專利名稱：多層塔筒支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸和儲(chǔ)存用的支撐裝置，特別涉及一種多層塔筒支撐裝置。
背景技術(shù)：
風(fēng)能作為一種取之不盡、用之不竭的可再生能源越來越受到世界各國的重視，目前世界各國都在大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電，力求保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)低碳生活。風(fēng)力機(jī)塔架由多段塔筒組成，是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要組成部件，尤其兆瓦級(jí)風(fēng)力機(jī)塔架，它要支撐風(fēng)輪和機(jī)艙近百噸的重量，并且承受大風(fēng)對(duì)風(fēng)輪、機(jī)艙、塔架的正壓力和傾覆力矩，一般一段風(fēng)力機(jī)塔架的塔筒重量有幾十噸甚至上百噸；長度十幾米到幾十米； 直徑從二米多到六米多不等。風(fēng)力機(jī)塔架占用堆場面積非常大，造成場地大量浪費(fèi)；更甚至于由于客戶延遲收貨，風(fēng)力機(jī)塔架不能及時(shí)從制造廠運(yùn)到現(xiàn)場，造成堆場被塔筒擠滿，影響生產(chǎn)。另外有些塔架運(yùn)輸需要海運(yùn)，運(yùn)輸空間有限，零散的放置塔筒只能占據(jù)過多的有限空間，降低了運(yùn)輸效率，提高了運(yùn)輸成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)塔筒運(yùn)輸效率較低，且塔筒滯留時(shí)占用空間較大的缺陷，提供一種多層塔筒支撐裝置。本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的—種多層塔筒支撐裝置，所述塔筒的端面均設(shè)有一法蘭，其特點(diǎn)在于，所述多層塔筒支撐裝置包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的支架，所述支架的間距與所述塔筒的筒高適配；以及至少兩對(duì)縱向分布、用于支撐塔筒的塔筒底座，每對(duì)所述塔筒底座均分置于兩個(gè)所述支架上且相對(duì)設(shè)置，縱向相鄰的所述塔筒底座的間距與所述塔筒的最大直徑適配；所述塔筒底座與對(duì)應(yīng)的所述支架為活動(dòng)連接。在所述支架上縱向分布的多對(duì)塔筒底座實(shí)現(xiàn)了多段塔筒上下疊置，不但節(jié)省了運(yùn)輸成本，同時(shí)節(jié)省了儲(chǔ)存占地空間。而與所述支架活動(dòng)連接的塔筒底座使得塔筒裝卸更為便捷。其中，每個(gè)所述塔筒底座上均設(shè)有至少一第一連接部件；在每個(gè)所述支架上與所述第一連接部件對(duì)應(yīng)的位置均設(shè)有一第二連接部件；在每個(gè)所述支架上還設(shè)有用于將對(duì)應(yīng)的所述第一連接部件和第二連接部件連接的鎖固件。其中，所述第一連接部件為兩個(gè)，分置于所述塔筒底座的兩端。將第一連接部件設(shè)置于所述塔筒底部的兩端便于安裝人員進(jìn)行裝配和拆卸，提高工作效率。當(dāng)然，也可以在塔筒底座的中間部位以及所述支架上相應(yīng)的位置增設(shè)多個(gè)第一連接部件和第二部件，達(dá)到進(jìn)一步提高塔筒底座與支架連接的牢固性的目的，降低大型部件在高空疊置所帶來的安全隱
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)Qi、O較佳地，所述第一連接部件和所述第二連接部件均為角鑄件；所述鎖固件為橋鎖和/或扭鎖。[0011]其中，所述塔筒底座包括一與所述塔筒的端面平行的本體；所述本體上設(shè)有若干安裝孔，所述安裝孔的位置與所述塔筒的法蘭的法蘭孔適配。所述安裝孔與法蘭孔對(duì)齊后， 通過螺栓連接將塔筒與塔筒底座固定連接。其中，所述多層塔筒支撐裝置還包括至少一防止所述塔筒跳動(dòng)的定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述本體上的至少一貫穿所述本體的定位槽，以及固設(shè)在所述支架上與所述定位槽適配的插板。由于海運(yùn)途中顛簸十分厲害，該定位機(jī)構(gòu)有效杜絕了塔筒以及塔筒底座相對(duì)支架跳動(dòng)而帶來的安全隱患，提高了多層塔筒支架的運(yùn)輸安全性。