專利名稱：進(jìn)氣設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣管道，其能夠消散進(jìn)氣管道中的壓力波以減少通過(guò)空氣進(jìn)入產(chǎn)生的噪聲。
背景技術(shù)：
當(dāng)空氣被吸入進(jìn)氣通路的進(jìn)氣口并被輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)入口時(shí)，內(nèi)燃機(jī)(ICE)的進(jìn)氣通路將會(huì)產(chǎn)生大量噪聲。典型的進(jìn)氣通路一般包括空氣入口、空氣過(guò)濾器或清潔器以及用于將入口、空氣清潔器與內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)口連接的通路或管道。在將內(nèi)燃機(jī)安裝至客運(yùn)車輛時(shí)，內(nèi)燃機(jī)所產(chǎn)生的噪聲是非常不期望的。在購(gòu)買(mǎi)汽車或任何其它類型的車輛時(shí)，消費(fèi)者的舒適度和駕駛體驗(yàn)常常成為決定性因素。已經(jīng)進(jìn)行了許多嘗試來(lái)消除或取消由機(jī)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出的這些多余的聲音。許多嘗試包括并入進(jìn)氣系統(tǒng)的消音裝置，諸如共鳴器或消音器。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空間在某種程度上受到了限制并必須以合理方式來(lái)使用。許多這 些裝置本質(zhì)上消耗大量的寶貴空間，這將使得通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的其它關(guān)鍵部件被重新設(shè)計(jì)或移除?，F(xiàn)有技術(shù)的描述Kino等人的第6，517，595號(hào)美國(guó)專利公開(kāi)了用于將外部空氣引入內(nèi)燃機(jī)的空氣清潔器的進(jìn)氣管道。該進(jìn)氣管道包括具有開(kāi)口的中空管道體和形成為平面形狀的一塊非織布，該塊非織布與管道體接合以封閉開(kāi)口。管道體包括由樹(shù)脂形成的圓周壁，沿延伸穿過(guò)圓周壁的一部分的平面形成開(kāi)口。該塊非織布固定至管道體，從而使管道體的一些樹(shù)脂進(jìn)入非織布。Fujihara的第6，553, 953號(hào)美國(guó)專利公開(kāi)了由非織布的模制體形成的吸入管道的至少一部分管道壁。非織布包含熱塑性樹(shù)脂粘結(jié)劑。Kino等人的第6，622，680號(hào)美國(guó)專利公開(kāi)了在管道壁中以縱向方向形成的開(kāi)口。整個(gè)開(kāi)口由非織布覆蓋，開(kāi)口的側(cè)向?qū)挾缺辉O(shè)定成不短于管道壁的圓周長(zhǎng)度的1/20?？商鎿Q地，多孔部件與具有從管道體的管道壁伸出的小圓柱形部分的開(kāi)口頭部熱焊接在一起，同時(shí)防止管道體變形。在進(jìn)氣管道的制造方法中，高熔點(diǎn)的模制件與加熱板相接觸以被加熱。低熔點(diǎn)的模制件與加熱板相隔一定距離布置以通過(guò)來(lái)自加熱板的熱輻射進(jìn)行加熱。L印outre的第6，877，472號(hào)美國(guó)專利公開(kāi)了將空氣傳送至內(nèi)燃機(jī)(尤其是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī))的進(jìn)氣管道。該管道包括由多孔材料制成的第一壁，其中，使用足夠薄的膜以避免對(duì)聲學(xué)特性造成任何影響。該管道具有少于每平方米100克的表面質(zhì)量。膜被固定至多孔壁上，從而使面對(duì)多孔壁的膜的至少50%的表面不會(huì)固定至多孔壁。Kino等人的第6，959，678號(hào)美國(guó)專利公開(kāi)了制造進(jìn)氣設(shè)備的方法。該方法包括保持部形成步驟、臨時(shí)固定步驟以及接合步驟。在保持部形成步驟中，形成了保持部。在臨時(shí)固定步驟中，多孔部件由保持部保持。在接合步驟中，保持部和多孔部件接合在一起。在通過(guò)該制造方法制造的進(jìn)氣設(shè)備中，多孔部件的外周部分與作為開(kāi)口的外邊緣部分的保持部雙重密封。因此，開(kāi)口由多孔部件可靠地覆蓋，以可靠地降低進(jìn)氣噪聲。
