用于運行燃料輸送裝置的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于運行內燃機的燃料輸送裝置（10）的方法，在這種方法中，量控制閥（22）的電磁致動裝置（20）被接通以調整輸送量，其中，用于將電磁致動裝置（20）的銜鐵（46）從第一位置移動到第二位置的電磁致動裝置（20）的控制包括至少三個階段（68、70、72），其中，在第一階段（68）中，電磁致動裝置（20）的線圈（44）持續(xù)地連接一電壓，其中，在第二階段（70）中，所述線圈（44）以第一頻率（76）和第一占空比（78）周期性地連接所述電壓，和其中，在第三階段（72）中，線圈（44）以第二頻率和第二占空比周期性地連接所述電壓。
【專利說明】用于運行燃料輸送裝置的方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權利要求1前序部分所述的方法，以及根據(jù)并列權利要求所述的一種控制電路、一種計算機程序和一種控制和/或調節(jié)裝置。
【背景技術】
[0002]量控制閥，例如內燃機的燃料輸送裝置中的量控制閥在市場上是已知的。量控制閥一般是用電磁運行的，并且常常是燃料輸送裝置的高壓泵的整體構件。所述量控制閥控制被泵送到高壓存儲器(“軌道”)的燃料量，燃料從高壓存儲器被引導到內燃機的噴射閥。例如，量控制閥具有兩個開關狀態(tài)，在它們之間可以使用電子控制器進行開關。
[0003]本領域的專利公開文獻例如EP I 042 607 BI。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術問題通過根據(jù)權利要求1所述的方法和通過根據(jù)并列權利要求的控制電路、控制和/或調節(jié)裝置與計算機程序解決。在從屬權利要求中列舉有利的改進方案。對于本發(fā)明，重要特征還在下述說明和附圖中得到，其中，所述特征以單獨的方式和以不同的組合方式對本發(fā)明而言都是重要的，除非此后再次做出明確說明。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的方法具有的優(yōu)點是量控制閥的電磁操作裝置利用脈沖寬度調制的電壓可特別簡單且成本低地進行控制，其中，能夠得到良好的接通性能。輸出極的電流調節(jié)不需要使用接通閾值。引入的電能或消耗的電功率以及銜鐵運動可達到的速度，銜鐵-吸引時間的容差以及運行噪音可與電流調節(jié)的控制相比較。同樣不需要電磁操作裝置的超尺寸。相對于使用脈沖寬度調制的常規(guī)控制，根據(jù)本發(fā)明的所述輸出極的控制需要更小的電功率和具有更低的溫度。
[0006]本發(fā)明涉及一種運行內燃機燃料輸送裝置的方法，在所述方法中，為了調整輸送量，布置在通到燃料輸送裝置的輸送腔室的入口中的電磁操作裝置被接通。為此，所述電磁操作裝置在每個接通過程中利用控制來供給能量，在接通過程中，電磁操作裝置的銜鐵例如應克服銜鐵的力在朝向撞擊行程方向上運動。例如，電池電壓(“電壓”)是多倍的并且至少短暫地周期性地接通電磁操作裝置的線圈。相應地，根據(jù)感應定律得到，在這里逐段地得到在流過線圈的電流的坡道形狀的時間曲線。
[0007]電磁操作裝置或線圈的控制可以使所述銜鐵從第一位置運動到第二位置中，其中，第一位置通常是指一種靜止座；第二位子一般是在上升擋塊上。在這里，根據(jù)本發(fā)明的控制包括至少三個階段。在第一階段中，所述線圈比較短時間間隔地切換到所述電壓上。在后隨的第二階段中，所述線圈以第一頻率和以第一占空比周期性地切換到所述電壓上。在接著的第三階段中，所述線圈又以第二頻率和第二占空比切換到所述電壓上。在這里，所述第一和第二占空比被調整成，使在第三階段期間的平均電功率比在第二階段期間的平均電功率小。