所述插板和定位槽在裝配過程非常便捷，并且有效防止運(yùn)輸過程中塔筒在豎直平面以及水平面中的跳動(dòng)。其中，所述塔筒底座還包括一水平的底板，所述底板與所述本體的底部固接；以及若干與所述底板和本體固接的加強(qiáng)筋。所述加強(qiáng)筋用于提高塔筒底座承受力。其中，所述多層塔筒支撐裝置還包括至少一組沿所述塔筒的軸向?qū)λ鏊策M(jìn)行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述支架活動(dòng)連接。由于塔筒在生產(chǎn)過程中勢必存在加工誤差導(dǎo)致塔筒的實(shí)際高度不等，因此對(duì)塔筒進(jìn)行軸向調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能使得該支撐裝置能滿足多層疊放塔筒的高度誤差。較佳地，每組所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)螺桿，每個(gè)所述螺桿的一端均與一螺桿底座固接；所述支架上均設(shè)有一沿豎直方向延伸的滑槽，所述螺桿的另一端分別穿設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述滑槽中并通過螺母固定；所述螺桿底座設(shè)有若干與所述法蘭的法蘭孔適配的通孔。其中，每個(gè)所述支架上還設(shè)有至少一根承重梁，以及至少一拉環(huán)。所述承重梁能增強(qiáng)支架的承重性能。而拉環(huán)用于在運(yùn)輸途中與吊裝設(shè)備對(duì)接，當(dāng)然也可與繩索搭配以對(duì)塔筒做進(jìn)一步固定。其中，所述支架的表面設(shè)有加固面板，所述支架采用“H”型鋼。從而提高支架整體的強(qiáng)度要求。本實(shí)用新型中，上述優(yōu)選條件在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上可任意組合，即得本實(shí)用新型各較佳實(shí)施例。本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于由于采用多層塔筒支撐的結(jié)構(gòu)，有效提高了運(yùn)輸效率，尤其針對(duì)海運(yùn)等運(yùn)輸空間有限的情況，大大提高了空間的使用率，降低了運(yùn)輸費(fèi)用。同時(shí)采用活動(dòng)連接的塔筒底座和支架，使得裝卸更為便捷，有效提高了塔筒裝卸的效率。進(jìn)一步地，通過定位機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)大大提高了該支撐裝置的安全性能。

圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中的多層塔筒支撐裝置的使用狀態(tài)示意圖。圖2為圖1中的多層塔筒支撐裝置使用狀態(tài)下的側(cè)面示意圖。圖3為圖1中的多層塔筒支撐裝置的第一塔筒底座的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中的第一塔筒底座的俯視圖。圖5為圖1中的多層塔筒支撐裝置的第二塔筒底座的正面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為圖1中多層塔筒支撐裝置的支架的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為圖6中多層塔筒支撐裝置的支架的俯視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
以雙層的塔筒支撐裝置為例，如圖1和圖2所示，本實(shí)施例中的塔筒支撐裝置包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的支架1。在右側(cè)的支架1的頂部和左側(cè)的支架1的底部分別活動(dòng)連接一第一塔筒底座2 ；在右側(cè)的支架1的底部和左側(cè)的支架1的頂部分別活動(dòng)連接一第二塔筒底座3。位于同一高度的第一塔筒底座2和第二塔筒底座3用于支撐一個(gè)塔筒6。其中，同一支架1上縱向相鄰的兩個(gè)塔筒底座的間距不小于塔筒6的最大直徑。兩個(gè)支架1之間的間距則與塔筒6的筒高適配。第一塔筒底座2和第二塔筒底座3的結(jié)構(gòu)基本相同，下面結(jié)合圖3和4以第一塔筒底座2為例做具體說明。每個(gè)第一塔筒底座2均包括了一沿豎直方向延伸的本體21，在本體21的底部固定一水平的底板22。