專利名稱：一種風(fēng)電機(jī)的機(jī)艙罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種風(fēng)電機(jī)的機(jī)艙罩技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)電機(jī)的機(jī)艙罩，屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景[0002]隨著能源問(wèn)題的日趨嚴(yán)重，能源和環(huán)境問(wèn)題已成為全球可持續(xù)發(fā)展所面臨的主要問(wèn)題，日益引起國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注。大力發(fā)展新能源成為了解決上述問(wèn)題的根本途徑。其中，風(fēng)力發(fā)電是目前新能源中技術(shù)比較成熟、最具規(guī)模開(kāi)發(fā)條件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式，具有占地少、無(wú)污染、建設(shè)周期短、裝機(jī)規(guī)模靈活等優(yōu)點(diǎn)，受到世界各國(guó)的廣泛關(guān)注， 在整個(gè)世界電力市場(chǎng)上呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。隨著世界范圍內(nèi)風(fēng)能利用的迅猛發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電組的設(shè)計(jì)趨于大型化，在大型機(jī)組中，機(jī)艙內(nèi)的零部件不可避免的會(huì)發(fā)生各種故障， 當(dāng)機(jī)艙內(nèi)零部件發(fā)生故障必須吊到地面時(shí)，背景技術(shù)的機(jī)艙罩很難實(shí)現(xiàn)，難度大，不方便風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)各個(gè)零部件的吊到地面維護(hù)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種風(fēng)電機(jī)的機(jī)艙罩，便于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)各個(gè)零部件的吊到地面維護(hù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且使用方便，解決背景技術(shù)存在的上述問(wèn)題。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種風(fēng)電機(jī)的機(jī)艙罩，包含外吊零部件的機(jī)艙罩子、吊繩軌道、吊車用的機(jī)艙罩子和機(jī)艙罩體，在機(jī)艙罩體上設(shè)置外吊零部件的機(jī)艙罩子和吊車用的機(jī)艙罩子，機(jī)艙罩體內(nèi)設(shè)置吊繩軌道。[0005]所說(shuō)的外吊零部件的機(jī)艙罩子數(shù)量為兩個(gè)。[0006]機(jī)艙頂部分成五部分，可以分別制造，第一部分是吊車用的機(jī)艙罩子，可打開(kāi)機(jī)艙為吊車出入機(jī)艙方便，第二部分是可打開(kāi)機(jī)艙為吊車吊繩行走的吊繩軌道，第三、第四部分是外吊零部件的機(jī)艙罩子，可打開(kāi)的機(jī)艙設(shè)置在機(jī)艙的前后部分為發(fā)生故障的零部件吊出空；第五部分為機(jī)艙頂部的機(jī)艙罩體。零部件發(fā)生故障需要吊到地面維修時(shí)，將相應(yīng)部分的機(jī)艙用液壓缸頂開(kāi)，露出吊車；吊車旋轉(zhuǎn)到發(fā)生故障零部件位置機(jī)艙罩的上方，可行走的吊繩軌道的機(jī)艙罩子用液壓缸頂開(kāi)，將零部件吊起運(yùn)送到零部件出口，運(yùn)到地面上。[0007]本實(shí)用新型的積極效果是這種結(jié)構(gòu)方式的機(jī)艙罩降低了加工難度，當(dāng)機(jī)艙內(nèi)零部件發(fā)生故障必須吊到地面時(shí)，便于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)各個(gè)零部件的吊到地面維護(hù)；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)為鋪層而成，將整個(gè)機(jī)艙罩頂部分成五部分，從而為機(jī)艙內(nèi)部零部件的吊裝提供了方便。


[0008]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖；[0009]圖中外吊零部件的機(jī)艙罩子1、吊繩軌道2、吊車用的機(jī)艙罩子3、機(jī)艙罩體4。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。[0011]一種風(fēng)電機(jī)的機(jī)艙罩，包含外吊零部件的機(jī)艙罩子1、吊繩軌道2、吊車用的機(jī)艙罩子3和機(jī)艙罩體4，在機(jī)艙罩體上設(shè)置外吊零部件的機(jī)艙罩子和吊車用的機(jī)艙罩子，機(jī)艙罩體內(nèi)設(shè)置吊繩軌道。所說(shuō)的外吊零部件的機(jī)艙罩子數(shù)量為兩個(gè)。零部件發(fā)生故障需要吊到地面維修時(shí)，將相應(yīng)部分的機(jī)艙用液壓缸頂開(kāi)，露出吊車；吊車旋轉(zhuǎn)到發(fā)生故障零部件位置機(jī)艙罩的上方，可行走的吊繩軌道的機(jī)艙罩子用液壓缸頂開(kāi)，將零部件吊起運(yùn)送到零部件出口，運(yùn)到地面上。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)電機(jī)的機(jī)艙罩，其特征在于包含外吊零部件的機(jī)艙罩子(1)、吊繩軌道(2)、 吊車用的機(jī)艙罩子(3)和機(jī)艙罩體(4)，在機(jī)艙罩體上設(shè)置外吊零部件的機(jī)艙罩子和吊車用的機(jī)艙罩子，機(jī)艙罩體內(nèi)設(shè)置吊繩軌道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之一種風(fēng)電機(jī)的機(jī)艙罩，其特征在于所說(shuō)的外吊零部件的機(jī)艙罩子數(shù)量為兩個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)電機(jī)的機(jī)艙罩，屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是包含外吊零部件的機(jī)艙罩子(1)、吊繩軌道(2)、吊車用的機(jī)艙罩子(3)和機(jī)艙罩體(4)，在機(jī)艙罩體上設(shè)置外吊零部件的機(jī)艙罩子和吊車用的機(jī)艙罩子，機(jī)艙罩體內(nèi)設(shè)置吊繩軌道。零部件發(fā)生故障需要吊到地面維修時(shí)，將相應(yīng)部分的機(jī)艙用液壓缸頂開(kāi)，露出吊車；吊車旋轉(zhuǎn)到發(fā)生故障零部件位置機(jī)艙罩的上方，可行走的吊繩軌道的機(jī)艙罩子用液壓缸頂開(kāi)，將零部件吊起運(yùn)送到零部件出口，運(yùn)到地面上。本實(shí)用新型的積極效果是降低了加工難度，當(dāng)機(jī)艙內(nèi)零部件發(fā)生故障必須吊到地面時(shí)，便于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)各個(gè)零部件的吊到地面維護(hù)。
文檔編號(hào)F03D11/00GK202280584SQ201120440918
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
發(fā)明者李曼, 王廣慶, 王林, 麻磊 申請(qǐng)人:保定天威風(fēng)電科技有限公司