專利名稱：汽油機化油器阻風(fēng)門的控制機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通用汽油機化油器的阻風(fēng)門，具體涉及一種葉片擺動式的汽油 機化油器阻風(fēng)門的控制機構(gòu)。
背景技術(shù)：
阻風(fēng)門是通用汽油機化油器中用于控制進氣量的重要部件，對汽油機的起 動性能影響非常大。而汽油機的迅速起動，需要較濃的混合燃油氣，因此汽油 機的起動先要關(guān)閉阻風(fēng)門，減少進入化油器的空氣量，使化油器內(nèi)的真空度提 高，從而能吸入較多的汽油，使混合氣體變濃。汽油機工作時，當(dāng)其怠速穩(wěn)定 后，需要打開阻風(fēng)門稀釋混合氣，使混合氣充分燃燒，防止混合氣過濃而導(dǎo)致 的汽油機運行不良或過熱，因此，阻風(fēng)門的開啟/關(guān)閉必須及時、靈活。目前， 通用汽油機化油器阻風(fēng)門大都是采用操縱控制手柄的手動方式來控制其開啟和 關(guān)閉，由于阻風(fēng)門控制手柄安裝在化油器進氣口上方燃油箱的下方，操縱時手 動撥動手柄不方便，若當(dāng)操作者忘記開啟或關(guān)閉阻風(fēng)門，還會導(dǎo)致的汽油機運 4亍不良或過熱。
中國專利02275673. 6公開的一種汽油機化油器阻風(fēng)門遠程控制器，控制器 的搖臂鉸接在一支架板上，搖臂的一端與拉索的一端連接，搖臂的另一端固定 有一撥銷，拉索的另一端與手柄組件連接。控制器支架板安裝在化油器和空濾 器之間，將手柄組件安裝在發(fā)電機組控制面板上或發(fā)電機組的其它需要的部位， 操作手柄組件中的手柄開關(guān)，便可實現(xiàn)對汽油機化油器阻風(fēng)門的遠距離控制。 這種結(jié)構(gòu)的阻風(fēng)門開啟或者關(guān)閉仍然依靠人工操作，同樣存在上述缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽油機化油器阻風(fēng)門的控制機構(gòu)，所述機構(gòu)可以 使阻風(fēng)門無需手動控制開關(guān)，并且還有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，反應(yīng)靈敏以及安裝方便的優(yōu)點。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的包括導(dǎo)風(fēng)罩和設(shè)置在化油器進氣口處的阻風(fēng)
門，阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤位于阻風(fēng)門的頂部且固定在阻風(fēng)門的軸上，所述導(dǎo)風(fēng)罩側(cè)壁的
旋轉(zhuǎn)軸上活動連接有活動裝置，所述活動裝置包括旋轉(zhuǎn)中心、葉片和搖臂；所 述旋轉(zhuǎn)中心為套接在旋轉(zhuǎn)軸上的可作周向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸套；所述葉片位于旋轉(zhuǎn) 中心的一側(cè)，葉片與旋轉(zhuǎn)中心一體連接且伸入導(dǎo)風(fēng)罩位于風(fēng)道內(nèi)，搖臂位于旋 轉(zhuǎn)中心的另一側(cè)，其下端通過拉桿與阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤連接；阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤下套有使阻 風(fēng)門呈常關(guān)閉狀態(tài)的復(fù)位扭簧。
由于采用上述技術(shù)方案，汽油機阻風(fēng)門通過活動裝置控制其開啟或者關(guān)閉， 活動裝置的旋轉(zhuǎn)中心活動連接在導(dǎo)風(fēng)罩側(cè)壁上的旋轉(zhuǎn)軸上，葉片與旋轉(zhuǎn)中心一 體連接且伸入導(dǎo)風(fēng)罩位于風(fēng)道內(nèi)，搖臂下端通過拉桿與阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤連接；阻風(fēng) 門轉(zhuǎn)盤下套有使阻風(fēng)門呈常關(guān)閉狀態(tài)的復(fù)位扭簧。這種結(jié)構(gòu)利用汽油機時工作 葉輪產(chǎn)生的風(fēng)力帶動阻風(fēng)門的打開，汽油機時停止工作，阻風(fēng)門自動關(guān)閉，形 成一個自動控制阻風(fēng)門開啟或者關(guān)閉的控制機構(gòu)。該機構(gòu)具有如下優(yōu)點
