專利名稱：汽(電)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)、汽電汽車、汽電機(jī)車的組成結(jié)構(gòu)及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明所屬的是汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用于帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，汽車、機(jī)車(包括內(nèi)燃機(jī)車、電機(jī)車的火車)等行駛的汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，也可設(shè)計(jì)成為帶動(dòng)其它設(shè)備使用的汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力最早的設(shè)計(jì)應(yīng)用，是蒸汽機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其代表的產(chǎn)品是蒸汽機(jī)的火車、蒸汽機(jī)的汽車等，其蒸汽的取得，是通過(guò)燃燒木材、煤炭將水燒開產(chǎn)生水蒸汽取得水蒸汽的動(dòng)力，其燃料、性能、設(shè)計(jì)，早已被公眾所熟知，在此不需要更多的說(shuō)明；其后的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是通過(guò)燃燒汽油、柴油等燃料產(chǎn)生動(dòng)力，其燃燒后產(chǎn)生的有害氣體，對(duì)人體有害，也不利于環(huán)境保護(hù)，并且燃料資源也趨于減少緊張，這是使用燃料車的不利之處；也有用線路供電的電汽車、電機(jī)車，(指在鐵路上行駛的機(jī)車)它的供電線路的架設(shè)與維護(hù)以及電能是有成本的，使用中只能在設(shè)定的路線行駛，這是用線路供電的電汽車、電機(jī)車的短處。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、汽車、機(jī)車創(chuàng)新的組成結(jié)構(gòu)及其制造方法組成的發(fā)明方案及壓縮空氣的氣動(dòng)力帶動(dòng)高性能的——汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，制造出適用于發(fā)電機(jī)發(fā)電、汽車、機(jī)車(包括內(nèi)燃機(jī)車、電機(jī)車的火車)行駛的、有利于環(huán)境保護(hù)的高性能的——汽(電)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，再向公眾提供高性能的汽(電)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)、汽電汽車、汽電機(jī)車等產(chǎn)品。
本發(fā)明的組成結(jié)構(gòu)及其制造方法結(jié)合實(shí)施例予以詳細(xì)說(shuō)明。
汽(電)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明組成結(jié)構(gòu)是高性能的空氣壓縮機(jī)或人力高壓打氣筒，兩個(gè)以上高質(zhì)量的壓縮空氣罐，組成高性能的汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)；(電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明組成結(jié)構(gòu)是高性能的電馬達(dá)1至4個(gè)以上、發(fā)電機(jī)、高性能的沖電器、高性能的充電電池組，組成高性能的電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。)
其發(fā)明的制造方法及實(shí)施例是先用民用的交流電，起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，將空氣壓縮進(jìn)兩個(gè)以上高質(zhì)量的壓縮空氣罐，(注也可使用雙腳踏的人力高壓打氣筒將空氣打進(jìn)壓縮空氣罐。)使壓縮空氣的壓力達(dá)到壓縮空氣罐的安全氣壓指標(biāo)取得氣動(dòng)力，及可起動(dòng)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)；當(dāng)?shù)谝粋€(gè)壓縮空氣罐用完氣后，第二個(gè)壓縮空氣罐的氣動(dòng)力自動(dòng)為汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，此時(shí)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，為空的第一個(gè)壓縮空氣罐充氣；以此循環(huán)工作到氣動(dòng)力消失。(電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)施例見汽電汽車與汽電機(jī)車。)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)的發(fā)明組成結(jié)構(gòu)是高性能的空氣壓縮機(jī)或人力高壓打氣筒，兩個(gè)以上高質(zhì)量的壓縮空氣罐，高性能的汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，高性能的充電器，加一組以上的高性能的充電電池組。