Kino等人的第7，107，959號(hào)美國(guó)專利公開(kāi)了用于抑制噪聲的進(jìn)氣設(shè)備。開(kāi)口設(shè)置在與進(jìn)氣通路的總長(zhǎng)度中的駐波的共振模式的波腹區(qū)域相對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣壁的一部分處，或設(shè)置在進(jìn)氣通路中噪聲壓力水平較高的部分處。開(kāi)口由可滲透部件封閉，噪聲隔絕壁設(shè)置在可滲透的部件的外部以阻止發(fā)出的傳導(dǎo)型噪聲經(jīng)過(guò)可滲透部件。可替換地，設(shè)置了振動(dòng)控制部件來(lái)取代噪聲隔絕壁，以阻止可滲透部件的面振動(dòng)并減少來(lái)自可滲透部件輻射噪聲。Teeter的第7，086，365號(hào)美國(guó)專利公開(kāi)了復(fù)合進(jìn)氣集管，其包括帶有連通通路的頭部和滑道。復(fù)合進(jìn)氣集管由碳纖維布料制成，碳纖維布料優(yōu)選地浸潰有樹(shù)脂并固化在可熔的芯模與分裂外模之間。碳纖維布料被導(dǎo)向穿過(guò)集管，從而以最小的厚度和重量向集管提供最大壓力抵抗能力。因?yàn)閷?shí)際上任何形狀可適合于頭部和滑道的內(nèi)通路，所以頭部和滑道的內(nèi)通路的形狀可以被設(shè)計(jì)為提高通過(guò)集管的空氣流。Daly等人的第7，191，750號(hào)美國(guó)專利公開(kāi)了進(jìn)氣集管組件，其包括插入外殼中的內(nèi)殼、密封外殼的開(kāi)口端的蓋。內(nèi)殼包括形成空氣通路的分配器。激光裝置沿外殼的外表面順著與內(nèi)殼相對(duì)應(yīng)的路徑橫穿以形成激光焊接接合。該發(fā)明的進(jìn)氣集管組件包括對(duì)用于 組裝塑料進(jìn)氣集管組件的激光焊接接合進(jìn)行改進(jìn)的組件的特征和方法。Ino等人的第7，207，307號(hào)美國(guó)專利公開(kāi)了放置在兩個(gè)外部樹(shù)脂模制體之間的中間樹(shù)脂模制體，熔化的樹(shù)脂被基本同時(shí)注入到兩個(gè)外部樹(shù)脂模制體中的一個(gè)外部樹(shù)脂模制體與中間樹(shù)脂模制體之間的第一界面和兩個(gè)外部樹(shù)脂模制體中的另一外部樹(shù)脂模制體與中間樹(shù)脂模制體之間的第二界面中，從而使兩個(gè)外部樹(shù)脂模制體和中間樹(shù)脂模制體連接在一起。Kino等人的第7，322，381號(hào)美國(guó)專利公開(kāi)了被形成為中空管狀的管道主體，該管道主體在其內(nèi)部具有通過(guò)與多個(gè)分離體(諸如第一分離體和第二分離體)完整地連接來(lái)將外部空氣引入內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，第一分離體和第二分離體由熱塑性樹(shù)脂形成，在第二分離體的管道壁中具有開(kāi)口，開(kāi)口將進(jìn)氣通路的內(nèi)部與外部之間連通?？諝饪蓾B透部件以覆蓋開(kāi)口的方式被模制地插入在第二分離體中?？諝饪蓾B透部件在其外邊緣上具有灌注有熱塑性樹(shù)脂的接合部。第二分離體在開(kāi)口的內(nèi)周邊緣的至少一部分中具有豎直壁部分，該豎直壁部分沿開(kāi)口的內(nèi)邊緣從第二分離體的管道壁向外突出，空氣可滲透部件的接合部分的至少一部分以在厚度方向上保持在其中的方式嵌入豎直壁部分中。Jones等人的第7，475，664號(hào)美國(guó)專利公開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣集管組件，其包括第一部件和第二模制塑料部件，第一部件具有第一配合表面，第二模塑部件具有第二配合表面。使用粘合劑將第二模制塑料部件粘接至第一部件。粘接強(qiáng)度超過(guò)第二模制塑料部件的強(qiáng)度。Lewis等人的第7，543，683號(hào)美國(guó)專利公開(kāi)了車輛共鳴器結(jié)構(gòu)，其包括共鳴腔，共鳴腔具有與其附接的第一進(jìn)氣管和第一排氣管或排放管。這些管中的至少之一包括可模制(例如在管自身被吹模之后通過(guò)溢出式模塑)至管的突出部分。