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變槳控制系統(tǒng)安全裝置的制作方法

文檔序號:5186098閱讀:161來源:國知局
專利名稱:變槳控制系統(tǒng)安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種控制系統(tǒng)的組合式安全開關(guān),具體地說是一種變槳控制系統(tǒng)安全裝置。
背景技術(shù)
在大型風(fēng)力發(fā)電機的變槳控制系統(tǒng)中,通常通過程序來自動調(diào)節(jié)風(fēng)機槳片的迎風(fēng) 角,以改善風(fēng)力發(fā)電機的輸出功率效率。同時,通過槳片變槳可以使槳片在可控狀態(tài)下處于 順槳狀態(tài),這樣在機組出現(xiàn)故障或風(fēng)力超出機組極限載荷的情況下,極大的減小制動載荷, 從而降低塔筒的載荷,保證整個機組的安全。在變槳控制過程中,主要槳片的調(diào)節(jié)是通過傳感器和控制程序來實現(xiàn)的。但是由 于大型風(fēng)機常年在野外作業(yè),且在維修調(diào)試的狀態(tài)下,不可避免的會出現(xiàn)傳感器失控的現(xiàn) 象,一旦出現(xiàn),將會對槳片和機組帶來巨大的損傷。如何提高變槳系統(tǒng)的安全性是科技開發(fā) 人員努力的目標(biāo)之一。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種變槳控制系統(tǒng)安全裝置,通過設(shè)計冗余的光電開 關(guān)和機械限位開關(guān),形成變槳系統(tǒng)的雙保險,最大程度的提高變槳過程的安全性。本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是該種變槳控制系統(tǒng)安全裝置, 包括可編程控制器、驅(qū)動機構(gòu)、電源和檢測元件,其特征是,所述的檢測元件還包括一對光 電開光和一對機械限位開關(guān),且所述的兩個機械限位開關(guān)呈90°夾角布置在輪轂內(nèi)與葉片 相對應(yīng)得支持板上,所述光電開關(guān)布置在機械限位開關(guān)的內(nèi)側(cè)。本實用新型的有益效果是通過在槳片變槳系統(tǒng)中增加兩級冗余的開關(guān)控制量, 在光電開關(guān)傳感失控的情況下,可以通過機械限位開關(guān)實現(xiàn)急剎車,增加安全性,也能最大 程度的保障了變槳過程中的整機安全。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型的局部裝配圖;圖中1光電開光,2機械限位開關(guān),3驅(qū)動機構(gòu),4槳片齒圈,5輪轂,6上限開關(guān)組, 7下限開關(guān)組。
具體實施方式
如圖1、圖2所示,該種變槳控制系統(tǒng)安全裝置,用于控制槳片的變槳范圍,涉及槳 片齒圈4和輪轂5兩個主要部件。該種變槳控制系統(tǒng)安全裝置包括可編程控制器、驅(qū)動機構(gòu)3、電源和檢測元件,所 述的檢測元件還包括一對光電開光1和一對機械限位開關(guān)2,光電開光和機械限位開關(guān)組合后首先通過支座固定在輪轂5上,形成上限開關(guān)組6和下限開關(guān)組7,且光電開關(guān)1布置 在機械限位開關(guān)2的內(nèi)側(cè)。兩個機械限位開關(guān)呈90°夾角布置在機頭輪轂5上。通過在變槳系統(tǒng)中增加兩級冗余的開關(guān)控制量,在控制變槳角度的傳感器失靈的 情況下,首先是光電開關(guān)控制槳片的急停,在光電開關(guān)也失控的情況下,機械限位開關(guān)會進 一步控制槳片急停。除說明書所述的技術(shù)特征外,均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.變槳控制系統(tǒng)安全裝置,包括可編程控制器、驅(qū)動機構(gòu)、電源和檢測元件,其特征是, 所述的檢測元件還包括一對光電開光和一對機械限位開關(guān),且所述的兩個機械限位開關(guān)呈 90°夾角布置在與葉片相對應(yīng)的安裝板上,所述光電開關(guān)布置在機械限位開關(guān)的內(nèi)側(cè)。
專利摘要一種變槳控制系統(tǒng)安全裝置,涉及風(fēng)力發(fā)電機組安全控制技術(shù)領(lǐng)域。它包括可編程控制器、驅(qū)動機構(gòu)、電源和檢測元件,其特征是,所述的檢測元件包括一對光電開光和一對機械限位開關(guān),且所述的兩個機械限位開關(guān)呈90°夾角布置在與葉片相對應(yīng)的安裝板上,所述光電開關(guān)布置在機械限位開關(guān)的內(nèi)側(cè)。本實用新型通過在槳片變槳系統(tǒng)中增加兩級冗余的開關(guān)控制量,在傳感失控的情況下,可以先后啟動光電開關(guān)和機械限位開關(guān)實現(xiàn)急剎車,也能最大程度的保障了變槳過程的整機安全。
文檔編號F03D7/00GK201827015SQ20102024971
公開日2011年5月11日 申請日期2010年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月7日
發(fā)明者朱玉國 申請人:山東長星風(fēng)電科技有限公司
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