其發(fā)明的制造方法及實(shí)施例是先用民用的交流電，起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，將空氣壓縮進(jìn)兩個(gè)以上高質(zhì)量的壓縮空氣罐，(注也可使用雙腳踏的人力高壓打氣筒將空氣打進(jìn)壓縮空氣罐。)使壓縮空氣的壓力達(dá)到壓縮空氣罐的安全氣壓指標(biāo)取得氣動(dòng)力，及可起動(dòng)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，再帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)出的電可分為直流電、交流電，同時(shí)也可將電通過(guò)高性能的充電器充入電池組；當(dāng)?shù)谝粋€(gè)壓縮空氣罐用完氣后，第二個(gè)壓縮空氣罐的氣動(dòng)力，自動(dòng)為汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，此時(shí)高性能的充電電池組的電動(dòng)力，起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，為空的第一個(gè)壓縮空氣罐充氣；(注此時(shí)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)也能起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，為空的第一個(gè)壓縮空氣罐充氣。)以此循環(huán)工作到氣、電池動(dòng)力消失。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明——汽電汽車的行駛有兩種以上的方式1、汽電汽車的發(fā)明組成結(jié)構(gòu)是高性能的空氣壓縮機(jī)或人力高壓打氣筒一臺(tái)以上，兩個(gè)以上高質(zhì)量的壓縮空氣罐，汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，一臺(tái)以上高性能的充電器與二組以上的高性能充電電池組。
其發(fā)明的制造方法及實(shí)施例是先用民用的交流電，起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，將空氣壓縮進(jìn)高質(zhì)量的壓縮空氣罐，(注也可使用雙腳踏的人力高壓打氣筒，將空氣打進(jìn)壓縮空氣罐；也可同時(shí)用民用的交流電，起動(dòng)高性能的充電器，為二組以上的高性能充電電池組充電，電池組充滿電及取得電動(dòng)力。)使壓縮空氣的壓力達(dá)到壓縮空氣罐的安全氣壓指標(biāo)取得氣動(dòng)力，及起動(dòng)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)車輪行駛，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)壓縮空氣罐用完氣后，第二個(gè)壓縮空氣罐的氣動(dòng)力，自動(dòng)為汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力；(注此時(shí)第一組電池組的電動(dòng)力，起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，為空的第一個(gè)壓縮空氣罐充氣；此時(shí)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)也能起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，為空的第一個(gè)壓縮空氣罐充氣。)當(dāng)?shù)谝唤M充電電池組的電用完電后，汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)電機(jī)，通過(guò)高性能的充電器，為第一組充電電池組充電；以此循環(huán)工作到氣、電池動(dòng)力消失。
2、汽電汽車的發(fā)明組成結(jié)構(gòu)是高性能的空氣壓縮機(jī)或人力高壓打氣筒一臺(tái)以上，兩個(gè)以上高質(zhì)量的壓縮空氣罐，汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，一臺(tái)以上高性能的充電器與二組以上高性能的充電電池組，汽電汽車使用的高性能電馬達(dá)1至4個(gè)以上，電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。
其發(fā)明的制造方法及實(shí)施例是先用民用的交流電，起動(dòng)高性能的充電器，為二組以上的充電電池組充滿電及取得電動(dòng)力，(注也能同時(shí)用民用的交流電，開動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，將空氣壓縮進(jìn)高質(zhì)量的壓縮空氣罐，使壓縮空氣的壓力達(dá)到壓縮空氣罐的安全氣壓指標(biāo)取得氣動(dòng)力；同時(shí)也能使用雙腳踏的人力高壓打氣筒將空氣打進(jìn)壓縮空氣罐；使壓縮空氣的壓力達(dá)到壓縮空氣罐的安全氣壓指標(biāo)取得氣動(dòng)力；)用第一組充電電池組的電動(dòng)力，起動(dòng)高性能汽車用的電馬達(dá)1至4個(gè)以上，帶動(dòng)電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)車輪行駛；當(dāng)?shù)谝唤M充電電池組的電用完后，第二組充電電池組的電動(dòng)力，自動(dòng)為高性能汽車用的電馬達(dá)1至4個(gè)以上供電，帶動(dòng)電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)車輪行