專利名稱：感力動(dòng)力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及動(dòng)力設(shè)備，尤其是動(dòng)力機(jī)的設(shè)計(jì)和制造。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的動(dòng)力機(jī)大都需要用燃料，消耗能源，使能源越來(lái)越緊張，并有污染，另外多采用風(fēng)力和水力作為動(dòng)力，但受地理環(huán)境影響，不能大面積普及應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述不足問(wèn)題，提供一種感力動(dòng)力機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，用各種機(jī)械力作動(dòng)力源，節(jié)省能源，適應(yīng)不同的工作需要。
本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是感力動(dòng)力機(jī)，包括機(jī)座和機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)裝有齒軸，齒軸上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝固定盤(pán)，固定盤(pán)上有四組齒輪組，每組齒輪組由一個(gè)主動(dòng)齒輪與兩個(gè)從動(dòng)齒輪嚙合，主動(dòng)齒輪通過(guò)齒輪軸固定在兩固定盤(pán)上與齒軸嚙合，兩從動(dòng)齒輪為大小徑同軸齒輪，固定在兩固定盤(pán)上與齒環(huán)嚙合，齒軸與齒環(huán)中有一點(diǎn)是固定點(diǎn)，齒軸和齒環(huán)互為感力點(diǎn)。
本發(fā)明可以是徑向多級(jí)組合，由多級(jí)齒環(huán)及齒輪組一圈套一圈構(gòu)成徑向重疊組合，每一級(jí)的齒環(huán)作為其內(nèi)層的齒環(huán)及外層的齒軸。也可以是軸向多級(jí)組合，齒軸軸向裝有多級(jí)圓盤(pán)、齒輪組和齒環(huán)。
還可以是直線式感力動(dòng)力機(jī)，包括機(jī)座，機(jī)座上有感力桿、滑道和齒條，感力桿上有齒條與機(jī)座上的齒條平行，滑道上有滑輪，滑輪固定安裝在固定板上，固定板上還固定有互相嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪分別與兩齒條嚙合。
本發(fā)明與現(xiàn)有動(dòng)力機(jī)相比，具有顯著的優(yōu)點(diǎn)，不用任何燃料及外來(lái)的電力、水力，風(fēng)力等做動(dòng)力源，只要附加設(shè)施便可工作，如人動(dòng)力，彈簧，拉簧，彈力皮條，千斤頂?shù)龋磿?huì)產(chǎn)生不同的扭力和速度。由于受力點(diǎn)位置不會(huì)因感力產(chǎn)生移動(dòng)，便于安裝附加設(shè)置?？筛鶕?jù)不同方向的外力，改變它的運(yùn)動(dòng)方向。在感受外力同樣大小的情況下，不同尺寸齒輪的組合搭配，也可以改變扭力的大小和速度的快慢。


圖1為本發(fā)明外觀圖。
圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為A-A剖視圖。
圖4為本發(fā)明徑向多級(jí)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本發(fā)明直線式結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1、2所示的感力動(dòng)力機(jī)，包括機(jī)座2和機(jī)殼1，機(jī)殼1內(nèi)裝有齒軸3，齒軸3上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝固定盤(pán)4，固定盤(pán)4上有四組齒輪組，每組齒輪組由一個(gè)主動(dòng)齒輪7與兩個(gè)從動(dòng)齒輪6嚙合，主動(dòng)齒輪7通過(guò)齒輪軸固定在兩固定盤(pán)4上并與齒軸3嚙合，兩從動(dòng)齒輪6為大小徑同軸齒輪，固定在兩固定盤(pán)4上并與齒環(huán)5嚙合，齒軸3與齒環(huán)5中有一點(diǎn)是固定點(diǎn)，齒軸3和齒環(huán)5互為感力點(diǎn)。在動(dòng)力機(jī)感力點(diǎn)的位置附近，附加一個(gè)限壓儲(chǔ)壓的齒輪泵液壓裝置，有限壓閥，控制閥，控制頂在動(dòng)力機(jī)感力桿的液壓頂桿，使其控制動(dòng)力機(jī)工作。啟動(dòng)動(dòng)力機(jī)，可用手動(dòng)力或在動(dòng)力機(jī)感力桿下安裝一個(gè)鏍桿或千斤頂?shù)扔昧?，待?dòng)力機(jī)啟動(dòng)后，同時(shí)帶動(dòng)齒輪泵液壓裝置，使之產(chǎn)生足夠的額定壓力，開(kāi)啟控制閥，齒輪泵液壓裝置便可工作，動(dòng)力機(jī)可同時(shí)在兩端輸出動(dòng)力，其中一點(diǎn)可用皮帶或齒輪等方法與齒輪泵液壓裝置相連接，可互為動(dòng)力。當(dāng)齒軸感受外力時(shí)，齒輪組合在齒軸與齒環(huán)組成的圓形軌跡，作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，感受的力越大，速度越快，扭力越大。