1、 合理利用汽油機導(dǎo)風(fēng)罩的風(fēng)道空間，采用具有單葉片的活動控制裝置， 借用汽油機工作時風(fēng)輪產(chǎn)生的風(fēng)力作用使葉片擺動，葉片擺動帶動活動裝置旋 轉(zhuǎn)，活動裝置的搖臂通過拉桿同步拉動阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，從而自動打開阻風(fēng)門， 這樣省去人工操作步驟，避免人工操作時忘記阻風(fēng)門開啟或關(guān)閉的情況，保證 導(dǎo)致的汽油機的正常運行。所述機構(gòu)反應(yīng)靈敏，能準(zhǔn)確調(diào)節(jié)控制化油器的進氣 量。
2、 所述葉片和搖臂與旋轉(zhuǎn)中心一體連接，用普通的塑料件即可實現(xiàn)，不需 要復(fù)雜的連接機構(gòu)，結(jié)構(gòu)更簡化，安裝更方便，且成本低廉。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明與化油器安裝的示意圖。
附圖中，l為導(dǎo)風(fēng)罩，2為葉片，3為旋轉(zhuǎn)中心，4為搖臂，5為拉桿，6為 阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤，7為復(fù)位扭簧，8為阻風(fēng)門，9為活動裝置。
具體實施例方式
參照圖1和圖2,本發(fā)明包括導(dǎo)風(fēng)罩1和阻風(fēng)門8，阻風(fēng)門設(shè)置在化油器進 氣口處，阻風(fēng)門的軸上鉸接有阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤6，阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤位于阻風(fēng)門的頂部。所 述導(dǎo)風(fēng)罩側(cè)壁上鉚接或螺釘固定連接有一旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上活動連接有用于控 制阻風(fēng)門開啟/關(guān)閉的活動裝置9，所述活動裝置9包括旋轉(zhuǎn)中心3、葉片2和 搖臂4,旋轉(zhuǎn)中心3為圓筒狀的旋轉(zhuǎn)軸套。旋轉(zhuǎn)軸套活動套接在旋轉(zhuǎn)軸上，使旋 轉(zhuǎn)軸套可以做周向旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)中心3的一側(cè)固定連接有葉片2，該葉片為與單葉 片，所述葉片伸入導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)位于風(fēng)道中。旋轉(zhuǎn)中心3的另 一側(cè)固定連接有搖臂4， 所述搖臂4向下外呈弧狀延伸，搖臂上端與旋轉(zhuǎn)中心固定連接，其下端通過拉 桿5與阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤6連接，所述拉桿5為一端向上彎折，另一端向下的彎折， 向下的彎折插進阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤的軸里與阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤鉸接，向上的彎折插進搖臂彎 曲端端部的孔中與搖臂4交^接。阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤6下緊鄰轉(zhuǎn)盤處套有一復(fù)位扭簧7，復(fù) 位扭簧使阻風(fēng)門8呈常關(guān)閉狀態(tài)。
本發(fā)明采用自動控制機構(gòu)來代替手動控制阻風(fēng)門的開啟/關(guān)閉，汽油機在起 動前，復(fù)位扭簧7使化油器阻風(fēng)門8的呈常關(guān)閉狀態(tài)，這樣化油器就多進混合 油而少進空氣，使化油器內(nèi)的混合氣體變濃，有利于汽油機快速啟動。當(dāng)汽油 機起動后，汽油機葉輪產(chǎn)生的風(fēng)力使葉片2向外擺動，旋轉(zhuǎn)中心3隨葉片的擺 動而產(chǎn)生一定角度的旋轉(zhuǎn)，同時帶動搖臂4旋轉(zhuǎn)，搖臂4拉動拉桿5轉(zhuǎn)動，拉 桿使阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤6轉(zhuǎn)動，從而自動打開阻風(fēng)門8，使空氣進入化油器，汽油機正 常工作時，阻風(fēng)門8—直處于開啟狀態(tài)。汽油機停止工作后，汽油機停止轉(zhuǎn)動， 不會產(chǎn)生風(fēng)力推動葉片2，化油器阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤在復(fù)位扭簧7作用下使阻風(fēng)門8自 動關(guān)閉，空氣不能進入化油器。
