專利名稱：發(fā)動機防逆轉裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發(fā)動機技術領域，尤其是涉及ー種柴油發(fā)動機防逆轉裝置。
背景技術：
柴油發(fā)動機是這樣來工作的，I.進氣凸輪頂起進氣門，活塞下行，油泵向氣缸注入油霧；2.凸輪偏轉，進氣門關閉，活塞上行，壓縮空氣和油霧的混合氣體，產生爆燃；3.此時，活塞越過頂點，爆燃推動活塞下行做功；4.活塞下行完成，慣性推動活塞開始上行。排氣凸輪將排氣門打開，活塞擠壓廢氣排出。不斷重復以上I. 2. 3. 4幾個步驟即可。但是，單缸柴油發(fā)動機在啟動時，容易出現(xiàn)反轉現(xiàn)象，即步驟進行到2,活塞上行還未到頂點,混合氣體就爆燃了，活塞被迫提前下行，發(fā)動機反轉。而發(fā)動機反轉造成的危害后果相當嚴重，往往對操作人員產生重大傷害，因此，解決發(fā)動機的反轉問題成為必要。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供ー種結構簡單，能夠可靠地解決柴油發(fā)動機反轉問題的發(fā)動機防逆轉裝置。本實用新型的技術方案如下一種發(fā)動機防逆轉裝置，包括凸輪軸和進氣凸輪，其要點是在所述凸輪軸上套裝有能夠隨該凸輪軸正向轉動的單向器，在所述單向器的單向器凸輪上設有限位凸起，該限位凸起遠離所述單向器凸輪的最高點，在所述單向器外側設有限位裝置，當所述凸輪軸反向轉動時，所述限位裝置能夠擋住所述限位凸起，并使得所述單向器凸輪的最高點位于所述凸輪軸的正上方。采用以上結構，在一個單向器的單向器凸輪上設置ー個限位凸起，將該單向器配置在配氣凸輪軸上，正常工作時，單向器隨進氣凸輪一起轉動，故而不影響配氣功能；當啟動發(fā)動機發(fā)生反轉時，單向器不能隨凸輪軸一同反轉，設置一個限位裝置，該限位裝置能夠迫使單向器的限位凸起固定在挺柱下方，從而使得單向器的單向器凸輪的最高點頂住挺柱，因此進氣門不能關閉，氣缸內無法產生氣壓，油霧也就不會爆燃，反轉停止。所述限位裝置由棘爪托板、限位棘爪和回位扭簧構成，其中所述棘爪托板固定在發(fā)動機的機売上，在該棘爪托板上設置有棘爪擋板和棘爪安裝軸，在所述棘爪安裝軸上依次安裝所述回位扭簧和限位棘爪，并所述回位扭簧的一端靠在所述限位棘爪上側，所述棘爪擋板位于所述限位棘爪的左側。采用以上結構，將棘爪托板固定在發(fā)動機機殼的合適位置上，當凸輪軸正轉時，單向器凸輪上的限位凸起能夠撥開限位棘爪，不會和限位棘爪發(fā)生干渉；當凸輪軸反轉時，單向器凸輪上的限位凸起轉動到限位棘爪處時，該限位棘爪的左側會靠在棘爪擋板上，從而使得限位棘爪將限位凸起擋住，最終將單向器凸輪鎖止，解決發(fā)動機的反轉后，限位棘爪會在回位扭簧的作用下回復原始位置。所述單向器包括單向器凸輪，在該單向器凸輪的內壁均勻開有一端大另一端小的滾柱安裝槽，在該滾柱安裝槽中均裝有鎖止?jié)L柱，在所述滾柱安裝槽還裝有能夠將所述鎖止?jié)L柱頂向該滾柱安裝槽大端的彈簧，當所述凸輪軸正向轉動時，該凸輪軸將所述鎖止?jié)L柱擠壓到所述滾柱安裝槽的小端，從而使得所述單向器凸輪與所述凸輪軸一起正向轉動， 當所述凸輪軸反向轉動時，所述彈簧將所述鎖止?jié)L柱擠壓到所述滾柱安裝槽的大端，從而使得所述單向器凸輪在所述凸輪軸上空轉。采用以上結構，當凸輪軸正轉時，單向器能夠隨凸輪軸一起轉動，當凸輪軸反轉時，單向器內的鎖止?jié)L柱無法卡住，單向器不能隨凸輪軸ー 起轉動。所述進氣凸輪的最高點高于所述單向器凸輪的最高點。采用以上結構，當單向器隨凸輪軸一起正轉時，單向器凸輪不會與發(fā)動機中的挺柱發(fā)生干渉，從而不會影響配氣。有益效果本實用新型通過現(xiàn)有的單向器來實現(xiàn)柴油發(fā)動機的逆轉問題，從而解決了發(fā)動機啟動時操作人員的安全問題；本實用新型具有成本低、結構簡單、可靠性好等特