駛；此時(shí)第一個(gè)壓縮空氣罐的壓縮氣動(dòng)力，起動(dòng)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，通過(guò)高性能充電器為第一組充電電池組充電；(注此時(shí)如果第一個(gè)壓縮空氣罐用完氣后，第二個(gè)壓縮空氣罐續(xù)續(xù)為汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)提供氣動(dòng)力，并起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，為空的第一個(gè)壓縮空氣罐充氣；)同時(shí)電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)也能帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)，將空氣壓縮進(jìn)高質(zhì)量的壓縮空氣罐取得氣動(dòng)力；以此循環(huán)工作到氣、電動(dòng)力消失。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明——汽電機(jī)車的行駛有兩種以上的方式1、汽電機(jī)車的發(fā)明組成結(jié)構(gòu)是高性能的空氣壓縮機(jī)二臺(tái)以上，四個(gè)以上高質(zhì)量的壓縮空氣罐，汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)二臺(tái)以上，發(fā)電機(jī)二臺(tái)以上，二臺(tái)以上的高性能充電器與四組以上的高性能充電電池組。
其發(fā)明的制造方法及實(shí)施例是先用工業(yè)用的交流電，開動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，將空氣壓縮進(jìn)高質(zhì)量的壓縮空氣罐，(注同時(shí)用工業(yè)用的交流電，開動(dòng)高性能充電器，為二組以上的高性能充電電池組充電，電池組充滿電及取得電動(dòng)力。)使壓縮空氣的壓力達(dá)到壓縮空氣罐安全氣壓指標(biāo)及取得氣動(dòng)力，及可起動(dòng)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)車輪行駛，當(dāng)前二個(gè)壓縮空氣罐用完氣后，后二個(gè)壓縮空氣罐的氣動(dòng)力，自動(dòng)為汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)提供氣動(dòng)力；(注此時(shí)前兩組電池組的電動(dòng)力，起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，為空的前兩個(gè)壓縮空氣罐充氣；此時(shí)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)也能起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，為空的前兩個(gè)壓縮空氣罐充氣。)當(dāng)前兩組充電電池組的電動(dòng)力用完后，起動(dòng)發(fā)電機(jī)，通過(guò)高性能充電器為前兩組充電電池組充電；以此循環(huán)工作到氣、電動(dòng)力消失。
2、汽電機(jī)車的發(fā)明組成結(jié)構(gòu)是高性能的空氣壓縮機(jī)二臺(tái)以上，四個(gè)以上高質(zhì)量的壓縮空氣罐，汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)二臺(tái)以上，發(fā)電機(jī)四臺(tái)以上，四臺(tái)以上的高性能充電器與十六組以上的高性能充電電池組，高性能機(jī)車用的電馬達(dá)八臺(tái)以上，電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)二臺(tái)以上。
其發(fā)明的制造方法及實(shí)施例是先用工業(yè)用的交流電，起動(dòng)高性能的充電器，為十六組以上的高性能充電電池組充電，電池組充滿電及取得電動(dòng)力，(注同時(shí)用工業(yè)用的交流電，開動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，將空氣壓縮進(jìn)高質(zhì)量的壓縮空氣罐，使壓縮空氣的壓力達(dá)到壓縮空氣罐的安全氣壓指標(biāo)及取得氣動(dòng)力。)及可用前八組充電電池組的電動(dòng)力，起動(dòng)高性能機(jī)車用的電馬達(dá)八臺(tái)，傳動(dòng)電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)車輪行駛；當(dāng)前八組充電電池組的電用完后，自動(dòng)由后八組充電電池組的電動(dòng)力，自動(dòng)為高性能機(jī)車用的電馬達(dá)八臺(tái)提供電動(dòng)力，傳動(dòng)電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)車輪行駛；(注此時(shí)前二個(gè)壓縮空氣罐的氣動(dòng)力，起動(dòng)二臺(tái)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)四臺(tái)發(fā)電機(jī)發(fā)電，通過(guò)高性能充電器為前八組充電電池組充電；此時(shí)如果前二個(gè)壓縮空氣罐用完氣后，后二個(gè)壓縮空氣罐的氣動(dòng)力，繼續(xù)為汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，為空的前二個(gè)壓縮空氣罐充氣；)同時(shí)電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)也能帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)，將空氣壓縮進(jìn)高質(zhì)量的壓縮空氣罐取得氣動(dòng)力；以此循環(huán)工作到氣、電池動(dòng)力消失。