共鳴腔可包括上管安裝結(jié)構(gòu)和下管安裝結(jié)構(gòu)，上管安裝結(jié)構(gòu)和下管安裝結(jié)構(gòu)可由熱板焊接并被夾在管中的突出部分之間。因此，管(多個(gè)管)被牢固地保持在與共鳴腔相關(guān)的適當(dāng)?shù)奈恢锰?，從而使共鳴器的調(diào)諧不會(huì)由于管和共鳴腔結(jié)構(gòu)的幾何形狀的波動(dòng)而改變，而且也幾乎沒(méi)有或沒(méi)有振動(dòng)噪聲和/或會(huì)導(dǎo)致管相對(duì)于共鳴腔自由移動(dòng)的可能的損害。Kino等人的第2004/0226531號(hào)美國(guó)公布文獻(xiàn)公開(kāi)了進(jìn)氣設(shè)備，其包括進(jìn)氣管道，其設(shè)有入口，通過(guò)入口弓I入進(jìn)入的空氣；空氣清潔器，設(shè)置在進(jìn)氣管道的下游側(cè)以過(guò)濾進(jìn)入的空氣；以及空氣清潔器軟管，設(shè)置在空氣清潔器的下游側(cè)以將過(guò)濾后的進(jìn)入空氣提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，其中，進(jìn)氣通路位于入口與燃燒室之間。還設(shè)置有通路壁，環(huán)繞與進(jìn)氣通路的整個(gè)通路長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)的低共振模式的波腹；閥，至少在低共振模式發(fā)生時(shí)用于打開(kāi)連通路徑以允許進(jìn)氣通路的內(nèi)部與其外部連通；空氣可滲透部件，被布置成阻擋連通路徑。Hirose等人的第2004/0226772號(hào)美國(guó)公布文獻(xiàn)公開(kāi)了由孔和覆蓋孔的多孔部件組成的可滲透口，其設(shè)置在進(jìn)氣設(shè)備的一部分進(jìn)氣通路部中?？蓾B透口布置在進(jìn)氣管道的總長(zhǎng)度的中心位置與進(jìn)氣通路部的總長(zhǎng)度的中心位置之間的區(qū)域中的至少一部分中。Jones等人的第2004/0231628號(hào)美國(guó)公布文獻(xiàn)公開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣集管組件，其包括第一部件和第二模制塑料部件，第一部件具有第一配合表面，第二模塑部件具有第二配合表面。第二模制塑料部件用粘合劑粘接至第一部件。粘接強(qiáng)度超過(guò)第二模塑部件的強(qiáng)度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣管道，其能夠抑制空氣進(jìn)入所產(chǎn)生的噪聲。進(jìn)氣通路包括進(jìn)氣管道，進(jìn)氣管道具有入口和出口以及位于入口與出口之間的側(cè)壁中的開(kāi)口。由編織聲學(xué)材料形成的膜安裝在該開(kāi)口內(nèi)。聲膜通過(guò)耗散管道中的壓力波來(lái)減少入口通氣管噪聲。聲膜由允許足夠的空氣流入進(jìn)氣管道且阻止水侵入進(jìn)氣管道的編織材料形成。進(jìn)氣口消聲裝置設(shè)計(jì)為緊湊的、易于安裝和維護(hù)、性能優(yōu)異且制造成本低。因此，本發(fā)明的目的在于提供使用編織織物材料的進(jìn)氣口消聲器，可有效降低內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路產(chǎn)生的噪聲。 本發(fā)明的另一目的在于提供使用編織織物的進(jìn)氣口消聲器，有效地降低進(jìn)氣口噪 聲并且還可阻止水侵入。本發(fā)明的又一目的在于提供用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣口消聲器，其尺寸較小從而可最小化發(fā)動(dòng)機(jī)室利用率。本發(fā)明的又一目的在于提供發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口消聲器，其有效、耐用且制造、安裝和維護(hù)的成本低。通過(guò)下面結(jié)合任意附圖的描述，本發(fā)明的其它目的和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見(jiàn)，其中，通過(guò)說(shuō)明和舉例列出了本發(fā)明的某些實(shí)施方式。在本文中所包括的任意附圖構(gòu)成了本說(shuō)明書(shū)的一部分，并包括本發(fā)明的示例性實(shí)施方式且示出本發(fā)明的多個(gè)目的和特征。


