專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣裝置的改良，該發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣裝置將 通氣腔體的入口經(jīng)由簧片閥與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸室連通，所述簧片閥僅允許 氣體從曲軸室側(cè)向通氣腔體側(cè)進(jìn)行單向流動(dòng)，并且所述簧片閥由以下部 分構(gòu)成闊座，其形成于所述入口的面對(duì)通氣腔體的端面上；固定的止 動(dòng)板，其與所述閥座隔開間隔地相對(duì)配置；以及彈性閥板，其一端固定 于所述止動(dòng)板上，并該彈性閥板能夠撓曲以從落座于所述閥座且封閉所 述入口的封閉位置向打開所述入口且與所述止動(dòng)板抵接的打開極限位置 移位。
背景技術(shù)：
該中發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣裝置如專利文獻(xiàn)1中所公開那樣已經(jīng)公知。 專利文獻(xiàn)l:日本實(shí)開昭64-4812號(hào)公報(bào)
在以往的該種發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣裝置中，從曲軸室壓力輸送到通氣腔體 中的氣體含有潤(rùn)滑用的油霧，若所述油霧附著到簧片閥的彈性閥板和止 動(dòng)板上，則當(dāng)彈性閥板達(dá)到與止動(dòng)板抵接的打開極限位置時(shí)，該彈性閥 板貼在止動(dòng)板上，即時(shí)曲軸室側(cè)的壓力降低也會(huì)阻礙彈性閥板的關(guān)閉動(dòng) 作，這樣的話，不能將曲軸室保持于負(fù)壓狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于所述情況而作出的，其目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的通 氣裝置，即使油霧附著在簧片閥的彈性閥板和止動(dòng)板上，也能夠防止彈 性閥板貼附于止動(dòng)板。
為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的第一特征在于，發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣裝置將 通氣腔體的入口經(jīng)由簧片閥與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸室連通，所述簧片閥僅允許氣體從曲軸室側(cè)向通氣腔體側(cè)進(jìn)行單向流動(dòng)，并且所述簧片閥由以下部 分構(gòu)成閥座，其形成于所述入口的面對(duì)通氣腔體的端面上；固定的止 動(dòng)板，其與所述閥座隔開間隔地相對(duì)配置；以及彈性閥板，其一端固定
于所述止動(dòng)板上，并且該彈性閥板能夠撓曲以從落座于所述閥座且封閉 所述入口的封閉位置向打開所述入口且與所述止動(dòng)板抵接的打幵極限位 置移位，其中，在所述止動(dòng)板的中央部設(shè)有排油孔，當(dāng)所述彈性閥板在 曲軸室的壓力作用下被推壓到與所述止動(dòng)板抵接的所述打開極限位置 時(shí)，介于所述彈性閥板和止動(dòng)板之間的油從該排油孔被擠出。
另外，所述入口和出口分別對(duì)應(yīng)于后述的本發(fā)明實(shí)施例中的入口孔
20和出口管21。
此外，在本發(fā)明的第一特征的基礎(chǔ)上，第二特征的發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣裝 置，其特征在于，在所述止動(dòng)板的周緣部設(shè)有夾著所述排油孔排列的一 對(duì)排油缺口。
進(jìn)而，在本發(fā)明的第二特征的基礎(chǔ)上，第三特征的發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣裝 置，其特征在于，所述排油孔的被所述一對(duì)排油缺口所夾著的部分形成 得比其他部分的寬度要窄。
根據(jù)本發(fā)明的第一特征，在曲軸室內(nèi)產(chǎn)生的正壓作用下，將彈性閥 板推壓到止動(dòng)板上時(shí)，介于所述彈性閥板和彎曲部之間的油不僅被擠壓 到止動(dòng)板的周緣部，而且被擠壓到排油孔側(cè)，因而能夠迅速且大幅地減 少介于彈性閥板和止動(dòng)板之間的油。而且，由于排油孔的存在還會(huì)減小 彈性閥板的與止動(dòng)板抵接的抵接面積，因此能夠可靠地防止彈性閥板貼 附在止動(dòng)板上。因而，能夠提高彈性閥板的閉閥響應(yīng)性，在曲軸室減壓 時(shí)迅速地做出閉閥動(dòng)作，迅速且可靠地關(guān)閉入口孔。