本發(fā)明的汽(電)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)、汽電汽車、汽電機(jī)車，與背景技術(shù)相比，所具有的有益的效果是原發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、汽車、火車(包括內(nèi)燃機(jī)車、電機(jī)車的火車)使用的燃料是木材、煤炭、水、汽油、柴油、有線路的電能源，而本發(fā)明所使用的是空氣，是取之不盡的清潔能源，及壓縮空氣，能最少的使用外接的電能源，它的有益效果是世人皆知的。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施本發(fā)明的最好方式，是按照本發(fā)明組合的設(shè)計(jì)要求，組合成汽(電)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)汽(電)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電、以及汽電汽車、汽電機(jī)車的發(fā)明組合，本發(fā)明改變了發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、汽車、機(jī)車(包括內(nèi)燃機(jī)車、電機(jī)車的火車)的燃料模式與動(dòng)力方式，保存現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、汽車、機(jī)車設(shè)備的其它性能、功能，只更新本發(fā)明的組成結(jié)構(gòu)，能最少使用外接的電能源，使用中不產(chǎn)生有害氣體，有利于環(huán)境保護(hù)，起到了為公眾提供先進(jìn)的、優(yōu)質(zhì)環(huán)保的、跨時(shí)代的電能源與交通工具。
權(quán)利要求
1.汽(電)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于有空氣壓縮機(jī)或人力高壓打氣筒、壓縮空氣罐、汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，電馬達(dá)、發(fā)電機(jī)、充電器、充電電池組、電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)，其特征在于有空氣壓縮機(jī)或人力高壓打氣筒、壓縮空氣罐、汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、充電器、充電電池組。
3.汽電汽車，其特征在于有空氣壓縮機(jī)或人力高壓打氣筒、壓縮空氣罐、發(fā)電機(jī)、充電器、充電電池組、汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、汽電汽車使用的電馬達(dá)、電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。
4.汽電機(jī)車，其特征在于有空氣壓縮機(jī)、壓縮空氣罐、汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、充電器、充電電池組、汽電機(jī)車使用的電馬達(dá)、電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4所述的汽(電)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)、汽電汽車、汽電機(jī)車，其特征是保存現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、汽車、機(jī)車的其它性能、功能，只更新本發(fā)明的組成結(jié)構(gòu)。
全文摘要
汽(電)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)、汽電汽車、汽電機(jī)車，其組成結(jié)構(gòu)是空氣壓縮機(jī)或人力高壓打氣筒、壓縮空氣罐、汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、充電器、充電電池組、汽電汽車與汽電機(jī)車使用的電馬達(dá)、電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)；本發(fā)明的汽(電)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)、汽電汽車、汽電機(jī)車，保存現(xiàn)有設(shè)備的其它性能、功能，只更新本發(fā)明的組成結(jié)構(gòu)，所使用的燃料是空氣，及壓縮空氣，是取之不盡的清潔能源，能最少的使用外接的電能源，使用中不產(chǎn)生害氣體，有利于環(huán)境保護(hù)，起到了為公眾提供先進(jìn)的、優(yōu)質(zhì)環(huán)保的、跨時(shí)代的電能源與交通工具。
文檔編號(hào)F03G7/10GK101056039SQ20061007698
公開日2007年10月17日 申請(qǐng)日期2006年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月14日
發(fā)明者符戡 申請(qǐng)人:符戡