專利名稱：摩托車發(fā)動機整體式缸頭的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于摩托車技術領域，具體地說，特別涉及摩托車發(fā)動機上的氣缸頭。
背景技術：
氣缸頭是摩托車發(fā)動機上的關鍵部件，對發(fā)動機的性能起著重要的作用。現(xiàn)有的110型發(fā)動機氣缸頭由于受材質及工藝的影響，裝配精度較低，熱變形差異小，會增大缸頭處的雜音。同時，缸頭的溫度較高，會影響發(fā)動機的性能及使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能有效提升發(fā)動機性能的摩托車發(fā)動機整體式缸頭。本實用新型的技術方案如下:一種摩托車發(fā)動機整體式缸頭，具有缸頭本體(I)，在缸頭本體(I)底部的中央設置燃燒室(2)，該燃燒室(2)上方的兩側分別設有進氣道(3)和排氣道(4)，進氣道(3)及排氣道(4)均與燃燒室(2)相連通，所述缸頭本體(I)由鑄鋁壓鑄成型，在缸頭本體(I)的中部沿左右方向及前后方向均開有對流孔(5)，左右方向的對流孔(5)將缸頭本體(I)的左右側面貫通，前后方向的對流孔(5)將缸頭本體(I)的前后側面貫通，并且左右方向的對流孔(5)與前后方向的對流孔(5)相連通。本實用新型將110型發(fā)動機設計成通過鑄鋁壓鑄成型，這樣裝配精度高，熱變形差異小，大大降低了缸頭處的雜音。在缸頭本體上沿前后及左右方向開設對流孔，采用中空對流技術，能夠強冷缸頭、火花塞以及缸頭部位零件，缸頭溫度比常規(guī)110型發(fā)動機缸頭低20°，這樣零件熱膨脹小，能有效減少磨損，確保了發(fā)動機的性能及使用壽命。所述燃燒室(2)的容積為9-1 lml。通過合理設定110型發(fā)動機氣缸頭燃燒室的容積，使燃燒室與進、排氣道更匹配，這樣混合氣體在燃燒室內(nèi)燃燒更充分，能有效提高發(fā)動機的功率和扭矩，有利于發(fā)動機性能的提升。作為優(yōu)選，所述燃燒室⑵的容積為10.2ml。為了使氣缸頭強度可靠，避免發(fā)生損壞，所述缸頭本體(I)的硬度為HRB100-200。有益效果:本實用新型裝配精度高，熱變形差異小，能夠降低缸頭處的雜音；同時，本實用新型采用中空對流技術，能夠有效降低缸頭溫度，大大提升了發(fā)動機的性能及使用壽命，具有設計巧妙、結構簡單、加工制作容易、改造成本低等特點。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1的側視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:[0013]如圖1、圖2所示，摩托車110型發(fā)動機的整體式缸頭具有缸頭本體1，該缸頭本體I由鑄鋁壓鑄成型，缸頭本體I的硬度為HRB100-200，具體硬度根據(jù)實際需要確定，本實施例優(yōu)選為HRB150。在所述缸頭本體I底部的中央一體形成有燃燒室2，該燃燒室2的容積為9-1 lml，本實施例優(yōu)選為10.2ml。燃燒室2的底端口為擴口結構，在燃燒室2的底端口處通過倒角設置有上小下大的圓錐面。如圖1、圖2所示，燃燒室2上方的兩側分別設有進氣道3和排氣道4，進氣道3及排氣道4均與燃燒室2相連通，所述燃燒室2的內(nèi)頂壁對應進氣道3和排氣道4的部分為平面，其余部分為曲面。所述在缸頭本體I的中部沿左右方向及前后方向均開有對流孔5，左右方向的對流孔5將缸頭本體I的左右側面貫通，前后方向的對流孔5將缸頭本體I的前后側面貫通，并且左右方向的對流孔5與前后方向的對流孔5在缸頭本體I的中心處相連通。
權利要求1.一種摩托車發(fā)動機整體式缸頭，具有缸頭本體(I)，在缸頭本體(I)底部的中央設置燃燒室(2)，該燃燒室(2)上方的兩側分別設有進氣道(3)和排氣道(4)，進氣道(3)及排氣道(4)均與燃燒室(2)相連通，其特征在于:所述缸頭本體(I)由鑄鋁壓鑄成型，在缸頭本體(I)的中部沿左右方向及前后方向均開有對流孔(5)，左右方向的對流孔(5)將缸頭本體(I)的左右側面貫通，前后方向的對流孔(5)將缸頭本體(I)的前后側面貫通，并且左右方向的對流孔(5)與前后方向的對流孔(5)相連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車發(fā)動機整體式缸頭，其特征在于:所述燃燒室(2)的容積為9-1 lml。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的摩托車發(fā)動機整體式缸頭，其特征在于:所述燃燒室(2)的容積為10.2ml。
4.根據(jù)權利要求1所述的摩托車發(fā)動機整體式缸頭,其特征在于:所述缸頭本體(I)的硬度為HRB100-200。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車發(fā)動機整體式缸頭，缸頭本體(1)由鑄鋁壓鑄成型，在缸頭本體(1)的中部沿左右方向及前后方向均開有對流孔(5)，左右方向的對流孔(5)將缸頭本體(1)的左右側面貫通，前后方向的對流孔(5)將缸頭本體(1)的前后側面貫通，并且左右方向的對流孔(5)與前后方向的對流孔(5)相連通。本實用新型裝配精度高，熱變形差異小，能夠降低缸頭處的雜音；同時，本實用新型采用中空對流技術，能夠有效降低缸頭溫度，大大提升了發(fā)動機的性能及使用壽命，具有設計巧妙、結構簡單、加工制作容易、改造成本低等特點。
文檔編號F02F1/26GK202970930SQ20122072366
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權日2012年12月25日
發(fā)明者伍毅, 王宏, 周林, 鄭鋒 申請人:重慶銀鋼科技(集團)有限公司