在本體21上設(shè)有七個(gè)以弧形分布的安裝孔24，這些安裝孔24的位置與塔筒6端面上的法蘭61的法蘭孔(見圖2)適配。在底板22上還設(shè)有三個(gè)并排的加強(qiáng)筋 23。在本體1的兩端均設(shè)有一作為第一連接部件的角鑄件25，在本體1上還設(shè)有兩個(gè)貫穿本體1的定位槽26。如圖5所示，第二塔筒底座3的結(jié)構(gòu)與第一塔筒底座2的結(jié)構(gòu)基本相同，其也包括了一個(gè)本體31以及固設(shè)于本體31下方的底板32。在本體31上均設(shè)有角鑄件35以及貫穿本體31的定位槽36。在底板32上同樣設(shè)有用于支撐塔筒底部的加強(qiáng)筋33。在本體31上設(shè)有弧形排布的安裝孔34，但由于塔筒6兩端的直徑大小不等，因此這些安裝孔34的高度與塔筒6的另一端法蘭的結(jié)構(gòu)適配。如圖2所示，該支架1采用“H”型鋼制成，支架1的中間部位設(shè)有兩根成“十”字型的承重梁，從而支架1整體形成一“田”字型。并且，在“H”型鋼的表面貼裝了加固面板 (圖中未示)。如圖6和7所示，在支架1的側(cè)面設(shè)有供安裝人員攀爬的踏板13。在支架1 的頂部設(shè)有供安裝人員施工的平臺(tái)15。在支架1上還設(shè)有四個(gè)拉環(huán)12，用于海運(yùn)船艙鐵鏈繩索的固定。并且，在每個(gè)支架1的底部和頂部均設(shè)有作為第二連接部件的角鑄件11。這些角鑄件11的位置與對(duì)應(yīng)的角鑄件25或35相對(duì)。此外，在支架1上還設(shè)有作為鎖固件的橋鎖 4以及扭鎖5，用于將相互對(duì)應(yīng)的角鑄件連接起來。另外，該支撐裝置還包括一定位機(jī)構(gòu)，該定位機(jī)構(gòu)包括了上述定位槽26和36，以及支架上分別與定位槽26和36相對(duì)設(shè)置的插板16。插板16的形狀與定位槽26 (或定位槽36)的形狀適配。在裝配塔筒底座和支架時(shí)插板插入相應(yīng)的定位槽。本實(shí)施例中的定位槽均為矩形，當(dāng)然其也可以為圓孔型結(jié)構(gòu)，此時(shí)可采用圓柱體替代插板與之適配。再如圖1和圖2所示，該支撐裝置還包括一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)滑設(shè)于所述支架 1上。具體地，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括一螺桿14，以及與螺桿14的一端固接的螺桿底座18，該螺桿底座18上設(shè)有兩個(gè)通孔(圖中未示)，螺桿底座18通過螺釘?shù)染o固件與對(duì)應(yīng)的法蘭61固接。在支架1上均設(shè)有一個(gè)沿豎直方向延伸的滑槽17。螺桿14的另一端分別穿設(shè)于對(duì)應(yīng)的支架1上的滑槽18中，然后通過螺母固定。該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)使得使得兩個(gè)支架1根據(jù)塔筒6 的高度進(jìn)行間距調(diào)整。當(dāng)兩個(gè)支架的間隔與塔筒的高度適配時(shí)，支架位于豎直平面內(nèi)。若塔筒的高度大于此時(shí)支架的間隔時(shí)，支架可在豎直平面中進(jìn)行傾斜調(diào)整，然后再通過螺母將螺桿與支架固定，從而擴(kuò)大了支架的使用范圍。裝配時(shí)，利用螺栓將第一塔筒底座和第二塔筒底座分別固定于塔筒的兩端法蘭上，隨后支架由塔筒的兩邊進(jìn)行對(duì)裝以使得插板插入相應(yīng)的定位槽，最后利用橋鎖將對(duì)應(yīng)的角鑄件固定即可。 需要安裝兩段以上的塔筒時(shí)，只需要根據(jù)塔筒數(shù)量在支架上增設(shè)多對(duì)塔筒底座 (第一塔筒底座和第二塔筒底座)即可。雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 這些僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種多層塔筒支撐裝置，所述塔筒的端面均設(shè)有一法蘭，其特征在于，所述多層塔筒支撐裝置包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的支架，所述支架的間距與所述塔筒的筒高適配；以及至少兩對(duì)縱向分布、用于支撐塔筒的塔筒底座，每對(duì)所述塔筒底座均分置于兩個(gè)所述支架上且相對(duì)設(shè)置，縱向相鄰的所述塔筒底座的間距與所述塔筒的最大直徑適配；所述塔筒底座與對(duì)應(yīng)的所述支架為活動(dòng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的多層塔筒支撐裝置，其特征在于，每個(gè)所述塔筒底座上均設(shè)有至少一第一連接部件；在每個(gè)所述支架上與所述第一連接部件對(duì)應(yīng)的位置均設(shè)有一第二連接部件；在每個(gè)所述支架上還設(shè)有用于將對(duì)應(yīng)的所述第一連接部件和第二連接部件連接的鎖固件。