圖I為柴油發(fā)動機正常工作時本實用新型的結構意圖；圖2為采用發(fā)動機逆轉時本實用新型的結構意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進ー步的說明。請參見圖I和圖2 : —種發(fā)動機防逆轉裝置，包括凸輪軸I和進氣凸輪4，該進氣凸輪4安裝在所述凸輪軸I上，在所述凸輪軸I上套裝有能夠隨該凸輪軸I正向轉動的單向器2，在所述單向器2的單向器凸輪2a上設有限位凸起2b，該限位凸起2b遠離所述單向器凸輪2a的最高點，所述進氣凸輪4的最高點高于所述單向器凸輪2a的最高點，在所述單向器2外側設有限位裝置3，當所述凸輪軸I反向轉動時，所述限位裝置3能夠擋住所述限位凸起2b，并使得所述單向器凸輪2a的最高點位于所述凸輪軸I的正上方，所述限位裝置3 由棘爪托板3a、限位棘爪3b和回位扭簧3c構成，其中所述棘爪托板3a固定在發(fā)動機的機殼上，在該棘爪托板3a上設置有棘爪擋板3al和棘爪安裝軸3a2，在所述棘爪安裝軸3a2上依次安裝所述回位扭簧3c和限位棘爪3b，并所述回位扭簧3c的一端靠在所述限位棘爪3b 上側，所述棘爪擋板3al位于所述限位棘爪3b的左側。在圖I和圖2中還可以看出所述單向器2包括單向器凸輪2a，在該單向器凸輪 2a的內壁均勻開有一端大另一端小的滾柱安裝槽2al，在該滾柱安裝槽2al中均裝有鎖止?jié)L柱2d，在所述滾柱安裝槽2al還裝有能夠將所述鎖止?jié)L柱2d頂向該滾柱安裝槽2al大端的彈簧2c，當所述凸輪軸I正向轉動時，該凸輪軸I將所述鎖止?jié)L柱2d擠壓到所述滾柱安裝槽2al的小端，從而使得所述單向器凸輪2a與所述凸輪軸I 一起正向轉動，當所述凸輪軸I反向轉動時，所述彈簧將所述鎖止?jié)L柱2d擠壓到所述滾柱安裝槽2al的大端，從而使得所述單向器凸輪2a在所述凸輪軸I上空轉。需要說明的是上述所說的凸輪軸I正轉從圖I上看出是逆時針轉動，而凸輪軸I 反轉從圖2上看出是順時針轉動。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種發(fā)動機防逆轉裝置，包括凸輪軸(I)和進氣凸輪(4)，其特征在干在所述凸輪軸(I)上套裝有能夠隨該凸輪軸(I)正向轉動的單向器(2)，在所述單向器(2)的單向器凸輪(2a)上設有限位凸起(2b)，該限位凸起(2b)遠離所述單向器凸輪(2a)的最高點，在所述單向器(2)外側設有限位裝置(3)，當所述凸輪軸(I)反向轉動時，所述限位裝置(3)能夠擋住所述限位凸起(2b)，并使得所述單向器凸輪(2a)的最高點位于所述凸輪軸(I)的正上方。
2.根據權利要求I所述的發(fā)動機防逆轉裝置，其特征在于所述單向器(2)包括單向器凸輪(2a)，在該單向器凸輪(2a)的內壁均勻開有一端大另一端小的滾柱安裝槽(2al)，在該滾柱安裝槽(2al)中均裝有鎖止?jié)L柱(2d)，在所述滾柱安裝槽(2al)還裝有能夠將所述鎖止?jié)L柱(2d)頂向該滾柱安裝槽(2al)大端的彈簧(2c)，當所述凸輪軸(I)正向轉動時，該凸輪軸(I)將所述鎖止?jié)L柱(2d)擠壓到所述滾柱安裝槽(2al)的小端，從而使得所述單向器凸輪(2a)與所述凸輪軸(I) 一起正向轉動，當所述凸輪軸(I)反向轉動時，所述彈簧將所述鎖止?jié)L柱(2d)擠壓到所述滾柱安裝槽(2al)的大端，從而使得所述單向器凸輪(2a)在所述凸輪軸(I)上空轉。
3.根據權利要求I所述的發(fā)動機防逆轉裝置，其特征在于所述進氣凸輪(4)的最高點高于所述單向器凸輪(2a)的最高點。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機防逆轉裝置，包括凸輪軸和進氣凸輪，在所述凸輪軸上套裝有能夠隨該凸輪軸正向轉動的單向器，在所述單向器的單向器凸輪上設有限位凸起，該限位凸起遠離所述單向器凸輪的最高點，在所述單向器外側設有限位裝置，當所述凸輪軸反向轉動時，所述限位裝置能夠擋住所述限位凸起，并使得所述單向器凸輪的最高點位于所述凸輪軸的正上方。本實用新型通過現(xiàn)有的單向器來實現(xiàn)柴油發(fā)動機的逆轉問題，從而解決了發(fā)動機啟動時操作人員的安全問題；本實用新型具有成本低、結構簡單、可靠性好等特點。
文檔編號F01L1/06GK202348358SQ20112043482
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月7日 優(yōu)先權日2011年11月7日
發(fā)明者陳萬榮 申請人:陳萬榮