根據(jù)情況的需要，可以改變組合，由單極沿齒軸軸向排列成多極的組合，即為圖2所示的軸向多級(jí)動(dòng)力機(jī)。也可以如圖4所示的徑向多級(jí)動(dòng)力機(jī)，由多級(jí)齒環(huán)及齒輪組一圈套一圈構(gòu)成徑向重疊組合，每一級(jí)的齒環(huán)作為其內(nèi)層的齒環(huán)及外層的齒軸。
本發(fā)明不但可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，也可以進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)，如圖5所示的直線式感力動(dòng)力機(jī)，機(jī)座2上有感力桿11、滑道9和齒條8，感力桿11上有齒條8與機(jī)座2上的齒條8平行，滑輪10在滑道11上滑行，滑輪10固定安裝在固定板4上，固定板4上還固定有互相嚙合的主動(dòng)齒輪7和從動(dòng)齒輪6，主動(dòng)齒輪7和從動(dòng)齒輪6分別與兩齒條8嚙合。可以象軌道車那樣運(yùn)載物體，自如地前進(jìn)和后退。
權(quán)利要求
1.感力動(dòng)力機(jī)，包括機(jī)座和機(jī)殼，其特征是機(jī)殼(1)內(nèi)裝有齒軸(3)，齒軸上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝固定盤(pán)(4)，固定盤(pán)上有四組齒輪組，每組齒輪組由一個(gè)主動(dòng)齒輪(7)與兩個(gè)從動(dòng)齒輪(6)嚙合，主動(dòng)齒輪通過(guò)齒輪軸固定在兩固定盤(pán)上與齒軸嚙合，兩從動(dòng)齒輪為大小徑同軸齒輪，固定在兩固定盤(pán)上與齒環(huán)(5)嚙合，齒軸與齒環(huán)中有一點(diǎn)是固定點(diǎn)，齒軸和齒環(huán)互為感力點(diǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感力動(dòng)力機(jī)，其特征是由多級(jí)齒環(huán)(5)及齒輪組一圈套一圈構(gòu)成徑向重疊組合，每一級(jí)的齒環(huán)作為其內(nèi)層的齒環(huán)及外層的齒軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感力動(dòng)力機(jī)，其特征是齒軸(3)軸向裝有多級(jí)固定裝有齒輪組的固定盤(pán)和齒環(huán)(5)。
4.感力動(dòng)力機(jī)，包括機(jī)座，其特征是機(jī)座(2)上有感力桿(11)、滑道(9)和齒條(8)，感力桿上有齒條與機(jī)座上的齒條平行，滑輪(10)固定安裝在固定板(4)上，滑輪可在滑道上滑行，固定板上還固定有互相嚙合的主動(dòng)齒輪(7)和從動(dòng)齒輪(6)，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪分別與兩齒條嚙合。
全文摘要
感力動(dòng)力機(jī)涉及動(dòng)力設(shè)備，包括機(jī)座和機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)裝有齒軸，齒軸上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝固定盤(pán)，固定盤(pán)上有四組齒輪組，每組齒輪組由一個(gè)主動(dòng)齒輪與兩個(gè)從動(dòng)齒輪嚙合，主動(dòng)齒輪通過(guò)齒輪軸固定在兩固定盤(pán)上與齒軸嚙合，兩從動(dòng)齒輪為大小徑同軸齒輪，固定在兩固定盤(pán)上與齒環(huán)嚙合，齒軸與齒環(huán)中有一點(diǎn)是固定點(diǎn)，齒軸和齒環(huán)互為感力點(diǎn)。本發(fā)明不用任何燃料及外來(lái)的電力、水力，風(fēng)力等做動(dòng)力源，只要附加設(shè)施便可工作，即會(huì)產(chǎn)生不同的扭力和速度。由于受力點(diǎn)位置不會(huì)因感力產(chǎn)生移動(dòng)，便于安裝附加設(shè)置?？筛鶕?jù)不同方向的外力，改變它的運(yùn)動(dòng)方向。
文檔編號(hào)F03G7/00GK1563711SQ20041002041
公開(kāi)日2005年1月12日 申請(qǐng)日期2004年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月15日
發(fā)明者閻保國(guó) 申請(qǐng)人:閻保國(guó)