專利名稱：一種汽車應(yīng)急燃油供給裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車應(yīng)急燃油供給裝置。
背景技術(shù)：
汽車在原地發(fā)動(dòng)不起來和在路途中拋錨現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，原因很多，其中包括所加燃油質(zhì)量差、柴油進(jìn)水、油號(hào)不對(duì)結(jié)蠟、油管和輸油泵及濾油器故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作，特別是冬天氣溫極低情況下，因油路故障發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作的現(xiàn)象很多，途中拋錨后又無法及時(shí)修理好，只能等待托運(yùn)。若有一種燃油供給替代裝置使發(fā)動(dòng)機(jī)工作，可使汽車行駛一段路到修理站點(diǎn)，是解決問題的好方法。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種能臨時(shí)替代汽車供油系統(tǒng)，直接供油給發(fā)動(dòng)機(jī)工作的汽車應(yīng)急燃油供給裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的設(shè)有ー個(gè)帶出油管和回油管的油箱，油箱中底部有一件靠汽車自帶電源供電的電動(dòng)油泵，電動(dòng)油泵與出油管連接，出油管和回油管帶有與發(fā)動(dòng)機(jī)接ロ相匹配的接頭。出油管和回油管的長度應(yīng)符合油箱放置位置到發(fā)動(dòng)機(jī)距離；電動(dòng)油泵的工作電壓應(yīng)與汽車電源電壓相符，電源線上應(yīng)有開關(guān)，正負(fù)極可有夾子直接夾在蓄電池電極上；油箱的容積大小可根據(jù)汽車行駛路途而定。當(dāng)汽車油路系統(tǒng)發(fā)生故障拋錨時(shí)，拆下油路系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的接頭，將本裝置的回油管和出油管的接頭與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，連接好電源線，打開開關(guān)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作將汽車行駛到目的。本實(shí)用新型的有益效果是自救或救援速度快、使用方便簡捷、體積小便攜帯、適應(yīng)各種型號(hào)大小汽油柴油車，解決了因油路故障造成汽車不能行駛的問題。

附圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I.油箱、2.電源線、3.電源線、4.回油管、5.出油管、6.電動(dòng)油泵。
具體實(shí)施方式
設(shè)有ー個(gè)帶出油管(5)和回油管⑷的油箱(1)，油箱⑴中底部有一件靠汽車自帶電源供電的電動(dòng)油泵(6)，電動(dòng)油泵(6)與出油管(5)連接，出油管(5)和回油管(4)帶有與發(fā)動(dòng)機(jī)接ロ相匹配的接頭。
權(quán)利要求1.一種汽車應(yīng)急燃油供給裝置，其特征在于設(shè)有ー個(gè)帶出油管(5)和回油管(4)的油箱(1)，油箱(I)中底部有一件靠汽車自帶電源供電的電動(dòng)油泵(6)，電動(dòng)油泵(6)與出油管(5)連接，出油管(5)和回油管(4)帶有與發(fā)動(dòng)機(jī)接ロ相匹配的接頭。
專利摘要一種汽車應(yīng)急燃油供給裝置，其特征在于設(shè)有一個(gè)帶出油管(5)和回油管(4)的油箱(1)，油箱(1)中底部有一件靠汽車自帶電源供電的電動(dòng)油泵(6)，電動(dòng)油泵(6)與出油管(5)連接，出油管(5)和回油管(4)帶有與發(fā)動(dòng)機(jī)接口相匹配的接頭。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是自救或救援速度快、使用方便簡捷、體積小便攜帶、適應(yīng)各種型號(hào)大小汽油柴油車，解決了因油路故障造成汽車不能行駛的問題。
文檔編號(hào)F02M37/10GK202441523SQ201220077658
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月26日
發(fā)明者遲洪亮 申請(qǐng)人:遲洪亮