本發(fā)明適用于垂直軸汽油機系列產(chǎn)品使用，特別適用于以垂直軸汽油機為 動力的草i平機上的阻風(fēng)門控制裝置。
本發(fā)明阻風(fēng)門隨汽油機的工作或停止而開啟或關(guān)閉，因此反應(yīng)靈敏，能準(zhǔn) 確調(diào)節(jié)控制化油器的進氣量。
權(quán)利要求
1. 一種汽油機化油器阻風(fēng)門的控制機構(gòu)，包括導(dǎo)風(fēng)罩(1)和設(shè)置在化油器進氣口處的阻風(fēng)門(8)，其特征在于阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤位于阻風(fēng)門的頂部且固定在阻風(fēng)門的軸上，所述導(dǎo)風(fēng)罩側(cè)壁的旋轉(zhuǎn)軸上活動連接有活動裝置(9)，所述活動裝置(9)包括旋轉(zhuǎn)中心(3)、葉片(2)和搖臂(4)，所述旋轉(zhuǎn)中心(3)為套接在旋轉(zhuǎn)軸上的可作周向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸套；所述葉片(2)位于旋轉(zhuǎn)中心的一側(cè)，葉片與旋轉(zhuǎn)中心一體連接且伸入導(dǎo)風(fēng)罩位于風(fēng)道內(nèi)，搖臂(4)位于旋轉(zhuǎn)中心的另一側(cè)，其下端通過拉桿(5)與阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤(6)連接；阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤下套裝有使阻風(fēng)門呈常關(guān)閉狀態(tài)的復(fù)位扭簧(7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機化油器阻風(fēng)門的控制機構(gòu)，其特征在于 所述葉片為與旋轉(zhuǎn)中心固定連接的單葉片。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機化油器阻風(fēng)門的控制機構(gòu)，其特征在于 所述搖臂呈弧狀向下彎曲延伸，上端與旋轉(zhuǎn)中心固定連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機化油器阻風(fēng)門的控制機構(gòu)，其特征在于 所述拉桿為兩端分別有向上和向下的彎折，向下的彎折插進阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤的軸里 與阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤鉸接，向上的彎折插進搖臂彎曲端端部的孔中與搖臂鉸接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽油機化油器阻風(fēng)門的控制機構(gòu)，包括導(dǎo)風(fēng)罩和設(shè)置在化油器進氣口處的阻風(fēng)門，阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤位于阻風(fēng)門的頂部且固定在阻風(fēng)門的軸上，所述導(dǎo)風(fēng)罩側(cè)壁的旋轉(zhuǎn)軸上活動連接有活動裝置，所述活動裝置包括旋轉(zhuǎn)中心、葉片和搖臂；所述旋轉(zhuǎn)中心為套接在旋轉(zhuǎn)軸上的可作周向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸套；所述葉片位于旋轉(zhuǎn)中心的一側(cè)，葉片與旋轉(zhuǎn)中心一體連接且伸入導(dǎo)風(fēng)罩位于風(fēng)道內(nèi)，搖臂位于旋轉(zhuǎn)中心的另一側(cè)，其下端通過拉桿與阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤連接；阻風(fēng)門轉(zhuǎn)盤下套有使阻風(fēng)門呈常關(guān)閉狀態(tài)的復(fù)位扭簧。本發(fā)明使阻風(fēng)門無需手動控制開關(guān)，該機構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，反應(yīng)靈敏以及安裝方便的優(yōu)點。
文檔編號F02M7/12GK101482074SQ20091010308
公開日2009年7月15日 申請日期2009年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月19日
發(fā)明者強 付, 景華陽, 陳明松, 勇 駱 申請人:重慶隆鑫機車有限公司