圖I是包括聲膜的進(jìn)氣通路的一部分的立體圖。圖2是包括聲膜的進(jìn)氣通路的分解的底視立體圖。圖3是包括聲膜的進(jìn)氣通路的分解的頂視立體圖。圖4是進(jìn)氣通路的入口部件的出口側(cè)的立體圖。圖5是進(jìn)氣管道的側(cè)視立體圖。圖6是描述用于編織聲膜的四種示例性材料的物理性質(zhì)的圖表。圖7是氣流阻力測(cè)試數(shù)據(jù)的圖示，示出四種示例性編織成膜中每一種的隨氣流變化的壓力降。圖8是測(cè)試數(shù)據(jù)的圖示，示出四種示例性編織成膜中每一種的隨頻率變化的噪聲傳輸損耗。圖9是四種示例性編織成膜中每一種的防水性的圖示。
具體實(shí)施例方式在下文中將參照附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更全面地描述，其中示出了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。然而，本發(fā)明可以許多不同形式實(shí)施，不應(yīng)解釋為僅限于本文所列的實(shí)施方式。相反地，提供了這些實(shí)施方式以使本公開(kāi)更加周詳和完整，并向本領(lǐng)域技術(shù)人員全面地表達(dá)了本發(fā)明的范圍。圖I是包括聲膜的進(jìn)氣通路的一部分的立體圖。進(jìn)氣口消聲組件包括入口部件2，入口部件2具有縱向延伸的通路3，通路3在入口側(cè)4與出口側(cè)10之間延伸。入口部件 2通過(guò)任意的常規(guī)塑性成形技術(shù)形成。入口部件2的入口側(cè)4配置成與車輛金屬片有效接合。位于入口部件2的入口側(cè)4處的通路一般呈橢圓形；但是，橢圓形并不是必需的；在不背離本發(fā)明的情況下，橫截面為圓形或矩形的通路也是滿足需要的。入口部件2的入口側(cè)4包括L形的壁6，壁6包括引導(dǎo)(indexing)、強(qiáng)化和附接部件8。部件8與位于車輛結(jié)構(gòu)上的部件相配合。L形的壁6的較長(zhǎng)邊形成為相對(duì)于縱向延伸的通路3的軸線成斜角。在該實(shí)施方式中，入口部件2的出口側(cè)10—般也呈橢圓形；但是，該形狀以如參照入口所討論的方式根據(jù)具體應(yīng)用而定。出口側(cè)10的尺寸和形狀設(shè)計(jì)成與進(jìn)氣管道部分20相連接。圖2是進(jìn)氣通路的底視立體圖，其中，為了清楚起見(jiàn)，以分解的方式示出其中一部分。優(yōu)選地，當(dāng)聲膜I安裝在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)時(shí)，聲膜I位于進(jìn)氣管道20的下側(cè)上。圖3是進(jìn)氣通路的頂部視立體圖，其中，為了清楚起見(jiàn)，以分解的方式示出其中一部分。如圖2和圖3所示，進(jìn)氣口消聲器組件還包括進(jìn)氣管道20。在該實(shí)施方式中，進(jìn)氣管道20包括橫截面一般呈橢圓形的入口 22 ;實(shí)際的形狀根據(jù)具體應(yīng)用而定。入口 22還包括凸緣24，凸緣24從進(jìn)氣管道20的表面壁徑向地向外伸出。凸緣24與位于入口部件2的出口側(cè)10上的槽26有效地接合。當(dāng)凸緣24位于槽26內(nèi)時(shí)，進(jìn)氣管道20與入口部件2機(jī)械地且流體地連接。如圖所示，前錐形口(bell mouth)包括入口前端的柔軟部，其結(jié)合至入口部件或還可與入口部件模制為單個(gè)部件，這根據(jù)具體應(yīng)用而定。進(jìn)氣管道20包括開(kāi)口 28，開(kāi)口 28的外表面通常為為矩形。連續(xù)的直立凸緣30環(huán)繞矩形的開(kāi)口 28，凸緣30形成在進(jìn)氣管道20的外表面上。凸緣30被從進(jìn)氣管道20的表面徑向地向外引導(dǎo)。聲膜I的尺寸設(shè)計(jì)成適合安裝在于凸緣30內(nèi)并覆蓋矩形開(kāi)口 28。矩形網(wǎng)格件32具有外圍框架，外圍框架與由凸緣30形成的內(nèi)部矩形周邊相對(duì)應(yīng)，矩形網(wǎng)格件32將編織聲膜I保持在進(jìn)氣管道20的適當(dāng)位置處。網(wǎng)格件32還包括多個(gè)成類似角度的氣窗(louver) 34。