[0008]本發(fā)明的設計方案提出，所述第三階段的各自持續(xù)時間和/或第一頻率和/或第二頻率和/或第一占空比和/或第二占空比依賴于電壓和/或溫度和/或電阻和/或內燃機轉速進行調整。在這里，所述溫度例如是線圈的溫度，所述電阻是將線圈連接到控制電路的電纜的電阻，其中，控制電路優(yōu)選布置在內燃機的控制和/或調節(jié)裝置中。由此，所述電磁操作裝置的控制，即所述線圈的控制，特別精確地適應各運行條件。因此，一方面可實現(xiàn)迅速且可靠地接通所述電磁操作裝置或者量控制閥，另一方面可優(yōu)化能量消耗。
[0009]本發(fā)明還提出，所述第一和第二階段引起所述銜鐵的吸引階段，所述第三階段引起所述銜鐵的停止階段。所述吸引階段是指所述銜鐵通過磁力從靜止座運動到上升擋塊的階段。所述停止階段是指所述銜鐵通過磁力，一般來說更小的磁力，在上升擋塊上停止在它的位置中。以這種方式，對所述吸引階段和停止階段可優(yōu)化控制。
[0010]特別地，有利地使用根據(jù)本發(fā)明的方法，以便模仿電磁操作裝置的常規(guī)的所謂“電流調節(jié)”控制和幾乎對應地代替它，其中，可顯著地節(jié)省費用?！半娏髡{節(jié)”控制通常使用一個下電流閾值和一個上電流閾值，以使用磁滯現(xiàn)象控制流過線圈的電流。當超過所述下電流閾值時，所述線圈被切換到所述電壓上。當超過所述上電流閾值時，所述線圈從所述電壓切換離開。于是得到線圈電流在兩個電流閾值之間的振蕩時間曲線。[0011]對于電流調節(jié)的控制，在吸引階段期間引入的功率W與電流I對吸引時間t的積分成正比:
[0012]
【權利要求】
1.用于運行內燃機的燃料輸送裝置(10)的方法，在所述方法中，量控制閥(22)的電磁操作裝置(20)被接通以調整輸送量，其特征在于， 用于將所述電磁操作裝置(20)的銜鐵(46)從第一位置運動到第二位置的電磁操作裝置(20)的控制包括至少三個階段(68、70、72)，其中，在第一階段(68)中，所述電磁操作裝置(20)的線圈(44)被持續(xù)地切換到一電壓，其中，在第二階段(70)中，所述線圈(44)以第一頻率(76)和第一占空比(78)周期性地切換到所述電壓，和其中，在第三階段(72)中，所述線圈(44)以第二頻率和第二占空比周期性地切換到所述電壓。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述三個階段(68、70、72)的各自持續(xù)時間和/或第一頻率(76)和/或第二頻率和/或第一占空比(78)和/或第二占空比依賴于電壓和/或溫度和/或電阻和/或內燃機的轉速進行調整。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述第一和第二階段(68、70)引起所述銜鐵(46)的吸引階段，所述第三階段(72)引起所述銜鐵(46)的停止階段。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述三個階段(68、70、72)的各自持續(xù)時間和/或第一頻率(76)和/或第二頻率和/或第一占空比(78)和/或第二占空比使用至少一條特性曲線(34)進行測定。
5.根據(jù)前述權利要求中至少一項所述的方法，其特征在于，所述第一頻率(76)等于所述第二頻率。
6.用于控制量控制閥(22)的電磁操作裝置(20 )的控制電路(31 )，其特征在于，所述控制電路(31)具有利用根據(jù)前述權利要求中至少一項所述的至少三個階段(68、70、72)執(zhí)行控制的裝置。
7.計算機程序(32)，其特征在于，所述計算機程序(32)被編程為實施根據(jù)前述權利要求中至少一項所述的方法。
8.內燃機的控制和/或調節(jié)裝置(30)，其特征在于，所述內燃機的控制和/或調節(jié)裝置(30)包括一個存儲器，其存儲根據(jù)權利要求7所述的計算機程序(32)。
【文檔編號】F02D41/38GK103649506SQ201280030485
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2012年5月2日 優(yōu)先權日:2011年6月22日
【發(fā)明者】U·里希特, J·金佩爾 申請人:羅伯特·博世有限公司