專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩傳動(dòng)裝置，尤其涉及一種排放達(dá)國(guó)標(biāo)3以上 發(fā)動(dòng)機(jī)的電子噴油泵所用傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前，排放達(dá)國(guó)標(biāo)2發(fā)動(dòng)機(jī)使用的噴油泵是機(jī)械噴油泵，要滿足發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)國(guó) 標(biāo)3及國(guó)標(biāo)3以上，必須將機(jī)械噴油泵更換為電子噴油泵，電子噴油泵峰值力矩達(dá)520N !!!， 機(jī)械噴油泵的傳動(dòng)裝置無法滿足電子噴油泵力矩要求，電子噴油泵的傳動(dòng)裝置無法直接用 于機(jī)械噴油泵改裝電子噴油泵的要求，因此，要使發(fā)動(dòng)機(jī)在原傳動(dòng)裝置位置不變的情況下， 用電子噴油泵替代機(jī)械噴油泵，必須更換噴油泵傳動(dòng)裝置。 CN200620087085. 2介紹了一種噴油泵傳動(dòng)裝置，包括連接在噴油泵和正時(shí)齒輪室 之間的傳動(dòng)軸，還包括固定在正時(shí)齒輪室外殼上并且套接在傳動(dòng)軸外側(cè)的傳動(dòng)軸座，連接 在傳動(dòng)軸座與傳動(dòng)軸之間的軸承，固定在傳動(dòng)軸座一端的軸承蓋，軸承蓋與傳動(dòng)軸之間連 接有油封。該噴油泵傳動(dòng)裝置不能安裝空壓機(jī)，傳動(dòng)力矩不夠達(dá)到使用要求。

發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是在原排放達(dá)國(guó)標(biāo)2的發(fā)動(dòng) 機(jī)上，不改變整機(jī)布置，提供一種滿足電子噴油泵傳動(dòng)的傳動(dòng)裝置，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá) 國(guó)標(biāo)3及國(guó)標(biāo)3以上。 本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩傳動(dòng)裝置包括齒輪組件、傳動(dòng)爪組件和傳動(dòng)罩，所述 的齒輪組件設(shè)置在空氣壓縮機(jī)前軸上，齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。所述的傳動(dòng)爪組件 包括互相嚙合的一對(duì)，其中傳動(dòng)爪組件的一個(gè)傳動(dòng)爪設(shè)置在空氣壓縮機(jī)后軸上，另一個(gè)傳 動(dòng)爪設(shè)置在電子噴油泵軸上，通過傳動(dòng)爪嚙合，空氣壓縮機(jī)帶動(dòng)電子噴油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。所述傳動(dòng) 罩的一端設(shè)置在空氣壓縮機(jī)后端，另一端設(shè)置在電子噴油泵前端，傳動(dòng)罩內(nèi)為傳動(dòng)爪組件。 本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩傳動(dòng)裝置中，傳動(dòng)罩將傳動(dòng)爪組件罩住，形成一個(gè)密 封、潤(rùn)滑腔，空氣壓縮機(jī)后端出來的機(jī)油可潤(rùn)滑傳動(dòng)爪組件，機(jī)油又可通過電子噴油泵前端 回油孔流回發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體。電子噴油泵通過傳動(dòng)罩來定位安裝角度、正時(shí)相位角度，傳動(dòng)罩通 過一種可調(diào)長(zhǎng)度、可調(diào)角度的螺栓組件固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，傳動(dòng)罩具有支撐空氣壓縮機(jī) 和電子噴油泵的作用。 本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩傳動(dòng)裝置中，所述的齒輪組件能帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)，可 調(diào)電子噴油泵正時(shí)相位角。 本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩傳動(dòng)裝置中，所述的傳動(dòng)爪組件嚙合結(jié)構(gòu)選用十字槽 結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)爪組件能傳遞520N m以上的力矩給電子噴油泵。 本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩傳動(dòng)裝置中，所述的傳動(dòng)罩能密封、潤(rùn)滑傳動(dòng)爪組件， 定位并支撐電子噴油泵安裝。 本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩傳動(dòng)裝置中，所述的傳動(dòng)裝置可在排放達(dá)國(guó)標(biāo)2的發(fā)動(dòng)機(jī)上，替代原傳動(dòng)裝置，帶動(dòng)排放達(dá)國(guó)標(biāo)3以上的電子噴油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。
由于采用上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下的有益效果 1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單； 2、傳動(dòng)力矩大，可靠性高，傳動(dòng)力矩達(dá)570N m ; 3、具有傳動(dòng)、支撐、可調(diào)油泵正時(shí)相位角的作用。

圖1為本實(shí)用新型的大扭矩傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的齒輪組件結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型的傳動(dòng)爪組件結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本實(shí)用新型的大扭矩傳動(dòng)裝置安裝示意圖； 結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記 1-齒輪組件；2_空氣壓縮機(jī)；3_傳動(dòng)爪組件；4_傳動(dòng)罩； 5-電子噴油泵；6_螺栓；7_齒輪壓板；8_空壓機(jī)齒輪； 9-齒輪座；10-傳動(dòng)爪I ;11-傳動(dòng)爪II ;12-螺栓； 13-調(diào)節(jié)螺套組件；14-球面墊圈；15-螺栓。