通過(guò)機(jī)械緊固件、熱焊接或模制于適當(dāng)位置的方式，將聲膜I和網(wǎng)格件32固定在進(jìn)氣管道20上的適當(dāng)位置處。如圖2和圖3所示，矩形聲膜I包括孔36，孔36形成在四個(gè)角中的每個(gè)角的附近。同樣，矩形網(wǎng)格件具有形成在網(wǎng)格件32的四個(gè)角中每個(gè)角處形成的圓形凹口 38。在聲膜I與網(wǎng)格件32放入進(jìn)氣管道20上的凸緣30內(nèi)時(shí)，位于每個(gè)角的孔36與凹口 38對(duì)準(zhǔn)。聲膜I可通過(guò)合適的緊固方式(諸如嵌件注塑、粘合劑或機(jī)械緊固件)附接至網(wǎng)格件32。圖4是進(jìn)氣通路的入口部件2的出口側(cè)的立體圖。如圖4所示，進(jìn)氣口部件2包括橢圓形的出口側(cè)10和槽26。緊固部件和定位部件8以及L形的壁6的尺寸和形狀設(shè)計(jì)成將入口部件2緊固至車輛結(jié)構(gòu)。圖5是進(jìn)氣管道20的側(cè)視立體圖。如圖5所示，進(jìn)氣管道20具有在進(jìn)氣管道20的入口側(cè)與出口側(cè)之間延伸的橢圓形的通路。入口側(cè)包括安裝凸緣24，安裝凸緣24被配置成與入口部件2上的槽26相匹配。進(jìn)氣管道20的上部包括矩形凸緣30。進(jìn)氣管道20通過(guò)任意常規(guī)的塑性成形技術(shù)形成。進(jìn)氣管道20的出口側(cè)被固定且配置成與進(jìn)氣集管系統(tǒng)的其它部分適當(dāng)連接，例如以在外表面中模制的緊固部件和引導(dǎo)部件40所遮蓋的空氣清潔器殼、另一進(jìn)氣管道、進(jìn)氣集管或節(jié)氣門(mén)體殼。聲膜I由編織材料形成,例如由SaatiTech 制造的商標(biāo)為SaatifilAcoustex 的材料。這種材料由單絲纖維精確地編織以產(chǎn)生相同的網(wǎng)孔,從而產(chǎn)生一致的聲阻。纖維可由聚酯、金屬酯或任何其它合適的合成材料制成。在進(jìn)氣管道內(nèi)形成的聲膜I的編織材料具有在38um至18um范圍內(nèi)的孔徑尺寸以及在40um至125um范圍內(nèi)的厚度。聲膜I的材料使用能夠使膜防水的涂層來(lái)處理。 聲膜具有需要通過(guò)耗散管道中的壓力波來(lái)減少進(jìn)氣通路內(nèi)生成的噪聲的物理性質(zhì)。聲膜還提供所需的氣流阻力以允許通過(guò)聲膜進(jìn)入進(jìn)氣通路的空氣的適當(dāng)平衡，聲膜還必須阻止水侵入進(jìn)氣系統(tǒng)。下面進(jìn)行了關(guān)于上述標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試。圖6示出用于進(jìn)行測(cè)試的四種樣品材料的物理性質(zhì)。為了測(cè)量氣流阻力，材料的測(cè)試樣品安裝在氣流通道上，并且從校準(zhǔn)的源中引入多個(gè)等級(jí)的氣流。在不同流速下測(cè)量樣品兩端的壓力降。圖7中的圖表示出了四種示例性材料的每一種的結(jié)果。為了測(cè)量噪聲傳輸損耗，一部分側(cè)壁被移除的測(cè)試導(dǎo)管由聲膜覆蓋，導(dǎo)管的一端安裝在揚(yáng)聲器箱上。采用安裝在聲膜上游的導(dǎo)管上的一對(duì)麥克風(fēng)和位于聲膜下游的另一對(duì)麥克風(fēng)進(jìn)行四極傳輸損耗測(cè)試。白噪聲被引入揚(yáng)聲器處的導(dǎo)管，聲膜下游的噪聲減少被記錄為頻率的函數(shù)。圖8中的圖表示出四種示例性材料的每一種的噪聲傳輸損耗。為了測(cè)量抗水阻力，構(gòu)造了 U形測(cè)試導(dǎo)管。U形測(cè)試導(dǎo)管的水平段的上壁的一部分被移除并用抗水聲膜覆蓋。然后，U形導(dǎo)管被浸沒(méi)在水槽中，從而使樣品在IOOmm的水柱中暴露30秒；U形導(dǎo)管的各個(gè)豎直段的上端位于水線之上。如圖9中以圖表方式示出的，對(duì)于每個(gè)樣品，記錄經(jīng)過(guò)聲膜的水量。本說(shuō)明書(shū)中提到的所有專利和公開(kāi)文獻(xiàn)代表了本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員的水平。所有專利和公布文獻(xiàn)通過(guò)引用并入本文，這種引用也表示各公開(kāi)文獻(xiàn)被具體且單獨(dú)地通過(guò)引用并入本文中。