3.如權(quán)利要求2所述的多層塔筒支撐裝置，其特征在于，所述第一連接部件為兩個(gè)，分置于所述塔筒底座的兩端。
4.如權(quán)利要求3所述的多層塔筒支撐裝置，其特征在于，所述第一連接部件和所述第二連接部件均為角鑄件；所述鎖固件為橋鎖和/或扭鎖。
5.如權(quán)利要求4所述的多層塔筒支撐裝置，其特征在于，所述塔筒底座包括一與所述塔筒的端面平行的本體；所述本體上設(shè)有若干安裝孔，所述安裝孔的位置與所述法蘭的法蘭孔適配。
6.如權(quán)利要求5所述的多層塔筒支撐裝置，其特征在于，所述多層塔筒支撐裝置還包括至少一防止所述塔筒跳動(dòng)的定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述本體上的至少一貫穿所述本體的定位槽，以及固設(shè)在所述支架上與所述定位槽適配的插板。
7.如權(quán)利要求6所述的多層塔筒支撐裝置，其特征在于，所述塔筒底座還包括一水平的底板，所述底板與所述本體的底部固接；以及若干與所述底板和所述本體固接的加強(qiáng)筋。
8.如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的多層塔筒支撐裝置，其特征在于，所述多層塔筒支撐裝置還包括至少一組沿所述塔筒的軸向?qū)λ鏊策M(jìn)行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述支架活動(dòng)連接。
9.如權(quán)利要求8所述的多層塔筒支撐裝置，其特征在于，每組所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)螺桿，每個(gè)所述螺桿的一端均與一螺桿底座固接；所述支架上均設(shè)有一沿豎直方向延伸的滑槽，所述螺桿的另一端分別穿設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述滑槽中并通過螺母固定；所述螺桿底座設(shè)有若干與所述法蘭的法蘭孔適配的通孔。
10.如權(quán)利要求9所述的多層塔筒支撐裝置，其特征在于，每個(gè)所述支架上設(shè)有至少一根承重梁，以及至少一拉環(huán)。
11.如權(quán)利要求10所述的多層塔筒支撐裝置，其特征在于，所述支架的表面設(shè)有加固面板，所述支架采用“H”型鋼。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種多層塔筒支撐裝置，該塔筒的端面均設(shè)有一法蘭，其特征在于，該多層塔筒支撐裝置包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的支架，該支架的間距與該塔筒的筒高適配；以及至少兩對(duì)縱向分布、用于支撐塔筒的塔筒底座，每對(duì)該塔筒底座均分置于兩個(gè)該支架上且相對(duì)設(shè)置，縱向相鄰的該塔筒底座的間距與該塔筒的最大直徑適配；該塔筒底座與對(duì)應(yīng)的該支架為活動(dòng)連接。本實(shí)用新型由于采用多層塔筒支撐的結(jié)構(gòu)，有效提高了運(yùn)輸效率，尤其針對(duì)海運(yùn)等運(yùn)輸空間有限的情況，大大提高了空間的使用率，降低了運(yùn)輸費(fèi)用。同時(shí)采用活動(dòng)連接的塔筒底座和支架，使得裝卸更為便捷，有效提高了塔筒裝卸的效率。進(jìn)一步地，通過定位機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)大大提高了該支撐裝置的安全性能。
文檔編號(hào)F03D11/00GK202117863SQ201120233319
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者柳志成 申請(qǐng)人:上海泰勝風(fēng)能裝備股份有限公司