具體實(shí)施方式如圖1所示，本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩傳動(dòng)裝置，包括齒輪組件1、傳動(dòng)爪組件3、 傳動(dòng)罩4，齒輪組件1與發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪嚙合，齒輪組件1安裝在空氣壓縮機(jī)2的曲軸前端，控 制空氣壓縮機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)通過傳動(dòng)爪組件3控制電子噴油泵5運(yùn)轉(zhuǎn)及正時(shí)相位角，傳動(dòng)罩 4將空氣壓縮機(jī)2、電子噴油泵5連接在一起，形成密封腔，將傳動(dòng)爪組件3密閉在腔內(nèi)，潤(rùn) 滑、保護(hù)傳動(dòng)爪組件3。 如圖2所示，齒輪組件包括螺栓6、齒輪壓板7、空壓機(jī)齒輪8、齒輪座9，空壓機(jī)齒 輪8通過4棵螺栓6安裝在齒輪座9上，因制造、裝配累積誤差使電子噴油泵5的正時(shí)相位 角度存在偏差，因此，空壓機(jī)齒輪8上的螺栓安裝過釘孔做成長(zhǎng)腰孔，可調(diào)整電子噴油泵5 的正時(shí)相位角度，螺栓6通過齒輪壓板7將空壓機(jī)齒輪8固定在齒輪座9上，確?？諌簷C(jī)齒 輪8不會(huì)因大力矩、長(zhǎng)腰孔而發(fā)生圓周方向位移，從而確保電子噴油泵5的正時(shí)相位角度。 如圖3所示，傳動(dòng)爪組件3包括傳動(dòng)爪I 10、傳動(dòng)爪II11，傳動(dòng)爪I IO裝在空氣 壓縮機(jī)2的曲軸后端，傳動(dòng)爪1111裝在電子噴油泵5的軸上，因?yàn)橐獫M足520N m力矩傳 遞，所以傳動(dòng)爪選用20GrMnTi、碳氮共滲材料，嚙合角度通過半圓鍵固定，嚙合結(jié)構(gòu)選用十 字槽結(jié)構(gòu)。 如圖4表示實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩傳動(dòng)裝置，齒輪座9、傳動(dòng)爪I 10、傳動(dòng)爪 1111的壓緊螺母力矩不小于200N m，傳動(dòng)罩4將空氣壓縮機(jī)2與電子噴油泵5連接在一 起，傳動(dòng)罩4前端通過止口定位，用3棵螺栓12與空氣壓縮機(jī)2后端連接并上緊，在傳動(dòng)罩 4上下兩個(gè)臂用螺栓15、球面墊圈13、調(diào)整螺套組件12安裝固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，起到支撐 空氣壓縮機(jī)2、電子噴油泵5的作用，電子噴油泵5通過止口定位安裝在傳動(dòng)罩4的后端，并 用螺栓上緊，通過傳動(dòng)罩4確保空氣壓縮機(jī)2、電子噴油泵5同軸度，同時(shí)通過傳動(dòng)罩4確保 電子噴油泵5安裝角度及正時(shí)相位角。[0028] 應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而非限制，本實(shí)用新型也并不僅 限于上述舉例，一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在 本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求一種發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩傳動(dòng)裝置，其特征在于包括齒輪組件、傳動(dòng)爪組件和傳動(dòng)罩，所述的齒輪組件設(shè)置在空氣壓縮機(jī)前軸上，所述的傳動(dòng)爪組件包括互相嚙合的一對(duì)，其中傳動(dòng)爪組件的一個(gè)傳動(dòng)爪設(shè)置在空氣壓縮機(jī)后軸上，另一個(gè)傳動(dòng)爪設(shè)置在電子噴油泵軸上；所述傳動(dòng)罩的一端設(shè)置在空氣壓縮機(jī)后端，另一端設(shè)置在電子噴油泵前端，傳動(dòng)罩內(nèi)為傳動(dòng)爪組件。
2. 按照權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于電子噴油泵通過傳動(dòng)罩來定位安裝角度、正時(shí)相位角度，傳動(dòng)罩通過一種可調(diào)長(zhǎng)度、可調(diào)角度的螺栓組件固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，傳動(dòng)罩支撐空氣壓縮機(jī)和電子噴油泵。
3. 按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于傳動(dòng)爪組件嚙合結(jié)構(gòu)選用十字槽結(jié)構(gòu)。
4. 按照權(quán)利要求1或3所述的裝置，其特征在于傳動(dòng)爪組件能傳遞520N m以上的力矩給電子噴油泵。
5. 按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于傳動(dòng)罩密封、潤(rùn)滑傳動(dòng)爪組件。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的大扭矩傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置包括齒輪組件、傳動(dòng)爪組件和傳動(dòng)罩。所述的齒輪組件與發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪系嚙合，通過齒輪傳動(dòng)，由齒輪組件帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)通過傳動(dòng)爪組件帶動(dòng)電子噴油泵。所述的傳動(dòng)爪組件分別裝在空氣壓縮機(jī)軸和電子噴油泵軸上，通過2個(gè)傳動(dòng)爪嚙合，空氣壓縮機(jī)帶動(dòng)電子噴油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，所述的傳動(dòng)罩用于密封、潤(rùn)滑傳動(dòng)爪組件，同時(shí)支撐定位電子噴油泵安裝，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)力矩達(dá)570N·m，可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，可調(diào)整電子噴油泵正時(shí)相位角，可廣泛用于排放達(dá)國(guó)標(biāo)3以上發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域中。
文檔編號(hào)F02M39/02GK201437752SQ20092014116
公開日2010年4月14日 申請(qǐng)日期2009年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月28日
發(fā)明者劉益軍, 孫步武, 沈瓊, 覃星念, 邱瑞興 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司