應(yīng)當(dāng)理解，雖然示出了本發(fā)明的某一形式，但本發(fā)明并不限于本文中描述的和示出的具體形式或布置。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見(jiàn)的是，在不背離本發(fā)明的范圍的情況下，可進(jìn)行多種改變，且本發(fā)明不應(yīng)視為限制于本文所包括的說(shuō)明書(shū)和附圖中示出的或描述的內(nèi)容。本領(lǐng)域技術(shù)人員將易于理解，本發(fā)明可以很好地適于實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目標(biāo)及獲得本文提及的和固有的結(jié)果和優(yōu)點(diǎn)。本文描述的實(shí)施方式、方法、程序和技術(shù)僅表示優(yōu)選實(shí)施方式，其旨在作為示例而不用于限制本發(fā)明的范圍。在本發(fā)明的精神所包括的和權(quán)利要求的范圍所限定的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以進(jìn)行多種改變和用于其它用途。盡管已結(jié)合特定優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，但還應(yīng)理解，所主張的本發(fā)明不應(yīng)過(guò)分限制于上述具體實(shí)施方式
。事實(shí)上，用于實(shí)施本發(fā)明所描述的模式的對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見(jiàn)的多 種修改都落入權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，包括 進(jìn)氣管道，所述進(jìn)氣管道具有入口端和出口端以及通過(guò)在所述入口端與所述出口端之間延伸的側(cè)壁限定的通路， 所述進(jìn)氣管道包括在所述壁的一部分中形成的開(kāi)口， 所述進(jìn)氣通路還包括安裝在所述開(kāi)口內(nèi)的聲膜， 所述聲膜由編織材料形成，所述編織材料允許足夠的空氣流入所述進(jìn)氣管道并且阻止水侵入到所述進(jìn)氣管道中， 其中，所述聲膜通過(guò)耗散所述進(jìn)氣管道中的壓力波來(lái)減少入口噪聲。
2.如權(quán)利要求I所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，所述聲膜的所述編織材料具有38um至18um范圍內(nèi)的孔徑尺寸。
3.如權(quán)利要求I所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，所述聲膜的所述編織材料具有40um至125um范圍內(nèi)的厚度。
4.如權(quán)利要求3所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，所述聲膜的所述編織材料具有38um至18um范圍內(nèi)的孔徑尺寸。
5.如權(quán)利要求4所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，利用能夠使所述聲膜抗水的涂層來(lái)處理所述聲膜的所述編織材料。
6.如權(quán)利要求I所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，還包括入口部件，所述入口部件具有空氣入口側(cè)、空氣出口側(cè)和位于所述空氣入口側(cè)與所述空氣出口側(cè)之間的縱向通路，所述空氣入口側(cè)包括引導(dǎo)和附接部件以將所述入口部件固定到車輛結(jié)構(gòu)上。
7.如權(quán)利要求6所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，所述入口部件的所述空氣出口側(cè)包括圓周槽，所述圓周槽的尺寸和形狀設(shè)計(jì)成接收徑向的凸緣，所述凸緣位于所述進(jìn)氣管道的所述入口端上。
8.如權(quán)利要求I所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，在所述進(jìn)氣管道的外表面上形成有環(huán)繞所述開(kāi)口的凸緣，所述凸緣被從所述進(jìn)氣管道的所述壁向外徑向地定向。
