專利名稱：箱體式蒸汽發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及熱電技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種箱體式蒸汽發(fā)電裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代社會(huì)對(duì)電能的使用量越來(lái)越多，但是能源卻越來(lái)越緊缺，因此對(duì)發(fā)電裝置的要求越來(lái)越高。蒸汽發(fā)電在熱電行業(yè)的使用十分廣泛，一般的蒸汽發(fā)電裝置直接裸露在空氣中，能量流失大，工作過(guò)程中很容易被環(huán)境影響，降低了工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種箱體式蒸汽發(fā)電裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝穩(wěn)固可靠，能夠方便故障的及時(shí)排除，把汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組均安裝在箱體內(nèi)部，避免工作過(guò)程受到外部環(huán)境的影響，避免了能量的損失，保證汽高效地工作，保證良好的發(fā)電效率。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種箱體式蒸汽發(fā)電裝置，包括相互連接的汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組，汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組均安裝在箱體內(nèi)部，箱體內(nèi)部安裝汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組處設(shè)置有固定支撐板，箱體前表面的上端設(shè)置有蒸汽輸送管道，蒸汽輸送管道的兩端分別連接鍋爐的蒸汽出口和汽輪機(jī)組的蒸汽進(jìn)口，箱體后表面上設(shè)置有冷卻風(fēng)扇，冷卻風(fēng)扇連接發(fā)電機(jī)組。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述箱體前表面上與汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組相配合的位置設(shè)置有檢修視窗。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述固定支撐板沿汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組的四周設(shè)置。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述蒸汽輸送管道表層包覆有保溫層。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述冷卻風(fēng)扇上連接有控制器，控制器包括換向元件和風(fēng)量控制元件。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型箱體式蒸汽發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝穩(wěn)固可靠，能夠方便故障的及時(shí)排除，把汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組均安裝在箱體內(nèi)部，避免工作過(guò)程受到外部環(huán)境的影響，避免了能量的損失，保證汽高效地工作，保證良好的發(fā)電效率。

圖1是本實(shí)用新型箱體式蒸汽發(fā)電裝置一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型箱體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖圖3是圖1的后視圖；附圖中各部件的標(biāo)記如下1、汽輪機(jī)組，2、發(fā)電機(jī)組，3、箱體，4、固定支撐板，5、蒸汽輸送管道，6、保溫層，7、檢修視窗，8、冷卻風(fēng)扇，9、換向元件，10、風(fēng)量控制元件。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請(qǐng)參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例包括一種箱體式蒸汽發(fā)電裝置，包括汽輪機(jī)組I和發(fā)電機(jī)組2，汽輪機(jī)組I和發(fā)電機(jī)組2均安裝在箱體3內(nèi)部。所述箱體3內(nèi)部安裝汽輪機(jī)組I和發(fā)電機(jī)組2處設(shè)置有固定支撐板4。具體地，固定支撐板4沿汽輪機(jī)組I和發(fā)電機(jī)組2的四周設(shè)置，可以穩(wěn)固支撐汽輪機(jī)組I和發(fā)電機(jī)組2，保證安裝的可靠性和固定性。所述箱體3前表面的上端設(shè)置有蒸汽輸送管道5，蒸汽輸送管道5的兩端分別連接鍋爐的蒸汽出口和汽輪機(jī)組I的蒸汽進(jìn)口。鍋爐產(chǎn)生的蒸汽通過(guò)蒸汽輸送管道送入汽輪機(jī)組I，在汽輪機(jī)組I內(nèi)膨脹做功，進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組2發(fā)電。在蒸汽輸送管道5表層包覆有保溫層6，能夠避免蒸汽能量的流失，保證汽輪機(jī)組高效地工作，保證良好的發(fā)電效率。所述箱體3前表面上與汽輪機(jī)組I和發(fā)電機(jī)組2相配合的位置設(shè)置有檢修視窗7。當(dāng)箱體3內(nèi)部汽輪機(jī)組I和發(fā)電機(jī)組2發(fā)生故障時(shí)，打開(kāi)檢修視窗7，方便了故障的及時(shí)排除，提高了工作效率。所述箱體3后表面上設(shè)置有冷卻風(fēng)扇8，冷卻風(fēng)扇8連接發(fā)電機(jī)組2。冷卻風(fēng)扇8能夠保證發(fā)電機(jī)組2內(nèi)定子的及時(shí)冷卻，使定子溫度保持在允許范圍內(nèi)。所述冷卻風(fēng)扇8上連接有控制器，控制器包括換向元件9和風(fēng)量控制元件10。換向元件能夠改變冷卻風(fēng)扇的風(fēng)向，風(fēng)量控制元件控制風(fēng)量大小。本實(shí)用新型箱體式蒸汽發(fā)電裝置的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝穩(wěn)固可靠，能夠方便故障的及時(shí)排除，把汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組均安裝在箱體內(nèi)部，避免工作過(guò)程受到外部環(huán)境的影響，避免了能量的損失，保證汽高效地工作，保證良好的發(fā)電效率。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種箱體式蒸汽發(fā)電裝置，其特征在于，包括相互連接的汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組，汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組均安裝在箱體內(nèi)部，箱體內(nèi)部安裝汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組處設(shè)置有固定支撐板，箱體前表面的上端設(shè)置有蒸汽輸送管道，蒸汽輸送管道的兩端分別連接鍋爐的蒸汽出口和汽輪機(jī)組的蒸汽進(jìn)口，箱體后表面上設(shè)置有冷卻風(fēng)扇，冷卻風(fēng)扇連接發(fā)電機(jī)組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體式蒸汽發(fā)電裝置，其特征在于，所述箱體前表面上與汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組相配合的位置設(shè)置有檢修視窗。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體式蒸汽發(fā)電裝置，其特征在于，所述固定支撐板沿汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組的四周設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體式蒸汽發(fā)電裝置，其特征在于，所述蒸汽輸送管道表層包覆有保溫層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體式蒸汽發(fā)電裝置，其特征在于，所述冷卻風(fēng)扇上連接有控制器，控制器包括換向兀件和風(fēng)量控制兀件。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種箱體式蒸汽發(fā)電裝置，包括相互連接的汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組，汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組均安裝在箱體內(nèi)部，箱體內(nèi)部安裝汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組處設(shè)置有固定支撐板，箱體前表面的上端設(shè)置有蒸汽輸送管道，蒸汽輸送管道的兩端分別連接鍋爐的蒸汽出口和汽輪機(jī)組的蒸汽進(jìn)口，箱體后表面上設(shè)置有冷卻風(fēng)扇，冷卻風(fēng)扇連接發(fā)電機(jī)組。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型的箱體式蒸汽發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝穩(wěn)固可靠，能夠方便故障的及時(shí)排除，把汽輪機(jī)組和發(fā)電機(jī)組均安裝在箱體內(nèi)部，避免工作過(guò)程受到外部環(huán)境的影響，避免了能量的損失，保證汽高效地工作，保證良好的發(fā)電效率。
文檔編號(hào)F01D25/12GK202832669SQ20122022835
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者胡士超, 羊建新 申請(qǐng)人:常州市新港熱電有限公司