此外，由于上述排油孔還起到了將通氣腔體內(nèi)的壓力作用于與止動(dòng) 板抵接的彈性閥板上的作用，因此在曲軸室減壓時(shí)，通過曲軸室和通氣 腔體之間的壓力差來對(duì)彈性閥板向閉閥側(cè)施力，從而能夠進(jìn)一步提高彈 性閥板的閉閥響應(yīng)性。
根據(jù)本發(fā)明的第二特征，由于介于彈性閥板和彎曲部之間的油被擠 壓到排油孔和一對(duì)排油缺口，因此能夠進(jìn)一步迅速且大幅地減少介于彈性閥板和止動(dòng)板之間的油，從而能夠更為可靠地防止彈性閥板貼附在止 動(dòng)板上。
根據(jù)本發(fā)明的第三特征，能夠防止由于一對(duì)排油缺口的存在所導(dǎo)致 的止動(dòng)板剛性降低，從而能夠穩(wěn)固地限定彈性閥板的打開極限位置。


圖1是縱向剖開本發(fā)明的通氣裝置周圍進(jìn)行表示的發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部 分主視圖。
圖2是從圖1的箭頭2方向觀察的圖。
圖3是上述通氣裝置的簧片閥的分解立體圖。
標(biāo)號(hào)說明
A:彈性閥板的關(guān)閉位置；B:彈性閥板的打開極限位置；E:發(fā)動(dòng) 機(jī)；2a:曲軸室；15:通氣腔體；20:入口 (入口孔)；21:出口 (出口 管)；25:簧片閥；26:閥座；28:彈性閥板；29:止動(dòng)板；26a: —半 部；26b:另一半部；31:排油孔；32:排油缺口。
具體實(shí)施例方式
下面，基于附圖所示的本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn) 行說明。
圖1是縱向剖開本發(fā)明的通氣裝置周圍進(jìn)行表示的發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部 分主視圖，圖2是從圖1的箭頭2方向觀察的圖，圖3是上述通氣裝置 的簧片閥的分解立體圖。
在圖1中，符號(hào)E表示通用發(fā)動(dòng)機(jī)。該通用發(fā)動(dòng)機(jī)E的發(fā)動(dòng)機(jī)主體 1由支撐曲軸(未圖示)的曲軸箱2、連接設(shè)置在該曲軸箱2—側(cè)并大致 水平地配置的氣缸體3、以及接合在該氣缸體3的端面上的氣缸蓋4構(gòu)成。 經(jīng)由連桿5連接到所述曲軸上的活塞6以滑動(dòng)自如的方式嵌合安裝在氣 缸體3的氣缸孔3a內(nèi)。在氣缸蓋4中形成有與氣缸孔3a相連的燃燒室7 和開口于該燃燒室7中的進(jìn)氣口 8和排氣口 8'，并且在氣缸蓋4中還安 裝有用于開閉所述進(jìn)氣口 8和排氣口 8'的進(jìn)氣門11和排氣門11'。此外，在氣缸蓋4上接合有氣缸蓋罩10，在氣缸蓋4與氣缸蓋罩10
之間劃成氣門傳動(dòng)室9。在上述氣門傳動(dòng)室9中，進(jìn)氣和排氣搖臂12、
12，的一端連接在進(jìn)氣門ii和排氣門ir的氣門頂上，并且進(jìn)氣和排氣搖
臂12、 12'擺動(dòng)自如地軸支撐于氣缸蓋4。未圖示的凸輪軸經(jīng)由進(jìn)氣推桿 13和排氣推桿13，分別連接在上述進(jìn)氣搖臂12和排氣搖臂12'各自的另
丄山 i
一頓上。
所述進(jìn)氣推桿13和排氣推桿13'配置于被設(shè)置在氣缸體3和氣缸蓋 4的上壁部的一連串的通孔14中，以將曲軸箱2的內(nèi)部(即曲軸室2a) 與氣門傳動(dòng)室9連通。所述通孔14以向曲軸室2a側(cè)降低的方式傾斜， 使附著在所述通孔14的內(nèi)周面上的油霧返回到曲軸室2a側(cè)。
在氣缸體3的上壁一體地形成有上表面敞開的通氣腔體15和突出到 該腔體15內(nèi)的凸臺(tái)16。通氣腔體15的敞開的上表面被由螺栓17固定在 通氣腔體15上的蓋板18封閉。在上述凸臺(tái)16中，設(shè)有使所述通孔14 與通氣腔體15內(nèi)連通的入口孔20。此外，在通氣腔體15的盡量遠(yuǎn)離入 口孔20的一個(gè)側(cè)壁上設(shè)有出口管21。該出口管21敞開于外部，優(yōu)選其 經(jīng)由通氣管22敞開于未圖示的發(fā)動(dòng)機(jī)E的進(jìn)氣系統(tǒng)、例如空氣濾清器或 者氣化器的進(jìn)氣通道。
在所述入口孔20上設(shè)有簧片閥25，該簧片閥25僅允許氣體從所述 通孔14側(cè)、即曲軸室2a側(cè)向通氣腔體15側(cè)進(jìn)行單向流動(dòng)。
通過圖1 圖3對(duì)該簧片閥25進(jìn)行說明。
