專利名稱：一種液壓馬達用配流盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓馬達用配流盤，屬于液壓技術領域。
背景技術：
液壓馬達運轉過程中的噪聲問題一直是液壓馬達研發(fā)中的關鍵技術難題之一，液壓馬達的噪聲主要是由機械振動和液壓系統(tǒng)的振動造成，其中液壓系統(tǒng)的振動以配流盤配流時產(chǎn)生的壓力沖擊為主，當柱塞孔在配流盤上的高、低壓油腔切換時會產(chǎn)生壓力沖擊、氣穴等，并由此產(chǎn)生液壓振動和噪聲。配流盤是軸向柱塞馬達的關鍵零件之一，其配流性能直接影響到液壓馬達的使用性能和噪聲。
發(fā)明內容本實用新型的目的是解決液壓馬達在工作過程中產(chǎn)生噪音的問題，提供一種工作性能穩(wěn)定、噪音低的液壓馬達用配流盤。為了達到上述目的，本實用新型提供了一種液壓馬達用配流盤，包括配流面，配流面上設有腰形槽，配流面的一半設于高壓區(qū)內，配流面的另一半設于低壓區(qū)內，其特征在于，所述的腰形槽上靠近高壓區(qū)和低壓區(qū)交界處的一端與三角形卸荷槽連接，三角形卸荷槽上設有節(jié)流孔。優(yōu)選地，所述的高壓區(qū)和低壓區(qū)交界處設有缸體柱塞腔腰形孔，缸體柱塞腔腰形孔的長度小于缸體柱塞腔腰形孔兩側兩個三角形卸荷槽之間的距離。優(yōu)選地，所述的三角形卸荷槽中心的深度大于三角形卸荷槽的左右兩側的深度。優(yōu)選地，所述的節(jié)流孔設于三角形卸荷槽的中心線上。優(yōu)選地，所述的節(jié)流孔至少有兩個，其中一個節(jié)流孔設于三角形卸荷槽的收尾處。本實用新型采用三角形卸荷槽，沿著旋轉方向三角形卸荷槽的過流截面逐漸變大，當缸體柱塞腔腰形孔在配流盤的高壓區(qū)與低壓區(qū)切換時，流體能夠平穩(wěn)過渡，減小壓力沖擊和渦流的形成，降低振動噪音。三角形卸荷槽的中心線上鉆有節(jié)流孔，高壓油通過節(jié)流孔對通過卸荷槽的流體產(chǎn)生一個沖擊，破壞其渦流的形成，從而降低噪音。三角型卸荷槽的收尾處以節(jié)流孔定位，便于加工和檢測，提高了生產(chǎn)效率。缸體柱塞腔腰形孔的長度小于兩個三角形卸荷槽之間的距離，缸體柱塞腔腰形孔不會將配流盤上的高壓區(qū)與低壓區(qū)連通，減小了壓力損失，提高了容積效率。本實用新型還具有工作性能穩(wěn)定的特點。

圖1為一種液壓馬達用配流盤的結構示意圖；圖2為三角形卸荷槽及節(jié)流孔的結構示意圖；圖3為三角形卸荷槽及節(jié)流孔的橫向截面示意圖；圖4為三角形卸荷槽的縱向截面示意圖。附圖標記說明[0015]I為三角形卸荷槽，2為節(jié)流孔，3為缸體柱塞腔腰形孔，4為腰形槽，5為配流面，6為高壓區(qū)，7為低壓區(qū)。
具體實施方式
為使本實用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。實施例1本實用新型為一種液壓馬達用配流盤，形狀為圓環(huán)形，如圖1所示，為一種液壓馬達用配流盤的結構示意圖。配流面5上開有腰形槽4，配流面5的一半在高壓區(qū)6內，配流面5的另一半在低壓區(qū)7內，分別與馬達的進油口和出油口連接，腰形槽4上靠近高壓區(qū)6和低壓區(qū)7交界處的一端與配流面上的三角形卸荷槽I連接。四個三角形卸荷槽I對稱式分布，方便生產(chǎn)加工。沿著旋轉方向三角形卸荷槽I的過流截面逐漸變大，對高壓油有一個預卸荷的作用，減小壓力瞬間變化的液壓沖擊和渦流的形成，起到減振降噪的作用。高壓區(qū)6和低壓區(qū)7交界處開有缸體柱塞腔腰形孔3，缸體柱塞腔腰形孔3的長度小于缸體柱塞腔腰形孔3兩側兩個三角形卸荷槽I之間的距離，缸體柱塞腔腰形孔不會將配流盤上的高、低壓油腔連通，減小了壓力損失，提高了容積效率。如圖2-圖4所示，三角形卸荷槽I中心的深度大于三角形卸荷槽I的左右兩側的深度。每個三角形卸荷槽I的中心線上鉆有兩個節(jié)流孔2，高壓油通過節(jié)流孔2對通過三角形卸荷槽I沿P方向的流體產(chǎn)生一個沖擊，破壞其渦流的形成，從而降低噪音；三角型卸荷槽I的收尾處以一個節(jié)流孔2定位，便于加工和檢測，提高了生產(chǎn)效率。本實用新型采用增加三角形卸荷槽1，使缸體柱塞腔腰形孔3在高、低壓油腔切換時平穩(wěn)過渡，減小壓力沖擊，降低噪聲。
權利要求1.一種液壓馬達用配流盤，包括配流面(5)，配流面(5)上設有腰形槽(4)，配流面(5)的一半設于高壓區(qū)(6)內，配流面(5)的另一半設于低壓區(qū)(7)內，其特征在于，所述的腰形槽(4)上靠近高壓區(qū)(6)和低壓區(qū)(7)交界處的一端與三角形卸荷槽(I)連接，三角形卸荷槽(I)上設有節(jié)流孔(2)。
2.如權利要求1所述的一種液壓馬達用配流盤，其特征在于，所述的高壓區(qū)(6)和低壓區(qū)(7)交界處設有缸體柱塞腔腰形孔(3)，缸體柱塞腔腰形孔(3)的長度小于缸體柱塞腔腰形孔(3)兩側兩個三角形卸荷槽(I)之間的距離。
3.如權利要求1所述的一種液壓馬達用配流盤，其特征在于，所述的三角形卸荷槽(I)中心的深度大于三角形卸荷槽(I)的左右兩側的深度。
4.如權利要求1所述的一種液壓馬達用配流盤，其特征在于，所述的節(jié)流孔(2)設于三角形卸荷槽(I)的中心線上。
5.如權利要求4所述的一種液壓馬達用配流盤，其特征在于，所述的節(jié)流孔(2)至少有兩個，其中一個節(jié)流孔(2)設于三角形卸荷槽(I)的收尾處。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓馬達用配流盤，包括配流面，配流面上設有腰形槽，配流面的一半設于高壓區(qū)內，配流面的另一半設于低壓區(qū)內，其特征在于，所述的腰形槽上靠近高壓區(qū)和低壓區(qū)交界處的一端與三角形卸荷槽連接，三角形卸荷槽上設有節(jié)流孔。本實用新型具有工作性能穩(wěn)定、噪音低等特點。
文檔編號F03C1/38GK202900526SQ20122055354
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權日2012年10月25日
發(fā)明者李小亮, 丘偉平, 徐強 申請人:龍工(上海)橋箱有限公司