9.如權(quán)利要求8所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，所述聲膜的尺寸設(shè)計(jì)成使所述聲膜安裝到所述凸緣中且安裝到所述開(kāi)口中。
10.如權(quán)利要求9所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，還包括網(wǎng)格件，所述網(wǎng)格件具有外周框架，所述外周框架與所述凸緣形成的內(nèi)周相對(duì)應(yīng)，所述聲膜的所述編織材料放置在所述網(wǎng)格件與所述進(jìn)氣管道的所述外表面之間，由此，通過(guò)固定至所述進(jìn)氣管道的所述網(wǎng)格件將所述聲膜的所述編織材料保持在所述進(jìn)氣管道上。
11.如權(quán)利要求10所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，所述外周框架是矩形的，通過(guò)所述凸緣形成的所述內(nèi)周是矩形的。
12.如權(quán)利要求10所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，所述網(wǎng)格件包括多個(gè)成角度放置的氣窗。
13.如權(quán)利要求I所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，所述開(kāi)口位于所述側(cè)壁的底部上。
14.如權(quán)利要求10所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，所述聲膜的所述編織材料具有38um至18um范圍內(nèi)的孔徑尺寸。
15.如權(quán)利要求10所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，所述聲膜的所述編織材料具有40um至125um范圍內(nèi)的厚度。
16.如權(quán)利要求10所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，所述聲膜的所述編織材料具有38um至18um范圍內(nèi)的孔徑尺寸以及40um至125um范圍內(nèi)的厚度。
17.如權(quán)利要求10所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，所述聲膜的所述編織材料具有25g/m2至85g/m2范圍內(nèi)的重量。
18.如權(quán)利要求10所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，所述聲膜的所述編織材料由單絲纖維編織，因此產(chǎn)生相同的網(wǎng)孔并形成一致的聲阻。
19.如權(quán)利要求16所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，所述聲膜的所述編織材料具有25g/m2至85g/m2范圍內(nèi)的重量。
20.如權(quán)利要求I所述的用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通路，其中，與所述出口端相鄰的所述進(jìn)氣管道具有緊固和引導(dǎo)部件，所述緊固和引導(dǎo)部件形成在所述進(jìn)氣管道的外表面上。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣管道(20)，其能夠減少與空氣進(jìn)入相關(guān)的噪聲。進(jìn)氣管道(20)包括入口(22)和出口以及位于入口(22)與出口之間的側(cè)壁中的開(kāi)口(28)。在該開(kāi)口(28)內(nèi)安裝有編織聲膜(1)。聲膜(1)通過(guò)耗散管道(20)中的壓力波來(lái)減少入口通氣管噪聲。編織聲膜(1)由允許足夠的空氣流入進(jìn)氣管道并且還阻止水侵入進(jìn)氣管道(20)的材料形成。
文檔編號(hào)F02M35/12GK102741539SQ201080058705
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2010年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月11日
發(fā)明者杰弗里·拉普, 查爾斯·塞塔立諾 申請(qǐng)人:托萊多鑄模公司