右底部氣囊就會自動同時打開，使汽車平穩(wěn)地浮在水面上，并向車主發(fā)送汽車落水的短信。當汽車倒翻落入水中時，位于車頂?shù)能図斔粋鞲衅鞲惺艿剿蛔兓⑿盘杺魉徒o控制器，控制器一接受到信號，立即向快速充氣泵發(fā)出充氣信號，快速充氣泵就會給左底部氣囊和右底部氣囊快速充氣，并使左底部氣囊充的氣量多于右底部氣囊充的氣量，使汽車在水中形成側(cè)立狀態(tài)，接著順勢將汽車的方向從側(cè)立轉(zhuǎn)為正面朝上，然后快速充氣泵又會立即向右底部氣囊充氣，使左底部氣囊和右底部氣囊內(nèi)的充氣量相等，汽車開始快速朝上平浮出水面，從而達到了防止車滾入水中后仰面沉入水中的目的。與此同時，GSM模塊自動向110發(fā)送求救信號，控制器給底盤處于折疊狀態(tài)下的船用螺旋漿發(fā)出命令，折疊狀態(tài)下的船用螺旋漿打開折疊并與底盤垂直，船用螺旋漿隨之開始旋轉(zhuǎn)，車主可通過駕駛方向盤來控制汽車方向，并進行自救。利用GSM模塊的短信功能可在第一時間給車主發(fā)送短信，當落入水庫江河時，可利用GSM模塊的蜂窩技術定位，加快救援速度。本實用新型具有能使汽車在任何水情下都可正面朝上平穩(wěn)浮起來并可自救浮起行駛、倒翻的汽車能翻轉(zhuǎn)過來、防止車內(nèi)進水、在第一時間被定位、加快救援速度、減少人員傷亡和對車損害、方便遠程操控的優(yōu)點。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型處于側(cè)立狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型處于水平狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的電路框圖。
具體實施方式
:下面結(jié)合實施例并對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明。一種帶水情自救裝置的汽車，包括由車身9、底盤2、車輪3、駕駛裝置、制動裝置、儀表裝置和驅(qū)動裝置組成的車體1，在底盤2底部的四角各安裝有一個底盤水位傳感器6，在底盤2底部的左右兩側(cè)分別設置有一個左底部氣囊5和右底部氣囊4，左底部氣囊5和右底部氣囊4分別通過送氣管與安裝在底盤2上的快速充氣泵8連接，在車身9內(nèi)的儀表裝置中安裝有控制器和GSM模塊，在底盤2的后面底部安裝有一個帶電動機且能進行90度折疊的船用螺旋漿7，快速充氣泵8、四個底盤水位傳感器6、GSM模塊和船用螺旋漿7的電動機分別通過數(shù)據(jù)線與控制器連接，并受控制器控制。在車身9的頂部安裝有一個車頂水位傳感器10，車頂水位傳感器10通過數(shù)據(jù)線與控制器連接，并受控制器控制。在汽車遙控鑰匙11上設有底部氣囊啟動按扭12，方便遠程操控，使駕駛員能在任何時候都可以控制車上的左底部氣囊5和右底部氣囊4的打開。當車主得到短信但離車較遠時，且自動打開出現(xiàn)問題時，司機可采用手動操作，使用遙控鑰匙上的底部氣囊啟動按扭11打開左底部氣囊5和右底部氣囊4。
權利要求1.一種帶水情自救裝置的汽車，包括由車身、底盤、車輪、駕駛裝置、制動裝置、儀表裝置和驅(qū)動裝置組成的車體，其特征在于:在底盤底部的前后左右四周各安裝有一個底盤水位傳感器，在底盤底部的左右側(cè)各設置有一個左底部氣囊和右底部氣囊，左底部氣囊和右底部氣囊分別通過送氣管與安裝在底盤上的快速充氣泵連接，在車身內(nèi)的儀表裝置中安裝有控制器和GSM模塊，在底盤的后面底部安裝有一個帶電動機且能進行90度折疊的船用螺旋漿，快速充氣泵、四個底盤水位傳感器、GSM模塊和船用螺旋漿的電動機分別通過數(shù)據(jù)線與控制器連接，并受控制器控制。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶水情自救裝置的汽車，其特征在于:在車身的頂部安裝有一個車頂水位傳感器，車頂水位傳感器通過數(shù)據(jù)線與控制器連接，并受控制器控制。
3.根據(jù)權利要求1所述的帶水情自救裝置的汽車，其特征在于:在汽車遙控鑰匙上設有底部氣囊啟動按扭。
專利摘要本實用新型公開了一種帶水情自救裝置的汽車，包括車體，包括車體，特征是在底盤的底部安裝有四個底盤水位傳感器、左底部氣囊和右底部氣囊，左、右底部氣囊分別通過送氣管與快速充氣泵連接，在車身內(nèi)的儀表裝置中安裝有控制器和GSM模塊，在底盤的后面底部安裝有一個船用螺旋漿，在車身的頂部安裝有一個車頂水位傳感器，快速充氣泵、四個底盤水位傳感器、GSM模塊、車頂水位傳感器和船用螺旋漿的電動機分別通過數(shù)據(jù)線與控制器連接。本實用新型具有能使汽車在任何水情下都可正面朝上平穩(wěn)浮起來并可自救浮起行駛、倒翻的汽車能翻轉(zhuǎn)過來、防止車內(nèi)進水、在第一時間被定位、加快救援速度、減少人員傷亡和對車損害、方便遠程操控的優(yōu)點。
文檔編號B60R21/02GK203078465SQ20132009285
公開日2013年7月24日 申請日期2013年3月1日 優(yōu)先權日2013年3月1日
發(fā)明者張海龍, 楊云, 周志輝, 閆娜 申請人:華東交通大學