專利名稱：渦輪增壓器短暫供潤(rùn)滑油的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及供潤(rùn)滑油裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種內(nèi)燃機(jī)上渦輪增壓器短暫供潤(rùn)滑油的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在渦輪增壓器在內(nèi)燃機(jī)上使用越來(lái)越廣泛，它不但能改善內(nèi)燃機(jī)的燃燒性能，也能提高內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率，但在使用中存在一個(gè)缺陷，就是當(dāng)內(nèi)燃機(jī)全負(fù)荷高速工況下緊急熄火，由于機(jī)油泵停止工作，機(jī)油不能帶走渦輪增壓器內(nèi)的熱量，渦輪增壓器將會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi)因過(guò)熱而損壞。所以渦輪增壓器廠家都禁止緊急熄火，熄火前要求怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。但內(nèi)燃機(jī)特別是裝在機(jī)動(dòng)車上的內(nèi)燃機(jī)緊急熄火是不可避免的，現(xiàn)有技術(shù)是給機(jī)油泵增加一個(gè)動(dòng)力源，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)緊急停車時(shí)，第二二個(gè)動(dòng)力源開始工作，機(jī)油泵繼續(xù)供油幾分鐘，現(xiàn)有技術(shù)存在造價(jià)高、無(wú)法對(duì)現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行改造等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用渦輪增壓器短暫供潤(rùn)滑油的裝置，在內(nèi)燃機(jī)緊急熄火時(shí)對(duì)渦輪增壓器提供潤(rùn)滑油。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是渦輪增壓器短暫供潤(rùn)滑油的裝置，其特征在于所述裝置由油缸1、彈性裝置、三通3組成，與內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)形成整體油路；油缸1內(nèi)一端為貯油腔7，貯油腔7與三通3連接，三通3內(nèi)設(shè)置單向閥2；油缸1另一端設(shè)置一彈性裝置，所述彈性裝置由活塞8、彈簧9、彈簧調(diào)節(jié)桿10、缸蓋11、螺帽12連接而成。
彈性調(diào)節(jié)桿10內(nèi)端與活塞8中部連接，外端具有外螺紋通過(guò)端蓋11上的孔與螺帽12連接，彈簧9安裝在活塞8與缸蓋11之間的彈簧調(diào)節(jié)桿10上。
本實(shí)用新型的有益效果結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，性能可靠；不需要增加其它動(dòng)力裝置；有利于改造現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)；可在汽車、輪船、工程機(jī)械等領(lǐng)域廣泛使用。


附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖，在內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油路上，帶單向閥2的三通3進(jìn)油口4與機(jī)油濾芯連接，進(jìn)出油口5與貯油腔7連接，出油口6與渦輪增壓器連接形成內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)整體油路。
油缸1內(nèi)一端為貯油腔7，貯油腔7與帶單向閥2的三通3連接，單向閥2使?jié)櫥筒荒軓倪M(jìn)油口4流出；油缸1另一端設(shè)置一彈性裝置，所述彈性裝置由活塞8、彈簧9、彈簧調(diào)節(jié)桿10、缸蓋11、螺帽12連接而成；彈性調(diào)節(jié)桿10內(nèi)端與活塞8中部連接，外端具有外螺紋通過(guò)缸蓋11中部的孔與螺帽12連接，彈簧9安裝在活塞8與缸蓋11之間的彈簧調(diào)節(jié)桿10上。旋轉(zhuǎn)螺帽12可調(diào)節(jié)彈簧9的預(yù)緊力，潤(rùn)滑油壓達(dá)到一定值后才可進(jìn)入貯油腔7，保證油壓力穩(wěn)定。
內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后，潤(rùn)滑油泵供油，當(dāng)油壓力達(dá)到一定值后，潤(rùn)滑油推活塞8并壓縮彈簧9向貯油腔7供油直到額定值。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)緊急停車時(shí)，內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油泵停止工作，油壓消失，彈簧9伸長(zhǎng)推動(dòng)活塞8，貯油腔7內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)進(jìn)出口5、出油口6繼續(xù)供油一段時(shí)間。
以上所述僅是本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，還可利用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理加以改進(jìn)，若改進(jìn)僅是基本相同技術(shù)方案的簡(jiǎn)單置換，則這種改進(jìn)的技術(shù)方案也是本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.渦輪增壓器短暫供潤(rùn)滑油的裝置，其特征在于所述裝置由油缸[1]、彈性裝置、三通[3]組成，與內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)形成整體油路；油缸[1]內(nèi)一端為貯油腔[7]，貯油腔[7]與三通[3]連接，三通[3]內(nèi)設(shè)置單向閥[2]；油缸[1]另一端設(shè)置一彈性裝置，所述彈性裝置由活塞[8]、彈簧[9]、彈簧調(diào)節(jié)桿[10]、缸蓋[11]、螺帽[12]連接而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器短暫供潤(rùn)滑油的裝置，其特征在于彈性調(diào)節(jié)桿[10]內(nèi)端與活塞[8]中部連接，外端具有外螺紋通過(guò)端蓋[11]上的孔與螺帽[12]連接，彈簧[9]安裝在活塞[8]與缸蓋[11]之間的彈簧調(diào)節(jié)桿[10]上。
專利摘要渦輪增壓器短暫供潤(rùn)滑油的裝置，其特征在于所述裝置由油缸、彈性裝置、三通組成，與內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)形成整體油路；油缸內(nèi)一端為貯油腔，貯油腔與三通連接，三通內(nèi)設(shè)置單向閥；油缸另一端設(shè)置一彈性裝置，所述彈性裝置由活塞、彈簧、彈簧調(diào)節(jié)桿、缸蓋、螺帽連接而成。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，性能可靠，不需要增加其它動(dòng)力裝置，有利于改造現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)，可在汽車、輪船、工程機(jī)械等領(lǐng)域廣泛使用。
文檔編號(hào)F01D25/00GK2793337SQ200520050790
公開日2006年7月5日 申請(qǐng)日期2005年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月19日
發(fā)明者曾吉來(lái) 申請(qǐng)人:曾吉來(lái)