所述凸臺(tái)16和入口孔20的橫截面均形成為橢圓形，在該凸臺(tái)16的 通氣腔體15側(cè)的端面上形成有平坦的閥座26和一對(duì)并排的定位壁27、 27，所述定位壁將該閥座26的長(zhǎng)邊方向一個(gè)端部置于其間。落座于閥座 26上并能夠關(guān)閉入口孔20的彈性閥板28的一端部和限制該彈性閥板28 打開的止動(dòng)板29的一端部重疊并嵌合在所述定位壁27、 27之間，并且 用一個(gè)螺栓30將它們緊固在凸臺(tái)16上。
止動(dòng)板29由平坦的基座部29a和彎曲部29b構(gòu)成，該平坦的基座部 29形成于止動(dòng)板29的一端部并通過螺栓30固定在凸臺(tái)16上，該彎曲部 29b從該基座部29a向另一端以離開閥座26的方式彎曲并延伸。該止動(dòng)
6板29具有將彈性閥板28保持在后述的打開極限位置B所需的足夠剛性。
如圖1所示，彈性閥板28能夠以在落座于閥座26上并關(guān)閉入口孔 20的封閉位置A和打開入口孔20并與止動(dòng)板29抵接的打開極限位置B 之間移位的方式進(jìn)行撓曲。
在所述止動(dòng)板29的彎曲部29b的中央部設(shè)有排油孔31。該排油孔 31的所述螺栓30側(cè)的一半部31a的橫向?qū)挾刃纬傻帽攘硪话氩?1b的橫 向?qū)挾纫⑶?，在彎曲?9b的周緣形成有夾著寬度較窄的上述一 半部31a的一對(duì)并排的排油缺口 32、 32。
在通氣腔體15中，在入口孔20和出口管21之間形成有迷宮路徑 19 (參照?qǐng)D2)，該迷宮路徑19用于從自入口孔20流向出口管21的氣體 分離出混入其中的油霧。此外，用于使分離出的油回到通孔14側(cè)的小孔 33 (參照?qǐng)Dl，圖2)設(shè)在通氣腔體15的最下部。
接著，對(duì)本實(shí)施例的作用進(jìn)行說明。
在發(fā)動(dòng)機(jī)E的運(yùn)行中，隨著活塞6的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，曲軸室2a的壓力以 脈動(dòng)的方式變化。在曲軸室2a為正壓時(shí)，其正壓的氣體將簧片閥25的 彈性閥板28從闊座26向上推起而打開入口孔20，從而向大氣壓狀態(tài)的 通氣腔體15移動(dòng)。此外，在曲軸室2a為負(fù)壓時(shí)，彈性閥板28被拉回閥 座26而關(guān)閉入口孔20，阻止外部氣體向曲軸室2a流入。這樣，曲軸室 2a在發(fā)動(dòng)機(jī)E的運(yùn)行中保持平均的負(fù)壓狀態(tài)。
此外，在彈性閥板28打開入口孔20并向通氣腔體15釋放正壓時(shí)， 同時(shí)在曲軸室2a內(nèi)產(chǎn)生的漏氣從入口孔20向通氣腔體15移動(dòng)。所述漏 氣從出口管21經(jīng)由通氣管22被吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)E的進(jìn)氣系統(tǒng)中，在發(fā)動(dòng) 機(jī)E的燃燒室7中與混合氣一起進(jìn)行燃燒處理。
然而，通常在從曲軸室2a側(cè)向通氣腔體15壓力輸送的、含有漏氣 的氣體中，混有漂浮在曲軸室2a等中的潤(rùn)滑用油霧。當(dāng)氣體在通氣腔體 15內(nèi)從入口孔20流向出口管21的過程中所述油霧被分離出來。被分離 出的油在通氣腔體15的底面上向小孔33流下，返回到通孔14和曲軸室 2a中。
此外，與氣體一并送到通氣腔體15內(nèi)的油霧附著在簧片閥25的各部分上，特別是附著到彈性閥板28和止動(dòng)板29相向的面上后，彈性閥
板28在上述正壓作用下被推壓到與止動(dòng)板29的彎曲部29b抵接的打開 極限位置B，此時(shí)彈性閥板28有可能產(chǎn)生貼附現(xiàn)象，然而在本發(fā)明中， 由于在止動(dòng)板29的彎曲部29b的中央部設(shè)有排油孔31，因此將彈性閥板 28推壓到上述彎曲部29b時(shí)，介于所述彈性閥板28和彎曲部29b之間的 油不僅被擠到止動(dòng)板29的周緣部，而且被擠到排油孔31側(cè)，因而能夠 迅速且大幅地減少介于彈性閥板28和止動(dòng)板29之間的油。而且，由于 排油孔31的存在還會(huì)減小彈性閥板28與止動(dòng)板29抵接的抵接面積，因 此能夠可靠地防止彈性閥板28貼附在止動(dòng)板29上。因而，能夠提高彈 性閥板28的閉閥響應(yīng)性，在曲軸室2a減壓時(shí)迅速地做出閉閥動(dòng)作，迅 速且可靠地關(guān)閉入口孔20。
此外，由于上述排油孔31還起到了將通氣腔體15內(nèi)的壓力作用于 與止動(dòng)板28抵接的彈性閥板29上的作用，因此在曲軸室2a減壓時(shí)，通 過曲軸室2a和通氣腔體15之間的壓力差來對(duì)彈性閥板28向閉閥側(cè)施力， 從而能夠進(jìn)一步提高彈性閥板28的閉閥響應(yīng)性。
進(jìn)而，由于在所述彎曲部29b的周緣部設(shè)有夾著所述排油孔31的一 對(duì)并排的排油缺口32、 32，因此通過將介于彈性閥板28和止動(dòng)板29之 間的油擠出到排油孔31和一對(duì)排油缺口 32、 32，能夠進(jìn)一步迅速且大幅 地減少介于彈性閥板28和止動(dòng)板29之間的油，從而能夠更為可靠地防 止彈性閥板28貼附在止動(dòng)板29上。
進(jìn)而，所述排油孔31的螺栓30側(cè)的一半部31a的橫向?qū)挾刃纬傻?比另一半部31b的橫向?qū)挾纫⑶宜鲆粚?duì)排油缺口 32、 32夾著寬 度較窄的上述一半部31a迸行配置，因此能夠防止由于一對(duì)排油缺口 32、 32的存在所導(dǎo)致的止動(dòng)板29剛性降低，從而能夠穩(wěn)固地限定彈性閥板 28的打開極限位置B。
本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施例，能夠在不脫離其主旨的范圍內(nèi)進(jìn)行 各種設(shè)計(jì)變更。例如，通氣腔體15能夠設(shè)置在可以與曲軸室2a連通的 任一位置，例如可以設(shè)置在氣門傳動(dòng)室9中。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣裝置，該發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣裝置將通氣腔體(15)的入口(20)經(jīng)由簧片閥(25)與發(fā)動(dòng)機(jī)(E)的曲軸室(2a)連通，所述簧片閥(25)僅允許氣體從曲軸室(2a)側(cè)向通氣腔體(15)側(cè)進(jìn)行單向流動(dòng)，并且所述簧片閥(25)由以下部分構(gòu)成閥座(26)，其形成于所述入口(20)的面對(duì)通氣腔體(15)的端面上；固定的止動(dòng)板(29)，其與所述閥座(26)隔開間隔地相對(duì)配置；以及彈性閥板(28)，其一端固定于所述止動(dòng)板(29)上，并且該彈性閥板(28)能夠撓曲以從落座于所述閥座(26)且封閉所述入口(20)的封閉位置(A)向打開所述入口(20)且與所述止動(dòng)板(29)抵接的打開極限位置(B)移位，其特征在于，在所述止動(dòng)板(29)的中央部設(shè)有排油孔(31)，當(dāng)所述彈性閥板(28)在曲軸室(2a)的壓力作用下被推壓到與所述止動(dòng)板(29)抵接的所述打開極限位置(B)時(shí)，介于所述彈性閥板(28)和止動(dòng)板(29)之間的油從該排油孔(31)被擠出。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣裝置，其特征在于， 在所述止動(dòng)板(29)的周緣部設(shè)有夾著所述排油孔(31)排列的一對(duì)排油缺口 (32、 32)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣裝置，其特征在于， 所述排油孔(31)的被所述一對(duì)排油缺口 (32、 32)所夾著的部分(31a)形成得比其他部分(31b)的寬度要窄。
全文摘要
本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣裝置，即使油霧附著在簧片閥的彈性閥板和止動(dòng)板上，也能夠防止彈性閥板貼附于止動(dòng)板。通氣腔體(15)的入口(20)經(jīng)由簧片閥(25)與曲軸室(2a)連通，簧片閥由固定的止動(dòng)板(29)和一端固定于該止動(dòng)板上的彈性閥板(28)構(gòu)成，該止動(dòng)板與形成于入口的與通氣腔體相對(duì)的端面上的閥座(26)隔開間隔地對(duì)置配置，彈性閥板從落座于閥座且能夠封閉入口的封閉位置(A)向打開入口且與止動(dòng)板抵接的打開極限位置(B)移位，在止動(dòng)板的中央部設(shè)有排油孔(31)，當(dāng)彈性閥板在曲軸室的壓力作用下被推壓到與止動(dòng)板抵接的打開極限位置時(shí)，介于彈性閥板和止動(dòng)板之間的油從該排油孔被擠出。
文檔編號(hào)F01M13/00GK101598048SQ20091014546
公開日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月5日
發(fā)明者小川和久, 長(zhǎng)谷部博昭 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社